公路瀝青路面施工平整度控制及其養(yǎng)護(hù)措施

李福瑞

摘要：公路瀝青路面的施工平整度決定了整體施工收驗結(jié)果的好壞，而能不能對路面進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)，又決定了路面在投入使用后的效果。所以本文將會結(jié)合理論和實踐兩個方面，分析提高公路瀝青路面施工平整度的方法，同時，介紹了兩種在實際操作中常用的養(yǎng)護(hù)措施，分別為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與修復(fù)性養(yǎng)護(hù)，以期對相關(guān)專業(yè)工作者帶來一定的借鑒意義，從而讓我國的公路建設(shè)事業(yè)向更加成熟的方向邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞：公路瀝青路面;施工平整度;養(yǎng)護(hù)措施

瀝青是一種擁有烴類物質(zhì)結(jié)構(gòu)的特殊物質(zhì)，因為有這種結(jié)構(gòu)，瀝青的穩(wěn)定性非常好，而且對水和高溫都有很好的抵抗能力，不易產(chǎn)生磨損，所以近年來瀝青成為公路施工中的常用材料，并且在進(jìn)行公路路面施工時首選瀝青。近年來，我國在交通方面發(fā)展很快，只有掌握更好的施工方法來提高瀝青路面的質(zhì)量才能更好的符合發(fā)展的要求，服務(wù)于社會大眾，而其中提高瀝青路面施工平整度，在施工的時候做好養(yǎng)護(hù)，對保障瀝青路面的質(zhì)量具有重要作用。

一、瀝青路面施工平整度提高的方法

（一）對路基進(jìn)行特殊處理

在施工過程中，經(jīng)常會遇到特殊地基，比如軟土，軟土荷載能力極低，容易被壓變形，這些缺點會極大的影響路面施工平整度。所以處理好特殊地基對于路面施工非常重要，對此提出以下處理方案：

1.當(dāng)在施工過程中遇到軟土層或者淤泥層，可以通過在路段鋪設(shè)砂粒、把路段原先的土換掉、把石頭拋在路段、做反壓護(hù)道等方法去處理路基，從而讓路基變得堅硬起來;

2.遇到排水地基，我們可以通過用塑板進(jìn)行排水、把原來的泥換成正常的土等方法去處理路基;

3.在濕陷性黃土地區(qū)進(jìn)行施工，則可以通過用振動或沖擊荷載將底部裝有活瓣式樁靴的樁管擠入地層，在軟弱地基中成孔后，再將碎石從樁管投料口處投入樁管內(nèi)，然后邊擊實、邊上拔樁管，形成密實碎石樁，并與樁周土體一起等方法，讓路基達(dá)到要求的硬度，路基的強(qiáng)度越大，就越能保障公路瀝青路面的平整度。

（二）解決排水設(shè)施不齊的問題

在鋪設(shè)瀝青路面時，如果路基的排水不夠暢通，長時間都處于潮濕、容易變形的狀態(tài)，那么就很難把路面做得足夠平整。所以，針對建設(shè)瀝青路面相關(guān)部門需準(zhǔn)備齊備的排水設(shè)施，這對建設(shè)瀝青路面平整度的提升十分重要。就以前的施工情況來看，應(yīng)該阻止破壞地基穩(wěn)定性的地面水過來，并且把這些水引到路基范圍之外，這樣就不會有雨水、聚集漫流等風(fēng)險了。另外，有些地下水會對瀝青路面路基的穩(wěn)定性造成威脅。針對這種情況，能夠使用截斷或疏干地下水等方式。此外設(shè)置一些溝渠、排水管道等也可以讓公路路面平整度更加順利的得到提升。

（三）特殊路面的防治

在鋪設(shè)瀝青路面時，某些特殊的路面比如橋頭、涵洞兩端等可能會有跳車的問題，這會極大的降低公路瀝青路面的平整度，所以在鋪設(shè)瀝青路面時，必須要解決這些問題，解決方法如下：

1.使用符合路面情況的臺背材料，比如對地段挖方以后要回填材料，就可以選擇用質(zhì)量很好的砂礫去填充，而在填充高填方部位的時候，應(yīng)該用內(nèi)摩擦比較大的材料去填充，另外，在鋪設(shè)路面時，應(yīng)該注意查看填料土壓是否平穩(wěn)，不要有位移。

2.構(gòu)造物背面的旁邊，應(yīng)該做好排水工作，當(dāng)橋臺與填方結(jié)合起來時，需要有一個墊層，如此能最大限度的避免路面下滲水進(jìn)入填方中的情況發(fā)生。

