鐵路軌道工程施工管理的問題分析

溫鑫

摘要：鐵路行業(yè)發(fā)展的速度直接關(guān)系到國家經(jīng)濟發(fā)展的速度，近幾年，我國的鐵路事業(yè)雖然得到了迅猛的發(fā)展，但是可以看到行業(yè)的發(fā)展?jié)撃芘c空間還是很大的。鐵路工程中的軌道工程作為其中的關(guān)鍵工程之一，本文將主要探究鐵路軌道工程在施工管理過程中存在的問題以及針對性的意見，從而有效的提高軌道工程的安全性與穩(wěn)定性。

Abstract： The speed of development of the railway industry is directly related to the speed of national economic development. In recent years， although China's railway industry has developed rapidly， it can be seen that the development potential and space of this industry is still very large. The track engineering is one of the key projects of railway engineering. This article mainly explores the problems and targeted opinions in the construction management process of railway track engineering， so as to effectively improve the safety and stability of railway track engineering.

關(guān)鍵詞：鐵路軌道工程;施工管理;問題分析

Key words： railway track engineering;construction management;problem analysis

中圖分類號：U238;U215.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）22-0224-02

0? 引言

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路工程的涉及的區(qū)域越來越廣，建設(shè)的規(guī)模越來越大，對鐵路工程的運輸效率提出了更高的要求。隨著國家社會的不斷發(fā)展，國家向鐵路工程建設(shè)的投資力度日益增加，必須對鐵路項目工程管理到位，對鐵路的軌道工程進行管理是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠較為顯著的提升鐵路運輸具備的經(jīng)濟效益，促進國家經(jīng)濟能夠可持續(xù)不斷的發(fā)展。

1? 我國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀

鐵路工程作為國民經(jīng)濟的關(guān)鍵組成成分，隨著國家經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路項目工程的發(fā)展速度更加迅猛，近些年更是表現(xiàn)出具有跨越式升級發(fā)展的趨勢。近階段，在我國的鐵路項目工程中，高速鐵路與客車專線工程的施工與建設(shè)在不斷拓寬的同時，線上列車運行速率日益驟增。我國鐵路項目工程的發(fā)展不但能夠為人們提供更多的便利，方便國民的出行，還能夠極大地促進國家經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，在最大程度上提升國民的整體經(jīng)濟水平。伴隨著鐵路項目工程日益的發(fā)展，鐵路相關(guān)部門對鐵路軌道工程建設(shè)施工的技術(shù)規(guī)范要求越來越嚴苛。所以，軌道工程建設(shè)施工技術(shù)面臨著更多的挑戰(zhàn)，需要不斷的發(fā)展、提升技術(shù)，將國內(nèi)外先進的技術(shù)引入其中，并且因地制宜的合理運用[1]。

2? 目前鐵路軌道工程施工管理的問題

2.1 軌道項目工程管理制度不健全

目前，鐵路軌道工程管理的制度相對不是很健全，究其原因，主要是由于：項目在進行管理的時長相對比較短，管理的時候一旦出現(xiàn)問題，沒有充足的時間對問題進行處理與分析。行業(yè)中大半部分的鐵路軌道建設(shè)企業(yè)為了能夠在較大程度上節(jié)約人力資源，在對專業(yè)的管理人員進行招募的時候是非常有限的，造成在對鐵路軌道工程進行管理的時候，極容易出現(xiàn)由于人力資源有限，而造成管理人員一人分擔(dān)幾種管理角色，精力匱乏，不能做到精益求精，導(dǎo)致企業(yè)的管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，在降低了單位管理水平的同時，還嚴重的制約了企業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致鐵路軌道工程的質(zhì)量得不到較好的保障。

2.2 參與鐵路軌道工程的操作人員的專業(yè)技術(shù)能力不足

在對項目進行施工的過程中，工程中涵蓋的工程類別與工作環(huán)節(jié)相對較多，所以，工程必須要有能力高超的管理者，站在宏觀的角度上，對工程的整體進行控制。隨著國家經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路軌道行業(yè)發(fā)展迅速，國民對鐵路的需求越來越高，要求參與工程的施工人員與管理人員的專業(yè)知識技能相對較高[2]。但是，就現(xiàn)階段來講，我國的高技術(shù)人才還是相對較少，嚴重制約了我國軌道工程的發(fā)展。

