城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制

張汝鵬

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市軌道交通車輛不斷增多，而城市軌道交通裝配中往往會存在很多嚴(yán)重的質(zhì)量問題威脅到整個交通運輸?shù)陌踩?，因此，本文針對城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行探究具有重要意義。本文首先闡述了整個裝配過程質(zhì)量控制的基本內(nèi)容，接著分析城市軌道交通車輛裝配工作的主要內(nèi)容，最后提出城市軌道交通車輛裝配過程中保障裝配質(zhì)量的要點和措施，以期能夠不斷地推進(jìn)城市軌道交通車輛裝配過程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;車輛裝配;質(zhì)量控制

中圖分類號：U270.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）20-0117-02

0? 引言

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市軌道交通受到了全社會的關(guān)注。在城市化建設(shè)過程中，城市軌道交通占據(jù)著重要比重，其的發(fā)展為人們的生產(chǎn)生活帶來了便利。從一定程度上來說，城市軌道交通可以作為城市整體發(fā)展水平的標(biāo)志，代表著城市的發(fā)達(dá)程度。所以本文針對城市軌道交通車輛裝備過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行探究具有重要意義。只有不斷地推進(jìn)城市軌道交通車輛裝配工作的正常進(jìn)行，才能夠有效的保障整個車輛在城市軌道的行駛過程中維持高水平的安全性和穩(wěn)定性。

1? 過程質(zhì)量控制基本論述

從書面定義上來講，過程質(zhì)量控制主要指的是在產(chǎn)品具體的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)裝置或者是測試檢驗等不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，始終將質(zhì)量追求作為首要目標(biāo)，從根本上來保障產(chǎn)品的高質(zhì)量水準(zhǔn)。通過科學(xué)合理的現(xiàn)代化管理手段以及先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，能夠積極的構(gòu)建出相應(yīng)的質(zhì)量控制體系，在每一部分、每一環(huán)節(jié)都能夠有效地確保產(chǎn)品的質(zhì)量[1]。針對于產(chǎn)品具體的生產(chǎn)過程，需要能夠明確質(zhì)量目標(biāo)追求，能夠始終以目標(biāo)為重，積極的整合相映的資源，不斷的優(yōu)化各個工作環(huán)節(jié)，積極的提升產(chǎn)品的質(zhì)量性能，能夠有效的增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力。

2? 城市軌道交通車輛裝配主要內(nèi)容

結(jié)合我國目前城市軌道交通車輛的生產(chǎn)實際情況來說，交通車輛裝備在整個工作過程中占據(jù)著重要地位，有著自身不可替代的意義和價值。針對于具體的城市軌道交通車輛裝配工作來說，主機(jī)企業(yè)主要是負(fù)責(zé)大部件生產(chǎn)工作以及整車的裝配工作，也包括了車體工作、轉(zhuǎn)向架工作等等。同零部件的生產(chǎn)往往是由供應(yīng)商來提供的，不同零部件可能來自于不同的生產(chǎn)企業(yè)或者是生產(chǎn)單位，所以在整個的過程中零部件質(zhì)量控制工作進(jìn)行是比較困難的，所以應(yīng)該針對于具體的裝配過程加強(qiáng)質(zhì)量控制工作，這樣才能夠保證各個環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量不出現(xiàn)問題，能夠有效地推動整個城市軌道交通車輛質(zhì)量水平的提升[2]。對于具體的城市軌道交通車輛裝配工作來說，要包括以下幾方面內(nèi)容。第一點，針對于城市軌道交通車輛內(nèi)部部分裝配工作主要指的是地板安裝、頂板安裝、客室窗安裝工作等等。第二點針對于謙鉗工部分的裝配工作主要包括了客室門安裝工作，還包括了空調(diào)的安裝工作以及制動管路的具體安裝工作等等。第三點，在車輛裝配過程中需要積極的完成車上電氣設(shè)備的安裝，具體工作主要包括了不同類型的電氣設(shè)備安裝和配電線的布置安裝。第四點，在完成車上電氣設(shè)備的安裝之后，需要完成車下電氣設(shè)備的安裝工作。和車上電器安裝工作相同的就是需要完成各種電氣設(shè)備的安裝工作。如此之外，能夠有效的完成車下線槽的安裝，還包括一些制線管的安裝等等。在整個的城市軌道交通車輛裝配工作過程中，針對于不同的裝配部分，可以進(jìn)行很好的劃分工作，以上提到的幾點裝備工作對于整體的裝配質(zhì)量來說都發(fā)揮著重要的作用，每一項都是不可忽視的存在，因此，無論是針對于任何工序、任何部位的安裝工作，都始終將高質(zhì)量追求作為首要目標(biāo)，能夠切實的保障安裝工作的質(zhì)量控制要求，不斷的加強(qiáng)城市軌道交通車輛裝配的質(zhì)量控制工作，就這樣能夠從每一個裝配環(huán)節(jié)中有效地提升整體的質(zhì)量水平，能夠從根本上確保城市軌道交通車輛裝配的質(zhì)量，不斷的推進(jìn)城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展。

