新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)精益財(cái)務(wù)管理初探

李楠

摘要 近年來(lái)，在國(guó)家政策的引導(dǎo)和支持下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。但作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)無(wú)論是商業(yè)模式還是管理模式都處于探索階段，且由于充電設(shè)施前期投入大、投資回報(bào)期長(zhǎng)、技術(shù)不成熟，所以該類(lèi)企業(yè)在盈利能力、可持續(xù)發(fā)展等方面陷入了瓶頸，企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。如何提高財(cái)務(wù)管理水平、控制成本、擴(kuò)大盈利空間，成為了擺在新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)面前的一個(gè)重要課題。本文從新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)推行精益財(cái)務(wù)管理的必要性出發(fā)，針對(duì)新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的預(yù)算執(zhí)行偏差大、成本管理粗放、充電設(shè)施管理信息不對(duì)稱(chēng)等問(wèn)題，運(yùn)用精益財(cái)務(wù)管理思想，分別從業(yè)財(cái)融合、目標(biāo)成本管理、充電設(shè)施的全生命周期管理角度對(duì)新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)推行精益財(cái)務(wù)管理提出改進(jìn)建議，促進(jìn)企業(yè)建立精益管理的長(zhǎng)效機(jī)制，充分發(fā)揮精益財(cái)務(wù)管理的作用，不斷提高新能源充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞 新能源;充電運(yùn)營(yíng);精益財(cái)務(wù)管理;業(yè)財(cái)融合;目標(biāo)成本;全生命周期管理

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的孕育興起，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，在2019年7月2日的世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，與會(huì)各方達(dá)成了共識(shí)：加快新技術(shù)的市場(chǎng)導(dǎo)入和推廣普及，力爭(zhēng)到2035年全球新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到50%，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求快速增加，交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)和單位在聯(lián)合印發(fā)的《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2019—2022年）》中提出了21條具體行動(dòng)措施，其中之一是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

國(guó)家政策的引導(dǎo)和支持促進(jìn)了新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的快速發(fā)展，但作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)無(wú)論是商業(yè)模式還是管理模式都處于探索階段，且該行業(yè)前期投入大、投資回報(bào)期長(zhǎng)、技術(shù)不成熟，致使該類(lèi)企業(yè)在盈利能力、可持續(xù)發(fā)展等方面陷入了瓶頸。如何提高財(cái)務(wù)管理水平、控制成本、擴(kuò)大盈利空間，成為了擺在新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)面前的一個(gè)重要課題。

一、新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)推行精益財(cái)務(wù)管理的必要性

（一）精益財(cái)務(wù)管理符合新時(shí)代發(fā)展的需要，是現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理的必然要求

精益財(cái)務(wù)管理起源于20世紀(jì)80年代的豐田公司，是以精益思想為出發(fā)點(diǎn)，在企業(yè)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中，充分挖掘和利用企業(yè)資源，消除和減少無(wú)價(jià)值活動(dòng)，以最小的成本獲得最大的價(jià)值。精益財(cái)務(wù)管理思想符合新時(shí)代發(fā)展的需求，是現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理的必然要求。

精益財(cái)務(wù)管理要求企業(yè)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理思想，真正關(guān)注質(zhì)量，關(guān)注企業(yè)整體價(jià)值的提升;要求財(cái)務(wù)行為始終貫徹業(yè)務(wù)行為，通過(guò)精益財(cái)務(wù)行為使各業(yè)務(wù)、各環(huán)節(jié)始終圍繞價(jià)值創(chuàng)造、效益提升開(kāi)展;要求企業(yè)做到業(yè)財(cái)融合，使財(cái)務(wù)行為、財(cái)務(wù)管理前移到業(yè)務(wù)端，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)事前、事中、事后的全過(guò)程管控，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理由核算型向價(jià)值型的轉(zhuǎn)變。

（二）精益財(cái)務(wù)管理是企業(yè)提質(zhì)增效的有效舉措

2013年，國(guó)資委在京召開(kāi)中央企業(yè)財(cái)務(wù)工作會(huì)議，要求中央企業(yè)大力推行精益管理，提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。會(huì)議提出，中央企業(yè)要進(jìn)一步發(fā)展，必須把推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來(lái)，具體目標(biāo)和要求就是要推行精益管理、打造精益化企業(yè)、提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。精益財(cái)務(wù)是企業(yè)精益管理的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵內(nèi)容，實(shí)施精益財(cái)務(wù)管理是企業(yè)提質(zhì)增效的有效舉措。

