內(nèi)蒙古沿黃河運文化研究

董杰

摘要：本文通過分析內(nèi)蒙古沿黃河運的歷史淵源及發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)一步明確了內(nèi)蒙古沿黃河運的重要性，并提出內(nèi)蒙古黃河文化保護傳承振興的有效途徑。

關(guān)鍵詞：沿黃河運 文化振興 中華民族共同體

2019年9月18日，習(xí)近平總書記在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展座談會上強調(diào)：“要推進(jìn)黃河文化遺產(chǎn)的系統(tǒng)保護，深入挖掘黃河文化蘊含的時代價值，講好‘黃河故事，延續(xù)歷史文脈，堅定文化自信，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢凝聚精神力量”。因此，挖掘黃河新的文化價值與功能，成為當(dāng)代保護傳承與振興黃河文化的重要任務(wù)。

內(nèi)蒙古沿黃河運，指的是圍繞黃河內(nèi)蒙古段展開的水陸交通運輸、貨物交流、技術(shù)轉(zhuǎn)移、人員合作、組織管理等系統(tǒng)工程。由于黃河內(nèi)蒙古段是黃河最北、最平緩的一段，流經(jīng)多民族、多經(jīng)濟形態(tài)地區(qū)，因此孕育出獨特的內(nèi)蒙古沿黃河運文化。

內(nèi)蒙古沿黃河運奠定了中國北部疆域，維護了國家社會穩(wěn)定

公元前221年，秦并六國，到漢朝建立大一統(tǒng)國家，中國統(tǒng)一的多民族國家形成并得到初步發(fā)展。當(dāng)時中央政府對所轄疆域有“北邊郡”和“內(nèi)郡”之稱。內(nèi)蒙古額濟納旗出土的居延漢簡載“狠田以鐵器為本北邊郡毋鐵官印器內(nèi)郡令郡以時博賣予細(xì)民毋令豪富吏民得多取販賣細(xì)民”，可以清晰的看到北邊郡是與內(nèi)郡相對應(yīng)的行政管轄區(qū)域。統(tǒng)治者對北邊尤為重視?！妒酚洝肪矶恕斗舛U書》說漢武帝行跡：“上乃遂去，并海上，北至碣石，巡自遼西，歷北邊至九原。五月，反至甘泉?！薄妒酚洝肪砣摹镀綔?zhǔn)書》：“于是天子北至朔方，東到太山，巡海上，并北邊以歸?！彼抉R遷說的北邊，主要地理范圍就是今天內(nèi)蒙古黃河流域。

《史記》卷二四《樂書》曰：“天馬來兮從西極，經(jīng)萬里兮歸有德。承靈威兮降外國，涉流沙兮四夷服?！卑^地區(qū)就出土了“四夷盡服”、“單于天降”的瓦當(dāng)，這片區(qū)域鑒證了中國北部疆域的形成。

內(nèi)蒙古黃河流域的穩(wěn)定，關(guān)乎全國穩(wěn)定?！妒酚洝肪砣?《平準(zhǔn)書》：“嚴(yán)助、朱買臣等招來東甌，事兩越，江淮之間蕭然煩費矣。唐蒙、司馬相如開路西南，鑿山通道千余里，以廣巴蜀，巴蜀之民罷焉。彭吳賈滅朝鮮，置滄海之郡，則燕齊之間靡然發(fā)動。及王恢設(shè)謀馬邑，匈奴絕和親，侵?jǐn)_北邊，兵連而不解，天下苦其勞，而干戈日滋?！笨梢娫缭跐h代，北邊的穩(wěn)定已經(jīng)影響全國。光緒《汾陽縣志》卷十三“藝文”，收錄曹學(xué)聞《開修黃蘆嶺東路紀(jì)德政碑記》，上載“永寧州，界連西陲，北達(dá)邊外，歸綏諸路商賈遠(yuǎn)貿(mào)粟麥，泛皮船隨黃流南下，聚于州西磧口，一府之民仰利賴焉。而東至太原，南抵平陽，州縣凡二十余，亦視汾為橐鑰，概所系非特一方生計矣?！鼻宕鷥?nèi)蒙古黃河河運更是為山陜、魯豫等地運輸糧食等物資，“所系非特一方生計”，關(guān)乎全國穩(wěn)定。

