注漿技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用研究

摘? 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展地不斷進(jìn)步，國家道路交通建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期。本文首先簡要概述注漿技術(shù)，其次，在此基礎(chǔ)上闡述高速公路橋梁施工中常用注漿技術(shù)類型和基本要求，最后提出高速公路橋梁施工中提高注漿技術(shù)的相應(yīng)措施，以期為在高速公路橋梁施工中更好地運(yùn)用注漿技術(shù)提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁施工;注漿技術(shù)

中圖分類號(hào)：U412? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）02-0000-00

1 注漿技術(shù)概述

1.1 基本概念

注漿技術(shù)一般是指靜壓注漿，也就是通過氣壓、液壓和電學(xué)等基本物理方法，將已經(jīng)攪拌好的漿液原材料注入到所需注入的土體或巖體中，使得漿液在壓力作用下將空氣、水分和其他雜質(zhì)等排除并填充到孔隙中，直到流動(dòng)的漿液凝固在所注入的土體或巖體中，從而使得所筑土體更加穩(wěn)定牢固、更具滲透性[1]。注漿是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工作，漿液在注入過程中與空氣、水分等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)易凝固，使得所筑地基更加堅(jiān)固、耐用，因此對(duì)注入漿液的多少和漿液本身的質(zhì)量有嚴(yán)格要求。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，注漿技術(shù)運(yùn)用范圍越來越廣，將這一技術(shù)運(yùn)用到高速公路橋梁施工中，能夠在很大程度上提高橋梁施工效率和高速公路建設(shè)質(zhì)量。

1.2基本原理

注漿技術(shù)是利用氣體壓力、液體壓力和電化學(xué)等物理原理，將準(zhǔn)備好的漿液注入到地層中。在這過程中，漿液受到一定壓力作用排擠空氣、水分和雜質(zhì)，因此需要在注漿施壓過程中用較強(qiáng)的壓力，以確保在注漿過程中孔隙注漿路徑的暢通流動(dòng)和穩(wěn)定;為減緩漿液快速凝固需要加入一些外加劑來延緩漿液在空氣中的凝固;此外，在注漿前需充分調(diào)研，采用較好的注漿原材料進(jìn)行混合攪拌，確保注漿質(zhì)量，以提升工程建設(shè)總體水平。

2 高速公路橋梁施工中常用注漿技術(shù)類型

通常情況下，根據(jù)高速公路橋梁施工的地質(zhì)情況、注漿壓力大小，將常用的注漿技術(shù)分為滲透式注漿和壓密式注漿兩種類型。

2.1滲透式注漿

滲透注漿主要是指在基本保持地質(zhì)土層構(gòu)造壓力和注漿壓力的情況下，將注漿所需的漿液滲透到孔隙或裂隙中，將孔隙或裂隙中的空氣、水分、雜質(zhì)等排擠出去，不改變地質(zhì)土層結(jié)構(gòu)而起到加固作用的一種注漿方式[2]。這種滲透式注漿方式在橋梁施工中是一種常用注漿技術(shù)，其不需要改造橋梁結(jié)構(gòu)和基本地基狀況，僅需要確保土體或巖石孔隙結(jié)構(gòu)狀況，使?jié){液滲透到孔隙中，使得所筑地基與土層之間更加緊密牢固，其能夠較為完整地契合橋梁結(jié)構(gòu)和土層之間的穩(wěn)固性。但這一滲透式注漿對(duì)原本高速公路橋梁施工中的原土層結(jié)構(gòu)有較高要求，不僅需要原地質(zhì)土壤均勻，還需要有較好的土層滲透性。

2.2 壓密式注漿

壓密式注漿主要是指在橋梁施工過程中，先對(duì)土體進(jìn)行鉆孔，然后在較強(qiáng)壓力作用下，將漿液通過鉆孔注入到周邊的土層結(jié)構(gòu)或巖石中，待冷卻后使得與土體更加牢固。這種壓密式注漿方式在高速公路橋梁施工中最為常用，而且所獲效果較好。其主要是將漿液注入到孔隙較大的地方，然后慢慢地在較強(qiáng)壓力作用下將較小孔隙填充完整，使得孔隙在漿液壓力作用下更加擠密。但原地質(zhì)土層結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生改變，形成漿液與土體融合后的新復(fù)合型地基，這樣就使得橋梁機(jī)構(gòu)更加牢固、地基承重力更強(qiáng)，從而保證橋梁設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性和持久性。

3 高速公路橋梁施工運(yùn)用注漿技術(shù)基本要求

3.1 嚴(yán)格把控注漿工藝施工

高速公路橋梁施工中注漿工藝一般按照鉆孔、引孔、下注漿管、封孔和注漿這一流程進(jìn)行整個(gè)注漿工藝施工。注漿工藝施工的每一環(huán)節(jié)都比較隱蔽，注漿工藝施工的每一環(huán)節(jié)都關(guān)乎著整個(gè)橋梁過程的建設(shè)質(zhì)量。在嚴(yán)格把控注漿質(zhì)量關(guān)時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照高速公路橋梁工程項(xiàng)目的具體施工要求、工程施工的實(shí)際情況來明確注漿施工工藝。鉆孔方面要嚴(yán)格按照規(guī)定的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)鉆孔放樣，利用精準(zhǔn)度較高的皮尺或借助現(xiàn)代新技術(shù)手段進(jìn)行較為精確的測量，嚴(yán)格控制鉆孔位置偏差，以確保后面注漿施工的順利進(jìn)行。在具體注漿施工過程中，要嚴(yán)格按照科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖{參數(shù)進(jìn)行施工，明確注漿工藝實(shí)施的規(guī)范程度。