（三）精益財(cái)務(wù)管理是新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)突破瓶頸、持續(xù)發(fā)展的必然選擇

新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)是伴隨著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)，目前正處于導(dǎo)入期，商業(yè)模式、管理模式在市場(chǎng)上尚無(wú)成功或者較成熟的案例。該行業(yè)的政策依賴(lài)性強(qiáng)，當(dāng)前仍處于政策與市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)發(fā)展階段，且具有重資產(chǎn)、大投入的特性。充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)前期在充電設(shè)施建設(shè)等方面予以大額投入，屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，其主要收入來(lái)源為充電服務(wù)費(fèi)，投資回收壓力較大。近年來(lái)，隨著新進(jìn)者大量涌入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，已有充電設(shè)施投入較早，存在設(shè)備老舊、技術(shù)落后、維修成本高、選址不合理等問(wèn)題，造成充電設(shè)施的利用率偏低，成本問(wèn)題明顯，盈利空間越來(lái)越小。對(duì)此，企業(yè)需要推行精益財(cái)務(wù)管理，提高財(cái)務(wù)管理工作的質(zhì)量和效率，杜絕不必要的成本支出，提高各項(xiàng)資源的利用率，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

二、新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題

（一）財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理的融合程度不夠，預(yù)算與實(shí)際執(zhí)行偏差較大

新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)大都沿用傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況主要通過(guò)對(duì)事后會(huì)計(jì)信息、財(cái)務(wù)成果的分析和判斷，來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)管理，存在一定的滯后性。雖然企業(yè)大都實(shí)行了預(yù)算管理，但財(cái)務(wù)行為與業(yè)務(wù)行為缺乏有效的融合，預(yù)算管理無(wú)法實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全方位的管控，主要表現(xiàn)為對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的事前預(yù)測(cè)不到位，實(shí)際執(zhí)行偏差大。

（二）成本管理較粗放，存在一定程度的資源浪費(fèi)

新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)充電設(shè)施的營(yíng)運(yùn)地點(diǎn)分散，經(jīng)營(yíng)管理模式多樣，為了迅速搶占市場(chǎng)，企業(yè)在投入前期缺乏科學(xué)有效的指導(dǎo)與研究，成本管理較粗放，造成營(yíng)運(yùn)成本偏高，嚴(yán)重影響其盈利水平。

（三）充電設(shè)施管理存在缺陷，財(cái)務(wù)管理與實(shí)物管理信息不對(duì)稱(chēng)，未實(shí)現(xiàn)全周期的閉環(huán)管理

隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其財(cái)務(wù)管理問(wèn)題日益明顯。在日常管理中，充電設(shè)施的營(yíng)運(yùn)地點(diǎn)分散，實(shí)物所處的狀態(tài)復(fù)雜，財(cái)務(wù)部門(mén)與實(shí)物管理部門(mén)配合不夠，在對(duì)充電設(shè)施的管理上存在信息不對(duì)稱(chēng)的情況，信息傳遞不及時(shí)，缺乏全周期的閉環(huán)管理等。

三、新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)推行精益財(cái)務(wù)管理的措施

（一）加強(qiáng)業(yè)財(cái)融合，推進(jìn)精益財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型

精益財(cái)務(wù)管理是一種科學(xué)的管理理念，要求企業(yè)轉(zhuǎn)變思想，將財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理緊密聯(lián)系起來(lái)，使業(yè)務(wù)信息與財(cái)務(wù)信息實(shí)現(xiàn)充分的整合與共享，推動(dòng)財(cái)務(wù)管理的全面精細(xì)化。

