公路市政化改造路橋拓寬技術(shù)的應(yīng)用分析

王化麗

摘要：目前建工程施工企業(yè)在進行路橋工程建設(shè)的過程當中常用的技術(shù)就是路橋擴寬技術(shù)，該種技術(shù)主要強調(diào)的就是要對路橋進行擴寬改造，而在實踐應(yīng)用該種技術(shù)的過程當中，必須明確路橋擴寬技術(shù)的應(yīng)用要點，并在此基礎(chǔ)上作好相關(guān)的技術(shù)管理工作，但是目前，諸多建筑工程施工企業(yè)在實踐應(yīng)用路橋擴寬技術(shù)的過程當中，仍然存在著諸多較為顯著的問題，而這些問題如果沒有得到及時的解決，那么必然會導(dǎo)致公路路橋擴寬技術(shù)的應(yīng)用成效無法凸顯出。此次研究主要就公路市政化改造路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用做了簡要的分析，目的在于進一步提升公路市政化改造工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路市政化;建筑工程;施工技術(shù);路橋擴寬技術(shù);質(zhì)量管理

一、前言

隨著我國建筑工程行業(yè)的不斷發(fā)展與進步同時再加上我國政府部門正在積極努力地推進城市化就建設(shè)工作，在這種大環(huán)境下，公路市政化改造工程已經(jīng)成為城市化就建設(shè)的主要工程項目種類[1]。從現(xiàn)實的角度分析，現(xiàn)階段，我國各個地區(qū)的政府部門都在積極努力的開展城市化建設(shè)工作，這不僅是我國中央政府部門的要求，同時也是推動我國綜合國力提升的主要方式[2]。在這種大環(huán)境下，諸多新型的公路改造技術(shù)逐漸地出現(xiàn)在了人們的視野當中，并且在建筑工程領(lǐng)域當中得到了廣泛的應(yīng)用，而這些技術(shù)的出現(xiàn)對于公路改造工作有著較為顯著的作用，其中應(yīng)用成效最為顯著且最為常見的就是路橋擴寬技術(shù)。但是在實踐應(yīng)用該種技術(shù)的過程當中仍然需要注重一些應(yīng)用要點。

二、公路市政化改造路橋擴寬技術(shù)的應(yīng)用注意事項分析

隨著我國建筑工程路橋施工技術(shù)管理人員對于路橋擴寬技術(shù)研究的不斷深入，經(jīng)過長時間對于路橋擴寬技術(shù)注意要點的研究逐漸發(fā)現(xiàn)，在實踐應(yīng)用路橋擴寬技術(shù)的過程當中必須重點關(guān)注兩個方面[3]。其一為，要從道路擴寬工程的角度分析注意要點，具體而言，現(xiàn)階段在建筑工程領(lǐng)域當中諸多施工企業(yè)在實踐進行道路擴寬施工的過程當常常用到的擴建方式主要分為兩種，一是新建方式，二是在原有的公路基礎(chǔ)上對道路進行相關(guān)的擴寬施工。但是不論是哪種施工方式的應(yīng)用都需要相關(guān)的施工人員在實踐工作期間要注意施工方案設(shè)計的科學(xué)合理性，在通過信息化管理設(shè)備驗證之后確定相關(guān)的施工決策，而在處理最為常見的擴寬沉降量相關(guān)問題之后，因為諸多公路的適用時間較為長久，其載荷量已經(jīng)逐漸地達不到正常標準，在這種情況下就需要對其進行有效的填方處理，但是在新土的填入之后，沉降量就會極為明顯如果處理不及時那么很容易就會出現(xiàn)道路對接不充分的問題出現(xiàn)，最終形成較大的裂縫問題以及分離問題出現(xiàn)。具體如下圖1所示。

另外，在路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用的過程當中還必須作好相關(guān)的技術(shù)管理工作，具體而言，需要保證每一位施工技術(shù)管理人員的綜合素質(zhì)水平較高，施工技術(shù)管理制度較為完善，另外還要有效地掌握各類路橋擴展施工技術(shù)的特點及應(yīng)用要點。

三、公路市政化改造路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用保障措施分析

（一）提升技術(shù)管理人員的綜合素質(zhì)水平

從實際角度出發(fā)，不論是何種公路市政化改造施工技術(shù)的應(yīng)用都需要有優(yōu)質(zhì)的管理團隊作為支持，必須保證每一位管理人員對于各類施工技術(shù)的了解程度較高?；谶@一情況，相關(guān)的公路市政化改造施工企業(yè)在實際工作期間就必須重視專業(yè)化的技術(shù)管理團建設(shè)工作[4]。而為了能夠有效地構(gòu)建出完善的技術(shù)管理團隊，首先，相關(guān)負責(zé)人需要適當?shù)靥嵘犯脑焓┕ぜ夹g(shù)管理團隊的準入門檻，在實踐進行技術(shù)管理人員應(yīng)聘的過程當中需要綜合考察每一位應(yīng)聘人員對于路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用要點的認知度，創(chuàng)新管理能力，職業(yè)素養(yǎng)等，同時還要實踐考察每一位管理人員的實踐能力，然后選擇綜合素質(zhì)水平較高的管理人員作為路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用管理團隊的成員。其次，需要將路橋擴寬技術(shù)管理人員歸入到重點培訓(xùn)對象行列當中，為所有在職的路橋擴寬技術(shù)管理人員提供專業(yè)的培訓(xùn)機會，在對路橋擴寬技術(shù)管理人員進行培訓(xùn)期間需要健全培訓(xùn)內(nèi)容，要將路橋擴寬技術(shù)實施要點，路橋擴寬技術(shù)實施注意事項，監(jiān)督審查能力，風(fēng)險防范意識，安全管理意識，創(chuàng)新管理能力，職業(yè)素養(yǎng)等作為主要培訓(xùn)內(nèi)容，以此來保證每一位路橋擴寬技術(shù)管理人員的綜合工作能力都可以得到快速的提升，進而保證每一位管理人員的綜合管理能力能夠滿足路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用工作的需求[5]。最后，需要有效的組織企業(yè)內(nèi)部技術(shù)管理團隊開展階段性工作研討大會，在會議當中明確指出路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用要點以及應(yīng)用重要性，并引導(dǎo)各個崗位工作人員表述出所遇到的技術(shù)應(yīng)用問題然后共同商討出解決的辦法，從而保證路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用的成效。

