冷藏車隔熱性能主要影響因素研究

呂永博 金立森

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們對(duì)于食品的需求量以及品質(zhì)要求在不斷的提升，為了保證需要進(jìn)行長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)氖称返钠焚|(zhì)，相應(yīng)的企業(yè)越來(lái)越多的去選擇冷藏運(yùn)輸作為視頻的主要運(yùn)輸方式，要想良好地去使用冷藏車長(zhǎng)期保持運(yùn)輸食品所需要的冷藏溫度，以維持整個(gè)運(yùn)輸食品的品質(zhì)，就需要不斷的去增強(qiáng)冷藏車的制冷效果，以及冷藏車的隔熱性能，使冷藏車長(zhǎng)期處于穩(wěn)定的溫度狀態(tài)。而冷藏車的隔熱性能受到的影響因素較為復(fù)雜，為了良好的去提升冷藏車的隔熱性能，就需要不斷的去加強(qiáng)對(duì)于隔熱材料箱體制作技術(shù)以及密封性能的控制工作，以保證冷藏車能夠長(zhǎng)期處于穩(wěn)定的冷藏溫度，為冷藏車運(yùn)輸?shù)氖称菲焚|(zhì)提供溫度保障，促進(jìn)冷藏運(yùn)輸?shù)牧己冒l(fā)展。

關(guān)鍵詞：冷藏車;隔熱性能;影響因素

1 影響冷藏車隔熱性能的因素

1.1 真空程度

冷藏車的真空度會(huì)對(duì)冷藏車的隔熱效果產(chǎn)生影響，冷藏車通過(guò)運(yùn)用真空絕熱板芯材，通過(guò)在導(dǎo)熱過(guò)程當(dāng)中將冷藏車所運(yùn)用的真空絕熱板芯材中的氣體抽出，以提升的隔熱性能，如果不能夠完全的去將存在的氣體抽出，就會(huì)使得氣體參與到冷藏車的傳熱過(guò)程中，如果將其中存在的氣體全部抽出，就會(huì)使得絕熱板心才變成真空狀態(tài)，降低冷藏車的導(dǎo)熱系數(shù)，從而能夠良好的去保證整體冷藏車的隔熱性能。因此冷藏車內(nèi)部真空絕熱板芯材是否處于真空狀態(tài)就會(huì)對(duì)冷藏車隔熱性能造成影響，這也就需要在進(jìn)行導(dǎo)熱抽氣時(shí)，要保證其中內(nèi)部空氣完全抽出。

1.2 內(nèi)部芯材性質(zhì)

冷藏車內(nèi)部芯材的性質(zhì)以及質(zhì)量會(huì)對(duì)冷藏車的隔熱性能造成影響，冷藏車在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，要保證內(nèi)部芯材能夠在隔熱箱體內(nèi)部聚氨酯發(fā)泡的擠壓作用下保持穩(wěn)定狀態(tài)，這也就需要內(nèi)部芯材料具有較強(qiáng)的抗壓能力，如果所選擇的內(nèi)部芯材性質(zhì)截至亮不符合規(guī)范要求，不可能導(dǎo)致內(nèi)部心裁的抗壓能力不足，使得容易在用冷藏運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中受到隔熱箱體聚氨酯發(fā)泡的擠壓而產(chǎn)生嚴(yán)重變形，影響了冷藏車的隔熱性能。同時(shí)冷藏車的內(nèi)部芯材也是冷藏車進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的重要材料，要保證內(nèi)部新才有極小的導(dǎo)熱系數(shù)，能夠滿足冷藏車對(duì)于導(dǎo)熱系數(shù)的要求，所以就要求著芯材，必須保證自身具有較高別的開(kāi)孔率，以便于再去對(duì)芯材進(jìn)行真空抽氣工作時(shí)，能夠?qū)⒔^熱板中的空氣全部排出如果心裁存在著閉孔現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致絕熱板內(nèi)部的氣體不能夠完全排除影響整絕熱板的真空程度，從而導(dǎo)致絕熱板的使用壽命降低。

1.3 表面隔膜

冷藏車隔熱結(jié)構(gòu)當(dāng)中所運(yùn)用到的表面隔膜也會(huì)對(duì)冷藏車的隔熱性能造成影響，表面隔膜是整個(gè)VIP的核心組件，能夠在冷藏車的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，發(fā)揮防滲以及隔絕熱量的作用。而VIP的通氣性以及透視性會(huì)對(duì)整個(gè)VIP造成影響，因此就要求著冷藏車再去選擇相應(yīng)的表面隔膜時(shí)，要盡量選擇導(dǎo)熱系數(shù)較小的材料，而一般情況下冷藏廁所運(yùn)用的表面隔膜導(dǎo)熱性能較高，但如果為了降低表面隔膜對(duì)導(dǎo)熱性能造成的影響去減小表面隔膜的厚度，就會(huì)使表面隔膜的透氣性產(chǎn)生影響，從而對(duì)整體VIP的使用壽命造成危害。

