移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)方面的應(yīng)用

吳濤

摘 要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)被運用于我們生活的方方面面，移動互聯(lián)網(wǎng)的運用極大的方便了我們的生活。而今汽車作為一種日常出行工具幾乎普及到了家家戶戶，但因為汽車昂貴的價格，和良莠不齊的質(zhì)量，增加了我們選購了的難度。為了最大限度的增加汽車使用年限，汽車維修技術(shù)的發(fā)展對汽車行業(yè)和每個家庭而言都顯得尤為重要，傳統(tǒng)的汽車維修周期長，過程繁瑣，對于不懂汽車的客戶而言，經(jīng)常會因為一點微不足道的小問題，反復(fù)奔波，無形之中增加了維修的時間成本。移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，使得汽車維修變得更加的便利和快捷，替客戶節(jié)約經(jīng)濟和時間成本的同時還給維修工人開了綠燈，本文主要探討了移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)方面的應(yīng)用，筆者提出了很多自己的意見和建議，以期為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

關(guān)鍵詞：移動互聯(lián)網(wǎng);汽車維修技術(shù);應(yīng)用

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展也更加日新月異，各種新技術(shù)新材料等都被應(yīng)用于汽車的制造和維修等過程。因為新技術(shù)新材料等的應(yīng)用，對維修工人的專業(yè)知識和學(xué)習(xí)能力提出了更高的要求，現(xiàn)在很多汽車維修工人對于市面上新款車型工藝不熟悉，增加了汽車維修工作的難度。傳統(tǒng)的維修方法通常采用的是故障排除法，維修周期較長。傳統(tǒng)的維修技術(shù)主要依靠維修者的經(jīng)驗，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，大家可以通過網(wǎng)絡(luò)進行經(jīng)驗共享，技術(shù)交流，方便維修工人提升自身技能，同時還能節(jié)約客戶的維修成本。

1 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀

1.1 缺乏行業(yè)標桿

作為消費者市場，我國的汽車行業(yè)發(fā)展一直緊跟國際，但是汽車維修行業(yè)，因行業(yè)標桿缺乏，維修技術(shù)常常與國際脫軌，甚至有時沒法滿足正常的行業(yè)需求。

1.2 汽車配件行業(yè)混亂

汽車維修經(jīng)常涉及到配件的更換，目前各大維修廠商都是和汽車配件公司購買配件，但很多配件來源不明，甚至還有一些完全沒有達到行業(yè)生產(chǎn)標準。

1.3 從業(yè)者專業(yè)素質(zhì)偏低

目前我國汽車維修教育主要承擔機構(gòu)是各大中職中專院校，主要招收生源為初中畢業(yè)生，一般教學(xué)年限為3年左右，初中畢業(yè)生平均年齡都在14、15歲左右，這個年齡的孩子普遍愛玩，定性差。而院校教學(xué)經(jīng)常以書本知識為主，很少有院校的老師能第一時間掌握市場上新車型的制造工藝和維修方式，教給學(xué)生們的知識普遍偏于老舊。

2 移動互聯(lián)網(wǎng)對于汽修行業(yè)的應(yīng)用

2.1 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

移動互聯(lián)網(wǎng)的普及很大的方便了我們的生活，因為有了更便捷的選擇，人們對于電腦端的依賴正在一步一步的降低。對于很多汽車生產(chǎn)廠家而言，通過自動化辦公軟件發(fā)布維修技術(shù)是非常方便的，但因為電腦端使用率的降低，很多信息和技術(shù)都不能得到很好的交流和對接，往往容易造成生產(chǎn)企業(yè)和與經(jīng)銷商和維修工人之間的技術(shù)脫節(jié)。

現(xiàn)在人們辦理各種業(yè)務(wù)都可以通過手機移動端進行辦理，人們對于手機的依賴度越來越高，很多時候我們遇到不懂得問題都會第一時間拿起手機進行百度或者通過其他瀏覽引擎進行搜索，對于汽車維修而言其專業(yè)度比較高，故障原因和維修復(fù)雜程度也較為多變，因為沒有專業(yè)的汽車維修或者汽車知識介紹類型的APP，當汽車發(fā)生故障時，在各類搜索引擎中客戶很難提煉出相關(guān)的故障信息，只能到汽車維修店進行解決，比如汽車沒電時無法正常啟動，如果客戶知道原因自己在家充電即可，不用非得到4S店找維修工人上門充電，節(jié)約時間的同時還節(jié)省了成本。目前各大汽車生產(chǎn)廠家正在積極搭建自己品牌的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，旨在融合終端市場，更好的服務(wù)消費者。

