論現(xiàn)代橋梁施工現(xiàn)場管理的工作重點

陳明才

摘 要 橋梁建設(shè)是現(xiàn)代城市建設(shè)和規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)，經(jīng)過了長時間的發(fā)展，雖然整體的施工體系已經(jīng)趨于完善，但是在實際的施工中依然存在了很多施管理方面的問題。橋梁的施工管理直接關(guān)系到橋梁的整體質(zhì)量，是整個工程項目的重中之重。本文就現(xiàn)代橋梁施工中存在的一些問題進(jìn)行了分析，并提出了對應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞 橋梁施工;現(xiàn)場管理;工作重點

引言

橋梁作為我國交通的重要促成部分，是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。隨著近年來我國基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，橋梁施工行業(yè)更是迎來了空前的發(fā)展機(jī)遇。橋梁的質(zhì)量不僅關(guān)系到道路交通，也關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，因此在現(xiàn)代橋梁的施工中，橋梁質(zhì)量一定要有一定的質(zhì)量安全保障。在質(zhì)量得到保障、外表美觀的情況下加強(qiáng)對橋梁施工的質(zhì)量管理，做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量，是橋梁建設(shè)工程能夠高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高時效的完成。

1現(xiàn)代橋梁的組成和分類

現(xiàn)代橋梁基本都是由橋墩、支座。橋臺以及橋跨組成，這四個部分組成了橋梁的骨架，其中橋跨負(fù)責(zé)承受來往車輛的重量壓力，而橋墩和橋臺需要承受橋跨以及過往車輛的所有壓力，支座部分是其中最為重要的連接部分，它不僅連接了橋墩、橋跨和橋臺，還能使荷載力轉(zhuǎn)移。所以在現(xiàn)場的施工管理中，一定要充分地保證橋梁主體的質(zhì)量安全。經(jīng)過了長時間的發(fā)展，現(xiàn)代橋梁已經(jīng)有了多種分類，通?？梢愿鶕?jù)材料、受力、施工條件和使用范圍來對其進(jìn)行詳細(xì)的劃分。按照受力點可以將其分為來梁式橋、拱式橋、組合橋以及懸索橋等。如果按照使用范圍來劃分，可以分為公路橋、鐵路橋、農(nóng)用橋、公鐵兩用橋等，武漢的長江大橋就屬于是公鐵兩用橋。按照材料來劃分，可以分為鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)以及鋼混結(jié)合等[1]。

2現(xiàn)代橋梁管理存在的問題

（1）施工管理表面化。橋梁施工建設(shè)時間通常都比較長，并且施工工序不存在連續(xù)性，再加上施工的復(fù)雜性。所以現(xiàn)場的施工管理有一定的難度，無法對施工現(xiàn)場進(jìn)行精準(zhǔn)的把控，對施工工序的檢查也無法深入。施工現(xiàn)場的多數(shù)施工人員都沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，在進(jìn)行操作時，通常都是依靠經(jīng)驗和感覺，沒有科學(xué)的理論作為支撐，很難使施工的精度得到保證，而施工管理方對此也沒有重視，從而造成了橋梁施工現(xiàn)場管理逐漸趨于形式化和表面化。

（2）橋梁施工質(zhì)量控制力度不足。質(zhì)量永遠(yuǎn)都是建筑工程中的核心內(nèi)容，尤其是對橋梁建設(shè)施工而言，橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到來往車輛和行人的安全，施工管理人員如果做不到質(zhì)量控制，不僅會造成建筑資源的浪費，更無法做好施工現(xiàn)場的管理工作，但是在很多橋梁建設(shè)的現(xiàn)場，大部分施工管理人員都缺乏專業(yè)的理論知識作為支撐，基本都是依靠感覺和經(jīng)驗來進(jìn)行管理。由于管理人員專業(yè)能力的缺乏，導(dǎo)致無法嚴(yán)格的對施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量管控，也無法應(yīng)對施工現(xiàn)場的突發(fā)情況，不能對施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)，也不能做到對施工現(xiàn)場進(jìn)行精細(xì)化管理[2]。

