市政路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析

竇冠海

摘要：路橋工程決定著一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平。相對于其他類型的市政工程而言，路橋施工有著一定的特殊性，運用合理的施工技術(shù)推進市政路橋施工，強化路橋施工的質(zhì)量水平是十分必要的。在這篇文章當(dāng)中，我們就具體的以珠澳跨境工業(yè)區(qū)環(huán)境綜合整治工程為例，對于市政路橋施工技術(shù)的突出作用進行了研究分析，并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，旨在為切實強化市政路橋施工的總體質(zhì)量水平起到有力的保障性作用。

關(guān)鍵詞：市政路橋工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制措施

1 工程概況介紹

珠澳跨境工業(yè)區(qū)環(huán)境綜合整治工程位于珠海園區(qū)，工程的內(nèi)容包括道路工程、交通工程、管線工程、景觀工程以及照明工程等。本次維修改造需要面向珠澳跨境工業(yè)區(qū)內(nèi)部的五條道路來開展，其中包括一條中心路（城市次干路）的施工，該路段斷面為雙向四車道，設(shè)計長度為566.215m。在開展道路工程時，需要將原有的工程拆除，然后再在此基礎(chǔ)之上進行重新的維修與建設(shè)。為充分保障該工程的使用安全、延長工程的使用壽命，在工程開展的過程當(dāng)中，從最初的組織設(shè)計到最后的施工總結(jié)，都制定了較為完備的體系。

2 市政路橋施工的技術(shù)控制措施

2.1 路基基礎(chǔ)施工的技術(shù)控制措施

路基施工是路橋工程的重要基礎(chǔ)，如果路基部分的施工出現(xiàn)的問題，那么后續(xù)整體的路橋工程都會因此而受到影響。在該跨境工業(yè)區(qū)施工項目當(dāng)中，既包含新建道路，也包含路面修補。

針對新建道路，在完成交接樁工作和設(shè)計技術(shù)交底工作之后，我們對于施工區(qū)域進行了線路復(fù)測，復(fù)測的項目包括導(dǎo)線點復(fù)測、水準(zhǔn)點復(fù)測、中線放樣以及橫斷面地面線復(fù)測，在完成施工準(zhǔn)備之后，才開始進行基底處理。在開展基底處理工作時，先將路面表層的草皮以及其他雜物清理干凈，然后將填土與原有的表土密切結(jié)合，之后進行壓實處理。在進行路面填筑時，我們采取的是水平分層填筑的方式。由于原有的陸地需要進行加寬，特選取透水性突出的土壤分層夯實。在進行壓實時，采取靜力碾壓的方法，先保持勻速預(yù)壓整平，在逐步提速加大壓實力度，先從兩邊開始，再對中間區(qū)域進行壓實。在進行路基填筑時，首先選擇合適的填料，然后再將基地部分進行清理，將填料攤鋪平整之后，調(diào)整路基部分的含水量，然后再采取震動碾壓的形式夯實基底，強化邊坡部分的修整水平，確保填方地段的施工質(zhì)量。在進行路基整修時，先填筑至標(biāo)高后，然后恢復(fù)中線后進行水平測量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍，將殘余的土清理干凈。如果周邊區(qū)域存在坡面，還需要進行坡面加固。針對修補路段的道路，在進行攤鋪時，通過為重視加強對于下層鋪筑質(zhì)量的檢查，來保障上層的穩(wěn)定性，應(yīng)采取連續(xù)施工的方式，強化整體瀝青路面的穩(wěn)定性。為確保路基路面的施工質(zhì)量，首先在施工之前應(yīng)當(dāng)深入到施工路段進行地基的勘察，做好地基處理工作，如果地基土壤難以滿足路橋施工的要求，則需要及時進行土壤換填。其次，壓實路基，保證路基的堅實度和穩(wěn)定性，路基部分的壓實度和平整度決定著路橋工程的使用壽命。最后，強化路基部分的排水和防水處理，避免后續(xù)因路面滲水問題的出現(xiàn)而影響路基整體的穩(wěn)定性。

2.2 路面施工的技術(shù)控制措施

在路面施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，最主要的兩項工作莫過于攤鋪和壓實。在本次工程當(dāng)中，路面的攤鋪環(huán)節(jié)采取的是全幅路面攤鋪的形式，目的是為了避免縱向施工接縫的出現(xiàn)，在對相鄰的單車道進行攤鋪時，攤鋪的進度要基本保持一致，避免在車道之間形成縱向接縫。在鋪設(shè)后的壓實環(huán)節(jié)當(dāng)中，運用鋼筒式壓路機、輪胎式壓路機以及振動式壓路機進行初壓、復(fù)壓和終壓，采取縱向前行的碾壓方式慢速均勻的進行，另外，對于路面上的不規(guī)則區(qū)域采取人工調(diào)整的方式全面壓實。對于道路工程而言，路面的平整度是施工過程中的重中之重，在進行路面部分的施工時，必須選好施工的時間，盡可能的避免在雨天進行路面攤鋪，同時更需要嚴(yán)格遵循施工的原則，對于已經(jīng)完成碾壓的路面不得再次進行表皮修補。