（四）用機(jī)械鋪設(shè)路面的要點

瀝青路面都是用機(jī)械攤鋪成的，攤鋪成果的好壞，直接影響路面的平整度，在鋪設(shè)路面時應(yīng)該遵循以下幾點：

1.精準(zhǔn)把握基準(zhǔn)線，即使用攤鋪機(jī)找平時，需要制定一個明確的基準(zhǔn)線，如果主要想控制高度，那么走鋼絲就是比較好的方法，但如果主要是想去控制厚度，浮動基準(zhǔn)量就是比較好的方法;

2.攤鋪機(jī)速度需要保持一致，攤鋪的時候要保證攤鋪機(jī)一直處于同一個速度，而且不能讓攤鋪機(jī)停下來，保證能連續(xù)的攤鋪。另外，要讓路面前后的厚度相同，就要仔細(xì)調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器、搗鼓器等，保證鋪設(shè)出來的路厚度是均勻的，最后得到一個比較高的平整度;

3.攤鋪過程中要準(zhǔn)備充足的原材料，運(yùn)料車必須停在機(jī)器10～30米的地方，同時要確保供料系統(tǒng)不斷運(yùn)行。所以，通常中心軸上面葉片2/3的地方是車料的位置，在施工的過程中，經(jīng)常會有料粒散落下來，需要找專門的人進(jìn)行清掃，以避免其多余的料粒讓路面鋪設(shè)的料粒不平了。

（五）提高瀝青路面的承載能力

在鋪設(shè)公路瀝青路面時，路面對于碾壓機(jī)的碾壓承受能力，直接決定了路面最終的平整度。通常，對路面進(jìn)行碾壓有以下幾個步驟，主要有初次碾壓、再次碾壓以及最終碾壓，現(xiàn)實鋪設(shè)路面時，要保證初次碾壓、再次碾壓和最終碾壓的壓路機(jī)在各個路段相互配合，并且按照既定的速度依次前進(jìn)，但是碾壓機(jī)在實際操作中，非常容易越過分界線，所以，操作碾壓機(jī)的相關(guān)專業(yè)人員，一定要非常清楚的了解自己的碾壓路段，在分界的地方放上比較顯眼的物體標(biāo)志，并且每碾壓一次就移動一下標(biāo)記物，以此方式不斷提升路面質(zhì)量，進(jìn)而提升瀝青路面的承載能力。

二、路面養(yǎng)護(hù)的方法

近幾年，伴隨我國經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，城市的車輛變得越來越多，公路需要承受的力量也逐漸增大，路面容易被壓出車轍，嚴(yán)重的還會出現(xiàn)沉降等情況。所以對路面定期進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)是非常重要的，通常有兩種養(yǎng)護(hù)方式，即防護(hù)性養(yǎng)護(hù)和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)。

（一）預(yù)防養(yǎng)護(hù)的重要作用

我們通常所說的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，就是不動用大工程，平常進(jìn)行的一些養(yǎng)護(hù)，包括各個部分的養(yǎng)護(hù)，能在瀝青路面出現(xiàn)一些小問題時，及時的進(jìn)行修復(fù)，以此在一定程度上減少路面產(chǎn)生大型病害的風(fēng)險，是從各個方面，多個層次的綜合養(yǎng)護(hù)工程。比如給路的表面鋪封層是進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的常用手段，給整個路段都鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)層，從而對道路起到保護(hù)作用。

（二）修復(fù)養(yǎng)護(hù)的重要作用

對路面的修復(fù)養(yǎng)護(hù)，就是指利用一些特有的工藝，對路面進(jìn)行填補(bǔ)，路面出現(xiàn)坑槽以后，要馬上進(jìn)行修復(fù)，不然的話坑槽就會變大，由此對道路造成更嚴(yán)重的傷害。通常情況下，路面養(yǎng)護(hù)如果足夠的全面和系統(tǒng)，路面的修復(fù)壽命少說也有兩年以上。所以路面修復(fù)性護(hù)養(yǎng)可以為路面壽命的延長提供保障。

三、結(jié)語

綜上所述，在鋪設(shè)瀝青路面時，路面越平整，行車安全才會越有保障，而且路面平整度還是決定公路投入使用壽命的關(guān)鍵性因素。因此，建設(shè)路面的技術(shù)人員需要充分把握路面平整度施工要點，并且做到在防護(hù)上不松懈，才能穩(wěn)步提升路面質(zhì)量，讓我國的公路建設(shè)更進(jìn)一步。

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