智慧交通ETC門架系統(tǒng)網(wǎng)絡安全建設

王基鵬

摘 要：在智能網(wǎng)絡快捷技術(shù)的支持下，高速公路收費站改變了過去以人工作為主力提供服務的狀況，使用ETC智能網(wǎng)絡門架系統(tǒng)對開通相應功能的車輛進行道路分段統(tǒng)一收費，節(jié)省了人力成本并方便了人們的出行。在此基礎上，針對智慧交通ETC門架系統(tǒng)網(wǎng)絡安全建設進行了探討。

關(guān)鍵詞：智慧交通;ETC門架系統(tǒng);網(wǎng)絡安全建設

中圖分類號：U495 文獻標識碼：A

0 引言

我國進行對高速公路的發(fā)展和建設伴隨著交通運輸這一社會科技主要發(fā)展的不斷進步和創(chuàng)新思路，逐漸實現(xiàn)了智能交通網(wǎng)絡的建立。通過我國的政策推行計劃的發(fā)展支持下，開始推行全國實施建立ETC門架收費系統(tǒng)，進行不停車收費，減少道路擁堵情況，方便人民群眾，現(xiàn)如今全國交通道路運輸正在積極進行全面建設更改，為提高ETC門架系統(tǒng)的網(wǎng)絡進行全面安全建設。

1 高速公路智慧交通聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)

1.1 ETC收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)是實現(xiàn)車輛經(jīng)過收費站時可以進行不停車繳費的專業(yè)設施，可以采取系統(tǒng)自動對路徑分段識別和自動計費等功能對車輛進行識別，使用安裝在車輛上的車載電子標簽與在通過高速公路收費站的專用ETC車道時和智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)進行網(wǎng)絡通信繳費功能。

目前在我國高速公路通過智能聯(lián)網(wǎng)的形式進行收費的ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)收費方式，由收費公路的負責聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心及省市區(qū)內(nèi)的各等級聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心負責進行收費管理，建設ETC智能聯(lián)網(wǎng)門架收費站，和ETC專用收費車道與MTC混合車輛收費車道等結(jié)構(gòu)組成[1]。

1.2 ETC智能門架網(wǎng)絡系統(tǒng)

經(jīng)過我國發(fā)展多年的公路建設，聯(lián)通東西南北的高速公路主貫線格局和多省建立的高速公路網(wǎng)也逐漸形成格局，進行規(guī)劃在全省范圍通過實施聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控對所有道路進行監(jiān)控通信的建設和收費管理。

在ETC智能門架系統(tǒng)的建設運行方面，需要主要重視車道控制器和高清攝像機、RSU及車牌識設備等設施的構(gòu)成。在高速公路的出入口和互通立交部位建設ETC智能門架網(wǎng)絡系統(tǒng)，將在道路行駛中的使用ETC的車輛和MTC車輛的行車記錄和交易信息等數(shù)據(jù)進行分段計費，并且上傳到各省部級聯(lián)網(wǎng)中心，降低了設立收費站運營和管理的成本又減少人工資源，同時方便進行集中監(jiān)管[2]。

2 ETC智能門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的問題

2.1 ETC系統(tǒng)網(wǎng)絡環(huán)境安全

在各省市高速公路收費站進行取消以后，建設了大量ETC智能門架設備通過網(wǎng)絡系統(tǒng)和運營商通信進行數(shù)據(jù)傳輸，但是由于是進行網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?，不可避免地會出現(xiàn)自身系統(tǒng)或者設備的故障及病毒傳播等非法侵入的方式造成網(wǎng)絡故障影響正常收費工作。

2.2 設備周圍環(huán)境影響

在ETC門架系統(tǒng)設備進行建設安裝時，在室內(nèi)系統(tǒng)設備進行建造后，可能會出現(xiàn)人為破壞進行盜竊砸搶等行為事件造成機房設備的損毀。并且周圍環(huán)境如果出現(xiàn)強烈的電磁場干擾或者雷擊、水火災難等等情況都會造成機房設備的故障短路出現(xiàn)無法預計的巨大損失。

3 ETC智能門架網(wǎng)絡系統(tǒng)設備的設立和維護措施

3.1 建立網(wǎng)絡安全預案機制

為了保護ETC智能門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全使用環(huán)境，需要對系統(tǒng)所使用的專用收費網(wǎng)絡進行管理維護，定制網(wǎng)絡安全的防范措施預案，建立網(wǎng)絡安全管理的制度，進行對整體網(wǎng)絡環(huán)境的信息傳輸安全和監(jiān)測預警，同時對可能會出現(xiàn)的緊急事件和狀況進行提前定制應急措施。在日常系統(tǒng)工作中進行緊急事件的應對操作演練和預案訓練，做到在突然發(fā)生緊急狀況時可以結(jié)合發(fā)生狀況對ETC收費系統(tǒng)進行緊急維護和管控，盡最大可能降低對收費系統(tǒng)的影響，在最短的時間內(nèi)進行系統(tǒng)維修和恢復。對聯(lián)網(wǎng)智能收費系統(tǒng)的專用網(wǎng)絡進行安全保護等級的落實，對于省部控制中心的基礎設施監(jiān)控設備、備案和測評等大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)，及ETC智能門架系統(tǒng)和收費站等設施均按照國家規(guī)定的對于關(guān)聯(lián)信息基礎設施等級第三級安全保護要求進行維護。各等級道路收費結(jié)算和管理部門都可以通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)及時關(guān)注處理下級部門操作時出現(xiàn)的異常情況;對路過車輛的設備狀態(tài)情況進行檢測;系統(tǒng)網(wǎng)絡進行對各條道路的交通量和通告量波動進行自動計算制作出變化曲線圖;嚴格對高速公路的過路費和票據(jù)等設備進行統(tǒng)一管理，減少出現(xiàn)違規(guī)操作的可能。

