移動支付技術(shù)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，移動支付已廣泛應(yīng)用于不同的生活場景，在交通領(lǐng)域的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。移動支付不僅可以提高車輛流量的效率，還可以提供更加多樣化和便捷的高速支付體驗(yàn)。文章主要分析移動支付技術(shù)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用有關(guān)內(nèi)容，以供參考。

關(guān)鍵詞：移動支付;高速公路收費(fèi);應(yīng)用

一、 移動支付在高速公路收費(fèi)中應(yīng)用的必要性

移動支付已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并且移動通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展仍然不斷地在進(jìn)行演變。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的概念促進(jìn)了持續(xù)的改革和創(chuàng)新以及傳統(tǒng)通行費(fèi)的優(yōu)化和現(xiàn)代化，從而節(jié)省了不必要的勞動力成本。移動支付業(yè)務(wù)是低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐證明。金融創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展的結(jié)合，促進(jìn)了社會能夠協(xié)調(diào)、穩(wěn)定、可持續(xù)地發(fā)展。

二、 移動支付技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用分析

（一）數(shù)據(jù)存儲

從城市移動支付平臺支付數(shù)據(jù)有利于在線金融交易。用戶可以隨時(shí)方便地搜索包含個(gè)人信息的金融交易記錄。長途移動支付平臺的信息管理可分為多個(gè)移動遠(yuǎn)程支付系統(tǒng)，以監(jiān)控雙向交易系統(tǒng)信息。擴(kuò)展信息不僅有助于創(chuàng)造舒適、高效的交通環(huán)境，還可以改善道路支付服務(wù)。

（二）資本分層進(jìn)行監(jiān)管

網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)中心可以為移動用戶提供詳細(xì)的使用列表。負(fù)責(zé)收集并處理移動支付數(shù)據(jù)，以及實(shí)施帶有集成支付信息網(wǎng)絡(luò)的自動支付系統(tǒng)。此外，用戶可以在移動支付賬戶中預(yù)先注冊支付金額。與快速通道相關(guān)的旅行成本和額外成本允許同時(shí)計(jì)費(fèi)，這極大地促進(jìn)了用于高速公路電話上的移動通行費(fèi)支付更好的應(yīng)用循環(huán)系統(tǒng)。此外，現(xiàn)代高速公路收費(fèi)平臺的數(shù)據(jù)計(jì)費(fèi)主要體現(xiàn)在收集后和出口發(fā)票上：用戶可以通過移動支付輕松快捷地實(shí)現(xiàn)電子交付。

（三）信息審核

通過精確的移動消費(fèi)數(shù)據(jù)，可以在任何時(shí)間、從任何地方獲取用戶的其他資本交易，統(tǒng)一收費(fèi)系統(tǒng)，完整記錄數(shù)據(jù)，用戶可以查看他們的個(gè)人信息并檢查他們的金融交易賬戶。

三、 移動支付技術(shù)方案分析

（一）總體技術(shù)思路

使用移動支付技術(shù)升級現(xiàn)有計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，而不會影響MTC和ETC的原始業(yè)務(wù)流程。在出口通道上安裝掃描碼終端，登錄支付平臺，設(shè)置移動支付系統(tǒng)，并在線計(jì)算通行費(fèi)。參考廣泛的國家調(diào)研，解決不同省份移動支付檢測流程的問題和不足，建立移動支付處理平臺和各種第三方支付，規(guī)范移動支付流程管理行業(yè)，確保移動支付的安全性和交易鏈的信息安全性。

（二）邏輯架構(gòu)

結(jié)合當(dāng)前的移動支付應(yīng)用環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際情況，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的移動支付系統(tǒng)的邏輯框架，如圖1所示。

圖1 移動支付系統(tǒng)邏輯框架圖

為方便計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的逐步升級和移動支付功能的引入，整合移動支付功能，建立獨(dú)立的移動支付平臺系統(tǒng)。移動支付平臺充當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)與第三方收款人和用戶之間的中介。它主要負(fù)責(zé)執(zhí)行計(jì)費(fèi)系統(tǒng)指定的交易，并提供對賬和計(jì)費(fèi)等功能。該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如下：（1）系統(tǒng)環(huán)境：基于云的架構(gòu);（2）用戶界面移動支付運(yùn)營平臺：移動2支付ITC應(yīng)用，客戶端的移動平臺支付給第三方（微信、支付寶），ETC用戶卡;（3）將移動支付終端增加到現(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng);（4）通信網(wǎng)絡(luò)：利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)，通過向管理辦公室租用電信線路，與移動支付平臺建立主機(jī)系統(tǒng)。啟用移動支付的網(wǎng)絡(luò)訪問權(quán)限。用戶的移動電話交互過程通過運(yùn)營商的蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。

（三）網(wǎng)絡(luò)安全

通過移動支付，現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)連接到互聯(lián)網(wǎng)，這就是網(wǎng)絡(luò)安全非常重要的原因：移動支付的實(shí)施必須確保網(wǎng)絡(luò)的安全性，同時(shí)不影響計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的安全性現(xiàn)有的。結(jié)合移動支付系統(tǒng)的要求，系統(tǒng)分為三個(gè)層次：計(jì)費(fèi)中心的專用網(wǎng)絡(luò)區(qū)域，移動支付網(wǎng)絡(luò)區(qū)域和移動支付平臺區(qū)域。在每個(gè)級別的系統(tǒng)中，將采取有序的步驟創(chuàng)建一個(gè)三維有效的防御系統(tǒng)，以確保網(wǎng)絡(luò)安全。

四、 結(jié)語

移動支付的好處是顯而易見的，但仍有許多問題需要解決：第一，系統(tǒng)還不夠成熟;第二，運(yùn)輸效率需要提高;第三，支付的穩(wěn)定性難以保證。同時(shí)，還有與第三方支付平臺合作以及整個(gè)流程整體規(guī)劃等問題。在未來，移動支付在高速公路建設(shè)上應(yīng)提前部署，與其他支付手段統(tǒng)籌規(guī)劃;在技術(shù)方面，還需進(jìn)一步加大研究投入，保障通信安全;在管理方面，要注重培養(yǎng)和引進(jìn)復(fù)合型人才，改變經(jīng)營方式，不斷創(chuàng)新。

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作者簡介：李鵬偉，遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司。