關(guān)于電商企業(yè)的物流配送模式分析——以京東商城為例

胡芳 湛任遠(yuǎn)

[摘?要] 電子商務(wù)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了物流的快速發(fā)展，物流服務(wù)水平的高低已經(jīng)成為影響電商企業(yè)成敗的重要因素，目前電商企業(yè)的物流模式主要有選擇自建或第三方物流模式，以及正在發(fā)展的平臺(tái)整合物流模式和即時(shí)配送物流模式。京東商城在與其商家的合作過程中，也出現(xiàn)了四種不同的配送模式，這些配送模式各有利弊，電商企業(yè)也會(huì)在其發(fā)展過程中不斷匹配合適的物流配送模式。

[關(guān)鍵詞]電商企業(yè);物流模式;京東商城

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.22.181

1?電商物流的定義及電商與物流的關(guān)系

1.1?電商物流的定義

對(duì)電商物流的定義主要有以下兩種觀點(diǎn)：觀點(diǎn)一認(rèn)為，電子商務(wù)物流就是為電子商務(wù)服務(wù)的物流或者是面向電子商務(wù)的物流，即與電子商務(wù)這一新興行業(yè)相配套的物流;觀點(diǎn)二認(rèn)為，電子商務(wù)物流是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等信息技術(shù)所進(jìn)行的物流活動(dòng)，即物流企業(yè)的電子商務(wù)化。[1]

文章認(rèn)為這兩個(gè)定義分別代表了電商物流發(fā)展的兩個(gè)階段，在電商興起階段，所謂的電商物流也就是為電商企業(yè)提供相關(guān)的物流活動(dòng)與服務(wù)，也就是觀點(diǎn)一對(duì)電商物流的定義;隨著電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)物流服務(wù)已無法滿足其要求，因而物流企業(yè)也必然要轉(zhuǎn)型升級(jí)，利用互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的電子商務(wù)化，也就是觀點(diǎn)二對(duì)電商物流的定義。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送對(duì)信息化、網(wǎng)絡(luò)化要求更高。

1.2?電商與物流的關(guān)系

物流是電子商務(wù)必不可少的組成部分。電子商務(wù)的核心是商品的交易，而商品交易必然會(huì)涉及四個(gè)方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移（即商流）、貨幣的支付（即資金流）、信息流的交互與傳遞（即信息流）、商品本身的空間轉(zhuǎn)移（即物流）。

物流作為電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要保證。電子商務(wù)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過網(wǎng)上信息傳遞、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算，可以相對(duì)容易地解決信息流、商流和資金流的問題。而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移，即物流活動(dòng)才標(biāo)志著電子商務(wù)過程的結(jié)束。因此，物流系統(tǒng)效率的高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。

2?電商企業(yè)的物流模式

B2C電商物流配送是指對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)上交易成功的商品的有目的的配送。按照顧客要求進(jìn)行理貨、發(fā)貨、配送，保證商品及時(shí)交至顧客手中的采購、儲(chǔ)存、配送過程。電商物流配送模式主要有以下四類。

2.1?平臺(tái)企業(yè)自建物流模式

平臺(tái)企業(yè)自建物流模式，是指電子商務(wù)企業(yè)在全國各地投資自建物流中心和物流服務(wù)體系。如京東物流在全國大量建設(shè)倉儲(chǔ)設(shè)施作為智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，以自建的物流基礎(chǔ)設(shè)施為平臺(tái)，結(jié)合自有的物流技術(shù)和裝備，對(duì)接電子商務(wù)平臺(tái)，提供高效快捷的物流配送服務(wù)，是典型的平臺(tái)自建和運(yùn)營的服務(wù)模式。

2.2?電商物流服務(wù)外包模式

電子商務(wù)商家把物流配送服務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，將核心力量集中于在線銷售業(yè)務(wù)。目前很多專業(yè)的電商網(wǎng)購平臺(tái)、中小規(guī)模的各類電商網(wǎng)購平臺(tái)一般都采用這種服務(wù)外包模式。例如，淘寶及最近新崛起的拼多多電子商務(wù)平臺(tái)也主要采用快遞外包的模式。

