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      汽車駕駛員主動(dòng)安全性因素的辨識(shí)與分析

      2020-10-20 12:34:00金遠(yuǎn)
      廣告大觀 2020年3期
      關(guān)鍵詞:安全因素汽車駕駛員

      金遠(yuǎn)

      摘要:汽車駕駛是運(yùn)輸業(yè)中的特殊工作,行車安全會(huì)直接影響到生活生產(chǎn)能否順利進(jìn)行。安全駕駛的目的是減少交通事故,從而實(shí)現(xiàn)行車安全。在汽車駕駛活動(dòng)中,汽車駕駛員始終是汽車駕駛活動(dòng)的重要因素,因此安全的汽車駕駛活動(dòng)對(duì)汽車駕駛員的素質(zhì)和操作具有一定的要求。本文將從事故發(fā)生的主觀方面,即駕駛員的角度來對(duì)進(jìn)行針對(duì)性的分析,并提出預(yù)防工作,實(shí)現(xiàn)行車安全。

      關(guān)鍵詞:汽車駕駛員;安全因素;辨識(shí)分析

      1、前言

      眾所周知,公路管理的其中一項(xiàng)主要工作就是汽車安全駕駛。汽車駕駛安全與否不僅僅會(huì)影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展,也決定著駕駛員和其他行人的生命健康。所以安全行車是汽車駕駛活動(dòng)的根本要求。目前,我國(guó)大部分的交通安全問題都是司機(jī)導(dǎo)致,本文通過對(duì)汽車駕駛員主動(dòng)安全性的辨識(shí)和分析,旨在給汽車駕駛員以及公路管理者一定的啟發(fā),并通過相關(guān)對(duì)策的研究和實(shí)施,以達(dá)到減少交通事故的目的。

      2、汽車駕駛員主動(dòng)安全性要素的辨析

      2.1 汽車駕駛員的身體狀況

      汽車駕駛員的身體素質(zhì)狀況是影響汽車駕駛安全直接要素。身體狀態(tài)差,亦或是長(zhǎng)時(shí)間駕駛無法休息,極容易導(dǎo)致疲勞駕駛,從而會(huì)影響汽車駕駛員的注意力和對(duì)突發(fā)狀況的判斷。酒后駕駛,會(huì)降低駕駛員的駕駛水平,導(dǎo)致事故概率大大增加。從源頭上消除疲勞駕駛和酒后駕駛,包括加大宣傳力度,增加執(zhí)法強(qiáng)度,給司機(jī)灌輸駕駛安全概念是十分重要的舉措。

      2.2 汽車駕駛員的道德要求

      道德的存在是對(duì)駕駛員個(gè)人要求的行為準(zhǔn)則,作為一名汽車駕駛員,因其職業(yè)的特殊性,不僅是自己,也會(huì)對(duì)其他人的生命財(cái)產(chǎn)有一定的影響。樹立正確的道德觀念,珍惜他人的生命健康與財(cái)產(chǎn)是應(yīng)該是對(duì)汽車駕駛員的基本要求。作為汽車駕駛員,需要學(xué)會(huì)尊重生命,尊重他人的財(cái)產(chǎn)。道德范圍要大于法律,雖不具有強(qiáng)制性,但是對(duì)正常的駕駛活動(dòng)有著重要的影響。

      2.3 汽車駕駛員的駕駛水平

      作為一名汽車駕駛員,除了必須具備良好的駕駛技能,還需要對(duì)駕駛技能以外的狀況有著良好的判斷。特別是那些需要長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離的駕駛的駕駛員,駕駛過程中可能會(huì)由于地理?xiàng)l件的差異,遇到惡劣的天氣或者是不熟悉的地理環(huán)境,在此種情況下汽車駕駛員的技術(shù)高低將直接決定此次駕駛的安全與否。為了應(yīng)對(duì)此種狀況,駕駛員必須在日常工作實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、提高自己,掌握必要的防御性駕駛技能,才能在這種高要求的駕駛活動(dòng)中做到從容不迫,妥善處理各種突發(fā)狀況。

      2.4 汽車駕駛員的法制觀念

      與道路安全相關(guān)的法律法規(guī)是對(duì)汽車駕駛安全的根本保障,駕駛員在駕駛活動(dòng)中自然應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。在實(shí)際生活中,許多駕駛員的法律意識(shí)淡薄,無證駕駛、超速駕駛、酒后駕駛、超載等行為都是安全事故發(fā)生的常見原因。只有增強(qiáng)汽車駕駛員的法律意識(shí)和觀念,對(duì)違反交通規(guī)則的行為嚴(yán)厲懲處,才能防微杜漸,減少此類駕駛事故。

      3、提高汽車駕駛員主動(dòng)安全性因素的舉措分析

      3.1 提高駕駛員的自身素質(zhì)

