道路橋梁施工中防水施工技術(shù)的應(yīng)用分析

郭偉

摘? 要：為了提高道路橋梁施工中路基面的施工質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際，從防水路基面施工技術(shù)應(yīng)用的作用出發(fā)，總結(jié)了道路橋梁防水路基面存在缺陷的原因，并且對(duì)防水路基面技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)備、基層處理劑涂刷施工以及高聚物改性瀝青防水材料鋪設(shè)等工藝的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析，實(shí)踐可知，通過防水路基面施工技術(shù)的應(yīng)用能夠提高道路橋梁路面的質(zhì)量，對(duì)提高行車安全有重要的意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;防水施工技術(shù);防水路基面體系;施工要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U416.04? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）23-0178-02

Abstract： In order to improve the construction quality of road base surface in road bridge construction， combined with practice， starting from the function of the application of waterproof road base surface construction technology， this paper summarizes the reasons for the defects of road bridge waterproof road base surface， and analyzes the application key points of waterproof road base surface technology application preparation， base treatment agent painting construction and polymer modified asphalt waterproof material laying. The application of waterproof road base construction technology can improve the quality of road bridge pavement， which is of great significance to improve driving safety.

Keywords： road and bridge; waterproof construction technology; waterproof road base system; construction key points

1 橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)的作用

1.1 防止?jié)B水漏水現(xiàn)象發(fā)生

在道路橋梁使用過程中，往往會(huì)出現(xiàn)滲水或是漏水等問題，這些問題的出現(xiàn)都將對(duì)道路橋梁的使用造成一定影響。所以這就決定了在道路橋梁施工作業(yè)中必然會(huì)采取防水施工作業(yè)技術(shù)，但防水技術(shù)并沒有想象的那般簡單，需要專業(yè)的技術(shù)人員和團(tuán)隊(duì)對(duì)道路橋梁整體進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，針對(duì)可能出現(xiàn)的滲水和漏水等問題做出合理化的判斷，以此采用專業(yè)的施工材料來完成對(duì)道路橋梁的施工，增強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，最終確保道路橋梁施工作業(yè)的順利開展。

1.2 確保工程質(zhì)量和效益

滲水漏水問題的存在會(huì)導(dǎo)致外部美觀性不足，且容易存在非常嚴(yán)重的質(zhì)量問題，對(duì)于日常的養(yǎng)護(hù)處理存在較高的難度，還會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的資金浪費(fèi)問題，給企業(yè)造成巨大的損失。而在施工中積極的落實(shí)各項(xiàng)防水路基面施工技術(shù)，實(shí)施有效的質(zhì)量管理措施，降低質(zhì)量問題的發(fā)生率，最終可以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的提升，也會(huì)產(chǎn)生更高的經(jīng)濟(jì)效益。

2 道路橋梁防水路基面存在缺陷的主要原因

2.1 設(shè)計(jì)原因

任何一項(xiàng)施工作業(yè)在正式施工作業(yè)前必然會(huì)對(duì)其進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)，但是在實(shí)際施工作業(yè)中有些道路橋梁施工作業(yè)因人員不足，資金不足或是技術(shù)水平等因素對(duì)設(shè)計(jì)并不重視，這就會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際施工作業(yè)時(shí)有些施工環(huán)節(jié)與實(shí)際不符，如路面出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致行駛的轎車出現(xiàn)安全事故等，當(dāng)然這只是其中一個(gè)情況，但是嚴(yán)格來講，只有進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì)方案，才能預(yù)防施工作業(yè)環(huán)境中可能出現(xiàn)的問題，降低風(fēng)險(xiǎn)，延長道路橋梁的使用壽命。

2.2 材料原因

無論是哪種建筑工程施工項(xiàng)目，施工材料對(duì)于工程的質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生直接的影響，而道路橋梁工程中材料的質(zhì)量影響更加嚴(yán)重。如果在施工的管理中對(duì)于材料質(zhì)量管理存在嚴(yán)重的缺陷，并且存在以次充好的情況就會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量無法達(dá)標(biāo)，還有就是使用了保管不善而導(dǎo)致?lián)p壞的施工材料而造成防滲性能不達(dá)標(biāo)，在投入使用之后，路面存在嚴(yán)重的開裂問題，給橋梁的整體性能造成巨大的影響，使用壽命也難以達(dá)到要求。