2.3?平臺(tái)整合物流資源模式

利用智慧物流平臺(tái)，以整合資源為手段，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能為紐帶，以智能倉庫為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，建設(shè)服務(wù)于電子商務(wù)網(wǎng)購平臺(tái)的智慧物流體系。例如菜鳥物流基于阿里巴巴、淘寶、天貓等電商平臺(tái)的物流需求，聯(lián)合多家快遞企業(yè)通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，建立了大物流平臺(tái)。

2.4?即時(shí)配送物流模式

即時(shí)配送模式是指不經(jīng)過倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)周轉(zhuǎn)，直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送的物流服務(wù)模式，這是近幾年外賣配送、新零售、電子商務(wù)物流等在配送末端推出的一種新的物流資源組織服務(wù)的模式。最早是由本地餐飲電商服務(wù)而興起的，目前本地生活的電商服務(wù)包括餐飲配送、個(gè)人和單位的區(qū)域小件配送、區(qū)域內(nèi)門店貨物調(diào)撥均采用即時(shí)配送服務(wù)。

3?京東商城平臺(tái)的物流配送模式

京東商城目前的物流配送模式主要是以平臺(tái)自建物流為主，同時(shí)也采用第三方物流相結(jié)合。作為大型的電商平臺(tái)，京東商城還吸引了眾多商家的入駐，京東商城提供多元化的服務(wù)，商家可以自由選擇利用京東配送服務(wù)或選擇采用其他第三方配送體系。目前京東與其商家合作的物流配送模式主要有以下四種。

3.1?FBP配送模式

FBP配送模式是一種全托管式的物流配送模式，由京東全權(quán)負(fù)責(zé)采購、銷售和配送服務(wù)。為了保證配送的效率，縮短配送時(shí)間，平臺(tái)商家需要提前備貨并將貨物存放在京東的配送中心。因此商家選擇這種模式，其物流配送效率基本與京東自營等同，但對(duì)商家而言可能會(huì)面臨商品滯銷或積壓貨物的風(fēng)險(xiǎn)，而且京東對(duì)貨物存放有期限規(guī)定，超過期限會(huì)面臨退貨而帶來的其他物流成本。

3.2?LBP配送模式

LBP配送模式是一種無須提前備貨的配送模式。京東提供配送與客戶服務(wù)，既減輕京東的庫存壓力，同時(shí)對(duì)商家而言也減少了庫存積壓的風(fēng)險(xiǎn)。但LBP模式要求客戶下單后，貨物由商家按時(shí)配送到京東倉庫，再由京東進(jìn)行配送服務(wù)，因而配送周期相比京東自營和FBP模式會(huì)有所增加，同時(shí)也會(huì)增加整個(gè)配送運(yùn)輸成本，影響配送效率。

3.3?SOPL配送模式

SOPL配送模式與LBP配送模式相似，商家也無須提前備貨，只需根據(jù)訂單按時(shí)將貨物送達(dá)京東配送中心，由京東統(tǒng)一完成配送服務(wù)。與LBP模式相區(qū)別的是，SOPL模式的其他工作包括發(fā)票的開具都是由商家自己完成的，京東只負(fù)責(zé)為商家提供物流配送服務(wù)。與LBP模式相同，這種模式一定程度上可以減輕京東倉儲(chǔ)的壓力，減少物流配貨過程中的配貨成本。同時(shí)由于訂單的生成和發(fā)貨從商家開始，會(huì)影響貨物的發(fā)貨速度，降低配送效率，從而導(dǎo)致客戶滿意度的下降。