1.轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)職能，以組織創(chuàng)新為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管控精細(xì)化。要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的充分融合，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理由核算型向價(jià)值型的轉(zhuǎn)變，就必須在財(cái)務(wù)職能定位上進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)劃分最小業(yè)務(wù)單元，使財(cái)務(wù)職能的設(shè)定與業(yè)務(wù)單元相匹配。業(yè)務(wù)會(huì)計(jì)要充分參與業(yè)務(wù)活動(dòng)，通過(guò)業(yè)務(wù)反映、業(yè)務(wù)分析、業(yè)務(wù)決策支持，使財(cái)務(wù)人員能夠充分介入業(yè)務(wù)的前端，參與業(yè)務(wù)的事前目標(biāo)制定、事中過(guò)程監(jiān)控、事后績(jī)效評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)全過(guò)程、全方位的參與和管理，使財(cái)務(wù)部門(mén)從傳統(tǒng)的被動(dòng)反應(yīng)的工作模式轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑爸鲃?dòng)積極引導(dǎo)的工作模式。

2.以預(yù)算管理為著眼點(diǎn)，推動(dòng)以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的全面預(yù)算管理。全面預(yù)算管理是以全員參與、全過(guò)程和全方位控制為特征的企業(yè)內(nèi)部管理。全面預(yù)算管理作為企業(yè)重要的管理手段，是業(yè)務(wù)部門(mén)與財(cái)務(wù)部門(mén)數(shù)據(jù)連接與共享的重要渠道之一。推動(dòng)以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的全面預(yù)算管理，有助于提高預(yù)算質(zhì)量，減少預(yù)算執(zhí)行偏差度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)精細(xì)化管理。

第一，企業(yè)要轉(zhuǎn)變思路，重新認(rèn)識(shí)預(yù)算。預(yù)算是一項(xiàng)綜合的計(jì)劃，是以貨幣的形式反映公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的戰(zhàn)略安排和行動(dòng)計(jì)劃;預(yù)算是一種系統(tǒng)的管理工具和方法，通過(guò)合理分配和籌措資源實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo);預(yù)算是一種現(xiàn)代企業(yè)管理模式，將企業(yè)資源和未來(lái)目標(biāo)相聯(lián)系，將財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理相聯(lián)系。因此，預(yù)算不是簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，而是一種過(guò)程和方法，是從目標(biāo)制定、目標(biāo)分解、資源配置、過(guò)程管控到業(yè)績(jī)考核的全方位、全過(guò)程的系統(tǒng)管理。

第二，企業(yè)在預(yù)算編制過(guò)程中要強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)的導(dǎo)向作用。預(yù)算管理應(yīng)圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)和業(yè)務(wù)規(guī)劃有序開(kāi)展，即在公司戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，層層分解業(yè)務(wù)目標(biāo)，根據(jù)業(yè)務(wù)目標(biāo)制定具體的業(yè)務(wù)計(jì)劃，結(jié)合業(yè)務(wù)計(jì)劃有序配置企業(yè)資源，形成企業(yè)業(yè)務(wù)預(yù)算。預(yù)算審議部門(mén)通過(guò)審議業(yè)務(wù)目標(biāo)及具體業(yè)務(wù)計(jì)劃，判斷資源需求的合理性和必要性，并對(duì)公司整體資源進(jìn)行綜合平衡，從而形成公司年度預(yù)算草案。

第三，轉(zhuǎn)變企業(yè)預(yù)算執(zhí)行管控方式，由單純的指標(biāo)式管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹笜?biāo)式與業(yè)務(wù)雙重管控。

一是預(yù)算執(zhí)行管控除繼續(xù)實(shí)行指標(biāo)式管理外，還要加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)的管理。年度預(yù)算經(jīng)批準(zhǔn)后，企業(yè)應(yīng)結(jié)合年度預(yù)算目標(biāo)，對(duì)預(yù)算指標(biāo)進(jìn)行層層分解，預(yù)算指標(biāo)的分解應(yīng)下沉至具體業(yè)務(wù)。

二是建立業(yè)務(wù)事項(xiàng)的分級(jí)管控機(jī)制，根據(jù)具體業(yè)務(wù)對(duì)公司總體預(yù)算目標(biāo)影響的重要程度，對(duì)其進(jìn)行分級(jí)預(yù)算管理，根據(jù)業(yè)務(wù)事項(xiàng)的分級(jí)制定不同的預(yù)算管控方式。

