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      新時(shí)期加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

      2020-08-15 13:33:03謝芳
      商情 2020年34期
      關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理高質(zhì)量發(fā)展

      謝芳

      【摘要】公路是我國(guó)最主要的交通運(yùn)輸模式,基于公路布局衍生出的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。新時(shí)期加強(qiáng)社會(huì)和諧生態(tài)廊道和高質(zhì)量市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理尤為必要。本文從新時(shí)期公路運(yùn)輸與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系出發(fā),客觀地分析了新時(shí)期公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性,結(jié)合筆者經(jīng)驗(yàn)提出了加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的策略,希望進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理與社會(huì)發(fā)展協(xié)同進(jìn)行。

      【關(guān)鍵詞】公路運(yùn)輸? 經(jīng)濟(jì)管理? 高質(zhì)量發(fā)展? 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)

      公路交通是我國(guó)最主要的交通模式,公路運(yùn)輸為區(qū)域交流和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)。公路作為我國(guó)空運(yùn)、水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充,運(yùn)輸?shù)撵`活性和便捷性決定了其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的地位和作用,由此衍生出的公路經(jīng)濟(jì)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。隨著《道路交通安全法》《道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)頒布,公路產(chǎn)業(yè)與公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。但是在高質(zhì)量社會(huì)發(fā)展背景下,公路市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,要想推動(dòng)公路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化、持續(xù)化發(fā)展,就必須重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)發(fā)展的協(xié)同性。

      一、公路運(yùn)輸與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系

      在人類社會(huì)發(fā)展不同階段,人類對(duì)交通環(huán)境需求與經(jīng)濟(jì)價(jià)值追求存在顯著的差異,經(jīng)濟(jì)價(jià)值與運(yùn)輸價(jià)值的關(guān)系和社會(huì)發(fā)展程度密切相關(guān),在不同歷史時(shí)期人們對(duì)于林業(yè)公路運(yùn)輸價(jià)值的審視是不同的。交通運(yùn)輸是公路最基本的職能,也是當(dāng)前公路建設(shè)與公路發(fā)展最直接的收益來(lái)源,公路將不同區(qū)域連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)了不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流對(duì)話,為推動(dòng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)了重要的力量。新時(shí)期,公路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互影響、互相促進(jìn)的。

      當(dāng)前,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中顯著的特點(diǎn),受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,各區(qū)域在資源、文化等方面都存在著顯著的差異。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)向區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展成都較高的地區(qū)集中。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將直接成為區(qū)域交流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器。將發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響觸角延伸到周邊地區(qū),帶動(dòng)周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)文化具有耦合性,便捷地交通可以滿足社會(huì)大眾的信息交流,滿足精神和物質(zhì)層面的需求,對(duì)社會(huì)的發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

      二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

      公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶,更是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,加強(qiáng)公共運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),還能推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)需求協(xié)同發(fā)展,為社會(huì)主義現(xiàn)代化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。筆者認(rèn)為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性主要體現(xiàn)在以下三個(gè)層面。

      (一)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)

      公路運(yùn)輸本身就是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,公路管理與公路運(yùn)輸管理涉及的層面和影響因素非常多,為了確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,我們必須整合各個(gè)層面的影響因素,協(xié)同配置公路運(yùn)輸資源,結(jié)合新時(shí)期交通運(yùn)輸和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展奠定基礎(chǔ)。不管是從公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)還是從公路建設(shè)層面上看,公路運(yùn)輸都是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最主要的因素?!耙赂?,先修路”是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的經(jīng)驗(yàn),區(qū)域經(jīng)濟(jì)是社會(huì)發(fā)展和致富的基礎(chǔ)。需要通過(guò)公路資源整合等形式縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距,強(qiáng)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的同時(shí)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理來(lái)講,其內(nèi)部性質(zhì)十分復(fù)雜,我們必須從經(jīng)濟(jì)、公路布局和區(qū)域協(xié)同等多層面考慮,不斷加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)協(xié)同作用。

      (二)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是推動(dòng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的手段

      公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是我我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的組成部分,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的好壞直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是保障公路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展的重要手段,創(chuàng)新公路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理模式,優(yōu)化運(yùn)輸資源、強(qiáng)化資源配置等管理手段的綜合運(yùn)用,可以推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。改變傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)模式,減少公路運(yùn)輸成本投入獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的方向和基礎(chǔ),在提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)滿足社會(huì)生態(tài)廊道建設(shè),為推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。

      (三)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是協(xié)同經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸?shù)妮d體

      我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也應(yīng)該升級(jí)轉(zhuǎn)型。深入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)和需求環(huán)境,及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式,推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性發(fā)展。尤其是信息化技術(shù)推動(dòng)下,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理必須堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的理念,守正創(chuàng)新,加快重新構(gòu)建公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是動(dòng)態(tài)化調(diào)整交通運(yùn)輸管理的重要手段,我們必須綜合運(yùn)用新技術(shù)、新管理手段,優(yōu)化管理手段,協(xié)同經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸需求,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸資源和經(jīng)濟(jì)發(fā)展“帕累托最優(yōu)”。

