楊帥
摘 要: 近年來(lái)隨著時(shí)代的快速發(fā)展,也為了加快我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)程,道路橋梁工程的施工也逐步擴(kuò)大范圍,其在方便了我國(guó)人民日常生活的同時(shí),也成為了我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)。因此對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō),不僅要具有安全性還要具有耐用性的特點(diǎn),而在整個(gè)施工過(guò)程中,裂縫的產(chǎn)生原因有很多種,有的甚至還會(huì)相互影響,而具體原因是要根據(jù)道路橋梁工程施工的具體情況進(jìn)行分析而得到的。
關(guān)鍵詞: 道路橋梁施工;裂縫成因;預(yù)防措施
【中圖分類號(hào)】U445.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.083
引言:隨著我國(guó)改革開(kāi)放政策的持續(xù)深入,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大、居民數(shù)量持續(xù)增加,對(duì)城市交通帶來(lái)了較大的壓力,在此背景下,橋梁道路工程大量興建,有效緩解了城市交通壓力,為居民出行提供了巨大便捷。由于橋梁道路建設(shè)屬于一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)以及工藝復(fù)雜等特點(diǎn),對(duì)工程的耐久性、美觀性以及安全性具有較高的要求,在工程建設(shè)中,裂縫是最為常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,如果發(fā)生裂縫情況,不僅對(duì)工程的使用年限和美觀性帶來(lái)影響,還會(huì)為居民出行埋下隱患,因此,施工單位需要認(rèn)識(shí)到裂縫的危害,并且采取有效措施進(jìn)行預(yù)防,進(jìn)而提升施工建設(shè)質(zhì)量,發(fā)揮工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
1 道路橋梁施工中裂縫造成的危害
道路橋梁工程結(jié)構(gòu)主要以鋼筋混凝土為主,我國(guó)在鋼筋混凝土方面的施工技術(shù)比較成熟,施工技術(shù)的高效性不但為道路橋梁工程的穩(wěn)定性做好了保障,還在很大程度上有效的控制了工程施工的進(jìn)度和成本。即便如此,質(zhì)量問(wèn)題還是層出不窮,比較常見(jiàn)的如施工裂縫,明顯降低了整個(gè)項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量,道路橋梁施工中裂縫的出現(xiàn)直接降低了道路橋梁的強(qiáng)度和剛度,對(duì)其正常使用造成了影響。①裂縫的出現(xiàn)降低了道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,隨著裂縫的擴(kuò)大,雨水的滲透,導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低;②裂縫可能引發(fā)鋼筋外漏,降低了道路橋梁工程的強(qiáng)度,導(dǎo)致穩(wěn)定性隨著降低,安全性大打折扣,影響到了整個(gè)道路橋梁工程的后期使用情況;③如對(duì)于發(fā)現(xiàn)的細(xì)小裂縫未能及時(shí)進(jìn)行處理,則會(huì)導(dǎo)致裂縫逐漸擴(kuò)大,嚴(yán)重的甚至還會(huì)引發(fā)路面塌陷,對(duì)居民的正常通行造成了較大的影響。
2 道路橋梁施工中裂縫成因
2.1 理論體系不完善
道路橋梁施工設(shè)計(jì)時(shí)需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合施工環(huán)境及相關(guān)信息綜合考量,比如是否滿足道路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范、施工區(qū)域地質(zhì)條件是否達(dá)標(biāo)以及施工參數(shù)體系信息等等,這些都是設(shè)計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)考察的。隨著近年來(lái)建筑施工企業(yè)的快速發(fā)展,整個(gè)建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,再加上施工規(guī)模的擴(kuò)大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)的多樣性給道路橋梁設(shè)計(jì)也增加了一定施工難度,想要健全的施工設(shè)計(jì)方案就需要完善其理論體系,當(dāng)整個(gè)設(shè)計(jì)理論體系完善,就會(huì)大大提升設(shè)計(jì)方案的適應(yīng)能力,從而進(jìn)一步滿足施工需求。
2.2 溫度因素
通過(guò)大量的施工實(shí)踐證明,溫度是導(dǎo)致工程出現(xiàn)裂縫的重要原因,在混凝土施工中,如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫度存在較大差異,其會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)形變,在內(nèi)部應(yīng)力的作用下,對(duì)結(jié)構(gòu)表面帶來(lái)影響,進(jìn)而誘發(fā)裂縫情況。由于溫度而產(chǎn)生的裂縫,其并不是靜態(tài)的,會(huì)隨著溫度變化而出現(xiàn)動(dòng)態(tài)活動(dòng),例如深度、寬度以及長(zhǎng)度會(huì)在溫度的影響下不斷變化。