2.3 對施工中運用到的材料與設(shè)備的管理不夠

在對施工的設(shè)備與材料進行管理的層面上，相對較差。在對鐵路軌道項目進行施工的時候，會運用很多的較大型的設(shè)備與繁雜的材料。材料的好壞與設(shè)備的作業(yè)效率與質(zhì)量直接關(guān)系到工程施工的時長與質(zhì)量。所以，工程管理人員必須要保障參與施工的材料的質(zhì)量與設(shè)備的運行效率。影響設(shè)備運行效率的因素主要有：設(shè)備技術(shù)因素與經(jīng)濟因素。為了能夠保障設(shè)備在正常施工的時候能夠正常的運行，務(wù)必要保障設(shè)備的使用年限在規(guī)定范圍內(nèi)，嚴謹出現(xiàn)設(shè)備老化還參與施工的狀況，不能夠存在為了趕工期而過度運用設(shè)備。但是在正常工程施工的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)過度施工與老化設(shè)備的狀況，主要原因就是工程的管理人員沒有盡到管理的責(zé)任，操作人員沒有嚴格的按照設(shè)備的運行與磨耗的狀況對機械進行合理的保養(yǎng)，亦或是沒有對機械設(shè)備進行定期的維修，導(dǎo)致延誤工期，提高施工的成本。

2.4 鐵路軌道工程施工相對局限且不可逆

鐵路軌道在進行施工的時候，不可逆的狀況相對較為普遍，在完成施工之后，很難像其他的一些產(chǎn)品一樣可以對其進行拆卸與解體來對其的質(zhì)量進行檢查。所以，在對鐵路軌道工程施工之后，很難對工程的質(zhì)量進行檢查。所以，必須在工程施工之前就采取有針對性的措施，對參與工程的材料與機械設(shè)備進行管理、對工程施工專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)職能進行培訓(xùn)，完善監(jiān)理工作，對操作人員的安全進行管理，從而有效的保障鐵路軌道工程的質(zhì)量，將工程的問題扼殺在萌芽之中。

3? 鐵路軌道工程施工管理的舉措

3.1 提升對鐵路軌道工程的管理力度

在對鐵路軌道工程進行施工的時候，需要積極的將施工的實際環(huán)境結(jié)合在管理工作中，在開展工程之前，需要開展精細的勘測環(huán)節(jié)，對工程中可能有的軟土地基工程運用針對性的施工技術(shù)與方案進行展開工作。在對工程進行管理的時候，需要保障管理工作的合理性與科學(xué)性，運用實名責(zé)任的制度，將整個鐵路軌道工程進行合理的劃分，將各個劃分出的小模塊的工作職責(zé)制定到各個部門與個人，將每項工作都交由個人處理，做到責(zé)任到人，將每項工作落實到個人的模式，盡可能的降低工程在施工過程中出現(xiàn)安全事故，有效的保障工程施工的質(zhì)量與效率。

3.2 培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員

在工程施工之前，需要保障參與工程的施工人員都受到過嚴格的培訓(xùn)，具備的專業(yè)素質(zhì)能力相對較強。保障每個施工人員都有專業(yè)的證件，入職上崗。在施工的過程中，切實保障能夠做到專人專機。定期為操作人員搭建培訓(xùn)專業(yè)知識平臺，使其能夠?qū)W到先進的科學(xué)技術(shù)，在交流中不斷的提升操作人員的專業(yè)技術(shù)操作素養(yǎng)，從而有效的提升工程施工的質(zhì)量與效率，規(guī)避由于設(shè)備運用不規(guī)范或是設(shè)備使用時間過長的狀況出現(xiàn)。在對操作人員進行培訓(xùn)的時候，需要著重培養(yǎng)施工人員的設(shè)備維修保護意識，使其能夠定期的對機械設(shè)備進行保養(yǎng)與維護。