2.3 施工技術(shù)原因

如果道路橋梁防水路基面在工程實(shí)施的過程中，沒有嚴(yán)格的執(zhí)行相應(yīng)的施工技術(shù)，導(dǎo)致了防水路基面結(jié)構(gòu)部分存在嚴(yán)重不平整、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足以及施工工序質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況，都會(huì)導(dǎo)致防水路基面的質(zhì)量無法滿足要求，一旦在使用的過程中直接受到了外部環(huán)境因素的影響就會(huì)導(dǎo)致其防水性能不達(dá)標(biāo)，甚至還會(huì)出現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)受到侵蝕的情況，在長期使用的過程中會(huì)逐漸的加劇，甚至?xí)＜罢麄€(gè)橋梁的使用壽命，也有可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故發(fā)生，造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)的損失。

3 道路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)以及策略分析

3.1 施工準(zhǔn)備工作

道路橋梁施工作業(yè)從某種意義上來講是一項(xiàng)比較復(fù)雜的施工作業(yè)工程，所以在進(jìn)行正式施工作業(yè)前必須對(duì)道路橋梁施工作業(yè)環(huán)境進(jìn)行勘察，通過對(duì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及路面情況等分析勘察后，制定嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。并針對(duì)道路橋梁施工作業(yè)防水路面的基礎(chǔ)施工作業(yè)環(huán)境及技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保各個(gè)施工作業(yè)環(huán)節(jié)的防水路面效果都達(dá)到質(zhì)量技術(shù)要求。一般情況下必須確保路面清潔整潔才能進(jìn)行防水材料的施工作業(yè)，可以采取長度約1m的直尺來進(jìn)行平整度的檢驗(yàn)。

3.2 基層處理劑涂刷技術(shù)

涂刷施工技術(shù)是防水作業(yè)技術(shù)中比較基礎(chǔ)的一項(xiàng)施工作業(yè)，對(duì)基礎(chǔ)路面施工作業(yè)的質(zhì)量有著極其重要的作用，尤其是對(duì)表面的平整度及整潔度而言更是如此。施工作業(yè)人員在進(jìn)行基礎(chǔ)施工作業(yè)完成后，要在道路施工作業(yè)表面涂上一層具有良好性能的聚合物改性瀝青，目的是確保后續(xù)施工作業(yè)環(huán)節(jié)可以順利完成。但是在進(jìn)行此作業(yè)時(shí)要注意所使用材料的用量，如若使用過程中出現(xiàn)用量過多或過少等現(xiàn)象都會(huì)對(duì)質(zhì)量構(gòu)成一定威脅，所以必須由專業(yè)的施工作業(yè)人員來完成。同時(shí)，在施工作業(yè)過程中若是發(fā)現(xiàn)任何其他質(zhì)量問題，也要同步立即采取措施加以解決。

3.3 高聚物改性瀝青防水材料鋪設(shè)技術(shù)

3.3.1 保證基層表面清潔性達(dá)標(biāo)

道路橋梁施工作業(yè)不可避免的會(huì)進(jìn)行卷材鋪設(shè)，在進(jìn)行鋪設(shè)前要對(duì)施工作業(yè)環(huán)境進(jìn)行充分了解，如可以組織相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員對(duì)道路橋梁施工作業(yè)表面的積水、灰塵等進(jìn)行處理。同時(shí)還要注意在進(jìn)行清潔表面時(shí)盡量要選擇晴天進(jìn)行清潔，嚴(yán)禁雨水天氣進(jìn)行清潔，否則將造成二次污染。此外，為了確保提高卷材材料的粘結(jié)度，可以在其進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮婵?，使其表面更加緊密。

3.3.2 防水卷材鋪貼施工技術(shù)

在完成基礎(chǔ)處理涂刷施工作業(yè)后，要對(duì)其道路橋梁施工作業(yè)進(jìn)行及時(shí)的檢查，在確保涂刷效果達(dá)到質(zhì)量技術(shù)要求后，方能進(jìn)行后續(xù)的施工作業(yè)流程。在其相應(yīng)的位置進(jìn)行預(yù)留接縫，此時(shí)需要對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行精準(zhǔn)的把握。不同的道路橋梁施工作業(yè)對(duì)卷材材料的選擇也是有所不同的，一般情況下為了確保質(zhì)量符合其質(zhì)量要求，都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。同時(shí)，在施工作業(yè)過程中要不斷增強(qiáng)施工作業(yè)流程的合理性，從開始的鋪設(shè)到后續(xù)的由低到高的逐漸完成，防水卷材材料相互之間的距離要控制在300mm左右，同時(shí)要注意烘烤的速度和熱度，要對(duì)其進(jìn)行均勻烘烤，同時(shí)依據(jù)施工作業(yè)工程可以采用復(fù)合施工作業(yè)要求的施工設(shè)備來進(jìn)行碾壓，碾壓的過程中要注意力度是都能夠與表面達(dá)到貼合，避免出現(xiàn)滲水等現(xiàn)象。

