關(guān)于電廠汽機設(shè)備運行中的常見問題及技術(shù)研究

李建建

摘要：電廠汽機的運行環(huán)境比較復(fù)雜，且內(nèi)部系統(tǒng)、設(shè)備、裝置、元器件等比較多，當汽機處于長時間運行時，一些設(shè)備、設(shè)施會發(fā)生異常運行的問題。在這種情況下，不僅會增加機組運行的能耗，還能對運行效率及安全性造成影響，不利于電廠的發(fā)展。對此，電廠應(yīng)做好日常維護工作，提高維修人員的技術(shù)水平，進而及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，保障電廠汽機正常運行。

關(guān)鍵詞：電廠汽機;設(shè)備運行;問題;技術(shù)研究

1、電廠汽機設(shè)備運行中的常見問題分析

1.1主油箱濾油機

主油箱是火力發(fā)電企業(yè)汽機設(shè)備的重要構(gòu)成部分。在實踐工作過程中，為了有效的確保其運行的效率和準確性，電力企業(yè)會時常對汽輪機潤滑油的粘度、顆粒度、水分、破乳化度等指標進行化驗檢測，其中最容易超標的成分是水分，所以在汽輪機運行過程中一旦油箱中的油含有雜質(zhì)或者油中帶水，會在一定程度上降低潤滑油的原有工作特性，影響油膜的建立，增大摩擦，嚴重時會造成軸承烏金燒毀、軸承磨損，嚴重威脅機組設(shè)備的安全運行，同時會在一定程度上降低汽機的使用壽命。因此，我們時常在主油箱處增設(shè)濾油機，并采用脫水回路的方式，定期對油箱中的油進行有效的過濾，從而更好的對汽機的運行方式進行調(diào)整和修改，強化油質(zhì)過濾后的指標效果，避免由于雜質(zhì)造成的損失。通常而言，主油箱中的油可以通過冷油器的出口進行采樣。經(jīng)過化驗分析之后，如果主油箱中的油滿足運行條件，則不用對濾油機進行工作狀態(tài)的調(diào)整。但是，如果在采集的樣本中沒有發(fā)現(xiàn)有水分，其雜質(zhì)超過了相關(guān)的標準，使用人員就必須對濾油機的工作狀態(tài)進行及時的調(diào)整。

1.2汽機內(nèi)部給水泵過高而導(dǎo)致的溫度問題

從水泵軸承的角度上來說，其所能夠承受的溫度是有限的，不過，當電廠汽機在開始運行的過程中，軸承本身也是隨著電機在不停的運行，在這樣的環(huán)境下，長時間的電機磨損勢必會導(dǎo)致電機內(nèi)部軸承溫度上的增高，如果在這時無法進行及時的降溫，勢必會導(dǎo)致電機軸承的磨損度加大。故而，當軸承內(nèi)部的溫度增高到一定的度數(shù)之后，必須要對其進行溫度的降低。一般來說的話，常用的降溫手段往往是在軸承室外去使用膠管進行溫度方面的冷卻，但是，對于軸承而言，這種降溫的手段往往只是可以去降低軸承表面上的溫度，實際上其并不能夠真正的達到降溫的目的。而且，類似于這樣的降溫方法只可以在面臨著緊急情況下去進行使用，一旦要是長期的使用這種方式降溫，那么肯定會導(dǎo)致軸承內(nèi)部出現(xiàn)損壞問題的幾率增高。

1.3振動過大的問題

電廠汽機由于整體體型較大，在實際運行過程中所產(chǎn)生的各種力也比較多，振動問題是各種類型的電廠汽機普遍存在的一個問題，雖然當前技術(shù)有了發(fā)展，但是，這個振動問題一直沒有得到很好的控制和解決。如果汽輪機的振動過大，就會影響到機組運行的安全，而且振動還會對汽輪機的軸承座、氣缸連接部等帶來嚴重的損傷，導(dǎo)致汽輪機振動過大的原因是非常多的，常見的有汽輪發(fā)電機組動平衡沒有得到很好的校正，動葉片在運行過程中出現(xiàn)破損誘發(fā)的振動等，這些問題的存在都會導(dǎo)致振動現(xiàn)象的出現(xiàn)。其次，汽輪機在長時間的使用過程中，如果對一些關(guān)鍵部位的固定螺栓不定期進行加固擰緊，這些螺栓就很容易出現(xiàn)松動的情況，隨著松動情況的增多，這些不牢固累加就會導(dǎo)致大范圍的振動現(xiàn)象的出現(xiàn)。汽輪機在運行的過程中，需要定期進行潤滑保養(yǎng)，然而，有的電廠為了節(jié)省相關(guān)的費用開支或者思想認識不到位，在潤滑保養(yǎng)的過程中會出現(xiàn)油品質(zhì)量不合格導(dǎo)致的振動，同時，發(fā)電機勵磁電流的變化也會引起不同程度的振動。

