預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

楊堅

摘 要： 在現(xiàn)階段的路橋施工的過程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)發(fā)揮著重要的作用。通過對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理運(yùn)用可以更好地保證路橋工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時還可以在一定程度上延長路橋工程的使用壽命，促使公路橋梁行業(yè)取得更好的發(fā)展?；诖?，文章以公路橋梁工程施工為載體，預(yù)應(yīng)力技術(shù)為中心，深入剖析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實際應(yīng)用中的不足與注意事項，總結(jié)應(yīng)用經(jīng)驗，優(yōu)化公路橋梁施工模式，以此達(dá)到提高公路橋梁施工質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù);路橋施工

【中圖分類號】TU74 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.35.089

引言：近年來預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在房建施工中得到了廣泛的應(yīng)用，已然成為房建施工常用的技術(shù)。但同時，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)對施工環(huán)境和工藝控制有著很高的要求，施工過程中需要給予充分的重視。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)是在建筑結(jié)構(gòu)開始施工之前預(yù)先對相應(yīng)的結(jié)構(gòu)施加一定的壓力，以便在后來的結(jié)構(gòu)使用中，壓力可以抵消在使用過程中產(chǎn)生的壓力負(fù)荷。從目前的現(xiàn)狀來看，預(yù)應(yīng)力技術(shù)與混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的結(jié)合是最重要的使用方式。首先，在混凝土結(jié)構(gòu)施工之前施加部分壓力，然后在內(nèi)部保持壓縮壓應(yīng)力。最后，它是可以與結(jié)構(gòu)中的拉力起到一個抵消的作用的;從應(yīng)用效果來看，建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性在很大程度上取決于壓應(yīng)力的正確使用，特別是在一些施工中保護(hù)結(jié)構(gòu)變形或施工裂縫，并在具體實施過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的操作和安裝方法不難，也可以節(jié)省使用的建筑材料，在建筑質(zhì)量和成本方面的現(xiàn)實意義都是無與倫比的;預(yù)應(yīng)力技術(shù)包括預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼絞線技術(shù)，冷拔或冷拉鋼絲技術(shù)，預(yù)應(yīng)力筋技術(shù)等。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中應(yīng)用的重要價值

道路橋梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)所發(fā)揮出來的作用是比較明顯的，尤其是在道路橋梁結(jié)構(gòu)保護(hù)、抗剪力、防變形、抗裂性能、提高剛度、延長使用壽命等方面，優(yōu)勢比較明顯，經(jīng)過我們對道路橋梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)實際應(yīng)用情況進(jìn)行分析，主要體現(xiàn)在以下三個方面：（1）在混凝土結(jié)構(gòu)中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠有效的降低混凝土結(jié)構(gòu)自身的內(nèi)應(yīng)力，混凝土結(jié)構(gòu)自身內(nèi)應(yīng)力是造成混凝土裂縫、變形的重要因素，因此預(yù)應(yīng)力技術(shù)在一定程度上對混凝土自身內(nèi)應(yīng)力的抵消，有效的保障了混凝土結(jié)構(gòu)的剛性，解決了混凝土出現(xiàn)裂縫、變形等問題。（2）道路橋梁施工中，承載性不足的問題是目前經(jīng)常遇到的問題之一，道路橋梁中承載性又是其重要的技術(shù)指標(biāo)，因此我們需要解決以上問題，才能保障道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效解決道路橋梁承重結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力不足的問題，加強(qiáng)其承重能力。（3）預(yù)應(yīng)力技術(shù)也是提高道路橋梁使用壽命的重要措施之一，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，對道路橋梁中機(jī)械構(gòu)建自身強(qiáng)度與抗剪力都有所加強(qiáng)，保障了道路橋梁的運(yùn)行安全，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 在錨固施工中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程錨固施工環(huán)節(jié)的應(yīng)用至關(guān)重要，在實際的施工操作過程中，相關(guān)的工作人員必須把控好預(yù)應(yīng)力技術(shù)，將其應(yīng)用優(yōu)點發(fā)揮到極致，保證錨固的施工效果，從而更好地保障道路橋梁的施工質(zhì)量。與傳統(tǒng)道路施工中的錨固施工技術(shù)相比，可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械錨固以及摩阻錨固是預(yù)應(yīng)力技術(shù)過程中需要著重考慮的，必須保證科學(xué)合理的施工方式，充分發(fā)揮錨固的作用。此外，在進(jìn)行錨固的施工過程中，相關(guān)工作人員必須根據(jù)實際的情況，比如對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因素等綜合的情況進(jìn)行考慮，保證施工工程可以順利完工，提高道路橋梁工作的經(jīng)濟(jì)效益，不斷創(chuàng)新預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

3.2 抗裂控制方面的應(yīng)用

當(dāng)前在道路橋梁工程的施工過程中，各種先進(jìn)的技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到其中，其中針對路橋荷載力的設(shè)計是十分重要的，通過對連續(xù)多跨預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，能夠有效提高路橋的整體荷載力。在荷載作用下，路橋的受力設(shè)計和施工作業(yè)需要遵循一定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，要從路橋施工的橫向和豎向方向共同進(jìn)行受力控制，加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力混凝土塊的有效應(yīng)用，保證路橋的整體承載力。通過控制路橋施工中的混凝土質(zhì)量，分析混凝土可能產(chǎn)生裂縫的原因，控制好混凝土的施工溫度。例如，在控制好混凝土整體承載力的同時，需要做好張拉控制，固定好預(yù)應(yīng)力筋，將表面的雜質(zhì)清理干凈，固定好鋼絞線。另外，針對橋梁的抗裂控制方面，還需要結(jié)合路橋工程施工的具體地理位置，考慮該地區(qū)的氣候環(huán)境條件，加強(qiáng)對混凝土施工質(zhì)量的控制，確保對預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)用，防止混凝土產(chǎn)生裂縫。

3.3 路橋工程中預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

使用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，能有效提高路橋工程的荷載能力。采取路橋加固技術(shù)，能更好地提高路橋工程質(zhì)量。通過路橋工程主體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)和加固，提升整體的載荷能力。另外，根據(jù)預(yù)應(yīng)力計算，增加路橋工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力，從而達(dá)到路橋工程主體結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力分配均勻的目的，增強(qiáng)路橋工程的穩(wěn)定性和使用壽命。

3.4 鋼筋張拉

混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋是主要材料，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時一定要注意鋼筋張拉處理。鋼筋張拉是公路橋梁施工的重要階段，此階段是灌漿施工的前提。鋼筋在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉期間，時刻檢查張拉應(yīng)力變化，在不影響鋼筋本身剛度的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)鋼筋張力有效處理，達(dá)到公路橋梁施工要求。在此期間，及時調(diào)整張拉力度，記錄好張拉過程中鋼筋應(yīng)力的變化值，將變化控制在施工要求數(shù)據(jù)值。避免鋼筋張拉過度或張拉不到位，無法發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用，降低鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與剛度。

結(jié)語：綜上所述，我們對道路橋梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行研究和分析發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是提高道路橋梁質(zhì)量、延長道路橋梁使用壽命、增加施工效率的重要舉措，隨著我國科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)水平也有所提升，可促進(jìn)我國道路橋梁的可持續(xù)發(fā)展。

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