邰玲玲
摘要:伴隨城市化進(jìn)程的加快,我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)方面愈加優(yōu)化,主體民眾的出行方式也更為多元,基于該類狀況,相對(duì)穩(wěn)定的地鐵就成為民眾日常出行的首選方式。地鐵的安全運(yùn)行不可缺少優(yōu)化保障體系的建設(shè),其中,地鐵物資管理的優(yōu)劣程度,往往會(huì)對(duì)其穩(wěn)定、安全運(yùn)行產(chǎn)生直觀化影響,對(duì)此,本文針對(duì)地鐵物資庫(kù)存管理的必要性與對(duì)策進(jìn)行適時(shí)探析。
關(guān)鍵詞:地鐵物資;庫(kù)存管理;探析
唯有安全、穩(wěn)定地運(yùn)行,才可有效保障地鐵服務(wù)的高效性,相應(yīng)地,為確保地鐵運(yùn)營(yíng)的可靠性以及對(duì)涉及故障的時(shí)效性應(yīng)對(duì),相對(duì)充足、可用的地鐵物資不可缺少。而對(duì)多樣涉及物資的置放與管理工作就顯得十分重要,即科學(xué)施管,才可保障物資的最優(yōu)化運(yùn)用,從而有效促進(jìn)地鐵順暢運(yùn)行。
一、地鐵物資施管特征
(一)時(shí)效性供應(yīng)
相應(yīng)的地鐵物資是為地鐵運(yùn)行提供服務(wù)的,在地鐵運(yùn)行過程中,一旦出現(xiàn)故障狀況,就亟需盡快添補(bǔ)與完善系列配置部件,這時(shí)就非常需要優(yōu)良、高效的物資供應(yīng),以優(yōu)化緩和地鐵現(xiàn)場(chǎng)各類境況,從而更好地維系與保障地鐵的安全、有序運(yùn)營(yíng)。
(二)專業(yè)涉范廣
相對(duì)而言,“地鐵系統(tǒng)”的概念較為寬泛,以地鐵為側(cè)重向外輻射,會(huì)實(shí)時(shí)涉及更多元的設(shè)備設(shè)施,即在地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中,實(shí)際涵括的專業(yè)、設(shè)施類別等都非常多,這就要求地鐵物資的供應(yīng)范圍應(yīng)更具系統(tǒng)化,尤其是同時(shí)聯(lián)系多個(gè)系統(tǒng),比如地鐵、運(yùn)作軌道、售檢票系統(tǒng)、給排水、扶梯等等,差異化的系統(tǒng)其表現(xiàn)功能不相一致,對(duì)此,為更好迎合地鐵運(yùn)行需求,相應(yīng)物資儲(chǔ)備涉及范圍也應(yīng)更廣。
(三) 時(shí)空跨度大
地鐵物資不應(yīng)只考慮當(dāng)下實(shí)需,而需縱觀整體,更好地把控物資供應(yīng)的范圍與涵括物料。由于地鐵具有動(dòng)態(tài)性,因此,需保障地鐵在運(yùn)營(yíng)期間的物資供應(yīng),這就要求對(duì)地鐵運(yùn)行沿線的各個(gè)設(shè)置點(diǎn)都須及時(shí)、高效地進(jìn)行供應(yīng)與補(bǔ)充。隨著城市化進(jìn)程的加快,地鐵鋪設(shè)區(qū)域日漸拓展,其地下線網(wǎng)也不斷擴(kuò)張,在該現(xiàn)實(shí)境況下,物資供求在時(shí)空間的平衡就成為地鐵物資管理亟需處理的必然問題。
二、物資庫(kù)存管理的必要性
(一)便于開展維修與養(yǎng)護(hù)
地鐵占據(jù)城市公共交通的較大部分,當(dāng)其發(fā)生故障狀況時(shí),常會(huì)對(duì)城市公共交通產(chǎn)生較大影響,不僅會(huì)使市民出行能力減低,還會(huì)造成一定的城市秩序混亂,而地鐵的穩(wěn)定運(yùn)行,不可或缺強(qiáng)大的物資支持。另外,當(dāng)?shù)罔F內(nèi)部核心部件出現(xiàn)故障時(shí),往往對(duì)運(yùn)行存在一定阻滯影響,比如地鐵通信系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等易發(fā)生故障,這就需配備充足的配件,以及時(shí)、高效開展維修與養(yǎng)護(hù)。
(二) 保障地鐵安全運(yùn)行
地鐵設(shè)備具有一定科技性,當(dāng)運(yùn)用時(shí)間較久時(shí),相關(guān)優(yōu)質(zhì)配件等也易于產(chǎn)生勞損、折舊等情況,若未能妥善處理,就會(huì)影響地鐵常規(guī)運(yùn)作,對(duì)此,常規(guī)的維護(hù)與定項(xiàng)保養(yǎng)也是十分必要的,可在很大程度上規(guī)避地鐵列車相應(yīng)故障。而預(yù)防式養(yǎng)護(hù)需要完備的物料,該部分配備品的缺失或未能及時(shí)添補(bǔ),往往會(huì)致使機(jī)車出現(xiàn)延時(shí)等情況,整體上不利于地鐵的安全、順暢運(yùn)行。
三、目前物資庫(kù)存管理現(xiàn)況
(一)物資供應(yīng)量亟待增加
