橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制分析

王星喬

摘? 要：伴隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，我國公共交通事業(yè)發(fā)展取得舉世矚目的成就。在橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫裝置是至關(guān)重要的構(gòu)件。建設(shè)公路橋梁時，伸縮縫發(fā)揮著調(diào)節(jié)作用，對提升建筑橋梁質(zhì)量發(fā)揮積極作用。另外，在橋梁工程施工環(huán)節(jié)，最難以控制的環(huán)節(jié)便是伸縮縫。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;伸縮縫;施工質(zhì)量

引言：

橋梁伸縮縫是指連接梁端與橋臺的施工位置，通過伸縮縫施工為橋梁預(yù)留一些位置，若橋梁因外界因素影響而產(chǎn)生了形變，伸縮縫可保障其結(jié)構(gòu)不會被破壞，對于提高橋梁建筑的穩(wěn)定性具有重要意義。在橋梁伸縮縫施工過程中，多種因素會對伸縮縫施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響，施工部門要重視施工技術(shù)研究，以科學(xué)的施工技術(shù)保障橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量。

1 橋梁伸縮縫主要的破壞性形式

1.1 梳型鋼板伸縮縫破壞

梳型鋼板伸縮縫破壞形式主要表現(xiàn)為鋼板脫落或者是螺栓松動，嚴(yán)重情況下將會直接拔起。當(dāng)車輛特別是重型車輛過橋的時候，部分梳型鋼板伸縮縫會有聲音出現(xiàn)，或者出現(xiàn)震動。雖然在表面上看不出有任何破損現(xiàn)象，但鋼板本身與混凝土之間已經(jīng)出現(xiàn)了空隙，而伸縮縫的結(jié)構(gòu)也十分容易出現(xiàn)變形。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因在于加工和使用伸縮縫的時候，就容易出現(xiàn)變形，另外當(dāng)鋼筋的變形量與混凝土的變形量不一致的時候，便難以確保在服役期間的伸縮縫齒板與墊板之間形成無縫粘合。倘若兩者之間形成了縫隙，當(dāng)車輛經(jīng)過的時候，由于受到外力作用，連接部位出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，在車流中反復(fù)施加壓力，極容易導(dǎo)致過早疲勞出現(xiàn)螺栓松動，導(dǎo)致鋼板脫落。

1.2 CD60 型橋梁伸縮縫破壞

導(dǎo)致伸縮縫兩側(cè)的混凝土出現(xiàn)破壞的原因有三個：①橋臺兩邊位置在發(fā)生沉降現(xiàn)象的時候由于不均勻，當(dāng)車輛在快速行駛過后會形成荷載，導(dǎo)致局部位置的應(yīng)力集中過大，從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。當(dāng)混凝土開裂，便會方法應(yīng)力聚集，加快破壞混凝土的步伐。②伸縮縫之間的橡膠遭到破壞，雨水會進入到下層位置混凝土中，混凝土受到外部荷載與內(nèi)部空隙水的耦合作用，縮短使用壽命。③伸縮縫位于橋梁的端部位置，此處是無應(yīng)力約束的邊界地帶，比較容易受到損壞。

在伸縮縫中間的縫隙，會因為碎石等雜物被填充，這種現(xiàn)象會在很大程度上對伸縮縫的自由變形產(chǎn)生不良影響，降低伸縮縫性能。所以部分伸縮縫便會難以起到應(yīng)對溫度變化的作用，橋面會發(fā)生開裂。

1.3 模數(shù)式橋梁伸縮縫破壞

模數(shù)式橋梁伸縮縫遭受破壞和病害的表現(xiàn)形式有六種：①中梁構(gòu)件開焊。②橋梁出現(xiàn)噪聲和晃動。③中梁以及下部結(jié)構(gòu)位置出現(xiàn)脫空現(xiàn)象情況嚴(yán)重下會導(dǎo)致中梁斷裂。④中梁發(fā)生傾斜，導(dǎo)致伸縮縫兩側(cè)之間的間距出現(xiàn)大小差異。⑤橡膠帶出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象和脫落現(xiàn)象，對伸縮裝置的功能產(chǎn)生影響，進而導(dǎo)致發(fā)生漏水現(xiàn)象。⑥伸縮縫裝置的兩側(cè)位置和下部位置的混凝土受到破壞。