（二）健全路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用管理制度體系

路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用需要配以相關(guān)的管理制度作為支持，以此來提升路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用的規(guī)范性，進而保證公路市政化改造工作能夠持續(xù)有效開展下去。基于這一情況，公路改造項目負責(zé)人在需要重點關(guān)注技術(shù)管理制度體系的健全工作[6]。為此，首先，需要實施連帶責(zé)任追究管理制度，具體而言，就是要將路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用工作進行細致的劃分，例如，可以細分為路橋擴寬技術(shù)安全管理任務(wù)，風(fēng)險管理任務(wù)，現(xiàn)場管理任務(wù)等，并明確各個部門的管理權(quán)限以及管理任務(wù)，一旦出現(xiàn)問題要在第一時間找到相關(guān)責(zé)任人并追究其相應(yīng)的責(zé)任，從而保證各個管理人員都能夠準確有效的了解到自身的管理任務(wù)，避免管理缺位以及交叉管理問題出現(xiàn)，從而保證路橋擴寬技術(shù)可以充分地發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。其次，需要落實風(fēng)險管理制度，不論是何種技術(shù)的應(yīng)用，如果沒有處理好相關(guān)注意事項，都很可能會出現(xiàn)安全事故問題，同時在實踐應(yīng)用的過程當中也會存在著一些較為顯著的風(fēng)險問題，因此，就需要委派相關(guān)的風(fēng)險監(jiān)督管理人員到施工現(xiàn)場進行細致的風(fēng)險排查工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題需要第一時間進行上報并對風(fēng)險問題進行權(quán)重分析，提前制定出路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用風(fēng)險問題相關(guān)的風(fēng)險預(yù)防措施，以此來保證路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用的持續(xù)有效性。最后，需要落實獎懲制度，在實踐應(yīng)用路橋擴寬技術(shù)的過程當中必須保證各個環(huán)節(jié)施工的規(guī)范性以及準確有效性，基于這一情況，項目負責(zé)人就需要保證施工人員的工作積極性，而最為有效的措施就是要落實獎懲制度，明確具體的獎懲標準，對于能夠依照規(guī)范進行施工的人員要給予其相應(yīng)的獎勵，而對于一些違規(guī)操作行為的人員要給予相應(yīng)的懲罰，以此來保證每一位管理人員都能夠積極主動且細心的進行各項工作。

（三）明確各類路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用要點

現(xiàn)階段，常見的路橋擴寬技術(shù)主要分為以下幾種，其一為，濕噴樁技術(shù);其二為，臺階施工技術(shù);其三為，拼接施工技術(shù)[7]。就濕噴樁技術(shù)而言，該種技術(shù)主要是有效的清理市政道路當中的軟土，另外，還要在一些拼接的區(qū)域當中有效處理不良地基，最為關(guān)鍵的就是要有效處理沉降量差異問題，以此來保證該種技術(shù)能夠充分地發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。具體應(yīng)用流程如圖2所示。

就臺階施工技術(shù)而言，從現(xiàn)實的角度分析，在諸多路橋施工的過程當中施工單位通常所應(yīng)用的施工材料當中都含有5%～8%之間的石灰，另外，還要對施工路面進行有效的壓實處理工作，在進行壓實施工處理期間必須保證壓實設(shè)備的寬度在1 m以上，以此來降低銜接點的數(shù)量[8]。要有效的做好質(zhì)量管控以及后期養(yǎng)護工作，以此來保證路橋施工技術(shù)能夠持續(xù)有效地發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。

就路面拼接技術(shù)而言，舉例而言，在湖南地區(qū)的市政道路工程計劃建設(shè)48.5 km，而該段公路的建設(shè)需要構(gòu)建的橋梁有10座，在實踐進行該段路橋擴寬施工的過程當中，相關(guān)的管理人員需要有效的做好路面鋪設(shè)工作，并在此基礎(chǔ)上有效的設(shè)計相關(guān)的橋梁結(jié)構(gòu)，保證橋梁之間的距離在1 m左右，依照相關(guān)的計劃來對混凝土進行澆筑處理，并保證拼接點對接的精準性，以此來保證施工質(zhì)量[9]。具體如下圖3所示。

四、結(jié)語

綜上所述，隨著我國城市化建設(shè)計劃的不斷推進以及建筑工程施工技術(shù)的不斷發(fā)展，路橋擴寬施工技術(shù)逐漸地出現(xiàn)在了人們的視野當中，并且在建筑工程領(lǐng)域當中得到了廣泛的應(yīng)用，所取得的成效相對較為顯著。而路橋擴寬技術(shù)在實踐應(yīng)用的過程當中依然需要注意一些關(guān)鍵要點，同時還要掌握不同形式的施工技術(shù)應(yīng)用要點，并做好路橋擴寬技術(shù)應(yīng)用保障措施，以此來保證路橋擴展施工技術(shù)能夠在公路市政化改造工作當中充分的發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。另外，相關(guān)的管理人員還要不斷地對該種技術(shù)應(yīng)用工作進行創(chuàng)新應(yīng)用研究。

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