淺析市政橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量與控制措施

摘 要 本篇文章主要對市政橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量以及控制措施進行詳細的探討和分析，其不但能使市政橋梁工程的質(zhì)量得到進一步的提升，還能促進國民經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞 市政橋梁;下部結(jié)構(gòu);施工質(zhì)量

前言

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，由于國內(nèi)的交通運輸壓力日益增加，因此對于市政橋梁建設(shè)項目的投入也越來越多。隨著人們對于橋梁建筑工程的要求越來越多，橋梁結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，因此確保橋梁下部結(jié)構(gòu)的工程質(zhì)量，是當(dāng)前階段最重要的任務(wù)。

1橋梁下部結(jié)構(gòu)的重要性及分類

橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)不但有橋臺和橋墩，還有一些基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)。其中起到支撐橋跨結(jié)構(gòu)作用的主要結(jié)構(gòu)是橋臺;而橋墩主要的作用，就是對一些多跨橋或者是大跨橋的中間力進行支撐，其不但是中間的支承物，還具備荷載能力大的特點，橋墩在實際應(yīng)用的過程中，既要承受橋梁上部結(jié)構(gòu)的載荷，還要承受一些自然的載荷，舉例來講，風(fēng)力、水力和冰力等。除此以外，橋墩在現(xiàn)實中，還要對一些突發(fā)事故產(chǎn)生的撞擊力進一步承受。橋梁工程中的一些基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主要是起到對上部結(jié)構(gòu)承載的負(fù)荷進行傳遞的作用，正常情況下，其是將自身的重力和上部的載荷同步傳遞給地基。

在進行市政橋梁建設(shè)的過程中，下部結(jié)構(gòu)主要有四種類型：第一種類型是重力式橋墩，第二種類型是輕型橋墩，第三種類型是重力式橋臺，最后一種類型是輕型橋臺。在此其中，重力式橋墩和重力式橋臺主要的優(yōu)勢，就是將自身的重量利用進來，進而使外力得到平衡，除此以外，其本身的材料大多數(shù)都是天然石塊或者是石混凝土，包含的鋼筋結(jié)構(gòu)非常少，所以被廣泛應(yīng)用于實際的市政橋梁建設(shè)之中[1]。

2橋梁下結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量控制措施

2.1 市政橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中加強鋼筋質(zhì)量控制

在進行市政橋梁建設(shè)的過程中，應(yīng)用最多的材料就是鋼筋，因此橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量如何，完全取決于鋼筋本身的質(zhì)量，不僅如此，還會影響到整個市政橋梁的施工質(zhì)量。因此在進行施工的過程中，要將鋼筋采購計劃進行嚴(yán)格的制定，進而避免部分人員出現(xiàn)以權(quán)謀私的情況;為了使建筑施工單位為了節(jié)省成本，應(yīng)用不合格產(chǎn)品的現(xiàn)象得以避免，就要在施工之前，對施工現(xiàn)場內(nèi)容的所有鋼筋進行檢查，不但要對產(chǎn)品的合格證進行檢查，還要對產(chǎn)品的質(zhì)保書以及出廠檢驗進行檢查，不僅如此，工程的監(jiān)理人員，還要對鋼筋的產(chǎn)品以及直徑進行纖細的檢查和測量，確保鋼筋自身的質(zhì)量以及規(guī)格進一步符合市政橋梁下部結(jié)構(gòu)的實際施工要求。在對鋼筋質(zhì)量是否合格進行檢查的過程中，還要確保鋼筋的實際焊接質(zhì)量，也就是說焊接人員的專業(yè)水平必須要高。就現(xiàn)階段的鋼筋焊接人員而言，必須要持證才能上崗，并且自身都具備非常高的安全意識。在進行實際施工的過程中，監(jiān)理人員必須要對焊接頭進行多次的試驗，除此以外，還要進行抽樣檢查，確保抽樣檢查全部合格之后，才能要求焊接人員進行下一步的操作。當(dāng)焊接人員在進行實際焊接的過程中，要保證每一個鋼筋斷面的焊接面積不大于50，進而使鋼筋焊接的質(zhì)量得到進一步的控制和保證。在對市政橋梁下部結(jié)構(gòu)進行施工的過程中，應(yīng)該對鋼筋的存儲問題進行重視，將防銹措施積極的應(yīng)用其中，避免鋼筋在進行存儲的過程中發(fā)生生銹等問題，不僅如此，在對鋼筋進行混凝土的澆筑之前，需要工程師對其進行全面詳細的檢查，不論是鋼筋的焊接，還是鋼筋的安裝或者是其他的操作，全部符合實際的要求之后，才能進展?jié)仓ぷ鳌?/p>

