G73仿形粗車循環(huán)指令參數(shù)的理解與選擇

魯歡

摘要：針對(duì)諸多關(guān)于數(shù)控指令的教材中，對(duì)G73復(fù)合循環(huán)指令參數(shù)確定存在一定的誤解或者不確定性，本文運(yùn)用圖示法，形象地分析了該指令軌跡、參數(shù)的含義及確定方法，并結(jié)合刀路軌跡給出G73指令中參數(shù)的計(jì)算公式，避免了參數(shù)的不正確選擇引起的空走刀、過切等實(shí)際問題。最后借助于實(shí)例及仿真軟件驗(yàn)證該結(jié)論的正確性。

關(guān)鍵詞：G73仿形粗車循環(huán);參數(shù)設(shè)置;軌跡;分析

0? 引言

G73為仿形粗車循環(huán)指令，適用于輪廓非單調(diào)遞增或者單調(diào)遞減零件的加工。查閱大量相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)很多教科書中對(duì)G73指令中參數(shù)的選擇不是很明確，這樣會(huì)直接影響學(xué)生對(duì)指令的理解及應(yīng)用。本文通過分析G73走刀路徑，并借助于宇龍數(shù)控仿真軟件，對(duì)G73參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析并給出了參數(shù)的計(jì)算公式。

1? G73指令功能及運(yùn)動(dòng)軌跡

G73是數(shù)控車削固定循環(huán)指令之一，其走刀路徑如圖1所示。圖1中，A點(diǎn)為G73指令循環(huán)起點(diǎn)，A點(diǎn)在選取時(shí)離開毛坯外圓及端面3～5mm，粗車完成后刀具回到循環(huán)起點(diǎn)A，D點(diǎn)為粗車循環(huán)第一層切削時(shí)起點(diǎn)位置，既是粗車循環(huán)時(shí)第一刀后退的位置，后退距離的徑向X為，軸向Z為。

2? G73指令的格式

G73指令的格式為：

3? G73指令參數(shù)的確定

為了方便理解和計(jì)算G73指令參數(shù)，引入以下幾個(gè)參數(shù)：毛坯直徑——X毛坯;工件最小直徑——X工件min;粗車的切削深度——ap。

3.1 ？駐k的確定

如圖2所展示，由于Z方向粗車總加工量？駐k過大會(huì)引起過切，所以？駐k一般取值比較小或者為零，為了方便理解其他參數(shù)選擇過程，在本文中我們假定為零。

3.2 ？駐u和？駐w的確定

？駐u為徑向X的精車余量，為保證工件表面粗糙度，精車余量一般情況在0.4—0.8mm。？駐w為軸向Z的精車余量，它的取值同？駐k類似，所以一般取值比較小或者為零。

3.3 ？駐i及d的確定

4? 實(shí)例驗(yàn)證

如圖4所示，毛坯為φ36的圓柱棒料，循環(huán)起點(diǎn)A的坐標(biāo)點(diǎn)為（37.4）;在G73循環(huán)指令中，為了避免過切??？駐k（Z方向粗車總加工量）為0;？駐u（徑向X的精車余量）為1;？駐w（軸向Z的精車余量）為0。

通過宇龍仿真軟件我們得到如圖5所示的數(shù)據(jù)，每次的背吃刀量ap都為2.5，與我們理論計(jì)算相符合。

5? 結(jié)論

數(shù)控車指令G73仿形粗車循環(huán)指令在數(shù)控編程中有著非常重要的作用，可以提高編程效率，進(jìn)而提高加工效率。但在使用G73中的時(shí)候，要特別注意參數(shù)的選擇，合理的設(shè)置參數(shù)可以避免過切及空走刀的發(fā)生。在文中已經(jīng)明確的給出了各個(gè)參數(shù)該如何選擇，解決了對(duì)G73指令參數(shù)的設(shè)置問題。

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