道路橋梁路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究

張雨 秦雷

摘 要： 隨著經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)的快速發(fā)展，在道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中，最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)就是路基的施工，只有將路基打好，才能保證后續(xù)建設(shè)工作的開展和進(jìn)行。路基的質(zhì)量直接決定著道路橋梁的安全性和舒適性以及其使用年限，路基還是把道路橋梁各個(gè)部分連接在一起的關(guān)鍵之處，道路橋梁所能承載的負(fù)荷也是由路基的質(zhì)量決定的。由此可以看出，路基的施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)中的重要作用，因此道路橋梁的相關(guān)建設(shè)部門要重視路基的施工質(zhì)量，保證道路橋梁施工工作的穩(wěn)序開展。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術(shù)

【中圖分類號(hào)】U416.1 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.26.052

引言：道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的有效應(yīng)用直接影響著道路橋梁工程的安全性與穩(wěn)定性，是交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展的重要保障。所以，在進(jìn)行道路橋梁沉降段的路基路面施工時(shí)，要結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際情況，提高沉降段路基路面施工技術(shù)選擇與應(yīng)用的合理性，以高質(zhì)量的施工效果提升道路橋梁的整體強(qiáng)度與實(shí)際承載能力，增強(qiáng)道路橋梁工程使用的安全性，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好的基礎(chǔ)保障。

1 道路橋梁沉降原因

導(dǎo)致道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象的主要原因包括以下三點(diǎn)：第一，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般會(huì)采用鋼筋混凝土搭板技術(shù)，但是在具體的施工過(guò)程中，需要增加鋼筋的鋪設(shè)數(shù)量，使用這樣的方法能夠使道路橋梁的結(jié)構(gòu)更加的穩(wěn)定，但是仍然無(wú)法有效的避免出現(xiàn)橋頭跳車的情況。第二，壓實(shí)度。在道路橋梁施工過(guò)程中，路面填妥是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于整個(gè)道路橋梁工程的施工質(zhì)量有著非常直接的關(guān)系，但是就目前的時(shí)間施工情況來(lái)看，由于這一環(huán)節(jié)施工技術(shù)非常的復(fù)雜，而且流程繁瑣，經(jīng)常會(huì)受到各種因素的影響。第三，地基原因。在道路橋梁運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，會(huì)加大跳車現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，同時(shí)如果跳車問(wèn)題加劇，還會(huì)使地基沉降的更為嚴(yán)重。在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果設(shè)計(jì)人員沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行實(shí)地勘察，在沒有明確施工現(xiàn)場(chǎng)地基情況的前提下進(jìn)行設(shè)計(jì)，很難對(duì)地基的軟土層進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，由于沒有采用合理的處理措施，在道路橋梁投入到使用以后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)

2.1 路基填土以及夯實(shí)

路基填料的性質(zhì)以及夯實(shí)的情況直接影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所以，在道路橋梁路基施工過(guò)程中要不斷優(yōu)化和完善路基填土以及夯實(shí)的條件，這樣才能保證路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，大大提高道路橋梁的安全性。在路基施工工程中，路基土的強(qiáng)度一般用CBR值來(lái)表示。比如，一級(jí)公路和高速公路在路基施工過(guò)程中，要對(duì)路面以下30cm以內(nèi)的部分進(jìn)行填土處理，所以在選擇填料時(shí)要選擇CBR值強(qiáng)度在8以上的，如果填料的CBR值達(dá)不到最低強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)，那么就可以換填石灰、粗粒料等較為穩(wěn)定的填料進(jìn)行相應(yīng)的處理，從而保證路基土的強(qiáng)度達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。其次，路基的夯實(shí)一般采用大噸位的壓路機(jī)來(lái)完成，通過(guò)大噸位壓路機(jī)的不斷碾壓，從而有效的提高路基土的壓實(shí)度，以此達(dá)到相關(guān)的符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。在一般情況下，就一級(jí)公路道路橋梁來(lái)說(shuō)，其路面90cm～160cm以下的區(qū)域上路堤的壓實(shí)度一定要達(dá)到95%或者是大于95%，只有這樣才是符合施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.2 提升路基路面施工技術(shù)水平