伴隨全新地鐵線路的增設(shè),相應(yīng)地鐵車輛日益增多,涉及零配件的需求量也會(huì)逐漸增多,在該境況下,實(shí)時(shí)進(jìn)行涉及物資管理期間,就亟需有效增加各類物資的供應(yīng)采購(gòu)量。此外,還存在一種現(xiàn)實(shí)狀況,即相應(yīng)新開設(shè)的線路與增添的機(jī)車設(shè)備具有一定的質(zhì)保期,當(dāng)?shù)罔F運(yùn)行時(shí)間結(jié)束了,其質(zhì)保期也就屬于到期狀態(tài),基于此,所有的維護(hù)與保養(yǎng)工作便轉(zhuǎn)移給地鐵部門,而進(jìn)行自主維修也會(huì)需要大量的物資。
(二)物資浪費(fèi)情況嚴(yán)重
具體進(jìn)行地鐵維修等方面的從業(yè)者,其相對(duì)綜合素養(yǎng)較低,缺少實(shí)踐維修經(jīng)驗(yàn),甚至存在一些自身專業(yè)技能不過關(guān)的情況,諸如此類的狀況易于產(chǎn)生地鐵物資利用率較低、浪費(fèi)情況嚴(yán)重等不良影響。例如,由于實(shí)操人員維修技術(shù)水平較低、缺乏經(jīng)驗(yàn)等,僅需簡(jiǎn)單維修就可處理的問題,他們更多直接換新,這會(huì)直接影響庫(kù)存?zhèn)浼母咝н\(yùn)用。
(三) 限定與實(shí)需不相一致
地鐵設(shè)備的故障具有不可控性,而實(shí)踐維修具有機(jī)動(dòng)性,這兩方面的不相協(xié)調(diào),往往會(huì)直接影響地鐵物資的存量?;诖耍罔F維修部進(jìn)行需求限定編制時(shí),基本都是進(jìn)行適時(shí)預(yù)測(cè),并不能精確數(shù)量,該情況往往致使地鐵物資庫(kù)存量增多等。
四、對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)物資庫(kù)存管理的對(duì)策分析
(一)科學(xué)、精細(xì)的計(jì)劃管理
1.在具體制定計(jì)劃之前,應(yīng)先對(duì)實(shí)況進(jìn)行一次有效“摸底”,尤其要重視對(duì)前一年具體情況的系統(tǒng)歸總,明確地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)故障、維修以及物資配備件的使用數(shù)據(jù)等情況,以有效使制定計(jì)劃更契合于地鐵運(yùn)行發(fā)展實(shí)況,從而顯著增強(qiáng)備件需求的預(yù)估預(yù)測(cè)能力。
2.地鐵物資管理是多元部門優(yōu)化配合后有機(jī)產(chǎn)成的,期間需逐層開展、分化管理以及系統(tǒng)部署才能有效實(shí)現(xiàn)。
3.應(yīng)全方位把控庫(kù)房物資,對(duì)系統(tǒng)物資開展優(yōu)化的編碼處理,以形成相對(duì)精準(zhǔn)的信息。另外,對(duì)于同一類別物資應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一化編碼,還需及時(shí)清理沒有貨物的廢碼,以保障庫(kù)存量契合于對(duì)應(yīng)賬目。
4.相應(yīng)管理人員還應(yīng)依據(jù)制定計(jì)劃施行跟蹤管理,尤其是非跨度的計(jì)劃須確保落實(shí),并對(duì)整個(gè)項(xiàng)目環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管與統(tǒng)計(jì),以確保形成定額管理。
(二)規(guī)范化物資采購(gòu)
相對(duì)而言,地鐵物資購(gòu)置管理會(huì)直接影響整體的成本投入,對(duì)此,針對(duì)一般的物資購(gòu)置流程進(jìn)行展示,具體如下圖(1)所示:
(三)加強(qiáng)具體物資庫(kù)存管理
為實(shí)現(xiàn)地鐵物資儲(chǔ)備的優(yōu)化與合理,既需要供應(yīng)數(shù)量滿足要求,又應(yīng)確保庫(kù)存的最小化。科學(xué)、理想化的管理可以最終實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存,既要規(guī)避浪費(fèi)也要最大化降低成本,即“不庫(kù)存式的儲(chǔ)備”。具體地鐵運(yùn)營(yíng)物資由三大部分構(gòu)成,為使物資合理劃分,常需對(duì)重要、主要及一般物資清晰劃分。
五、結(jié)束語
伴隨城市軌道交通的日益規(guī)?;\(yùn)用,涉及物資管理也更為繁雜與系統(tǒng)化,為更高效增強(qiáng)對(duì)地鐵物資庫(kù)存的科學(xué)化管理,適時(shí)采用文中相關(guān)對(duì)策十分必要,這樣不僅可保障地鐵物資的有效供給,還可極大迎合線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的實(shí)需。
參考文獻(xiàn):
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(作者單位:蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)一分公司)