基于協(xié)同育人視角的郵政行業(yè)人才培養(yǎng)模式探索

孔德婧 劉曉平

[摘 要] 根據(jù)“協(xié)同育人”人才培養(yǎng)的教育理念，結(jié)合郵政行業(yè)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo)，將知識(shí)融合背景下研究協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式導(dǎo)入高校郵政人才培養(yǎng)的策略，探索多元協(xié)同育人模式，強(qiáng)化比較優(yōu)勢(shì)，開展項(xiàng)目共建、成果共享的人才培養(yǎng)機(jī)制，以改善目前高校人才培養(yǎng)的效果，實(shí)現(xiàn)郵政行業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

[關(guān)鍵詞] 郵政行業(yè);制造強(qiáng)國(guó);網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó);協(xié)同育人

[基金項(xiàng)目] 2017年教育部新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目“面向現(xiàn)代郵政業(yè)新工科多方協(xié)同育人模式改革與實(shí)踐”;2017年北京郵電大學(xué)教育教學(xué)研究與改革項(xiàng)目“新工科多方協(xié)同育人模式改革與實(shí)踐”

[作者簡(jiǎn)介] 孔德婧（1987—），女，河北人，博士，北京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院講師，主要從事技術(shù)創(chuàng)新管理、數(shù)據(jù)挖掘等理論與教學(xué);劉曉平（1965—），男，黑龍江人，博士，北京郵電大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，主要從事機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、智能控制技術(shù)、機(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與制造信息化等研究。

[中圖分類號(hào)] G645 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A ? ?[文章編號(hào)] 1674-9324（2020）29-0077-03 ? ?[收稿日期] 2019-09-26

一、引言

習(xí)近平總書記在中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)開幕式上提出，“貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”;加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、智慧社會(huì)建設(shè)，加快創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè);建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研一體化的技術(shù)創(chuàng)新體系，深化科技體制改革。

制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，是技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要領(lǐng)域[1]。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代的今天，為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速增長(zhǎng)階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，提升我國(guó)綜合國(guó)力、保障國(guó)家安全、滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要，制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)勢(shì)在必行。制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，以智能制造、優(yōu)質(zhì)制造、綠色制造、服務(wù)型制造為重點(diǎn)任務(wù)，推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展模式的加速變革，促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。

從全球范圍來看，信息化、網(wǎng)絡(luò)化對(duì)經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)等多個(gè)領(lǐng)域的滲透趨勢(shì)都漸趨明顯，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、提升國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大動(dòng)力。放眼全球，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等孕育出一批顛覆性技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等不斷涌現(xiàn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正成為全球產(chǎn)業(yè)變化和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。抓緊突破網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的前沿技術(shù)和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵核心技術(shù)，是網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的主要任務(wù)[2]。

中國(guó)已經(jīng)成為制造大國(guó)、互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、互聯(lián)網(wǎng)用戶、智能手機(jī)用戶以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)用戶的人數(shù)等都處于世界第一位。加快強(qiáng)國(guó)建設(shè)，需促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，加強(qiáng)鐵路、公路、水路、航空、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在高端消費(fèi)、綠色低碳、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)[3]。郵政行業(yè)涵蓋現(xiàn)代供應(yīng)鏈、物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域，是加快制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)必不可少的一環(huán)。然而，郵政行業(yè)的人才培養(yǎng)仍存在諸多問題。

對(duì)此，本文根據(jù)“協(xié)同育人”的教育理念，結(jié)合郵政行業(yè)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo)，探索在知識(shí)融合背景下協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式導(dǎo)入高校郵政人才培養(yǎng)的策略及關(guān)鍵因素，期望充分利用管理領(lǐng)域、工程科技領(lǐng)域的產(chǎn)、學(xué)、研資源的有效組織，以改善目前高校人才培養(yǎng)的效果，實(shí)現(xiàn)郵政行業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