3.2 確保注漿漿液材料質(zhì)量

注漿技術(shù)水平的高低直接受注漿漿液材料本身質(zhì)量影響。換言之，注漿漿液材料關(guān)乎著整個(gè)高速公路橋梁工程建設(shè)的總體質(zhì)量水平。因此，在高速公路橋梁施工中運(yùn)用注漿技術(shù)，首先要確保所選注漿漿液材料的質(zhì)量。在注漿施工前，對(duì)高速公路橋梁建設(shè)場地、項(xiàng)目要求等進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查分析，綜合分析根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況科學(xué)合理地選擇注漿漿液材料，以確保整個(gè)橋梁施工中注漿技術(shù)更好地運(yùn)用，并最終獲取較為理想的效果。

4 高速公路橋梁施工運(yùn)用注漿技術(shù)的具體措施

4.1做好注漿施工前的實(shí)驗(yàn)調(diào)研

高速公路橋梁建設(shè)是一項(xiàng)對(duì)技術(shù)和質(zhì)量有較高要求的工程項(xiàng)目，做好注漿施工前的準(zhǔn)備工作，是后期橋梁施工建設(shè)中的重要前提與保障。由于高速公路橋梁施工的地質(zhì)情況、施工難易程度、工程量大小等問題都存在一定差異，這就需要在進(jìn)行每一項(xiàng)橋梁建設(shè)的注漿施工之前要充分做好實(shí)驗(yàn)調(diào)研準(zhǔn)備工作。

4.2 選擇合理的注漿漿液材料

注漿技術(shù)在高速公路橋梁建設(shè)中運(yùn)用最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是注漿原材料的選擇。雖然隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)的不斷發(fā)展，注漿原材料質(zhì)量得到了很大程度的提升，但是不同的注漿漿液原材料，會(huì)在質(zhì)量上存在一些差異，導(dǎo)致與最終效果不同。所以，注漿原材料的選擇直接影響著整個(gè)高速公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，影響著橋梁的穩(wěn)固性、持久性和安全性等。

4.3 加強(qiáng)注漿工藝施工監(jiān)控

高速公路橋梁施工過程中明確好符合該項(xiàng)工程建設(shè)的注漿技術(shù)類型，在真正進(jìn)行施工過程中需要嚴(yán)格把控質(zhì)量安全關(guān)。將注漿技術(shù)運(yùn)用到橋梁施工過程中需要工程項(xiàng)目的有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督和管理，尤其是注漿工藝實(shí)施過程中注漿是難以用人的肉眼觀測到的。如果在高速公路橋梁施工過程中由于經(jīng)驗(yàn)不足而對(duì)注漿工藝實(shí)施過程監(jiān)控不到位，會(huì)直接影響高速公路橋梁工程的整體質(zhì)量，更甚至可能會(huì)造成嚴(yán)重的工程安全質(zhì)量問題。

對(duì)此，需要加強(qiáng)對(duì)注漿工藝施工過程的監(jiān)控，嚴(yán)把注漿質(zhì)量關(guān)，具體落實(shí)到注漿施工的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，明確好每一環(huán)節(jié)專業(yè)技術(shù)人員的責(zé)任，同時(shí)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)督和把控，盡可能地將失誤降到最低甚至是零失誤，以保證每一注漿工藝施工環(huán)節(jié)都高質(zhì)量地完成。對(duì)于一些人工無法監(jiān)控到的地方，可以充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)設(shè)備輔助進(jìn)行較為科學(xué)、精密的監(jiān)控，比如在進(jìn)行注漿流量和注漿壓力大小等一些具體參數(shù)，就可以利用電子儀器或者現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)等進(jìn)行監(jiān)測，從而保證注漿能夠順暢、完整地滲透到地層，從而真正實(shí)現(xiàn)良好的固化效果。

此外，還需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場施工人員的監(jiān)督，讓每個(gè)施工人員都明確注漿施工安全的重要性，熟練每一環(huán)節(jié)的操作。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，能夠及時(shí)地進(jìn)行現(xiàn)場搶救或撤離。以保證整個(gè)高速公路橋梁過程建設(shè)的順利完成。

參考文獻(xiàn)

[1]王麗娜.注漿技術(shù)在路基加固中的機(jī)理及應(yīng)用研究[D].濟(jì)南：山東大學(xué)，2017.

[2]張忠苗.灌注樁后注漿技術(shù)及過程應(yīng)用[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2009.

收稿日期：2020-01-25

作者簡介：任鵬（1979—），男，山西太原人，本科，高級(jí)工程師，研究方向：公路與橋梁。