對話劉宏偉：再掀青春風(fēng)暴，凱翼“三部曲”正在奏響

胡珂

上天總會眷顧努力的人，沒有等太久。這一次，凱翼以炫界宣告回歸，再掀青春風(fēng)暴。與當(dāng)年成立之初相比，同樣的青春，同樣的凱翼，好似命運又一次的輪回。

只是這一次，凱翼不會再“曇花一現(xiàn)”，一出宏大的“青春三部曲”才剛剛奏響。

01兩年重生，夯實體系

2018年初，凱翼西遷宜賓之后，成為四川省唯一具備傳統(tǒng)車及新能源全品類資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)。隨后的2年時間，凱翼幾乎在市場上沒有太多聲量。2年時間在汽車圈足以改變很多事，這兩年，凱翼都在干啥？

“過去兩年第一件事就是建工廠，搬遷過來之后，要想通過國家審核，必須要有獨立的汽車廠。我們在宜賓完全新建了一個智慧工廠，一期投入37個億。占地977畝地?！眲P翼汽車有限公司副總經(jīng)理、凱翼汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉宏偉介紹。

在宜賓市政府的大力支持下，依托母公司奇瑞的資源技術(shù)，凱翼迅速建設(shè)自身品牌工廠，實現(xiàn)了“生產(chǎn)自由”。有了自己的工廠，不愁產(chǎn)能的凱翼，必須要解決的就是產(chǎn)品和團(tuán)隊的問題。“第一是研發(fā)隊伍，一是奇瑞過來一部分，社會上招聘了一大部分。聘請意大利的造型設(shè)計師。然后是銷售隊伍，銷售隊伍就由我來牽頭來組建了。第三個在采購上我們就本地化。采購有一部分落在成都，還有一部分采購部門落在宜賓?！?/p>

人員團(tuán)隊的組建完成之后。最為關(guān)鍵的產(chǎn)品方面，凱翼一直有幾款舊車型在售，缺少迭代更新產(chǎn)品?！袄系漠a(chǎn)品暫時維持原有的經(jīng)銷商生存，宜賓強(qiáng)大資本進(jìn)來之后，我們要以炫界開始，開啟2.0的時代。必須加快研究新產(chǎn)品的進(jìn)度?！睆膭⒑陚サ慕榻B中，凱翼2年蟄伏的工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了外界的想象。

“幾乎每天只睡5、6個小時”，劉宏偉懷著二次創(chuàng)業(yè)的決心，一心撲在了凱翼汽車的銷售體系再造重生上。2019年12月，在凱翼智慧工廠竣工投產(chǎn)的落成儀式上，凱翼炫界也迎來下線典禮。人們已經(jīng)看到了凱翼品牌即將找回曾經(jīng)的榮光。

02凱翼三部曲：炫界開篇，高潮迭起

借助炫界上市，凱翼重回主流市場。這臺為年輕后浪們打造的第一臺車，有著超級給力的價格和優(yōu)惠，以及同級難以匹敵的科技優(yōu)勢。雙10.25吋的高分辨率中控屏和液晶儀表屏，可實現(xiàn)手機(jī)、中控、儀表多屏聯(lián)動，科技感十足。除此之外，炫界還提供手機(jī)無線充電、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動等便捷功能，好玩又好開的優(yōu)勢，加上奇瑞大廠的品質(zhì)背書，非常適合廣大3-5線城市年輕人的胃口。

炫界的登場只是凱翼復(fù)蘇的開篇?！翱斓脑捑褪?0月份左右，凱翼還有重大的品牌煥新活動，全新的logo，全新品牌的概念車、設(shè)計理念，包括我下一代的車是什么樣的，以及我最新要出的幾款車都將揭曉?！眲⒑陚P翼下階段的重點規(guī)劃娓娓道來。

針對目前在售的產(chǎn)品序列，凱翼也將逐漸優(yōu)化。很多已經(jīng)跟不上時代，不符合凱翼2.0品牌調(diào)性的產(chǎn)品將逐漸退出市場，或者采用出口方式銷售到其他國家。凱翼將繼續(xù)堅持走年輕化，運動科技的路子。

“長遠(yuǎn)來看，凱翼要繼續(xù)堅持年輕，運動的路線?！闭劶皠P翼的未來規(guī)劃，劉宏偉已經(jīng)有了清晰明確，務(wù)實可行的思路，“在未來，起碼5年左右的時間內(nèi)，凱翼的產(chǎn)品區(qū)間主要聚焦在6-15萬元之間。包括小中型的SUV，明年一季度就會上一臺4米7長的轎車?！北冉鹱痈匾氖切判?。凱翼汽車必須重建內(nèi)外體系的信心，才能在未來打贏一場又一場攻堅戰(zhàn)。

03渠道撬動品牌，向上初心不改

作為深耕中國汽車流通營銷超過30年的老兵，劉宏偉曾經(jīng)在龐大干了6年時間，管理過數(shù)百家4S店，深諳從豪華到自主品牌的操作模式。

“目前，凱翼汽車遵循區(qū)域內(nèi)“一城一代”戰(zhàn)略合作的渠道模式，通過大操作空間的商務(wù)政策，360°全方位的政策支持，規(guī)范有序的區(qū)域管控，現(xiàn)在凱翼一級網(wǎng)絡(luò)規(guī)模共230家，運營200家，服務(wù)網(wǎng)點310家?！眲⒑陚タ谥械摹耙怀且淮笔轻槍P翼實際情況制定的渠道戰(zhàn)略。

在某個城市或者區(qū)域，以獨家代理的方式銷售。充足的市場空間，靈活的商務(wù)政策，確保經(jīng)銷商存活發(fā)展。劉宏偉介紹，“凱翼的經(jīng)銷商別看量小，單臺車保底毛利最少5000塊錢，有的更多達(dá)到5000-8000甚至1萬，這還只是整車銷售部分，售后平行業(yè)務(wù)沒算。”

盤活了渠道，才能真正實現(xiàn)鏈接用戶，營銷政策才能落地，品牌才能實現(xiàn)良性發(fā)展。

“凱翼出生是一個乘用車，早期的定位比較平民，短期內(nèi)想擺脫這個困境可能有難度，但是我絕對不是說未來一定要做低端，消費也都在升級，風(fēng)格上要取勝，品牌和品質(zhì)更要向上?！痹趧⒑陚タ磥恚瑒P翼有朝一日當(dāng)然可以飛得更高。在產(chǎn)品，技術(shù)上不斷突破，未來，凱翼品牌一定要往上升。

“再拼一把”，這是劉宏偉在采訪最后反復(fù)提到的一句話。凱翼已經(jīng)熬過了最難的階段。我們相信，隨著炫界上市，凱翼品牌將開啟全新發(fā)展的新篇。