      三、新時(shí)期加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的策略

      公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用,加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)有著重要作用,我們必須從公路運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)出發(fā),結(jié)合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需求,加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化發(fā)展。

      (一)統(tǒng)籌規(guī)劃交通運(yùn)輸,保障運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展

      安全、高效、保障是公路運(yùn)輸和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化發(fā)展重要的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),安全與保障主要體現(xiàn)在公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)需求上,高效則體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和管理上。隨著公路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化水平提升,運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也必須堅(jiān)持現(xiàn)代化發(fā)展這一標(biāo)準(zhǔn)。安全和保障這項(xiàng)傳統(tǒng)公路運(yùn)輸職能得到強(qiáng)化,經(jīng)濟(jì)與管理效率將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路運(yùn)輸管理最重要的指標(biāo)。但是我們必須在公路安全保障理念下守正創(chuàng)新,堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、安全保障大前提下發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。安全事故在公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要位置,筆者建議主要從以下幾個(gè)層面提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的保障力度。首先,必須提高監(jiān)控力度,在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或者發(fā)現(xiàn)安全事故之后,要積極處理以及調(diào)控,從而避免連環(huán)事故的發(fā)生;其次,要站在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上解決公路運(yùn)輸安全問(wèn)題,在制度上、懲罰力度上、路線規(guī)劃上進(jìn)行合理的調(diào)控,以此來(lái)從根本上避免安全事故的發(fā)生。

      (二)科學(xué)布局運(yùn)輸廊道,增強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活力

      綠色交通以現(xiàn)代環(huán)保理念為基礎(chǔ)支撐,即在工程建設(shè)和公路發(fā)展過(guò)程中,以綠色、環(huán)保、可持續(xù)的角度進(jìn)行建設(shè) 指導(dǎo),實(shí)現(xiàn)山區(qū)公路從工程建設(shè)到地區(qū)生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同。當(dāng)前,各個(gè)區(qū)域的公路運(yùn)輸實(shí)際情況有著極大差距,所以要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理,這樣才能實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)交通和經(jīng)濟(jì)二者的深度融合。要做到全盤考慮與科學(xué)籌劃,建立完善的公路建設(shè)體制,依托制度優(yōu)勢(shì)與政策優(yōu)化為導(dǎo)向,不斷強(qiáng)化公路運(yùn)輸布局和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,真正做到全方位、立體化的體系建設(shè)。需要從綠色交通理念中提煉創(chuàng)新內(nèi)涵,對(duì)重點(diǎn)的自然保護(hù)區(qū)加強(qiáng)籌劃,讓公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)既能夠與自然生態(tài)相融合,又能夠發(fā)揮出公路運(yùn)輸?shù)幕拘в茫蔚胤浇?jīng)濟(jì)的發(fā)展需求,為公路建設(shè)帶來(lái)最直接的經(jīng)濟(jì)效益。公路運(yùn)輸具有更強(qiáng)的適應(yīng)性、靈活性,公路運(yùn)輸?shù)男氏鄬?duì)較高。因此,公路運(yùn)輸工作人員必須合理的調(diào)控以及安排,根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)替換評(píng)價(jià)指標(biāo),從而讓公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)得以保持??茖W(xué)地布局也有助于實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,降低事故的發(fā)展概率。

      (三)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理模式,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

      開辟公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式,勇于創(chuàng)新,將現(xiàn)代化管理理念引入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與管理中去。結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,借助大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析和模糊計(jì)算等多種技術(shù)手段,推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)精準(zhǔn)化發(fā)展。動(dòng)態(tài)化掌握公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,彰顯高效運(yùn)輸效應(yīng)和模式,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。在構(gòu)建公路運(yùn)輸現(xiàn)代化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)也要結(jié)合實(shí)際隨時(shí)調(diào)整,保持指標(biāo)體系的動(dòng)態(tài)性。另一方面,打造以“綠色”經(jīng)濟(jì)為主的沿線經(jīng)濟(jì)帶。山區(qū)公路雖然無(wú)法像城市公路那樣創(chuàng)造直接的價(jià)值,但在特定的區(qū)域內(nèi)仍然具備推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的潛質(zhì),依托公路的自然優(yōu)勢(shì)、便利性優(yōu)勢(shì),最大限度程度的吸引外部企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)布局,讓山區(qū)公路成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶。因此,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中還必須融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素,將區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)廊道建設(shè)融合起來(lái),共同推動(dòng)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

      綜上所述,公路運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。公路運(yùn)輸不僅是區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)和保障,更是縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)短板、擴(kuò)大區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展效益的重要途徑,我們必須重視公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用??v觀我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,很多相對(duì)落后的地區(qū)資源豐富,在順暢的交通和交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)保障下,可以更好地發(fā)揮區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中,我們必須從全局出發(fā),明確公路運(yùn)輸行業(yè)和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中的地位,將現(xiàn)代技術(shù)和運(yùn)輸能力融合到交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中去,強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理,推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理高質(zhì)量、現(xiàn)代化發(fā)展。

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