      為了增強(qiáng)司機(jī)自身風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),可以通過預(yù)防性駕駛來減少實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)情況發(fā)生。具體可以通過以下幾個(gè)方面來開展,包括幫助駕駛員根據(jù)其自身經(jīng)驗(yàn),找出其自身的駕駛盲點(diǎn);幫助駕駛員了解自身的錯(cuò)誤行為;幫助駕駛員掌握正確的駕駛姿勢(shì);幫助駕駛員了解汽車的行車特點(diǎn)等。對(duì)于駕駛員的自身素質(zhì)而言,駕駛本身也是一項(xiàng)自我心理活動(dòng),這里主要指的是駕駛員對(duì)于駕駛活動(dòng)的集中程度,也就是一個(gè)人認(rèn)識(shí)活動(dòng)指向意識(shí)所關(guān)注的方面。在汽車活動(dòng)中,由于各種狀況,駕駛員大多會(huì)自然而然的受到各種干擾,如行人、其他車輛、突發(fā)的道路狀況、甚至是風(fēng)景等外部因素,許多情況下汽車駕駛員極容易受到這些因素干擾,自身注意力也就會(huì)因此而發(fā)生變化,這也是對(duì)安全造成影響的直接原因。假設(shè)汽車駕駛員在行車過程中注意力不夠集中,對(duì)于無關(guān)駕駛安全的事情分散自己注意力的話,其在行車過程中的反應(yīng)時(shí)間也就會(huì)自然加長(zhǎng),此時(shí)就會(huì)極容易出現(xiàn)操作失誤。反之,如果在行車過程中汽車駕駛員始終保持高度集中,認(rèn)真集中在只與開車有關(guān)的事物上,這樣即使發(fā)生事故,駕駛員反應(yīng)時(shí)間會(huì)十分的迅速并作出最優(yōu)判斷和操作,也就能夠有效的減少事故發(fā)生的可能性。

      3.2 避免單一的行車環(huán)境

      汽車駕駛員在行車過程中,由于對(duì)外界單一行車環(huán)境缺乏警惕性,安全性的重視程度也會(huì)隨之降低,這也是為什么在交通情況不復(fù)雜道路上、高速公路上,往往也會(huì)發(fā)生交通事故的原因。但是為了保障有效的行車安全,在單一的行車環(huán)境下行駛往往是難以避免的。在這種情況下,為了提高安全性,汽車駕駛?cè)藛T最好是在行車時(shí)規(guī)律性的強(qiáng)迫自身從單一的外界環(huán)境下尋找一些新的路況內(nèi)容,以此來提高自身在單一環(huán)境下的行車注意力,從而實(shí)現(xiàn)最大程度上的行車安全。

      3.3 增強(qiáng)交通安全管理體系

      交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際需要,對(duì)駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一的駕駛技能培訓(xùn),并進(jìn)行綜合駕駛考試,發(fā)放駕照并做好后續(xù)管理。其他運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)部門應(yīng)該有明確的責(zé)任,所有單位的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該高度重視交通安全工作,制定完善的人事管理制度,搞好交通安全教育,對(duì)司機(jī)的違法行為要堅(jiān)決處理,絕不姑息,最終形成一個(gè)聯(lián)合和有效的交通管理小組。

      3.4 保證車輛的安全性能

      保證駕駛員的使用車輛無故障,可以極大程度的降低事故發(fā)生概率。一輛安全的車,是對(duì)駕駛員和其他人生命財(cái)產(chǎn)的最基本保障。關(guān)于這些問題,相關(guān)部門可以從以下幾個(gè)方面入手解決。車輛上不宜配備電子娛樂裝置,比如電視、游戲機(jī)等,以免使駕駛員分心。應(yīng)當(dāng)降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生幾率,降低其駕駛負(fù)擔(dān)。同時(shí),相關(guān)部門還應(yīng)著手研究理由及時(shí)檢測(cè)汽車行狀態(tài)的檢測(cè)裝置,如果車輛出現(xiàn)問題時(shí),車輛可以進(jìn)行故障自檢并及時(shí)反饋給駕駛員給予相應(yīng)的警告,自然會(huì)減少因車輛安全問題而發(fā)生的交通事故。

      4、結(jié)束語

      經(jīng)過上述分析我們可以發(fā)現(xiàn),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)的交通環(huán)境也在不斷進(jìn)步,但仍然存在很多問題不容忽視。特別是如今道路交通事故率依然居高不下,這是由于汽車的駕駛員在事故中依然起著主要的作用。公路管理的首要問題始終是汽車安全問題,汽車駕駛安全可以保證公路經(jīng)濟(jì)效益。必須解決安全問題,降低事故發(fā)生率,才能促進(jìn)社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展。目前大部分交通安全問題都與駕駛員的個(gè)人密切相關(guān),所以如果想要減少交通安全事故,還得從駕駛員自身水平和素質(zhì)出發(fā),結(jié)合分析事故的其他原因,并在這個(gè)過程中找到相應(yīng)的解決方案,從而達(dá)到減少交通事故的發(fā)生的目的。

      參考文獻(xiàn):

      [1]?楊軍.汽車駕駛員主動(dòng)安全性因素的辨識(shí)與分析[J].中國(guó)科技投資,2019,(34):188.

      [2]?閻文慶.汽車駕駛員主動(dòng)安全性因素的辨識(shí)與分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2019,(13):4550. DOI:10.12159/j.issn.2095-6630.2019.13.4120.

      [3]?梁紅林.汽車駕駛員主動(dòng)安全性因素的辨識(shí)與分析[J].南方農(nóng)機(jī),2018,49(22):199. DOI:10.3969/j.issn.1672-3872.2018.22.179.

      [4]?劉國(guó)鋒.汽車駕駛員主動(dòng)安全性因素的辨識(shí)與分析[J].商品與質(zhì)量,2018,(40):196. DOI:10.3969/j.issn.1006-656X.2018.40.182.

      (作者單位:南陽市市場(chǎng)監(jiān)督管理局)

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