工程機(jī)械管理信息化與應(yīng)用

張鵬宇

摘 要：隨著科技和生產(chǎn)力的發(fā)展，現(xiàn)代施工企業(yè)在工程項(xiàng)目中大量的投入了工程機(jī)械，國內(nèi)外的大型施工項(xiàng)目中工程機(jī)械數(shù)量和種類眾多、分布較散，機(jī)械設(shè)備的頻繁調(diào)動(dòng)給設(shè)備的調(diào)度、維護(hù)以及管理在很大程度上增加了難度。因此，做好工程機(jī)械設(shè)備的管理工作以及信息化普及能夠充分發(fā)揮設(shè)備性能，節(jié)約使用成本的同時(shí)提高產(chǎn)業(yè)效能，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;動(dòng)態(tài)管理;信息化;應(yīng)用成效

引言：機(jī)械設(shè)備的管理情況在一定程度上直接影響著企業(yè)生產(chǎn)的有序開展和機(jī)械使用成本，而機(jī)械的使用成本制約著項(xiàng)目成本，工程機(jī)械的維修保養(yǎng)、燃油管理費(fèi)用以及租賃成本的控制是縮小項(xiàng)目總成本的重要因素，在工程項(xiàng)目中引入信息化的互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性的掌握機(jī)械施工情況，以便提高信息化的管理水平。

1 當(dāng)前工程機(jī)械管理信息化的現(xiàn)狀

1.1國外工程機(jī)械信息化應(yīng)用發(fā)展不平衡

國際工程機(jī)械信息化的發(fā)展由于受到了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的直接影響，在海外，部分項(xiàng)目在工程機(jī)械信息化管理方面還保留著以往的管理制度，一些燃油費(fèi)以及項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備租賃都是以人工計(jì)時(shí)、以管理人員為核心的傳統(tǒng)方式，以紙張記錄后上級(jí)確認(rèn)為主的工作形式。導(dǎo)致企業(yè)在項(xiàng)目施工的過程中存在人員能動(dòng)力較差、積極性較弱、機(jī)械設(shè)備利用率較低的弊端。

這樣耗時(shí)耗力的方法不僅難以提高生產(chǎn)效率反而無法確保工作信息的準(zhǔn)確性、時(shí)效性和一致性，存在成本浪費(fèi)的現(xiàn)狀。然而設(shè)備的信息化管理無法避免流于表面形式，部分企業(yè)只是搭建了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并對(duì)其型號(hào)和廠家進(jìn)行登記，并未在工程機(jī)械的后期運(yùn)作中加以實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在施工中發(fā)現(xiàn)故障問題具有滯后性，不能提前預(yù)防來避免損失。

1.2部分工程機(jī)械管理模式亟需轉(zhuǎn)型

一直以來，針對(duì)海外物設(shè)管理行業(yè)專門的解決方案還不是很多，針對(duì)工程機(jī)械的服務(wù)行業(yè)更是少之又少。部分方案提供商將工程機(jī)械服務(wù)行業(yè)的解決方案與工程機(jī)械制造行業(yè)的解決方案劃分為一類，以至于忽略了工程機(jī)械行業(yè)的特殊性和特定性需求。在社會(huì)加速發(fā)展的大環(huán)境下，傳統(tǒng)的作業(yè)方式逐漸顯露弊端，亟需對(duì)海外物設(shè)管理進(jìn)行模式的轉(zhuǎn)變和新興技術(shù)的引用。

據(jù)調(diào)查，美國海軍后勤信息化保障建設(shè)經(jīng)過60多年由分到合的發(fā)展歷程，已建成一套完整的后勤信息化保障體系.在美軍現(xiàn)行的統(tǒng)分結(jié)合的后（聯(lián)）勤保障體制下，正在從各個(gè)層面進(jìn)行優(yōu)化整合，完成信息環(huán)境的統(tǒng)一構(gòu)建.在完善的信息化保障體系下，美海軍依托基于互聯(lián)網(wǎng)的物資保障管理系統(tǒng)，利用信息化手段完成海軍全球物資保障的采供保障。形成無縫對(duì)接的管理模式，在一定程度上大大降低了人力管控的成本，提高數(shù)據(jù)化的精準(zhǔn)管理力度。