3.3.3 卷材鋪貼溫度控制技術(shù)

一定意義上來講，溫度的變化也會(huì)對(duì)道路橋梁施工作業(yè)產(chǎn)生一定影響。所以在進(jìn)行道路橋梁施工作業(yè)前，必須對(duì)其溫度進(jìn)行合理控制。尤其是針對(duì)路面卷材和表面作業(yè)時(shí)，溫度的變化要將卷材材料受溫度變化影響的條件考慮其中，在加熱或是冷卻過程中，時(shí)刻要進(jìn)行合理監(jiān)察，了解不同溫度下卷材的情況，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，就要停止加熱，調(diào)整溫度變化。

3.3.4 搭接部位施工質(zhì)量控制技術(shù)

搭接部分的質(zhì)量控制是整個(gè)工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵部分，如果搭接質(zhì)量出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致該位置出現(xiàn)卷曲的情況，對(duì)于外觀性與防水性能都會(huì)產(chǎn)生直接的影響。所以在施工中應(yīng)該嚴(yán)格控制搭接位置的黏合度性能，搭接長度應(yīng)該更加的科學(xué)合理，以120mm左右為最佳。搭接部分的黏結(jié)施工的過程中，要保證在邊界位置上有瀝青材料溢出，同時(shí)還應(yīng)該進(jìn)行滾壓處理，確保滾壓質(zhì)量達(dá)標(biāo)。滾壓階段也需要有材料溢出，同時(shí)使用刮板進(jìn)行密封處理，提升防水性能。

3.4 混凝土保護(hù)層鋪設(shè)技術(shù)

混凝土施工作業(yè)材料作為道路橋梁施工作業(yè)中比較常見的一種施工作業(yè)材料，在整個(gè)道路橋梁施工作業(yè)中有著不可忽視的重要影響和意義。尤其是在進(jìn)行C40細(xì)石聚丙烯腈纖維混凝土施工時(shí)，為了有效的進(jìn)行排水，在橋面以2%的角度進(jìn)行排水坡度的設(shè)置是最為合理的。同時(shí)還可以設(shè)置人字形來進(jìn)行設(shè)置，這樣一方面確保橋面厚度可以達(dá)到質(zhì)量要求，另一方面以橋梁為中心線來設(shè)置最高點(diǎn)也是能夠確保泄水孔的中心位置與保護(hù)層之間存有一定空隙，進(jìn)而為施工質(zhì)量提供了保障。

3.5 防水路基面混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在道路橋梁施工作業(yè)中必然會(huì)用到防水路基面混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)道路橋梁施工作業(yè)的質(zhì)量及使用壽命有著不可忽視的重要影響。所以在進(jìn)行道路橋梁施工作業(yè)時(shí)要對(duì)其進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，通過對(duì)混凝土材料的正確選擇，來增強(qiáng)道路施工作業(yè)質(zhì)量，尤其是針對(duì)密實(shí)度而言更是如此。同時(shí)要特別注意混凝土的攪拌，因?yàn)樵跀嚢柽^程中極易出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，這就需要施工技術(shù)人員必須用專業(yè)的施工技術(shù)來完成攪拌，并在攪拌完成后進(jìn)行表層鋪設(shè)或是用草進(jìn)行鋪蓋以確?；炷恋臐穸龋ǔＧ闆r下養(yǎng)護(hù)時(shí)間要控制在14天左右，才能達(dá)到橋梁的防水性能。

4 結(jié)束語

從上面的分析得知，道路橋梁施工作業(yè)在施工作業(yè)過程中會(huì)遇到各種質(zhì)量問題，其針對(duì)不同施工作業(yè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題都要進(jìn)行嚴(yán)格的把控。文章對(duì)道路橋梁施工作業(yè)中比較常見的防水施工作業(yè)進(jìn)行了分析，希望通過文章簡短的論述可以為相關(guān)工作人員提供一定參考意見，并能夠在今后的施工作業(yè)中快速找出防水施工作業(yè)存在的問題并加以解決，進(jìn)而促進(jìn)我國道路橋梁施工作業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳豐仁.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].江西建材，2017（5）：129-130.

[2]夏銀芳.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)應(yīng)用探討[J].住宅與房地產(chǎn)，2015（19）：89.

[3]高春.對(duì)道路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（19）：215.

[4]王曉明.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)研究[J].江西建材，2015（3）：178.

[5]賀立友.道橋施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2015（2）：128.

[6]高巍巍.道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（30）：238.

[7]文虎喜.淺析道橋施工中的防水路基路面施工[J].城市建筑，2015（32）：230.