2.3 接縫施工的技術(shù)控制措施

在進行縱向接縫的處理時，該項目通過運用自動控制接縫機裝置實現(xiàn)了相鄰形成間標(biāo)高的控制調(diào)整，并采取熱接縫的形式，使接縫邊能夠垂直形成直線，對于縱縫處所存有的混合料則采取壓路機緊跟壓實的方式，確保接縫的平順度和密實度。而橫縫多是由于工作中斷，重新恢復(fù)工作時所形成的。橫縫與道路鋪設(shè)的方向成直角，相連的層次之間錯開1cm以上，并碾軋形成平整的邊棱。值得注意的是，如果所開展的工程中包括路橋過渡段施工的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)加強對于臺后填料質(zhì)量的把控，尤其對于臺背處更是應(yīng)當(dāng)特別進行加固。在進行填筑工作時，既要確保所選取的填料能夠具備透水性能，又要將填料完全壓實。如果施工地點的地基不夠穩(wěn)定，則建議能夠以排水固結(jié)法替代全面置換法，避免路橋在投入使用一段時間后，出現(xiàn)橋臺高度變化的情況。

3 市政路橋施工的質(zhì)量控制措施

3.1 強化對于原材料質(zhì)量的控制

在選購建材時，建議首先參考品牌建材， 將廠家的生產(chǎn)資質(zhì)作為建材選擇的重要參考依據(jù)，如果廠商或是銷售商無法提供建材的合格證明，無論建材的價格如何低廉，都不可以被應(yīng)用于市政道橋工程當(dāng)中。另外，在建材進入施工現(xiàn)場之前，還需要進行建材的質(zhì)量抽查，再次驗證合格報告后，確保材料的質(zhì)量無誤、規(guī)格無差后，再將建材引入現(xiàn)場。

3.2 加大監(jiān)理部門的監(jiān)管力度

監(jiān)理部門的工作貫穿于市政道橋工程開展得始終，監(jiān)理部門如同一雙緊盯工程的眼睛，只有明亮的眼睛才能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，因此在選擇監(jiān)理團隊時，既要考慮到團隊資質(zhì)，又要考慮到團隊工作人員的素質(zhì)，聘請具備監(jiān)理資質(zhì)的監(jiān)理人員。該項目在進行質(zhì)量監(jiān)管時，建立了完善的質(zhì)量保障體系，確保每個施工環(huán)節(jié)都能夠處于受控狀態(tài)之下，并安排專業(yè)的工作人員作為質(zhì)檢員，以各類管理制度為基礎(chǔ)，落實中間檢測驗收制度，并對于工程的開展情況進行明確的記錄，并定期提交工作總結(jié)，更好地避免了突發(fā)性問題的出現(xiàn)。

3.3 落實對于施工過程的質(zhì)量控制

首先，需要確保施工順序的合理性，做好各部分施工內(nèi)容之間的銜接，在完成每個環(huán)節(jié)的施工之后及時進行技術(shù)交底，堅決杜絕違規(guī)施工現(xiàn)象的出現(xiàn)。其次，強化對于施工過程質(zhì)量的監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)在施工的過程當(dāng)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，必須第一時間終止施工，并及時尋求有效的方式進行處理，避免拖延工期。最后，如果施工地點與居民的生活區(qū)域較為接近，則應(yīng)當(dāng)充分考慮到周邊的建筑分布情況以及地下管路的分布情況，避免損傷已有建筑，影響居民的正常生活。

4 結(jié)語

綜上所述，在城市化建設(shè)水平飛速提升的大背景下，市政工程的數(shù)量也在急劇增多，市政道橋工程作為城市的發(fā)展脈絡(luò)，正在遍及整個城市及周邊區(qū)域。在開展市政道橋工程建設(shè)時，既要把握其中的關(guān)鍵技術(shù)，又要做好質(zhì)量控制工作，通過制定科學(xué)合理的施工方案、及時引入新的施工技術(shù)等有效方法，保障工程的開展質(zhì)量，提升工程的開展效率，確保市政道橋工程能夠及時的投入使用，更好地發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]王樹浩，市政路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析[J].廣東建材，2014（8）.

[2]丁楊，市政路橋施工中技術(shù)控制與質(zhì)量控制的分析[J].全文版：工程技術(shù)，2016.

[3]曹志斌，張軻，淺析市政路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].建材與裝飾，（30）：276-277.

[4]李為新，淺析市政路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].建材與裝飾，2017（30）：177-177.