3.2 明確網(wǎng)絡系統(tǒng)的重點安全防護

為了充分發(fā)揮ETC智能門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的運行優(yōu)勢，需要對門架系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全進行合理的防護。首先要防止發(fā)生針對系統(tǒng)內(nèi)某些薄弱環(huán)節(jié)的攻擊行為，避免對門架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的完整性造成破壞，在內(nèi)部區(qū)域進行合理規(guī)劃保證安全地帶，研究多重有效手段來進行對目標安全系統(tǒng)的保護。對整體安全系統(tǒng)要采取平衡全面的保護方式，根據(jù)智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行安全風險等級的區(qū)分，建立針對劃分的各個等級做好事件防范措施和優(yōu)先防范等級措施，保護系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的重點穩(wěn)定性。

定期檢查內(nèi)部系統(tǒng)的存儲信息和系統(tǒng)保護防火墻的情況，預防出現(xiàn)病毒傳染或者黑客入侵等攻擊行為造成對系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的和信息數(shù)據(jù)的破壞。對相關(guān)系統(tǒng)進行操作的人員進行專業(yè)技術(shù)能力的定期培訓和思想維穩(wěn)教育，將系統(tǒng)安全維護工作和內(nèi)部管理措施進行深度融合，保證對智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全管理建立穩(wěn)定機制。并且遵從智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的可擴張原則，結(jié)合實際交通情況的需求不斷進行優(yōu)化和系統(tǒng)升級。引進優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)手段和方案管理機制提升智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的各項功能。保障智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)擁有持續(xù)可用的擴張空間。

為了保證智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)傳輸處理業(yè)務的運行，要保障在系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理傳送高峰期的流暢運行，對三層交換機進行內(nèi)部網(wǎng)絡訪問等防護通信系統(tǒng)環(huán)節(jié)進行加強安全監(jiān)管，適應各地區(qū)采用的智能網(wǎng)絡交通系統(tǒng)。

3.3 保證硬件設施環(huán)境的安全

在進行設置建造智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)時，對所需要安裝使用的硬件設施都要進行嚴格檢查維護，首先保障排除由于設備自身硬件問題容易出現(xiàn)故障影響系統(tǒng)正常運行使用的情況，盡量控制安裝在室外環(huán)境中的設備數(shù)量。

在門架系統(tǒng)進行室內(nèi)安裝建造時，對要設立的設備機房等場所進行實地考察，安裝防盜防破壞的保護設施，避免出現(xiàn)人為破壞強行進入打砸搶奪等事件。在進行設備設施安裝選址時，要對周圍環(huán)境進行監(jiān)測，選擇不會出現(xiàn)強烈電磁波干擾的位置，保證智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)可以正常運行。在安裝布置RSU和車牌識別等設備的門架時需要注意進行防止出現(xiàn)未授權(quán)人員進行隨意攀爬破壞等行為的結(jié)構(gòu)安裝措施。同時對于室外安裝設備的機柜需要注意采取有效手段，對雨雪天氣和風沙天氣進行防水防火、避免雷擊和風沙塵土做出防范。

在室內(nèi)設置ETC門架系統(tǒng)的電子鎖和視頻監(jiān)控監(jiān)測器，實時監(jiān)控門架在路旁設置的設備機柜的完好情況，避免發(fā)生設備被破壞丟失的情況出現(xiàn)故障，并且要保障機柜內(nèi)部供電問題配備緊急電源，至少在遇到停電情況時能提供正常用電四小時以上。

4 結(jié)束語

智能ETC門架網(wǎng)絡系統(tǒng)類似交通監(jiān)控探頭在高速公路的出入口上方進行架設，通過系統(tǒng)控制的射頻裝置直接讀取車輛安裝ETC的信息，精準記錄車輛的行駛路線進行計算費用，在車輛通過繳費時以降速停車的方式進行繳費。在進行對智能ETC門架的大規(guī)模建立安裝后，對提高我國高速公路的車輛運輸通行效率和物流運輸成本的降低起到了推動高質(zhì)量發(fā)展的重要意義。

參考文獻：

[1]賴海燕.ETC技術(shù)在我國高速公路應用的綜合效益探析[J].沿海企業(yè)與科技，2018（03）：20-22.

[2]羅宇鵬.建設智慧化道路交通安全管理信息系統(tǒng)[J].時代經(jīng)貿(mào)，2018（18）：47-48.