柴油發(fā)動機(jī)常見故障診斷及維修技術(shù)初探

汪順祥

摘? 要：柴油發(fā)動機(jī)的使用過程中，由于受到諸多因素的影響存在故障，做好故障處理的工作顯得比較重要，這就從這些基礎(chǔ)工作方面對強(qiáng)化和完善，才能保障柴油發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。本文主要從理論層面就柴油發(fā)動機(jī)增壓器故障以及診斷維修技術(shù)的應(yīng)用詳細(xì)探究，希望能從理論上就增壓器的故障探究分析，能為解決實(shí)際的問題起到積極促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機(jī);增壓器故障;診斷維修技術(shù)

增壓器是發(fā)動機(jī)當(dāng)中重要的構(gòu)成部分，在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中，增壓器故障發(fā)生對柴油發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)用會產(chǎn)生直接影響，解決增壓器故障問題顯得比較關(guān)鍵。增壓器的應(yīng)用主要是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力以及增加充其量的重要附近機(jī)械裝置，保障這一裝置的質(zhì)量需要對其故障的問題進(jìn)行針對性的處理。

一、柴油發(fā)動機(jī)增壓器的應(yīng)用優(yōu)勢以及原理

（一）柴油發(fā)動機(jī)增壓器的應(yīng)用優(yōu)勢

柴油發(fā)動機(jī)附件裝置當(dāng)中增壓器的應(yīng)用有著諸多的優(yōu)勢，增壓器和柴油發(fā)動機(jī)只依靠著氣體管路進(jìn)行連接，沒有機(jī)械傳動，在結(jié)構(gòu)上也比較簡單化，不用消耗功率。增壓器的運(yùn)用使得發(fā)動機(jī)整體重量以及體積增加少的狀況下能從整體上進(jìn)行改善性能，提高發(fā)動機(jī)運(yùn)行的功率，提高率能夠達(dá)到20%——50%^[1]。增壓器回收利用部分能量，所以在使用的經(jīng)濟(jì)性能方面是比較鮮明的。以及減小機(jī)械散熱損失以及機(jī)械損失，能從整體上提高發(fā)動機(jī)熱效率以及機(jī)械效率，增壓后燃油消耗能夠有效降低，降低的幅度保持在5%——10%嗎，所以在應(yīng)用的節(jié)能效果上是比較突出的。除此之外，柴油發(fā)動機(jī)增壓器的應(yīng)用能夠應(yīng)對高海拔區(qū)域氣壓低狀況，能夠提高柴油發(fā)動機(jī)的整體應(yīng)用效果。

（二）柴油發(fā)動機(jī)增壓器運(yùn)行原理

柴油發(fā)動機(jī)增壓器是多部分組成的，如渦輪殼以及渦輪密封環(huán)，中間殼，壓氣機(jī)葉輪等等。渦輪和壓氣機(jī)葉輪安裝同一轉(zhuǎn)子軸上，排氣管接倒坡增壓器渦輪殼體^[2]。壓氣機(jī)殼街道發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管部位。具體的工作當(dāng)中，發(fā)動機(jī)在排出相應(yīng)壓力廢氣沖擊增壓器的渦輪后，促使其高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)子軸的作用下來帶動壓氣機(jī)葉輪，通過相同速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，把通過空氣濾清器情節(jié)空氣吸入壓氣機(jī)中，壓氣機(jī)葉輪帶動，進(jìn)氣空氣速度和壓力會升高，高壓空氣在進(jìn)氣管道作用下進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室和柴油進(jìn)行混合，從而能夠提高發(fā)動機(jī)的運(yùn)行功率。增壓器的工作當(dāng)中溫度≥873-973K（600℃-700℃）渦輪工作溫度≤1023K（750℃）^[3]。

二、柴油發(fā)動機(jī)增壓器故障及診斷維修技術(shù)

（一）影響因素

如潤滑因素的影響，存在著潤滑不良的現(xiàn)象，這對增壓器的正常運(yùn)行會產(chǎn)生影響。增壓器當(dāng)中進(jìn)入了灰塵，也會容易使葉片發(fā)生彎曲以及被割削，轉(zhuǎn)子失去平衡使得軸承以及密封磨損嚴(yán)重。燃油的供油量比較大的時候，進(jìn)氣的阻力也比較突出，使得燃燒室中可燃混合氣體比較濃，容易造成廢氣過熱的問題，使得渦輪機(jī)殼體以及油道比較熱，廢氣從排氣管到渦輪室通道存在泄漏的問題，這對渦輪機(jī)的渦輪轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生直接的影響。除此之外，廢氣的實(shí)際排放過程中，由于有相應(yīng)的小顆粒進(jìn)入其中后，對增壓器的質(zhì)量產(chǎn)生了影響，比較容易出現(xiàn)故障問題^[4]。

（二）故障診斷維修技術(shù)運(yùn)用

柴油發(fā)動機(jī)增壓器的實(shí)際使用過程中存在故障要及時進(jìn)行排除，從而才能真正保障發(fā)動機(jī)的正常使用，從以下幾點(diǎn)故障和診斷維修技術(shù)的運(yùn)用方面要加強(qiáng)重視：