3? 城市軌道交通車輛裝配過程中質(zhì)量控制措施

3.1 加強(qiáng)工序開工評審工作

針對于城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制措施，首要措施就需要有序的加強(qiáng)工序開工的評審工作。針對于城市軌道交通車輛裝配過程中的工序開工評審工作，具體指的是需要針對能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄜ囕v裝配質(zhì)量產(chǎn)生影響的不同因素進(jìn)行全面細(xì)致的評估和評審，工序開工評審工作在一定程度上可以稱為是城市軌道交通車輛裝配工作的基礎(chǔ)工作之一，只有做好工序開工的評審工作，才能從根本上減少各個因素對于城市軌道交通車輛裝配工作地影響，所以需要有效的加強(qiáng)工序開工評審工作。在具體的工序開工評審工作的進(jìn)行過程中，主要圍繞著以下幾個方面來進(jìn)行。首先需要保障整個設(shè)計部門的評審工作到位[3]。如實的核實設(shè)計部門所設(shè)計出的圖紙是否合理科學(xué)，設(shè)計的現(xiàn)場施工圖紙是否能夠保障施工工作的到位，針對于這兩點內(nèi)容，需要進(jìn)行認(rèn)真的評審評估。第二點，需要順利全面的推薦評審工作。開工評審工作能夠切實的保障具體部門地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，針對于工藝部門的具體評審工作，主要是需要核實工藝部門的具體施工文件是否存在著漏洞，文件在整個的裝配過程中是否存在著可行性，需要能夠確認(rèn)文件是否符合了現(xiàn)場的施工可行性標(biāo)準(zhǔn)。第三點，確保質(zhì)量部門的評審工作全面。在實際的工作過程中需要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實檢查，對于容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的零供價供應(yīng)商做好嚴(yán)格的質(zhì)量檢查工作。第四點，需要針對生產(chǎn)部門進(jìn)行評審工作。具體的工作內(nèi)容主要包括了對生產(chǎn)部門的核實，要結(jié)合實際的生產(chǎn)情況制定相應(yīng)的工作計劃。再者還需要能夠檢查裝備工作人員專業(yè)素養(yǎng)和能力，審查工作人員的資質(zhì)是否合格。不僅如此，要針對具體施工過程中所需要的各類設(shè)施設(shè)備，以及各種施工材料是否具體的施工要求，是否將準(zhǔn)備工作做到位。第五點，還需要有效地加強(qiáng)人力資源部門的具體評審工作。在針對于人力資源的開工評審工作中，具體內(nèi)容是需要有效的核實工序的操作者是否已經(jīng)做好了完全的技術(shù)交底工作，是否能夠保障具體的教育培訓(xùn)工作效果最大化。最后，還不能忽視采購部門的具體評審工作。需要針對于采購的材料以及材料的保存等各方面進(jìn)行核實，確保每一項都能夠完全的符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。總而言之，在整個的城市軌道交通車輛裝配過程中，需要努力的加強(qiáng)加大工序評審工作，相關(guān)的工作部門應(yīng)該對此項工作給予更高的重視，只有這樣才能夠有效的消除質(zhì)量的影響因素，能夠做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，在最大程度上能夠有效的避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