2、電廠汽機設(shè)備運行問題的應(yīng)對技術(shù)方法

2.1提高設(shè)備檢驗技術(shù)水平

從當前的汽機設(shè)備運行現(xiàn)狀來看，在設(shè)備運行期間需要定時做好溫度的檢測工作，并對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進行記錄，保障可以在短時間內(nèi)實現(xiàn)故障風(fēng)險因素的及時發(fā)現(xiàn)以及針對性處理。在溫度不斷提高的同時，工作人員需要及時檢查軸承室當中的油量，同時觀察油杯與油位的排空孔是否存在堵塞或油檔漏油過大的現(xiàn)象，在發(fā)現(xiàn)異常時及時停機檢修，調(diào)整油封的間隙。為了個呢很高的保障汽機的運行質(zhì)量，需要管理人員嚴格實行油品的補加管理工作，預(yù)防在添加油時出現(xiàn)二次污染問題，導(dǎo)致雜質(zhì)隨著潤滑油進入到軸承室當中。另外，在針對汽機設(shè)備進行檢修期間，工作人員需要及時針對檢修質(zhì)量和軸承座的清潔程度實行嚴格控制，保障軸承的運行穩(wěn)定性與整體質(zhì)量。

2.2強化基礎(chǔ)性運行管理

首先，需要持續(xù)強化熱力設(shè)定管理。在平常工作中可以借助分析熱力實驗的方式提升對汽機設(shè)備熱力設(shè)定的認知程度，同時借助持續(xù)性的分析研究，判斷出關(guān)于汽機設(shè)備運行效率低的主要原因，及時分析并提高電廠中設(shè)備的運行效率。工作人員在熱力實驗操作期間，需要做好熱力系統(tǒng)內(nèi)部熱循環(huán)效率的分析判斷，針對運行期間的額定功率做好準確的核定，并做好設(shè)備的額定數(shù)據(jù)運行分析。在熱力實驗完成后根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)進一步提高分析結(jié)果的準確性，并借助反復(fù)的熱力實驗方式獲得多次實驗結(jié)果的平均數(shù)之，從而保障更高精度的實驗結(jié)果。其次，需要及時強化汽機設(shè)備的清潔力度。針對不同環(huán)節(jié)均需要嚴格落實清潔處理工作，在汽機設(shè)備當中任何一個部分的故障問題都會導(dǎo)致整個汽機模組發(fā)生顯著變化。

2.3實現(xiàn)系統(tǒng)的智能控制

將智能化技術(shù)融入到汽機自動化控制工作中去，將大量的人力資源解放出去，實現(xiàn)了無人操作化，遠程化，高效化和自控一體化，使得控制智能化成為可能。這是使用最普遍，效果最明顯的智能化技術(shù)使用方式，也是因此被大量的使用在各個領(lǐng)域和行業(yè)，成為智能技術(shù)應(yīng)用的引導(dǎo)者。汽機自動化技術(shù)的應(yīng)用還可以實現(xiàn)智能化的特性，將遠程調(diào)度與智能化檢測控制相結(jié)合，可以更好的提高系統(tǒng)本身在故障發(fā)生、故障預(yù)測等方面的控制功能，提高系統(tǒng)整體性的安全作用，以數(shù)字信號的方式實現(xiàn)對系統(tǒng)的運行效益計算與實時調(diào)控，從而保障系統(tǒng)的整體運行效益。

2.4強化故障診斷處理技術(shù)

汽機自動化控制系統(tǒng)在運行時，汽機設(shè)備會出現(xiàn)一些不可避免的故障。在自動化系統(tǒng)中使用智能化技術(shù)，可以對汽機設(shè)備運行狀況進行全方位監(jiān)控，還能夠?qū)ζ涑霈F(xiàn)的故障問題進行診斷，從而對收集到的數(shù)據(jù)信息進行分析，判斷故障的具體發(fā)生的原因及位置等，同時自動向主系統(tǒng)進行信息反饋，提示有關(guān)人員要對其及時檢修，以此降低自動化控制系統(tǒng)的故障風(fēng)險，保證控制系統(tǒng)能夠正常、平穩(wěn)的運行，進而提高控制系統(tǒng)的運行效率及質(zhì)量。

3、結(jié)語

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，電力資源也越發(fā)的重要，對電廠來說，汽輪機的正常安全運行是至關(guān)重要的，在充分認識論汽輪機廠家問題故障后，就必須針對性的制定相關(guān)的方法措施予以保障，只有這樣，才能保障汽輪機安全運行。

參考文獻：

[1]陳榮青.關(guān)于電廠汽機設(shè)備運行中的常見問題及技術(shù)研究[J].化工管理，2017（2）.

[2]楊志賓，段俊峰.火電廠汽輪機運行中常見問題及對策[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（7）：00137-00137.

（作者單位：神華國華孟津發(fā)電有限責任公司）