例如海外項(xiàng)目可依托的社會(huì)資源較少，前期設(shè)備投入較大，但總體設(shè)備配置一般富裕量較少，設(shè)備使用強(qiáng)度較高，大部分時(shí)候存在“歇人不歇機(jī)”的情況，加上當(dāng)?shù)夭僮魇旨夹g(shù)水平普遍較差，造成機(jī)械設(shè)備故障率較高。

因此，部分工程企業(yè)需要廢除無效的靜態(tài)管理模式，引入信息化的機(jī)械優(yōu)化配置，向管理多元化的動(dòng)態(tài)管理模式轉(zhuǎn)變。

2提高信息化管理的方法應(yīng)用

2.1信息化管理提升的原理

大部分施工企業(yè)采取的都是實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)的原理是基于物聯(lián)網(wǎng)傳感器的技術(shù)為根本，采用北斗定位系統(tǒng)、基站定位系統(tǒng)、GPS定位三種定位的方式，采集機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、振動(dòng)頻率、角速度和加速度等全方位數(shù)據(jù)進(jìn)行云計(jì)算，對(duì)機(jī)械的啟停運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行甄別，勘測系統(tǒng)中的油位傳感器分析耗油狀況，及時(shí)向上級(jí)發(fā)出報(bào)告。

系統(tǒng)技術(shù)原理可以幫助工程機(jī)械監(jiān)測油的壓力值、機(jī)器的耗損情況、反映施工過程中的實(shí)際狀態(tài)，幫助管理人員更有針對(duì)性的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，幫助工程更高效的開展。

2.2工程機(jī)械中系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用

部分企業(yè)在工程機(jī)械管理上還引用了“二維碼”小程序來提高作業(yè)效率，該技術(shù)應(yīng)用于設(shè)備進(jìn)場以及退場的申報(bào)工作[1]，通過“二維碼”小程序平臺(tái)提高了工作人員溝通便捷程度，加快信息的傳遞速度，提高工作效率。

以卡特彼得的998H型輪式裝載機(jī)為例，針對(duì)卡特彼得的998H型輪式裝載機(jī)的特點(diǎn)，為了提升信息化的應(yīng)用和項(xiàng)目對(duì)各個(gè)施工機(jī)械設(shè)備的管理控制，該項(xiàng)目部在機(jī)械設(shè)備中引入了智能硬件，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷控制系統(tǒng)和自動(dòng)限位系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測和管理，監(jiān)測分析得出的數(shù)據(jù)在PC端以報(bào)告的形式呈現(xiàn)。信息化管理系統(tǒng)由傳感器和智能主機(jī)、軟件系統(tǒng)組成，這樣的技術(shù)應(yīng)用在其他施工企業(yè)中也有引進(jìn)。為施工企業(yè)的工程開展帶來了極大地便利。

3 工程機(jī)械管理信息化的應(yīng)用成效

3.1加強(qiáng)工程機(jī)械的監(jiān)管

工程機(jī)械管理的信息化在施工中的應(yīng)用有效的為企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接、OA、ERP等系統(tǒng)的對(duì)接，幫助企業(yè)對(duì)機(jī)械信息的電子臺(tái)班快速上傳，機(jī)械信息的動(dòng)態(tài)查詢，在一定程度上方便了財(cái)務(wù)核賬。相比于傳統(tǒng)的人工記錄，現(xiàn)代信息化的應(yīng)用可以在地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)測管理，顯示機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、工作情況、地理位置和機(jī)械效率等信息，以數(shù)字化的形式供企業(yè)對(duì)比參考，在很大程度上為管理人員更高效的掌握施工情況帶來了便捷。

幫助企業(yè)對(duì)比不同項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，不斷提升工程的管理水平。