3.3 重視對參與工程的材料與設(shè)備進行管理

鐵路軌道項目工程施工中運用到的材料與設(shè)備質(zhì)量，直接關(guān)系到鐵路軌道工程整體的質(zhì)量。所以，項目工程內(nèi)的專業(yè)施工人員必須要提升對參與工程的材料與設(shè)備的管理力度，規(guī)避由于材料與設(shè)備的問題而導(dǎo)致工程出現(xiàn)質(zhì)量狀況。提升項目工程施工人員對材料與設(shè)備管理的重視程度，在對相關(guān)材料進行采購的時候，就必須要嚴格的進行管理，審查材料的質(zhì)量與規(guī)格[3]。與此同時還必須要嚴格的選取材料供應(yīng)商，在對供應(yīng)商進行選取的時候必須要選擇管理完善、信用度高的材料供應(yīng)商，從而能夠較好的保障工程材料具備的質(zhì)量;相關(guān)技術(shù)施工人員必須要對參與施工的材料進行定期的檢查保障，參與工程施工的材料是有專門的人負責(zé)和管理的，從而能夠較好地保障工程材料具備的質(zhì)量;在對材料進行管理的時候，必須要引進先進的科學(xué)信息技術(shù)，將材料的尺寸、價格等數(shù)據(jù)信息惠及到管理系統(tǒng)中，從而有效地降低管理材料的難度。在軌道工程后期驗收的過程中，運用現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，還能夠具有便捷性，所以說提升，對參與項目工程材料的管理能夠很好的保障鐵路軌道項目工程質(zhì)量。在施工的過程中需要做好“項目抽查”、“監(jiān)理盤查”以及“自檢自查”，提升對軌道項目的檢查力度，從而將安全隱患與質(zhì)量隱患控制好。對參與施工的機械設(shè)備進行嚴格的檢修與維護，若發(fā)現(xiàn)問題，就需要在第一時間對機械設(shè)備進行處理，規(guī)避由于設(shè)備原因出現(xiàn)延長工期甚至是返工的狀況。特別是機械設(shè)備的管理人員，需要保障機械操作人員都能夠有上崗證書，保障機械運轉(zhuǎn)的規(guī)范性與工作效率。

3.4 完善施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作

在對鐵路軌道工程進行管理的時候，需要對施工的每個環(huán)節(jié)都進行嚴格的管理，要求對工程進行監(jiān)督管理的部門能夠科學(xué)的對內(nèi)部進行管理，不斷的將質(zhì)量控制的體系制度進行完善，有效提高監(jiān)督管理的水準，工程的監(jiān)督管理部門需要依據(jù)我國頒布的制度對參與工程的施工人力、物力與財力進行監(jiān)督管理。

3.5 重視對施工人員的安全進行管理

在施工的過程中要始終秉承著“安全第一”的施工理念，施工具有安全性是鐵路軌道工程施工最基本的原則，所說的施工安全主要包含參與施工人員的生命財產(chǎn)安全與鐵路正常運行的安全。在鐵路軌道工程施工方進行具體的施工之前，就必須要制定好較為完善的安全管理方法與制度，確保方法和制度的可行性，在施工的過程中嚴加落實。做好參與項目施工人員人身安全的管理，例如，開展安全培訓(xùn)與教育活動從而在最大程度上提升參與項目施工人員具備的安全意識;完善安全管理體系保障參與項目施工人員都能夠在可掌控的范圍內(nèi)進行施工，最大程度上降低安全事故發(fā)生的概率。例如，建立安全防護規(guī)章制度、操作管理制度、應(yīng)急應(yīng)變制度以及全員安全制度;加大力度排查施工現(xiàn)場存在的安全隱患問題，保障能夠?qū)踩[患問題扼殺在萌芽之中。例如，工程的管理人員可以不定期的開展安全檢查工作，深入到施工現(xiàn)場，進行安全演練活動，提升參與工程施工人員的應(yīng)急應(yīng)變水平與安全保護水平，在最大幅度上降低安全事故發(fā)生的概率。

4? 結(jié)束語

綜上所述，鐵路軌道工程施工優(yōu)劣直接影響著鐵路是否能夠正常的運行，影響著國家交通運輸行業(yè)發(fā)展的速度。所以，項目工程的管理人員必須從管理層面入手，重視軌道工程施工的各個環(huán)節(jié)，提升對施工現(xiàn)場的管理力度、培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員、重視對參與工程的材料進行管理、完善工程的監(jiān)督管理工作以及重視對施工人員的安全進行管理，全方位的提升對鐵路軌道工程管理的力度與效率。

參考文獻：

[1]徐敬鋒.鐵路軌道工程施工技術(shù)方案研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（36）：28.

[2]蘇文斌.鐵路軌道工程施工工藝[J].中國科技信息，2019（17）：56-57.

[3]鄧國會.高速鐵路軌道工程的施工管理控制策略分析[J].建材與裝飾，2016（36）：205-206.

作者簡介：溫鑫（1991-），男，山西太原人，畢業(yè)于呂梁學(xué)院，研究方向為鐵路工程施工管理。