基于GE機(jī)組監(jiān)控界面問題的分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

段軼 李柏成

目前GE燃驅(qū)機(jī)組的HMI監(jiān)控界面，缺少啟機(jī)順控畫面和重要報警監(jiān)控界面。操作人員在啟機(jī)和日常監(jiān)控時，需不斷的進(jìn)行畫面切換觀察，因此導(dǎo)致工作效率的降低。本文借鑒沈鼓壓縮機(jī)組的啟機(jī)順控畫面，對GE壓縮機(jī)組建設(shè)時未設(shè)計(jì)啟機(jī)順控畫面問題進(jìn)行優(yōu)化，增加新的啟機(jī)順控畫面和重要報警監(jiān)控界面，并完成對畫面的組態(tài)和實(shí)測，以期達(dá)到提高工作效率的目的。

監(jiān)控;優(yōu)化;壓縮機(jī)

孔雀河壓氣站西一線主要設(shè)備有3臺GE壓縮機(jī)組、5臺旋風(fēng)分離設(shè)備、5臺過濾分離設(shè)備、1套收發(fā)球裝置、4臺空壓機(jī)組，1套35KV供電系統(tǒng)。輪吐線主要設(shè)備有2臺沈鼓壓縮機(jī)組、5臺組合式過濾分離設(shè)備、1套收發(fā)球裝置、3臺空壓機(jī)組。采用SCADA系統(tǒng)進(jìn)行站場數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時站場配置水消防系統(tǒng)1套。

本站功能是：接收西一線輪南首站來氣，經(jīng)過濾、分離并增壓后輸送至下游四道班壓氣站。接收輪吐線輪南首站來氣，經(jīng)組合式過濾分離并增壓后輸送至下游庫米什壓氣站。

GE燃驅(qū)機(jī)組監(jiān)控畫面在設(shè)計(jì)時無啟機(jī)順控部分，啟機(jī)過程中需要來回切換面以完成監(jiān)控，不利于專業(yè)人員的操作和觀測。反觀輪吐線的沈鼓壓縮機(jī)組監(jiān)控畫面，設(shè)計(jì)有啟機(jī)時的順控畫面，啟機(jī)時直觀并方便操作和監(jiān)控。

GE燃驅(qū)機(jī)組建設(shè)時間較早，設(shè)計(jì)理念中缺少啟機(jī)順控部分等內(nèi)容。借鑒輪吐線沈鼓電驅(qū)機(jī)組的設(shè)計(jì)理念，將啟機(jī)順控畫面通過組態(tài)的方式添加至GE燃驅(qū)機(jī)組的監(jiān)控畫面中。

根據(jù)GE機(jī)組的啟機(jī)順控程序?qū)ΡO(jiān)控畫面進(jìn)行修改，并利用PLC的變量進(jìn)行組態(tài)，完成GE機(jī)組的順控畫面添加。添加完成后，進(jìn)行啟機(jī)測試。

第一步：根據(jù)GE機(jī)組的啟機(jī)順控程序進(jìn)行梳理，設(shè)計(jì)啟機(jī)順控畫面;根據(jù)程序解讀說明中的內(nèi)容，選擇相應(yīng)部分，如圖1所示。

第二步：查找并列出啟機(jī)順控過程中所需變量并進(jìn)行整理。

以圖2為例，RUNSTART為啟機(jī)命令，激活時該點(diǎn)變?yōu)?。EMRGAUXTST變?yōu)?時，應(yīng)急系統(tǒng)測試進(jìn)程激活。應(yīng)急系統(tǒng)測試進(jìn)程結(jié)束時，EMRGTSD_DN變?yōu)?。

以上變量都要組態(tài)進(jìn)入啟機(jī)進(jìn)程畫面中。

畫面修改和組態(tài)

第一步：完成啟機(jī)順控畫面的添加;打開Workbench畫面開發(fā)軟件，點(diǎn)擊相應(yīng)畫面，并選擇“edit”進(jìn)行編輯。

第二步：將畫面中的控件添加變量，以便實(shí)時顯示;選擇相應(yīng)控件，雙擊彈出變量對話框，然后選擇相應(yīng)變量完成控件的組態(tài)。依次完成所有控件組態(tài)后，對畫面進(jìn)行美化和規(guī)整，便于操作和監(jiān)控。點(diǎn)擊測試運(yùn)行，觀察新增畫面的運(yùn)行情況。

統(tǒng)計(jì)好需要修改的報警點(diǎn)，并且通過在啟停機(jī)以及機(jī)組保壓的過程中確定這些點(diǎn)需要修改的判斷條件（將壓縮機(jī)入口壓力判斷條件修改為壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速），最后在AADvance中對報警點(diǎn)進(jìn)行程序修改，編譯、下裝調(diào)試、運(yùn)行。

第一步：啟動機(jī)組;第二步：對順控程序進(jìn)行功能性測試。

西一線孔雀河壓氣站GE機(jī)組監(jiān)控界面優(yōu)化工作的完成，使GE機(jī)組的啟機(jī)順控監(jiān)控界面更加簡潔、方便，同時優(yōu)化了啟機(jī)的操作及監(jiān)控流程，為站內(nèi)機(jī)組的運(yùn)行及日常操作提供了便利。

Analysis and optimization design of monitoring interface based on GE unit

DUAN Yi，LI Baicheng，ZHAO Bolang， LIU Yuchao， LAN Zilong

（Tarim Oil and Gas Branch of Western Oil Pipeline， Korla， Xinjiang? 841000）

It is found that the HMI monitoring interface of GE combustion drive unit lacks the screen of starting machine and important alarm monitoring interface. When the operator starts the machine and monitors the daily operation， he needs to constantly switch the screen and observe， which leads to the decrease of work efficiency. In this paper， the starting sequence control screen of shengu compressor unit is used for reference to optimize the starting sequence control screen not designed during the construction of GE compressor unit. New starting sequence control screen and important alarm monitoring interface are added， and the configuration and measurement of the screen are completed， so as to achieve the purpose of improving work efficiency.

Monitoring;Optimization;Compressor