1.喘振的故障及診斷處理

增壓器的實(shí)際運(yùn)用過程中，存在著喘振的故障問題是比較突出的，進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生堵塞，增壓器輸送空氣量不是很充足，這就會造成進(jìn)氣管中增壓之后的空氣壓力大大降低以及產(chǎn)生波動的問題，壓氣機(jī)端發(fā)出了異常的聲音，猶如氣喘。喘振的故障問題發(fā)生主要是空氣濾清器的濾芯發(fā)生了堵塞的問題，以及進(jìn)氣膠管發(fā)生了老化的問題，或者是壓氣機(jī)噴嘴環(huán)流通道發(fā)生了變形的問題，這也是造喘振現(xiàn)象的重要原因^[5]。進(jìn)行維修處理過程中，要注重空氣濾芯堅(jiān)持每隔5000km的時候要進(jìn)行對外濾芯進(jìn)行清理一次，20000km的時候要進(jìn)行更換新的濾芯，除此之外，還要能夠?qū)M(jìn)氣膠管的實(shí)際狀況做好相應(yīng)檢查的工作。

2.泵輪以及渦輪端發(fā)生排油故障及處理

增壓器的使用主要是通過強(qiáng)制壓力潤滑的方式，為能避免機(jī)油發(fā)生泄漏的問題，浮動軸承兩端都會設(shè)置活塞式封閉環(huán)，在轉(zhuǎn)子軸磨損以及軸承的徑向間隙比較大的時候，這一密封環(huán)的密封效果會大大降低，以及在具體的操作使用時候沒有嚴(yán)格按照規(guī)程，潤滑的條件比較差，以及存在著拉傷的問題，使得密封環(huán)的應(yīng)用效果不佳，從而也會出現(xiàn)漏油的問題。而在向泵輪端發(fā)生比較嚴(yán)重的漏油問題中，進(jìn)入到進(jìn)氣通道以及中冷器等時候，會使得機(jī)油的消耗量大大增加，以及出現(xiàn)冒藍(lán)煙等現(xiàn)象。嚴(yán)重的使用排氣制動，柴油發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)從機(jī)油尺口向外噴機(jī)油的問題。當(dāng)出現(xiàn)這一故障問題的時候，要充分注重及時的進(jìn)行拆卸更換增壓器，將這一故障問題從根本上進(jìn)行處理^[6]。在對漏油故障進(jìn)行處理的時候，要注重柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不能猛然熄火，要在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三五分鐘后再進(jìn)行熄火，避免增壓器軸和浮動軸承出現(xiàn)受損的問題。同時，要注重對排氣管的通氣性得以保障，不能長時間排氣制動，避免增壓器的溫度過度。要對超游記進(jìn)氣系統(tǒng)的管道進(jìn)行檢查，保障進(jìn)氣管道清潔。漏油的增壓器要在修理前針對性的應(yīng)對，找到故障發(fā)生的原因后再進(jìn)行應(yīng)對，避免盲目的進(jìn)行更換零件。更換增壓器過程中，要對機(jī)油以及機(jī)油濾清器進(jìn)行同時更換，必要的時候進(jìn)行對發(fā)動機(jī)以及進(jìn)出油管的管道進(jìn)行清理。

3.增壓壓力不足的故障及處理

增壓器的使用中存在著增壓的壓力不足的問題，這對發(fā)動機(jī)的使用效能會產(chǎn)生直接影響。增壓的壓力下降主要碧璽愛你在增壓器轉(zhuǎn)速低，一直上不去，發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速的過程中，增壓器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速達(dá)到70000——100000r/min，增壓壓力達(dá)到額定值。出現(xiàn)了濾芯堵塞以及軸承磨損的問題，也會造成增壓壓力的下降。這就需要在處理過程中對濾芯的堵塞情況進(jìn)行基礎(chǔ)的疏通，以及軸承磨損的問題及時修復(fù)，逐步的進(jìn)行完善，提高增壓器的增壓壓力。

4.增壓器故障的有效預(yù)防措施

為能避免增壓器的使用過程中發(fā)生故障，這就需要從相應(yīng)的預(yù)防措施實(shí)施方面加強(qiáng)重視，增壓器處在高速以及高溫的環(huán)境下運(yùn)行工作，所以在使用當(dāng)中發(fā)動機(jī)啟動后，尤其在冬天天氣比較冷的時候，要怠速運(yùn)動三五分鐘，增壓器轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)前讓潤滑油能夠充分的潤滑軸承，剛啟動的時候避免猛踩油門，避免對增壓器的油封造成損壞的現(xiàn)狀。具體的防護(hù)工作開展中，拆卸增壓器的過程中，要能夠做好相應(yīng)的清潔工作，以及保障各個管接頭采用清潔布塞好，避免有雜物進(jìn)入增壓器內(nèi)對轉(zhuǎn)子造成損壞。

三、結(jié)語

綜上而言，柴油發(fā)動機(jī)增壓器的故障發(fā)生是受到多方面因素影響所致，通過從實(shí)際的故障的診斷分析方面加強(qiáng)重視，結(jié)合實(shí)際的故障內(nèi)容進(jìn)行及時的處理，這對柴油發(fā)動機(jī)增壓器的運(yùn)行質(zhì)量，以及保障增壓器工作科學(xué)化有著積極意義。

參考文獻(xiàn)

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