3現(xiàn)代橋梁施工管理的工作重點

（1）施工安全。在橋梁建設(shè)施工過程中，安全永遠(yuǎn)都排在第一位，盡管施工人員已經(jīng)有了一定的安全意識，但是在施工現(xiàn)場仍然會發(fā)生安全事故，在為施工人員家庭造成傷痛的同時也損害了企業(yè)的利益。因此，施工現(xiàn)場管理的重點內(nèi)容就是加強(qiáng)安全管理。施工現(xiàn)場的安全管理大致可以分為消防管理和安全風(fēng)險管理，在安全風(fēng)險管理中，施工人員必須按照規(guī)定佩戴安全帽，并且嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工。安全事故發(fā)生的大多數(shù)原因都是施工人員沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，安全防護(hù)措施也沒有做到位。所以在現(xiàn)場施工中，管理人員一定要向施工人員傳遞安全第一、預(yù)防為主的思想觀念，并且規(guī)范施工人員的操作方法，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工人員，第一時間對其進(jìn)行制止，情節(jié)惡劣的可以對其進(jìn)行罰款處罰，從而保障施工現(xiàn)場的安全管理[3]。

（2）成本控制。橋梁施工現(xiàn)場中，對施工現(xiàn)場進(jìn)行控制也是現(xiàn)場施工管理的重要組成部分。施工現(xiàn)場的很多材料都能夠進(jìn)行反復(fù)的使用，對材料進(jìn)行充分的利用能夠有效地避免材料浪費的情況發(fā)生，從而提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)工作者在設(shè)計具體的環(huán)節(jié)時，一定要提前把握好建材的使用型號和類型，使采購環(huán)節(jié)能夠順利地完成，避免重復(fù)采購的情況發(fā)生。建筑材料的儲存也是施工現(xiàn)場管理需要著重關(guān)注的內(nèi)容，對施工材料進(jìn)行合理的儲存，避免材料因為外界因素而造成不必要的損失。從成本控制的角度而言，施工現(xiàn)場材料擺放的設(shè)計和道路設(shè)計必須要做到完美融合，避免因為材料的運(yùn)輸問題而造成二次浪費。

（3）質(zhì)量管理。橋梁的質(zhì)量管理也是橋梁建設(shè)中的重要內(nèi)容，不僅需要對施工結(jié)構(gòu)中的鋼材的插入數(shù)量和型號進(jìn)行檢查，還需要測量工程中的標(biāo)高以及尺寸，保證工程能夠按照圖紙來進(jìn)行施工，排除天氣以及環(huán)境對混凝土造成的影響。特別是在橋墩的建設(shè)中，鋼筋混凝土的質(zhì)量控制、橋體連續(xù)梁的質(zhì)量控制都是工程質(zhì)量的重點內(nèi)容，對這些重點進(jìn)行嚴(yán)格的把控，有利于提高工程的整體質(zhì)量[4]。

4結(jié)束語

橋梁的建設(shè)關(guān)系到我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在信息化不斷普及的今天，人們對于建筑工程的質(zhì)量以及安全提出了更高的要求，但是如今的各項工程建設(shè)中依然還存在著一些問題，這些問題為施工現(xiàn)場帶來了很多的麻煩。因此，在橋梁的施工現(xiàn)場，加強(qiáng)施工管理對于整個工程質(zhì)量的提高都有著非常重要的作用。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理不僅能夠在保證工程質(zhì)量的情況下按時竣工，還能夠有效地減少施工成本的支出，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)施工企業(yè)的良性發(fā)展。施工企業(yè)也應(yīng)該在后續(xù)的工作中，不斷地提高管理水平，完善管理制度，提高企業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3] 鐘樹森，包麗榮.現(xiàn)代橋梁施工現(xiàn)場管理工作重點[J].黑龍江科技信息，2011（5）：111.

[4] 楊瑞祺.市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制及管理策略[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（24）：229-230.