三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)業(yè)務(wù)的全過(guò)程管控。建立嚴(yán)格的審查機(jī)制，通過(guò)分析梳理重要業(yè)務(wù)的關(guān)鍵控制點(diǎn)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)預(yù)算過(guò)程管控，確保重要業(yè)務(wù)預(yù)算指標(biāo)的順利完成。

（二）推行目標(biāo)成本管理，實(shí)現(xiàn)精益成本管控

目標(biāo)成本法是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以目標(biāo)售價(jià)和目標(biāo)利潤(rùn)為基礎(chǔ)確定產(chǎn)品的目標(biāo)成本，從產(chǎn)品（服務(wù)）設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，通過(guò)各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的通力合作，消除和減少不必要的耗費(fèi)，共同實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本的管理方法。目標(biāo)成本法強(qiáng)調(diào)事前規(guī)劃、事中控制、事后分析評(píng)價(jià)，并通過(guò)對(duì)價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的“擠壓”和持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)降低企業(yè)成本、提高經(jīng)營(yíng)效率的目的。

1.在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品價(jià)值鏈分析的基礎(chǔ)上，合理預(yù)測(cè)企業(yè)目標(biāo)成本。對(duì)目標(biāo)成本的預(yù)測(cè)是目標(biāo)成本管理的核心環(huán)節(jié)。目標(biāo)成本必須是企業(yè)經(jīng)過(guò)主觀努力可以達(dá)到的，并且可以反映企業(yè)在現(xiàn)有條件下通過(guò)深入挖掘內(nèi)外部潛力能夠達(dá)到的成本水平。

第一，建立跨部門(mén)職能團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)包含價(jià)值鏈活動(dòng)中的各個(gè)職能部門(mén)?？绮块T(mén)職能團(tuán)隊(duì)通過(guò)廣泛調(diào)研、收集企業(yè)內(nèi)部歷史數(shù)據(jù)、外部市場(chǎng)數(shù)據(jù)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況，運(yùn)用價(jià)值分析、成本性態(tài)分析、盈虧平衡分析等方法，預(yù)測(cè)企業(yè)未來(lái)可以達(dá)到的成本水平。

第二，按產(chǎn)品（服務(wù)）整個(gè)生命周期的價(jià)值鏈活動(dòng)劃分不同階段，根據(jù)每個(gè)階段的不同特點(diǎn)科學(xué)劃分作業(yè)成本，確定每個(gè)階段、每個(gè)作業(yè)的成本目標(biāo)。成本目標(biāo)的分解要“縱向到底，橫向到邊”。

第三，分解形成的成本管控目標(biāo)要層層落實(shí)責(zé)任部門(mén)及責(zé)任人，建立明晰的責(zé)任機(jī)制，激勵(lì)責(zé)任部門(mén)制定每一環(huán)節(jié)、每一作業(yè)的成本優(yōu)化措施，深入挖掘成本優(yōu)化的潛力點(diǎn)，將成本壓力傳遞到企業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

2.加強(qiáng)目標(biāo)成本過(guò)程管控，建立定期與不定期的財(cái)務(wù)分析制度。在成本管控的過(guò)程中，要充分發(fā)揮財(cái)務(wù)分析的作用。通過(guò)成本差異對(duì)比分析，深入剖析差異的原因，及時(shí)糾正偏差，保證目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)與歷史數(shù)據(jù)的對(duì)比分析及企業(yè)間的橫向比較，制定成本管控措施，為成本決策提供財(cái)務(wù)支撐。

3.建立成本考核制度，充分調(diào)動(dòng)責(zé)任部門(mén)優(yōu)化成本的積極性。建立科學(xué)的考核制度，激勵(lì)責(zé)任部門(mén)持續(xù)提出成本優(yōu)化措施，進(jìn)一步修正目標(biāo)成本，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、盈利能力。

4.建立目標(biāo)成本預(yù)測(cè)、目標(biāo)成本控制、目標(biāo)成本評(píng)價(jià)的動(dòng)態(tài)運(yùn)行機(jī)制。目標(biāo)成本預(yù)測(cè)、目標(biāo)成本控制、目標(biāo)成本評(píng)價(jià)三者互為條件、緊密銜接、依次循環(huán)，每一次循環(huán)都推動(dòng)成本進(jìn)一步降低。建立動(dòng)態(tài)的運(yùn)行機(jī)制，可以促進(jìn)企業(yè)成本管理由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。

