機(jī)載三維激光雷達(dá)測量技術(shù)在鐵路建設(shè)征地拆遷中的應(yīng)用

陳鼎

摘 要：征地拆遷糾紛長期以來是困撓鐵路建設(shè)的一個老大難問題，而其中主要問題集中在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)用方面，當(dāng)事人之間的利益博弈，產(chǎn)生了大量的糾紛和矛盾，嚴(yán)重影響了鐵路工程建設(shè)的進(jìn)度以及成本預(yù)算等，制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐以及社會的和諧發(fā)展。如何合理控制拆遷預(yù)算及減少拆遷費(fèi)用等工作除了政府相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合工作外，更重要的是在鐵路建設(shè)初期收集到詳細(xì)的原始資料對征地拆遷工作做出較準(zhǔn)確的評估。

關(guān)鍵詞：機(jī)載三維激光雷達(dá);測量技術(shù);鐵路建設(shè);征地拆遷

引言

機(jī)載三維激光雷達(dá)技術(shù)提供的數(shù)據(jù)產(chǎn)品在鐵路建設(shè)中可作為征地拆遷的費(fèi)用測算基礎(chǔ)及糾紛發(fā)生時的真實可靠的證據(jù)材料，輔助征地拆遷的決策及方案制定。

1.機(jī)載三維激光雷達(dá)測量技術(shù)

機(jī)載三維激光雷達(dá)是一種國際先進(jìn)的航空攝影測量技術(shù)，集成了先進(jìn)的激光測量掃描儀、高清晰航空數(shù)碼相機(jī)、以及高精度定位定向系統(tǒng)（航空GPS和慣性導(dǎo)航儀），可快速獲得高清晰影像和激光點云，獲取三維地形起伏情況（數(shù)字高程模型）、航空影像圖、及三維電子沙盤等數(shù)據(jù)產(chǎn)品。該技術(shù)的主要優(yōu)點是產(chǎn)品三維直觀及精度高、生產(chǎn)效率高。

2.在鐵路建設(shè)征地拆遷中提供的服務(wù)

⑴為征地拆遷糾紛提供證據(jù)：征地拆遷糾紛較大部分集中在搶建搶種方面，如果在鐵路建設(shè)征地信息發(fā)布前進(jìn)行一次機(jī)載激光雷達(dá)測量航飛，獲取了高清晰航空影像及地形數(shù)據(jù)等資料，在發(fā)生該類賠償糾紛時，把這些資料對比現(xiàn)狀，很容易判定搶建搶種的具體情況，提供了真實可靠的證據(jù)。見下圖所示：

⑵征地拆遷范圍的確定及拆遷對象的統(tǒng)計：基于高清晰航空影像圖進(jìn)行征地拆遷范圍的確定，同時獲取征地拆遷范圍內(nèi)需要拆遷的對象信息。

⑶征地拆遷對象的量算及統(tǒng)計：高密度的激光點（每平方米可達(dá)30多個點）以及激光點能穿透樹林的特點結(jié)合帶坐標(biāo)信息的航空影像圖可估算出房屋和木材等經(jīng)濟(jì)作物的保存量，為拆遷賠償費(fèi)用的預(yù)算做出準(zhǔn)確的評估。

⑷鐵路建設(shè)范圍內(nèi)的三維電子沙盤：三維電子沙盤產(chǎn)品提供了真實形象的三維可視化場景，可以形象直觀地進(jìn)行三維漫游、任意縮放、坡度坡向量測、及對建設(shè)范圍進(jìn)行全方位分析決策，可在規(guī)劃設(shè)計階段就能把鐵路建成之后效果形象地展示出來。

3.作業(yè)效率及費(fèi)用

以一段長100公里鐵路為例（建議飛5公里寬度，即500平方公里面積），總工期為25天，總費(fèi)用500萬元（單價1萬元/平方公里）。機(jī)載三維激光雷達(dá)測量工期主要分為空域申請時間、航飛作業(yè)時間，數(shù)據(jù)處理時間。其中空域申請主要13天，航飛2天，數(shù)據(jù)處理10天。

4.結(jié)束語

機(jī)載三維激光雷達(dá)測量新技術(shù)是鐵路測繪發(fā)展的方向之一，具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢，將以提高鐵路勘察設(shè)計的效率和質(zhì)量，目前我國技術(shù)開始成熟，將會大量使用到其它各項工程建設(shè)過程中去。

參考文獻(xiàn)

[1]張小紅 機(jī)載三維激光雷達(dá)測量技術(shù)理論與方法（M）武漢：武漢大學(xué)出版社 2007

[2]汪巖松;劉平;許邦鑫;基于LIDAR數(shù)據(jù)和航空影像的輸電線路工程房屋拆遷量統(tǒng)計方法[J];電力勘測設(shè)計;2012年05期