2 橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制要點

2.1 橋梁伸縮縫施工準(zhǔn)備階段

在橋梁伸縮縫施工前，要做好充足的準(zhǔn)備工作，有備無患，才可以保障伸縮縫施工質(zhì)量。大多數(shù)情況下，需要在完成攤鋪施工之后才可以開展伸縮縫施工。施工人員應(yīng)在定位時要按照設(shè)計圖紙，才可以最大化保障快速高效施工，在施工環(huán)節(jié)中要將伸縮縫兩邊線釋放出來，完成攤鋪施工以后，工程人員要在最短時間內(nèi)使用無齒鋸將橋面進行清理，保證切縫符合規(guī)定。在最后，工程人員需要清理干凈橋面。在正式施工之前，工程人員要嚴(yán)格檢查伸縮縫質(zhì)量，保證伸縮縫斷面平整均勻，并且保障其外觀沒有任何質(zhì)量性的不足。檢查伸縮縫是否合格，按照生產(chǎn)廠家的要求進行運輸和放置。

2.2 橋梁伸縮縫切縫清槽

在施工過環(huán)節(jié)，單位在設(shè)計切縫時要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計圖紙開展，在開展伸縮縫切縫施工時，工程人員需要采用混凝土切縫機，在切縫的過程當(dāng)中，要確保路口切面的施工質(zhì)量達到行業(yè)規(guī)定。在切縫的時候，最為關(guān)鍵的操作是保障切口的質(zhì)量。清除切縫當(dāng)中的材料可以采用風(fēng)鎬，利用鑿毛處理方法處理槽口混凝土。待切縫完成以后，工程人員要利用風(fēng)鎬清理干凈縫隙當(dāng)中的雜物，并且處理槽口表面，最后沖洗伸縮縫。

2.3 安裝橋梁伸縮縫

在安裝橋梁伸縮縫時，工程單位需以工程實際情況作為依據(jù)，調(diào)整伸縮縫定位空隙值，倘若安裝伸縮縫時的環(huán)境溫度與出廠時的溫度差異較大，工程人員在正式安裝伸縮縫的時候，要相應(yīng)的調(diào)整組裝伸縮縫定位空隙值，保障定位數(shù)值達到標(biāo)準(zhǔn)要求。就相交伸縮縫而言，工程人員要格外注意定位螺栓間距，杜絕出現(xiàn)安裝定位置不符合規(guī)定的現(xiàn)象，提高伸縮縫使用壽命。安裝過程中需要遵循設(shè)計圖紙，對于施工環(huán)境溫度也需要重視，同時在安裝的過程中要匹配設(shè)計圖紙要求和安裝寬度。伸縮縫裝置在出廠之前就已經(jīng)設(shè)定好間隙數(shù)值，按時在安裝的時候會因為溫度的差異重新考慮，同時要適當(dāng)性的調(diào)整伸縮縫。安裝伸縮縫裝置，誤差要控制在 2mm 以內(nèi)，同時要保證兩端的中心線同伸縮縫的中心線位置一致。

在槽口中放置伸縮縫，在稍微調(diào)整高度的同時還應(yīng)該要注重加固，設(shè)置合理焊點。預(yù)留焊點的方式為兩側(cè)對稱方式，這樣白可以保證伸縮縫裝置不會出現(xiàn)比較大的位移。固定伸縮縫后，復(fù)測標(biāo)高，確認(rèn)形變和偏差情況，保證偏差和變形在標(biāo)準(zhǔn)范圍中。焊接異型鋼梁錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋，完成焊接之后檢驗牢固程度，明確符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。實施焊接中，檢測異型鋼平整度需利用塞尺和直尺，其平整度的要控制在 2mm 之內(nèi)，倘若超過這個范圍，便會在很大程度上造成跳車現(xiàn)象。

結(jié)論：

橋梁工程施工中，最為重要的環(huán)節(jié)是橋梁伸縮縫施工，想要保障橋梁建設(shè)質(zhì)量，則必須要做好伸縮縫工程。導(dǎo)致橋梁伸縮縫出現(xiàn)問題的原因相對較多，本文做出簡要分析，由出現(xiàn)的問題可以不進需要施工人員在工程階段采取科學(xué)合理措施做出預(yù)防，在后期維護管理工作中也應(yīng)該提高重視度。在工程實施過程中，所有環(huán)節(jié)都會對橋梁伸縮縫施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，在工程開展重要引起重視。

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