因此，內(nèi)蒙古沿黃河運并非簡單的物資運輸，由漢至清，為中國多民族國家北部疆域的形成和社會穩(wěn)定奠定了基礎(chǔ)。近代以來，黃河兩岸河路漢偷渡黃河，又將日本布防情況匯報我軍，為抵御外敵、民族解放、新中國的成立做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

內(nèi)蒙古沿黃河運促成了民族交往交流交融，促進(jìn)了中華民族共同體的形成

內(nèi)蒙古黃河河運，首先是人員的交流。《史記》卷一五《六國年表》載秦始皇三十三年，“筑長城河上，蒙恬將三十萬?！睆埦S華估計當(dāng)時內(nèi)地來此“總在伍士兵及戍卒與罪謫計之，當(dāng)不下數(shù)百萬?！边@百萬人中，擁有一技之長的人員不在少數(shù)。此外更多的是物產(chǎn)交流。

地灣漢簡載：當(dāng)空道便處稟食如律?！爱?dāng)空道”與《史記》卷一二三《大宛列傳》及《漢書》卷六一《張騫傳》“當(dāng)空道”含義一致。張騫“鑿空西域”帶來的是食品、織物等物產(chǎn)的交流?！尔}鐵論·力耕》載大夫言已經(jīng)說到“異物內(nèi)流”情形：“是以騾驢駝駞，銜尾入塞，驒騱騵馬，盡為我畜。鼲貂狐貉，采旃文罽，充于內(nèi)府。而壁玉珊瑚琉璃，成為國之寶?！狈槿歼z址出土麻織品可能多來自中原地區(qū)。黃河北岸“騾驢駝駞、驒騱騵馬、鼲貂狐貉、采旃文罽與西南織錦、中原麻織、農(nóng)作物等相互交流”，共同創(chuàng)造出中華民族共建共享的民族文化產(chǎn)業(yè)。

隨著民族交融，清代以降，內(nèi)蒙古沿黃河運輸入到內(nèi)地的也不僅僅是“異寶”了?！督椷h(yuǎn)通志稿》卷七十“水路”載：“自乾隆以還，口外墾殖日廣民股物阜，出境之油、糧、鹽、堿、甘草各貨，入境之日用雜貨，山西與歸綏往來之商運，凡經(jīng)河路者，皆以托屬河口為唯一之碼頭?！睆那∧觊g到民國時期，由內(nèi)蒙古經(jīng)黃河運到山西的貨物有糧、油、鹽、堿、藥材、皮毛等，但以糧油為最大宗。糧食品種主要是糜黍、谷子、高粱、豆類及玉米、大小麥等，油料主要是胡麻。內(nèi)蒙古供貨支線有阿拉善盟從吉蘭泰鹽池到舊磧口的運鹽駝路，五原、臨河一帶各大干渠的運糧水道，杭錦旗、達(dá)拉特旗的甘草馱運線，鄂托克旗的運堿駝路，內(nèi)蒙古段各條支線以供貨為主，山西段若干支線以運銷為主。

內(nèi)蒙古沿黃河運不僅與山西相關(guān)?！杜R縣志》載：“在京包鐵路未建之前的170多年間，每日有50余只木船往來于磧口碼頭，大批糧、油、皮毛、鹽堿、藥材等雜貨，自陜甘綏蒙等地源源運載而來。棉布、綢緞、茶葉、陶瓷、煙酒、火柴、粉條等物品，自太原、汾州等地由陸路馱運至磧口，轉(zhuǎn)銷于大西北。”可見甘肅、寧夏、陜西、內(nèi)蒙古、山西等沿黃省市都因黃河河運產(chǎn)生聯(lián)系，而黃河內(nèi)蒙古段恰恰是其中最重要的一個環(huán)節(jié)。

