2020粵港澳大灣區(qū)車展大賞

Michelle

粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會的前身是“深港澳國際汽車博覽會”，至今已成功舉辦23屆，在見證、親歷并推動(dòng)中國汽車市場不斷發(fā)展與演進(jìn)的壯闊進(jìn)程中，展出規(guī)模和影響力持續(xù)升級迭代。作為中國“年度三大車展”之一，也因深圳在中國汽車消費(fèi)市場的指標(biāo)性地位，歷來被業(yè)界譽(yù)為“風(fēng)向車展”。

最美保時(shí)捷911 Targa首發(fā)亮相

保時(shí)捷911 Targa系列被稱為“最美保時(shí)捷”，但Targa系列的誕生卻是十分巧合。上世紀(jì)美國的政策法規(guī)規(guī)定敞篷汽車必須安裝防滾架，但是當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平還不足以制造出主動(dòng)式防滾架，于是保時(shí)捷就設(shè)計(jì)了寬大的B柱來應(yīng)對法規(guī)。沒想到這種為應(yīng)對法規(guī)制造出的車型，因?yàn)閾碛写竺娣e的曲面后擋風(fēng)玻璃所構(gòu)成的車身后部造型，使得Targa版本的911車身更加優(yōu)雅，贏得了更多消費(fèi)者的青睞。

外觀方面，全新992代的911 Targa的車身上半部分與最初901代的911 Targa車型一脈相承，標(biāo)志性的寬大銀色防滾架式B柱，和巨大尺寸的曲面玻璃后窗，以及前大燈之間下凹的前機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)，都很好地體現(xiàn)出了保時(shí)捷911 Targa車型的經(jīng)典元素。車身的下半部則應(yīng)用了992代911的設(shè)計(jì)語言，更加突出的前輪拱，更加寬大的車身，都體現(xiàn)出保時(shí)捷品牌極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。車尾部分，新車采用了寬大可自動(dòng)調(diào)節(jié)的伸縮式擾流板，搭配貫穿尾部的LED后車燈，使外觀在整體的運(yùn)動(dòng)氛圍中又能體現(xiàn)出從容和優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，新車整體風(fēng)格與992代911保持一致，配備具有保時(shí)捷經(jīng)典元素的五連表式儀表盤，但是僅保留了中間的轉(zhuǎn)速表為機(jī)械式，左右兩側(cè)四個(gè)儀表盤均為液晶屏幕，可顯示多種信息。

配置方面，新車標(biāo)配多種駕駛輔助系統(tǒng)，提高了智能化程度和主動(dòng)安全性，同時(shí)配備了車身前部和后部距離傳感器及倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng)，以及新車首次配備的Smartlift功能（前橋自動(dòng)抬升功能），具有更好的便利性和通過性。

“最便宜”蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版

在外觀設(shè)計(jì)上面，蘭博基尼Huracán要更加的前衛(wèi)時(shí)尚，咧嘴式的前臉搭配上兩側(cè)W型LED日間行車燈，顯得更加的霸氣十足，像被人用犀利的眼光注視著一般。從側(cè)臉來看，沒有太明顯的變化，只不過側(cè)裙有了小部分改動(dòng)。輪轂的造型，相信會是大家喜愛的部分。尾部從最初的四排氣管，縮減到了兩個(gè)，簡單又不失大氣。長寬高也達(dá)到了4520×1933×1165mm。

在內(nèi)飾方面，還是一如既往讓人嘆為觀止。以黑色為主色調(diào)，采用三輻式平底方向盤設(shè)計(jì)，儀表盤也更進(jìn)行了更新?lián)Q代，中控臺配備了8.4英寸的觸摸顯示器，帶有智能新型的CarPlay，還能再進(jìn)行手勢控制，集合了各種黑科技。

身為跑車家族一員的蘭博基尼，2020款蘭博基尼Huracán EVO超跑車搭載5.2升自然吸氣式V10發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用的7檔雙離合，最大功率可以達(dá)到440kW，百公里加速只需要3.3秒，也就是一瞬間的事。

奔馳全新一代GLA

2020粵港澳大灣區(qū)車展前夕，奔馳全新一代的GLA正式在國內(nèi)亮相。在直接競爭對手奧迪Q2L和寶馬X2早已國產(chǎn)上市的背景下，新一代的GLA顯得有些姍姍來遲。

全新奔馳GLA基于梅賽德斯-奔馳第二代MFA平臺打造，外觀造型與海外版車型高度相似。它采用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部由鍍鉻飾條和點(diǎn)陣飾塊組成，搭配大尺寸的星徽LOGO，擁有明顯的家族特征。

整體造型更加犀利和動(dòng)感。點(diǎn)陣式的中網(wǎng)格柵配合單幅式銀色飾條，在保留經(jīng)典元素的同時(shí)又增添幾分時(shí)尚的感覺。據(jù)了解，全新奔馳GLA未來將會提供普通版以及運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀套件供用戶選擇。另外，在全新奔馳GLA上面，C柱的傾斜角度沒有以往車型那么明顯，并且還加入了后三角窗，從而擴(kuò)大了后排的頭部空間。

車身尺寸方面，全新奔馳GLA的長寬高分別為4417×1834×1610mm，軸距則達(dá)到了2729mm。與上一代車型相比，新車的車身高度和軸距均有所增加。

內(nèi)飾方面，全新奔馳GLA的內(nèi)飾布局與全新A級有著較高的相似度，整體看起來依然很豪華。

動(dòng)力方面，新車將會搭載兩種不同功率的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本的最大輸出功率為100kW，高功率版本的最大輸出功率為120kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車將會搭載7速雙離合變速箱。另外，全新奔馳GLA200車型還將會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁首款SUV DBX

本次車展上，英國百年豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁攜旗下首款SUV DBX震撼亮相。與此同時(shí)，旗艦超級GT跑車DBS Superleggera女王密使特別版、經(jīng)典優(yōu)雅GT跑車DB11和Vantage傳奇競速版DB3S亦悉數(shù)登場。

作為阿斯頓·馬丁擁有72年傳奇歷史的DB家族全新成員，DBX自去年成功上市以來，贏得了全球媒體與客戶的贊譽(yù)。DBX延續(xù)GT傳統(tǒng)，將品牌堅(jiān)持的黃金比例和經(jīng)典跑車設(shè)計(jì)元素自然呈現(xiàn)于車身，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)的完美結(jié)合。

DBX是一輛純粹的阿斯頓·馬丁車型，它承襲了跑車的激情駕駛和GT的優(yōu)雅舒適，更具備了SUV的多地形征服能力。全新版本4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來最大550馬力的澎湃動(dòng)力輸出。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與豐富的主動(dòng)控制系統(tǒng)，從容征服各種路況，深度展現(xiàn)完美駕控。頂級英倫工藝帶來至臻尊貴享受，以全新維度重新定義SUV概念，引領(lǐng)駕馭者蓄勢以待。