在道路橋梁沉降段的路基路面施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)提升路徑路面的施工技術(shù)水平，應(yīng)當(dāng)優(yōu)化和改進(jìn)當(dāng)前的施工技術(shù)和工藝手段，引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)手段和施工方案，結(jié)合沉降段的地質(zhì)條件特征，對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，還要開展混凝土路面的拉毛工藝處理工作，促進(jìn)表面的粗糙度，不斷提升清除混凝土路基表面中的浮漿。通過(guò)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，保證路面施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。因此，在具體施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)合理的考慮路段的情況以及沉降段的地理?xiàng)l件，以此作為優(yōu)化施工流程的依據(jù)。

2.3 路基路面排水施工

積水問(wèn)題是引發(fā)道路橋梁沉降現(xiàn)象的直接性因素，所以提升路基路面的排水效果非常重要。在路基路面排水施工中，常見的方式有設(shè)置邊溝、急流槽或截水溝，設(shè)計(jì)合理的地表排水管，另外，使用混凝土預(yù)制板對(duì)溝渠進(jìn)行加固也能提升路基路面的排水效果。在設(shè)置排水溝時(shí)，要對(duì)排水溝或管道的長(zhǎng)度進(jìn)行合理的控制，并且充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)特點(diǎn)與水文情況，嚴(yán)格按照預(yù)防第一與就近選材的基本原則開展排水施工，提高排水溝渠的通暢性與有效性。

2.4 合理設(shè)計(jì)道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)型式

現(xiàn)如今我國(guó)并沒有形成統(tǒng)一的沉降段搭板設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所以需要施工人員根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)以及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中除對(duì)以上要素進(jìn)行精準(zhǔn)的分析以外，確保設(shè)計(jì)的合理性才能夠保證在實(shí)際的施工過(guò)程中，橋頭橋面以及路面的設(shè)計(jì)都能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。此外，在路基的施工過(guò)程中可以使用土工格柵欄技術(shù)，使用這樣的施工技術(shù)能夠有效提高土體的抗檢能力，應(yīng)用過(guò)程中可以有效提高道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，還能夠減少路基出現(xiàn)沉降的概率。對(duì)于道路橋梁施工中的軟土層進(jìn)行有效的處理是非常關(guān)鍵的，應(yīng)根據(jù)工程的具體需求設(shè)置不同強(qiáng)度的沉降值，而且在設(shè)計(jì)過(guò)程中還要注意確保沉降段的合理過(guò)度，只有這樣才能夠切實(shí)提高道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

2.5 臺(tái)后填筑施工

填筑材料的實(shí)際性能與質(zhì)量對(duì)道路橋梁路基沉降現(xiàn)象有直接性的影響。所以在填筑施工時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)新型填充材料的選擇和應(yīng)用，以此保障地基沉降現(xiàn)象能得到有效的控制。在臺(tái)后填筑施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇透水性強(qiáng)且自重輕的材料。除了傳統(tǒng)型的填筑材料，例如中粗砂、砂礫石等，具有高強(qiáng)度的工業(yè)廢渣也是填筑材料的選擇之一。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的影響下，各類新型的填筑材料得到了廣泛的推廣與應(yīng)用，例如泡沫型苯乙烯材料，泡沫混凝土材料等，都能獲得非常理想的填筑質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的有效應(yīng)用直接影響著道路橋梁工程的安全性與穩(wěn)定性，是交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展的重要保障。所以，在進(jìn)行道路橋梁沉降段的路基路面施工時(shí)，要結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際情況，提高沉降段路基路面施工技術(shù)選擇與應(yīng)用的合理性，以高質(zhì)量的施工效果提升道路橋梁的整體強(qiáng)度與實(shí)際承載能力，增強(qiáng)道路橋梁工程使用的安全性，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供良好的基礎(chǔ)保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 王宇.橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2018，41（06）：102+104.

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