（三）實(shí)施充電設(shè)施的全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)精益資產(chǎn)管控

充電設(shè)施是充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)極其重要的資產(chǎn)，對(duì)充電設(shè)施的管理水平直接關(guān)系到充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。實(shí)施充電設(shè)施的全生命周期管理，提高充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)降低企業(yè)成本、提高企業(yè)盈利能力有極其重要的作用。

充電設(shè)施的全生命周期管理是指以充電設(shè)施為管理對(duì)象，從充電設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)開(kāi)始，對(duì)采購(gòu)、建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)、報(bào)廢的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)施資產(chǎn)的最優(yōu)配置，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)效益最大化的管理方法。

首先，建立充電設(shè)施的全生命周期管理機(jī)制，細(xì)化管理流程，明確管理職責(zé)，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)施的閉環(huán)管理。通過(guò)梳理和再造充電設(shè)施資產(chǎn)管理流程，強(qiáng)調(diào)跨部門(mén)合作，使充電設(shè)施管理由原來(lái)的分段式、條塊狀的管理轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒坦芾?，通過(guò)流程管理自動(dòng)協(xié)調(diào)各個(gè)部門(mén)，消除信息不對(duì)稱(chēng)、信息傳遞不及時(shí)的現(xiàn)象，促進(jìn)部門(mén)間的協(xié)調(diào)與合作，提高資產(chǎn)管理效率。

其次，統(tǒng)一充電設(shè)施設(shè)備編碼，以采購(gòu)為源頭對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行全周期的跟蹤管理。避免各個(gè)部門(mén)對(duì)充電設(shè)施的編碼規(guī)則不同，造成充電設(shè)施資產(chǎn)無(wú)法對(duì)應(yīng)、無(wú)法跟蹤的局面。

再次，構(gòu)建統(tǒng)一管理平臺(tái)，利用信息化手段實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施實(shí)物流、價(jià)值流、信息流的統(tǒng)一。構(gòu)建統(tǒng)一管理平臺(tái)是實(shí)施充電設(shè)施全生命周期管理的必要條件。充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的充電設(shè)施資產(chǎn)量龐大、地點(diǎn)分散、實(shí)物所處的狀態(tài)復(fù)雜、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)量龐大，只有建立財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、資產(chǎn)管理統(tǒng)一平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)賬、物的統(tǒng)一。

最后，對(duì)存量充電設(shè)施進(jìn)行全面翔實(shí)的盤(pán)點(diǎn)及管理，形成真實(shí)、全面、準(zhǔn)確的資產(chǎn)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，使資產(chǎn)在生命周期內(nèi)全程被跟蹤管理，為公司提升資產(chǎn)使用效率和制定業(yè)務(wù)決策提供必要的數(shù)據(jù)支撐。

四、結(jié)語(yǔ)

精益財(cái)務(wù)管理是科學(xué)的現(xiàn)代化財(cái)務(wù)管理方法，其精髓在于以?xún)r(jià)值創(chuàng)造為基礎(chǔ)，消除浪費(fèi)，提高管理效率。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)施精益財(cái)務(wù)管理有助于企業(yè)提高財(cái)務(wù)管理水平、控制成本、擴(kuò)大盈利空間。實(shí)施精益財(cái)務(wù)管理，需要將財(cái)務(wù)管理職能提升到經(jīng)營(yíng)管理層次上。業(yè)財(cái)融合、目標(biāo)成本、資產(chǎn)的全生命周期管理是實(shí)現(xiàn)精益財(cái)務(wù)管理的有效途徑。通過(guò)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的融合，轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)部門(mén)工作模式，強(qiáng)化事前、事中、事后的過(guò)程管控。財(cái)務(wù)人員主動(dòng)參與到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程管理中，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)分析的作用，提高財(cái)務(wù)價(jià)值創(chuàng)造能力。推行目標(biāo)成本管理及資產(chǎn)的全生命周期管理，有助于將精益管理的理念融入企業(yè)價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)企業(yè)建立精益管理的長(zhǎng)效機(jī)制，充分發(fā)揮精益財(cái)務(wù)管理的作用。只有這樣，才能不斷提高新能源充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（作者單位為普天新能源有限責(zé)任公司）

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