2.3 原材料質(zhì)量控制不嚴(yán)引發(fā)的裂縫
道路橋梁工程有著明顯的特點(diǎn),其規(guī)模較大,施工周期較長(zhǎng),施工中所包含的材料又比較多,如混凝土的形成就需要將水、灰、砂等按照一定的比例進(jìn)行混合,如果未能對(duì)原材料把好關(guān),就會(huì)導(dǎo)致混凝土質(zhì)量不合格,還有一些道路橋梁項(xiàng)目,負(fù)責(zé)人員為了降低項(xiàng)目施工的建設(shè)成本,在施工中使用了一些劣質(zhì)材料,不能滿足道路橋梁工程設(shè)計(jì)的相關(guān)要求,導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)了裂縫,進(jìn)而造成道路橋梁工程質(zhì)量降低,甚至引發(fā)了工程質(zhì)量及安全問(wèn)題。
3 道路橋梁施工中裂縫成因的預(yù)防措施
3.1 完善道路橋梁理論體系
完善道路橋梁設(shè)計(jì)理論體系是需要借鑒大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果和實(shí)際施工工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成的。在完善的過(guò)程中,需要相關(guān)人員把模擬施工中的每一項(xiàng)數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄,便于為理論體系提供科學(xué)、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持,提高后期測(cè)驗(yàn)結(jié)果的精準(zhǔn)度。此外,不能把所有的建設(shè)項(xiàng)目都作為理論體系建設(shè)的主體,在選擇時(shí)應(yīng)該具有代表性,從而進(jìn)一步提升道路橋梁理論體系的科學(xué)性、合理性。
3.2 合理控制溫度
溫度裂縫在工程建設(shè)中極為常見(jiàn),想要有效避免由于溫度而產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題,需要施工單位對(duì)溫度進(jìn)行合理控制。首先,在配比混凝土中,施工人員要根據(jù)施工建設(shè)的要求,對(duì)水分進(jìn)行嚴(yán)格控制,進(jìn)而避免由于水化熱反應(yīng)提升混凝土內(nèi)外溫度差;其次,在夏季施工中,需要對(duì)室外溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制,適當(dāng)降低混凝土厚度,確保其充分散熱,防止結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過(guò)大;最后,選擇收縮性小、易性好的水泥材料,保證混凝土的持久性和耐久性,避免發(fā)生溫度裂縫。
3.3 合理選擇混凝土原材料
在道路橋梁施工過(guò)程中,混凝土材料作為施工的基礎(chǔ),同時(shí)也是最主要的原材料。能否保證原材料的質(zhì)量,直接關(guān)系到道路橋梁工程的施工質(zhì)量,同時(shí)也可以很好抑制裂縫等問(wèn)題。在實(shí)際的施工過(guò)程中,施工單位要給予混凝土原材料足夠的重視,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)原材料管理。在混凝土原材料選購(gòu)過(guò)程中,施工單位需要對(duì)材料供貨商進(jìn)行預(yù)先了解,通過(guò)開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查研究,盡可能選擇信譽(yù)度好的廠家,這樣可以更好的保證原材料的質(zhì)量。同時(shí)在材料的選購(gòu)過(guò)程中,根據(jù)道路橋梁施工要求,需要加強(qiáng)對(duì)材料的規(guī)格、型號(hào)等進(jìn)行嚴(yán)格地控制,使其符合道路橋梁施工的要求。在施工原材料的選擇過(guò)程中,根據(jù)道路橋梁施工要求,盡可能選擇含水量與水熱化較低的水泥。在保證道路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上,逐漸降低水泥產(chǎn)品的使用量,嚴(yán)格控制混凝土收縮現(xiàn)象,預(yù)防道路橋梁出現(xiàn)施工裂縫。
結(jié)語(yǔ):路橋梁施工中的裂縫成因分析及預(yù)防措施應(yīng)當(dāng)具有廣泛性,所以道路橋梁工程在整個(gè)施工的過(guò)程當(dāng)中,每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān),除了設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的問(wèn)題以及施工所用的材料問(wèn)題之外,施工人員的專業(yè)性同樣也會(huì)影響到整個(gè)工程質(zhì)量。在實(shí)際施工過(guò)程中,施工人員應(yīng)根據(jù)不同的施工要求對(duì)整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行不斷的改善,以進(jìn)一步減少裂縫發(fā)生的可能性,從而保證路橋的安全,延長(zhǎng)路橋的使用壽命。
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