3.2提高作業(yè)的管理效率

在工程機(jī)械的自身監(jiān)管系統(tǒng)逐步完善的基礎(chǔ)上，實(shí)時(shí)監(jiān)測管理系統(tǒng)還可以將設(shè)備的有效工時(shí)、油耗及加油歷史等數(shù)據(jù)按照企業(yè)所需的形式（每日、每月、每年）記載并保存。這樣的大數(shù)據(jù)平臺(tái)信息化應(yīng)用使機(jī)械施工情況和效率可視化，幫助管理人員更有效、更有針對(duì)性的對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行管理和分析。

實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)能夠加強(qiáng)施工的安全管理，例如實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)可以通過工程機(jī)械設(shè)備施工的區(qū)域規(guī)定路線行駛，當(dāng)設(shè)備發(fā)生變速時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，檢測路況后準(zhǔn)確的調(diào)整設(shè)備的路線和啟停狀態(tài)。合理控制車速多舉措確保施工安全，并能在超速或緊急狀況第一時(shí)間向管理人員傳遞報(bào)警系統(tǒng)，這樣能夠幫助駕駛員及時(shí)掌握機(jī)械運(yùn)作情況，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)的故障時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)程序進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)收到設(shè)備發(fā)出的信號(hào)后及時(shí)了解當(dāng)前施工狀況，并提前調(diào)度避免安全隱患。

3.3有效節(jié)約施工的成本

項(xiàng)目施工的機(jī)械自由保養(yǎng)維修費(fèi)以及施工設(shè)備的租賃費(fèi)用、燃油費(fèi)等是機(jī)械使用成本的管控重點(diǎn)所在，通過信息化管理對(duì)這些方面全面監(jiān)控，能夠有效減小不必要的開支成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)約施工成本的目的。類似于斯坦莫赫曼德水電站項(xiàng)目這種大型工程項(xiàng)目，在高峰期要滿足施工所需就必須外租機(jī)械高達(dá)幾十臺(tái)，信息化平臺(tái)可以幫助人工快捷高校的反映全部設(shè)備每天、每周、每月的工作時(shí)長和運(yùn)行狀態(tài)，并以報(bào)表的形式呈現(xiàn)給管理人員，幫助其提高對(duì)機(jī)械的了解程度，讓管理更有針對(duì)性和條理性，節(jié)約管理成本。

燃油耗油成本的把控對(duì)企業(yè)整體盈利能力影響重大，以深中通道為例，自有、外租、分包自帶的機(jī)械設(shè)備每月耗油費(fèi)用可以達(dá)到近百萬元，而信息化的監(jiān)測系統(tǒng)能夠迅速發(fā)現(xiàn)非正常情況下燃油的過多消耗，進(jìn)而合理有效地避免機(jī)械漏油和偷油的情況發(fā)生。

信息化的應(yīng)用為工程機(jī)械領(lǐng)域在租賃費(fèi)用、保養(yǎng)維修費(fèi)用、燃油費(fèi)油耗成本的監(jiān)測分析及舉措改善，幫助施工企業(yè)不斷改進(jìn)機(jī)械設(shè)備的管理水平，有效節(jié)約了施工成本。

總結(jié)

工程機(jī)械管理的信息化與應(yīng)用在很大程度上為施工企業(yè)的人力物力的管理方面都節(jié)約了一定成本，機(jī)械設(shè)備信息化管理是以應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展為依托的管理技能，通過云計(jì)算來計(jì)劃、協(xié)調(diào)、組織、控制開展的機(jī)械綜合管理，將信息技術(shù)和經(jīng)濟(jì)、管理能力綜合到一起，對(duì)機(jī)械進(jìn)行全面的新研究手段，有效的協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理規(guī)模化、精細(xì)化、信息化的管理模式和實(shí)現(xiàn)平臺(tái)。

提高設(shè)備可利用率和可靠性，節(jié)約使用成本，提高工程管理人員的治理效率。相信隨著我國科技的飛速發(fā)展，未來還會(huì)有新興技術(shù)的出現(xiàn)，推動(dòng)工程機(jī)械管理領(lǐng)域朝著更高效、更智能的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃文海.關(guān)于施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備管理分析[J].魅力中國，2020（25）：231.