二、面向國(guó)家戰(zhàn)略的郵政行業(yè)人才培養(yǎng)面臨的問題

隨著制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的實(shí)施，郵政行業(yè)迫切需要培養(yǎng)大批新型工程科技人才。各類技術(shù)高度集中應(yīng)用的特點(diǎn)需要郵政行業(yè)人才具有較高的技術(shù)素養(yǎng)，網(wǎng)絡(luò)性和服務(wù)即時(shí)性等生產(chǎn)特點(diǎn)需要郵政行業(yè)人才深入理解技術(shù)的經(jīng)濟(jì)特征，網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)作業(yè)體系和價(jià)值構(gòu)造體系需要立體化的教育模式[4]。鑒于生產(chǎn)過程的復(fù)雜性和信息技術(shù)應(yīng)用的集成性，郵政行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，對(duì)高層次人才需求越來越迫切。定位為服務(wù)國(guó)家創(chuàng)新建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高等教育院校，培養(yǎng)郵政行業(yè)人才仍面臨以下主要問題。

（一）人才培養(yǎng)體系未能滿足行業(yè)人才所需的知識(shí)架構(gòu)和應(yīng)用技能

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、快件分揀處理技術(shù)等的不斷發(fā)展，郵政行業(yè)的技術(shù)密集性特點(diǎn)日益明顯，技術(shù)趨向?qū)I(yè)化和高端化，郵政行業(yè)發(fā)展急需大批復(fù)合型創(chuàng)新人才。行業(yè)對(duì)人才知識(shí)技能在職業(yè)素養(yǎng)、基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力都有較高要求。然而，目前行業(yè)人才培養(yǎng)體系仍以高職院校的技能知識(shí)培育為主，在創(chuàng)新能力、基本和專業(yè)知識(shí)運(yùn)用能力方面目標(biāo)并不明確，效果不明顯。此外，部分現(xiàn)有學(xué)科設(shè)計(jì)的知識(shí)體系與郵政行業(yè)有一定的關(guān)聯(lián)，也存在差異，在應(yīng)用能力培養(yǎng)和專業(yè)知識(shí)構(gòu)建方面，存在缺陷。

（二）實(shí)踐教學(xué)所占比例較低，教學(xué)條件對(duì)工程能力支撐不到位

作為科學(xué)性和應(yīng)用性都非常強(qiáng)的行業(yè)，人才培養(yǎng)中除了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，實(shí)踐環(huán)節(jié)的教育同樣十分重要。目前，實(shí)踐教學(xué)在人才培養(yǎng)體系中占比較少，系統(tǒng)性不強(qiáng)，學(xué)生實(shí)操訓(xùn)練的數(shù)量和深度不夠，工程技術(shù)能力和管理技術(shù)能力訓(xùn)練不到位，難以滿足現(xiàn)代郵政行業(yè)對(duì)高工程能力人才的需求。

（三）多主體協(xié)同育人的協(xié)同實(shí)效偏低

現(xiàn)代郵政行業(yè)涉及控制科學(xué)、信息科學(xué)、管理科學(xué)、工程學(xué)等多個(gè)學(xué)科，培養(yǎng)復(fù)合型工程科技創(chuàng)新與應(yīng)用人才，需要高等院校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)、政府等多主體協(xié)同。現(xiàn)行的人才培養(yǎng)中，多主體的配合程度不足、協(xié)同深度不夠、互利共贏效果有限。人才流向郵政行業(yè)的企業(yè)和設(shè)備制造商的比例有待觀察。

三、郵政行業(yè)人才培養(yǎng)中協(xié)同育人的可行性分析

高等教育領(lǐng)域曾經(jīng)發(fā)生兩次大的變化：第一次是教學(xué)與科研相結(jié)合;第二次則是賦予大學(xué)教學(xué)、科研和服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命。培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力僅依靠高校力量是不夠的。裴斯泰洛齊說：“把學(xué)校與工廠結(jié)合起來，并在心理學(xué)的基礎(chǔ)上辦學(xué)的時(shí)候，新的一代才能培養(yǎng)起來”[5]。協(xié)同方式是高等教育發(fā)展的必然選擇，培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力需要建立高等院校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)、政府多主體聯(lián)動(dòng)的人才培養(yǎng)機(jī)制[6]。