2.2 移動互聯(lián)網(wǎng)對于汽車行業(yè)的應(yīng)用

目前各大汽車生產(chǎn)廠家組織和建立的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺里，涉及品牌所有車型，人員包含汽車制造者，供應(yīng)商、4S店、客戶、配件供應(yīng)商等。當汽車發(fā)生故障時，客戶和維修工人可以第一時間在相應(yīng)的模塊找到問題所在點，節(jié)約了故障排查時間，同時還有相應(yīng)懂得維修視頻可供維修人員學(xué)習(xí)，移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的出現(xiàn)，增加了各個維修點的工作效率同時更加方便客戶用車。配件供應(yīng)商們也能在移動互聯(lián)網(wǎng)平臺上科普配件知識，使得顧客和消費者們對配件質(zhì)量評估，等級評價等有所了解。移動互聯(lián)網(wǎng)的運用使得客戶和各環(huán)節(jié)廠家以及廠家和供銷商、廠家和終端維修點等之間建立了聯(lián)系，便于溝通的同時還能縮短處理問題的時間。

2.3 移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)點

（1）方便快捷，經(jīng)濟實惠。傳統(tǒng)的汽車維修方式，過程繁瑣步驟多，故障排查一般需要專業(yè)的維修人員，當汽車真的發(fā)生故障時，在挪不動車的情況下，一般需要維修師傅上門檢查，如果是在外面或者高速上，則常常需要借助拖車。移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，極大的促進了汽車行業(yè)的發(fā)展，真的做到了查詢有道，發(fā)生故障時客戶可以先使用移動端軟件進行故障自查，簡單故障自行解決，比如汽車使用中出現(xiàn)的非零部件磨損、變形超過使用極限而產(chǎn)生的局部故障，客戶可依據(jù)現(xiàn)象通過移動互聯(lián)網(wǎng)上提供的處理方法在日常維護中可自行解決而無須進廠維修。在對故障進行排查和維修時，因為移動互聯(lián)網(wǎng)的公開透明，還能杜絕部分亂收費和所用配件質(zhì)量不合規(guī)等現(xiàn)象。（2）便于學(xué)習(xí)和進行案例分享。各行各業(yè)的人都需要不斷的學(xué)習(xí)和進步，對于汽修行業(yè)而言，高壓的工作環(huán)境和工作氛圍，經(jīng)常使得相關(guān)從業(yè)者不能及時對新技術(shù)新理論進行學(xué)習(xí)。移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，打破了學(xué)習(xí)的地域限制和時間限制，在專業(yè)維修單位，修理工可通過移動互聯(lián)網(wǎng)查詢相關(guān)車型維修資料來學(xué)習(xí)實踐診斷排除某種自己未曾修理過的車型，也可通過移動互聯(lián)網(wǎng)加入相關(guān)行業(yè)組織，達到維修技師，維修資源的互利共享！通過移動互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗交流，每位用戶都能發(fā)表自己的看法和經(jīng)歷，大家可以對復(fù)雜困難的案例隔著互聯(lián)網(wǎng)各抒己見，互相交流學(xué)習(xí)，通過彼此的交流還能加深理解和記憶。（3）便于信息的收集。數(shù)據(jù)為王的時代，每個行業(yè)的發(fā)展都需要數(shù)據(jù)的支撐，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得各汽車制造和維修各環(huán)節(jié)廠家通過對用戶數(shù)據(jù)進行分析，充分了解自己的產(chǎn)品和用戶需求。當信息反饋到汽車生產(chǎn)加工方時，廠家還能通過數(shù)據(jù)反饋及時的對新投產(chǎn)汽車進行優(yōu)化和改良。發(fā)生故障時，用戶們也能及時與廠家取得聯(lián)系，獲取和下載相應(yīng)的維修資料。

3 總結(jié)

移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用極大的推動了汽車維修行業(yè)的發(fā)展，也正在打破傳統(tǒng)的維修模式，使得汽車維修行業(yè)從配件到維修費用等都變得越來越透明。移動互聯(lián)網(wǎng)對于汽車維修行業(yè)而言無論是從汽車生產(chǎn)加工方、維修端或者是個人用戶的角度來看，都是利大于弊的。廠家可以通過移動互聯(lián)網(wǎng)的信息對生產(chǎn)加工的產(chǎn)品不斷的進行優(yōu)化，而維修端工作人員可以通過互聯(lián)網(wǎng)及時的進行學(xué)習(xí)交流提升自身技術(shù)，對于個人用戶而言，移動互聯(lián)網(wǎng)幫助其節(jié)約了費用和時間。移動互聯(lián)網(wǎng)的介入打破了傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)“維修端一言堂”的局面。

參考文獻：

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