3.4?SOP配送模式

SOP配送模式是一種直接由商家發(fā)貨的物流配送模式，京東只負(fù)責(zé)提供給商家一個(gè)銷售平臺(tái)，物流配送及其他服務(wù)都由商家自行完成，這一模式大大降低京東的物流配送壓力，也減輕京東的庫存壓力。但由于商家選擇的物流公司服務(wù)效率參差不齊，有些合作公司配送效率太低，導(dǎo)致客戶滿意度下降，會(huì)影響到整個(gè)京東平臺(tái)的企業(yè)形象。

4?電商企業(yè)物流發(fā)展趨勢(shì)

4.1?電商物流倉配一體化

傳統(tǒng)的物流模式， 倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)是獨(dú)立完成的， 隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展， 電商企業(yè)對(duì)于物流行業(yè)中倉儲(chǔ)和配送的要求日益提升。傳統(tǒng)服務(wù)已無法滿足其快速發(fā)展的要求，因此需要利用各種網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)，構(gòu)建倉配一體化的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)和配送的一體化，以提升其物流服務(wù)效率。

4.2?信息技術(shù)設(shè)備的大量運(yùn)用

隨著電商的快速發(fā)展，對(duì)物流和配送服務(wù)的要求越來越高，要想改進(jìn)電商企業(yè)物流配送效率，必須重視互聯(lián)網(wǎng)及新技術(shù)的應(yīng)用，大量信息技術(shù)及無人化設(shè)備的應(yīng)用將會(huì)成為電商物流配送中心的發(fā)展趨勢(shì)。

4.3?改善“最后一公里”的物流服務(wù)

電商的發(fā)展帶來我國快遞業(yè)的快速增長，末端“最后一公里”是快遞、電商企業(yè)與用戶直接面對(duì)面接觸的過程，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度有著重要作用。因而加強(qiáng)末端配送自動(dòng)化、智能化、信息化水平，改進(jìn)配送效率顯得尤為重要。隨著消費(fèi)者對(duì)安全性、便捷性以及人性化等要求越來越強(qiáng)烈，代收模式已成為末端配送的主流方式。未來代收服務(wù)會(huì)更加專業(yè)化、服務(wù)內(nèi)容也會(huì)更豐富和多元化。

5?結(jié)論

電商企業(yè)在發(fā)展的過程中也不斷進(jìn)行探索，以尋求適合自身發(fā)展的物流模式，企業(yè)運(yùn)營模式不同，對(duì)物流平臺(tái)的要求也不一樣，未來電商物流將會(huì)呈現(xiàn)多元化的發(fā)展特點(diǎn)，同時(shí)也會(huì)有越來越多的物流企業(yè)針對(duì)性地提供個(gè)性化的物流服務(wù)，以滿足電商企業(yè)個(gè)性化發(fā)展的需求，解決電商企業(yè)面臨的物流痛點(diǎn)，電商企業(yè)也會(huì)在其發(fā)展過程中，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)渠道去進(jìn)行業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，最終選擇合適的物流運(yùn)營模式。當(dāng)代的電商平臺(tái)，還要加強(qiáng)物流公司之間的合作關(guān)系，重視資源的共享與整合。

參考文獻(xiàn)：

[1]百度百科.電子商務(wù)物流[EB/OL].https：//baike.baidu.com/item/%E7%94%B5%E5%AD%90%E5%95%86%E5%8A%A1%E7%89%A9%E6%B5%81/5221？fr=aladdin.

[2]馮姜奇.探究B2C電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流管理體系建設(shè)——以京東商城為例[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技，2019，303（14）：92-93.

[3]馮菊，劉嘉諾，徐林.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下電商物流的倉配一體化研究[J].物流工程與管理， 2019，41（7）：83-84.

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[作者簡介]胡芳（1981—），女，湖北荊州人，廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)管理學(xué)碩士，廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：商貿(mào)物流;湛任遠(yuǎn)（1972—），男，湖南平江人，暨南大學(xué)工商管理學(xué)碩士，廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向：商貿(mào)物流。