北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2020年7月）

2020年7月，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布23次，指數(shù)前半月窄幅振蕩，后半月整體呈現(xiàn)弱勢(shì)。

前半月，航運(yùn)市場(chǎng)煤炭運(yùn)價(jià)振蕩上漲，糧食運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，金屬礦石運(yùn)價(jià)波動(dòng)回落，TBI呈現(xiàn)反復(fù)振蕩態(tài)勢(shì)，并于13日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，上漲4.74%。隨后，航運(yùn)市場(chǎng)煤炭及糧食運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)回落，金屬礦石運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探，拖累TBI后半月接連走低。臨近月末，航運(yùn)市場(chǎng)煤炭、糧食及金屬礦石運(yùn)價(jià)均止跌企穩(wěn)，TBI略有回升并最終報(bào)收于772.05點(diǎn)，相比6月30日（6月最后一個(gè)發(fā)布日）下跌44.92點(diǎn)，跌幅為5.50%。

（1）進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBCI）月內(nèi)先漲后跌，指數(shù)最終報(bào)收于573.21點(diǎn)，上漲4.97%。前半月，南美地區(qū)運(yùn)輸需求旺盛，吸引大量巴拿馬型船運(yùn)力前往，太平洋市場(chǎng)運(yùn)力稀少，帶動(dòng)澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)連續(xù)上漲，于15日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅近28%。相比之下，海岬型船市場(chǎng)成交較弱，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)前半月呈現(xiàn)窄幅振蕩態(tài)勢(shì)，13日呈現(xiàn)月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅3.7%。后半月，受進(jìn)口煤炭配額限制影響，市場(chǎng)貨盤較為稀少，煤炭運(yùn)價(jià)連續(xù)走低。巴拿馬型船方面，市場(chǎng)運(yùn)力整體較為寬裕，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)連續(xù)小幅走低，月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌近5%。海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)明顯回落，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)進(jìn)一步走低，本月跌幅超12%。

（2）進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBGI）同樣先漲后跌，指數(shù)最終報(bào)收于682.65點(diǎn)，上漲6.88%。進(jìn)入7月以來，南美大豆貨盤成交穩(wěn)中有增，市場(chǎng)運(yùn)力明顯消耗，船舶所有人挺價(jià)意愿較為強(qiáng)烈，帶動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)走高。南美至天津航線于15日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅超15.5%。相比之下，美灣至天津航線、美西至天津航線運(yùn)價(jià)同樣于15日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅均在10%左右。后半月，南美大豆貨盤減少，前期空放運(yùn)力積累，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回落。南美至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌近6%，美灣至天津航線月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌近4.5%，美西至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌超2%。

（3）進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng) 北方國際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）本月持續(xù)振蕩走低，指數(shù)最終報(bào)收于點(diǎn)，下跌16.26%。上旬，澳洲礦商租用大量市場(chǎng)運(yùn)力，市場(chǎng)成交較為活躍，澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)保持高位。相比之下，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)窄幅振蕩態(tài)勢(shì)。中旬、下旬，澳洲地區(qū)成交活躍度明顯降低，加之澳大利亞部分鐵礦石泊位計(jì)劃檢修，影響鐵礦石發(fā)運(yùn)，市場(chǎng)運(yùn)力較為充裕，租船人趁機(jī)壓低價(jià)格，船舶所有人挺價(jià)能力明顯減弱，澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)振蕩下行，月末相比月初高位下跌超24%?！斑h(yuǎn)程礦”航線運(yùn)價(jià)前期上漲明顯，吸引大量運(yùn)力前往，導(dǎo)致巴西地區(qū)運(yùn)力供應(yīng)過剩，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)月末相比月初高位下跌超14%。鎳礦石貨盤成交尚可，市場(chǎng)運(yùn)力供給較為緊張，蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)本月繼續(xù)上漲，月內(nèi)上漲近5%。

（天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心）