2.2 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中加強混凝土質(zhì)量控制

在對橋梁下部結(jié)構(gòu)進行施工的過程中，必須對混凝土的配置比進行嚴(yán)格的控制，進而使其滿足實際的施工要求，與此同時，還可以通過實驗的方式，對混凝土的質(zhì)量進行檢驗，確保其滿足實際工程的強度要求。若混凝土本身的質(zhì)量達到了實際的要求，監(jiān)理人員就要進行簽字，監(jiān)理人員在同意之后，才能將配置好的UN凝土應(yīng)用于實際的橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工之中。在對橋梁下部結(jié)構(gòu)進行施工的過程中，混凝土在進場之后，就要進行相應(yīng)的檢測，即坍落度實驗，該實驗的主要目的，就是對混凝土進行再次的確認(rèn)，確保其真正的滿足實際的施工要求，在該項試驗中，混凝土達到了實際的要求標(biāo)準(zhǔn)，就可以進行后續(xù)的澆筑施工;如果在實驗的過程中，發(fā)現(xiàn)混凝土并達到實際的要求標(biāo)準(zhǔn)，就要將有效的處理方案應(yīng)用進來，進而對混凝土進行相應(yīng)的改進。不僅如此，在對混凝土進行澆筑之前，還要對鋼筋、支架以及模板進行全面和仔細的清潔，如果在清潔的過程中，發(fā)現(xiàn)某一處有分析，就要進行相應(yīng)的填塞處理，基于此，要保證監(jiān)理同意的情況下，才能開展?jié)仓ぷ?。此外，混凝土在進行實際澆筑的過程中，模板與砂漿這兩者必須要進行緊密的貼合，不僅如此，還要對混凝土的表面進行科學(xué)的處理，使混凝土表面的光滑性進一步提升上來[2]。

3結(jié)束語

總而言之，本篇文章主要對政橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量與控制措施進行了詳細的研究和分析。就整個市政橋梁的質(zhì)量而言，最關(guān)鍵的內(nèi)容就是橋梁下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，其不但能使整個市政橋梁的穩(wěn)定性受到影響，還會使整個市政橋梁的安全運行以及功能發(fā)揮受到影響，所以在對市政橋梁下部結(jié)構(gòu)進行施工的過程中，要將施工技術(shù)進行不但的更新，對各個施工環(huán)節(jié)的施工要點全面掌握，將混凝土和鋼筋的質(zhì)量進行同步的控制，最終使整個橋梁的施工質(zhì)量得到進一步提升，與此同時，相關(guān)的焊接人員以及施工人員，還要提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，增強自身的責(zé)任意識，確保每一個施工環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性無誤性，與此同時，工程監(jiān)理要以身作則，將自身的責(zé)任意識提升上來，對于每一種施工材料的進場都要進行嚴(yán)格的檢查，避免出現(xiàn)不合格產(chǎn)品出現(xiàn)在施工現(xiàn)場的情況，從根本上使市政橋梁的施工質(zhì)量得到保證，進而將市政橋梁的交通樞紐的功能全面發(fā)揮出來，最終使我國的國民經(jīng)濟得到根本性的發(fā)展。

參考文獻

[1] 張育聰.橋梁下部結(jié)構(gòu)施工工藝及質(zhì)量控制措施研究[J].黑龍江科技信息，2016（25）：267.

[2] 云學(xué).市政橋梁下部構(gòu)造工程施工質(zhì)量控制措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（15）：179.

作者簡介

廖九東（1971-），男，江西新余人;學(xué)歷：大專，職稱：一級注冊建造師，現(xiàn)就職單位：興豐建設(shè)景觀有限公司，研究方向：橋梁結(jié)構(gòu)。