2 增強(qiáng)冷藏車隔熱性能的措施

2.1 保證真空度，加強(qiáng)質(zhì)量檢查工作

為了良好的去保證冷藏這整體隔熱性能符合相應(yīng)的規(guī)范要求，在去對(duì)冷藏車所運(yùn)用的真空絕熱板芯材進(jìn)行抽氣工作時(shí)，要保證能夠按照規(guī)范的要求去進(jìn)行抽氣工作，從而充分的去將真空絕熱板當(dāng)中所蘊(yùn)含的空氣抽取出來(lái)，以保證隔熱板內(nèi)部的真空性，良好的去增強(qiáng)真空，絕熱板對(duì)于外在空氣的隔絕作用降低外在因素對(duì)于內(nèi)部材料產(chǎn)生的影響而導(dǎo)致冷藏車的隔熱性能降低的現(xiàn)象。在開(kāi)展真空絕熱板的抽氣工作時(shí)，要保證工作人員能按照規(guī)范要求去進(jìn)行抽氣工作，并且在工作完成后要再次進(jìn)行質(zhì)量的檢查，保證內(nèi)部空氣完全抽出，提升冷藏車真空絕熱板的真空程度。

2.2 選擇優(yōu)質(zhì)芯材

要想不提升冷藏車的隔熱性能，就需要不斷的去加強(qiáng)對(duì)于冷藏車內(nèi)部芯材的優(yōu)化選擇工作，相應(yīng)的冷藏車研究人員要不斷的去對(duì)冷藏車內(nèi)部所需要運(yùn)用到的芯材材料進(jìn)行優(yōu)化選擇，保證其符合規(guī)范要求，同時(shí)具有高質(zhì)量，如選擇粉末類以及泡沫類的芯材。玻璃纖維類的心材的整體導(dǎo)熱系數(shù)較低，在超過(guò)一定的溫度后會(huì)發(fā)生變質(zhì)狀況，并且在對(duì)其進(jìn)行真空抽氣時(shí)容易出現(xiàn)變形狀況，因此應(yīng)盡量避免去選用玻璃纖維，以防止其不能夠保證較為穩(wěn)定的隔熱性能。泡沫類材料的整體密度較低，自身的絕熱性能較高，且在進(jìn)行空氣的抽取工作時(shí)，也不易發(fā)生變形狀況，對(duì)于泡沫類材料的操作難度也相對(duì)較低，應(yīng)用泡沫類材料能夠良好的去提升整體冷藏車的隔熱性能，在冷藏車的研發(fā)過(guò)程當(dāng)中，可以更多地去選擇泡沫類材料作為芯材，而且泡沫類心材的制作成本較低，同時(shí)也不容易產(chǎn)生污染現(xiàn)象。

2.3 科學(xué)選擇表面隔膜

在去對(duì)冷藏車真空絕熱板的表面進(jìn)行選擇時(shí)，要保證冷藏車真空絕熱板表面隔膜的整體耐用性較強(qiáng)，能夠在運(yùn)用時(shí)更加良好地進(jìn)行分解，表面隔膜的抗透氣性可以更加有效的去對(duì)外在的熱源進(jìn)行隔絕，因此在對(duì)表面隔膜進(jìn)行選擇時(shí)，要多方面進(jìn)行分析保證表面隔膜材料能夠具有全方位的隔熱效果，從而良好的去增強(qiáng)整體冷藏車的隔熱性能，同時(shí)也要盡量去選擇耐久性較強(qiáng)、自身的強(qiáng)度較高的表面隔膜，以良好的去保證表面隔膜的使用壽命，降低外在因素影響。而出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，對(duì)冷藏車的隔熱效果產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

3 總結(jié)

為了不斷的去提升冷藏車的隔熱性能，降低外在因素對(duì)冷藏車?yán)洳匦Ч挠绊?，就需要不斷的去加?qiáng)，對(duì)于影響冷藏車隔熱效果的因素的分析工作，從而更加廣泛地去應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與提升，對(duì)于冷藏車隔熱性能的研究工作，選擇合適的科學(xué)技術(shù)對(duì)冷藏車隔熱技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，選擇更加具有隔熱效果的隔熱材料，提升冷藏車隔熱性能，降低外在因素對(duì)冷藏車?yán)洳匦Чa(chǎn)生的影響，從而良好的去保證冷藏車在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中保持恒溫，不斷的去提升冷藏車的封閉性，降低隔熱性能不足而導(dǎo)致內(nèi)部溫度發(fā)生變化的現(xiàn)象，保證冷藏車內(nèi)運(yùn)輸?shù)囊曨l不發(fā)生變質(zhì)現(xiàn)象，降低資源的浪費(fèi)，從而促進(jìn)冷藏車在各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的發(fā)展與運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]王軍，李睿申.基于車廂表面積的冷藏車隔熱性能要素研究[J].汽車工程師，2020（07）：51-53.

[2]熊樂(lè)，趙晨光.基于Labview的冷藏車隔熱性能試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2018（10）：64-66.

[3]舒雪菲，湯科.冷藏車隔熱性能主要影響因素分析[J].專用汽車，2017（04）：90-92+95.