3.2 加強(qiáng)首工序鑒定工作

針對于首工序鑒定工作來說，具體指的是對首列車不同工系的裝配情況以及裝配質(zhì)量進(jìn)行檢測鑒定，仔細(xì)的核實工藝文件的完整性、真實性以及可實踐性，仔細(xì)的比對實際的裝配過程是否與設(shè)計要求符合。在具體的首工序鑒定工作過程中，需要加強(qiáng)各個部門的協(xié)作能力，積極調(diào)動各個部門工作人員的積極性和和諧性，能夠使不同部門的各項人員都能參與其中，只有這樣才能夠有效地推動首工序鑒定工作的進(jìn)行，積極的保障整個工作質(zhì)量水平的提升[4]。在加強(qiáng)首工序鑒定工作中，主要可以從以下幾方面進(jìn)行落實開展。首先是要加強(qiáng)文件的審查工作。具體的審查工作主要包括了現(xiàn)場圖紙、工藝文件以及質(zhì)量檢查文件等各項檢查審核工作，不斷的確實文件的準(zhǔn)確性。除此之外，還要加強(qiáng)對于工序?qū)嶋H完成情況的檢查力度。對于具體的施工作業(yè)人員來說，需要核實相關(guān)的人員是否符合具體的工作資質(zhì)要求，能夠明確不同施工人員在配備工作過程中的實際情況，盡可能的減少一些配備不合理情況。對于城市軌道交通車輛裝配工作過程中所用到的各類設(shè)施設(shè)備來講，需要確保設(shè)施設(shè)備的裝配工作符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不斷的優(yōu)化和提升設(shè)施設(shè)備的精密性。另外，還需要對于整個產(chǎn)品的外觀、質(zhì)量、尺寸大小進(jìn)行反復(fù)核實檢查，確保各項都能夠滿足實際質(zhì)量要求。積極的加強(qiáng)首工序的鑒定工作力度，能夠的及時發(fā)現(xiàn)具體裝配工序過程中所存在的一系列問題，針對這些問題進(jìn)行不斷的補救和改正，為整體的裝配工作的開展不斷的推進(jìn)，提供有效的質(zhì)量保證。

3.3 加強(qiáng)工序質(zhì)量控制工作

想要有效的加強(qiáng)城市交通軌道車輛裝配工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，需要有目的的加強(qiáng)工序質(zhì)量控制工作。在針對于裝配過程中的貢獻(xiàn)質(zhì)量控制工作來說，具體可以圍繞以下幾個方面展開論述。第一，在城市軌道交通車輛裝配工作所有的工序完成之后，需要能夠結(jié)合相關(guān)的文件裝配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行及時的自檢自查，在自檢自查的具體過程中需要能夠及時的發(fā)現(xiàn)一些質(zhì)量問題，在發(fā)現(xiàn)問題之后不隱瞞，能夠做到及時的調(diào)整和補救。第二點，組織不同職位的工作人員進(jìn)行互檢。領(lǐng)導(dǎo)者之間可以相互進(jìn)行互檢，實際操作人員可以相互進(jìn)行互檢。同樣的，領(lǐng)導(dǎo)者和實際的操作人員之間也可以進(jìn)行互檢工作，然后互檢工作時需要秉持謙虛恭順的態(tài)度，做到公平公正，能夠及時的指出存在中的錯誤，及時的解決。要強(qiáng)調(diào)的一點是，無論是自己還是互檢工作，都需要進(jìn)行及時的記錄，對于所存在的問題和實際的檢查結(jié)果都要進(jìn)行全面細(xì)致的記錄。第三，在確保自檢工作完成之后，還需要與檢察院之間進(jìn)行密切的合作關(guān)系，其能夠?qū)φ麄€的裝配工作進(jìn)行合理專業(yè)的檢查。在專業(yè)的檢查工作開展時，需要和相關(guān)部門進(jìn)行溝通交流，能夠嚴(yán)格的檢查不同工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將發(fā)現(xiàn)的問題提出，找出解決問題的方法。專業(yè)的檢查員對工序進(jìn)行檢查并合格之后，需要在質(zhì)量確定表上簽字，之后才能開展后續(xù)工作[5]。第四，在具體的城市交通軌道車輛裝配過程中，或多或少涉及到了一些特殊的工作工序，一些特殊的工序需要卻把專業(yè)的檢查員進(jìn)行現(xiàn)場的監(jiān)督，這樣才能夠有效的保障這些特殊工序在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到要求。第五，在具體的城市軌道交通車輛裝配過程中，根據(jù)不同的施工產(chǎn)生了許多特殊的施工內(nèi)容和不同的施工環(huán)節(jié)，而這些施工如果完成了具體的裝配工作后，就無法進(jìn)行二次的核實檢查，所以針對于這些工序的特殊性，在進(jìn)行具體的裝配時，就需要加強(qiáng)監(jiān)督核實力度，確保在安裝后就能夠達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

4? 結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，我國的綜合實力在不斷的增強(qiáng)，近年來，我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，人們對于城市軌道交通車輛重視程度在不斷提高，針對于城市軌道交通車輛裝配工作來說，整個裝配的質(zhì)量能夠有效地影響到未來車輛的安全運行，所以需要積極的保障城市軌道交通車輛裝配過程中的質(zhì)量控制工作，能夠不斷地提升整個城市軌道交通車輛的安全性，所以需要針對于具體的質(zhì)量控制工作給予高度的重視，能夠有效的結(jié)合實際的情況，提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。

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