黃河河運促進(jìn)山西、陜北、河北、山東、甘肅等地開渠打壩、引水澆地等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)傳播，同時將內(nèi)地手工技術(shù)和商業(yè)貿(mào)易經(jīng)營方式帶到黃河以北。他們在此扎根，除了進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)外，還有挖甘草、下窯背炭、在黃河上拉船、在沙漠中拉駱駝、打短工放冬羊、開碾磨油房等等，不同地區(qū)、不同民族的人們因黃河河運而形成命運共同體，這其中產(chǎn)生的產(chǎn)品交易、商業(yè)管理、社會治理等經(jīng)驗，在今天依然有借鑒意義。

內(nèi)蒙古沿黃河運拓展了中國發(fā)展新空間

內(nèi)蒙古早期的城市，基本上都是沿黃河而形成并發(fā)展的。除了有名的云中郡、九原郡外，還有一些“當(dāng)路塞”“直當(dāng)?shù)乐保仓饾u發(fā)展成人口稠密的小城鎮(zhèn)。內(nèi)蒙古沿黃河運不僅僅是水運，水陸結(jié)合更是沿黃河運的一個顯著特點。早期因統(tǒng)治者巡幸及邊防所需，沿黃河運與秦直道等沿黃馬道相結(jié)合，維持著中央政府對北邊的有效治理。隨后由于陸上絲綢之路的貫通，沿黃河運又與絲路駝道、萬里茶道相銜接，促進(jìn)歐亞大陸的商業(yè)貿(mào)易與人員交流?？梢哉f，內(nèi)蒙古沿黃河運是古代中國與域外世界溝通、擴展發(fā)展新空間的重要渠道。今天東南沿海成為中國向外開放的前沿，內(nèi)蒙古要汲取東南沿海地區(qū)的開放經(jīng)驗，通過進(jìn)一步加強沿黃地區(qū)的開發(fā)開放，加深與國際間的交流，使內(nèi)蒙古沿黃地區(qū)重新成為中國外際交流的前沿地帶，推動內(nèi)蒙古再次飛躍發(fā)展。

總的來看，內(nèi)蒙古黃河流域是典型農(nóng)牧交錯帶，沿黃河運的發(fā)展，使其成為不同民族交往交流交融的紐帶，有力促進(jìn)了中華民族共同體的形成，支撐了中華文明的持續(xù)發(fā)展與繁榮，維護了國家的穩(wěn)定和長期統(tǒng)一。

內(nèi)蒙古沿黃河運更與萬里茶道、草原絲路等陸路運輸相聯(lián)通，促使中國與其他文明交流互鑒，拓展新的發(fā)展空間?？梢哉f，內(nèi)蒙古沿黃河運文化是黃河文化的精髓，內(nèi)蒙古沿黃河運是中華黃河河運之根，各民族守望相助之魂。對于今天筑牢中國北部疆域穩(wěn)定，鑄牢中華民族共同體意識，延拓向外發(fā)展新空間具有重要的借鑒價值。

近代以來，隨著東南海運、京綏鐵路等興起與環(huán)境變遷，內(nèi)蒙古沿黃河運溝通東西、輸送物質(zhì)的交通功能逐漸隱退，其大部分地區(qū)演變成了歷史遺跡和地理景觀。內(nèi)蒙古黃河文化保護傳承振興，需要從政治、經(jīng)濟、軍事、文化、國家戰(zhàn)略、國家軟實力、大一統(tǒng)思維等全面考察和梳理，同時也需要根據(jù)河路漢的口述，展現(xiàn)近代以來內(nèi)蒙古黃河河運的人、物產(chǎn)、河道環(huán)境、河路社等內(nèi)蒙古沿黃河運文化，并試圖根據(jù)文獻(xiàn)和口述復(fù)原一些物件、場所，以供未來文化保護和合理開發(fā)之需。

責(zé)任編輯：張捷