汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范存在的問題與策略探討

鄢洪水 吳亮亮

摘 要：近年來，汽車數(shù)量的逐漸增多，對汽車維修行業(yè)的發(fā)展起到一定促進作用。從汽車維修行業(yè)的市場規(guī)范化程度來看，整個市場的不良競爭機制，加大維修質(zhì)量的管控難度，令用戶的基礎權益無法得到有效保障?；诖耍恼聫钠髽I(yè)、政府兩方面，分析當前汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范存在的問題，并提出相應的解決策略，僅供參考。

關鍵詞：汽車維修行業(yè);質(zhì)量管理;規(guī)范機制

0 引言

汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，間接帶動關聯(lián)類產(chǎn)業(yè)，例如4S服務中心、直營式維修廠等，以主線經(jīng)濟為延伸點，可為行業(yè)結(jié)構的優(yōu)化升級提供內(nèi)驅(qū)力。從我國目前汽車維修行業(yè)來看，受汽車數(shù)量的逐漸增多，其衍生類經(jīng)濟結(jié)構也呈現(xiàn)出一體化發(fā)展態(tài)勢。然而，在經(jīng)濟利益的影響下，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構的完善中也存在較多的問題，特別是對于汽車維修行業(yè)來講，價格不透明、維修質(zhì)量不過關的現(xiàn)象，都將加大汽車維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)管體系的落實效率，導致人們對車企維修行業(yè)的認可度降低。為此，必須針對車企維修機制，來建立具有一定導向作用的規(guī)范措施，通過相關行為的約束，令汽車維修行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)定性、質(zhì)量性的發(fā)展態(tài)勢。

1 汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范存在的問題

1.1 維修企業(yè)規(guī)范問題分析

按照維修企業(yè)金字塔式的等級劃分來講，由一類企業(yè)作為汽車維修制度的建設者，然后將規(guī)范制度下達到二類、三類、四類維修企業(yè)中，以實現(xiàn)整體維修機制的調(diào)控。然而，從受眾者的角度來看，承接用戶車輛維修的企業(yè)多以二類、三類為主，一旦下屬企業(yè)未能執(zhí)行上級部門所設定的制度條例時，且整體監(jiān)管力度較弱的話，必然造成規(guī)章體制的表面化。此外，維修企業(yè)存在著“只維修、不管理”的現(xiàn)象，即很多車企并沒有設定單獨的部門對車輛維修后的合格度進行檢測，其整體方案的缺失，將降低車輛維修質(zhì)量。部分汽車維修企業(yè)在制定基準時，并沒有依據(jù)整體汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構布局，來設定出具有標準化的汽車維修方案，這也就導致部分維修企業(yè)利用規(guī)章制度存在的空白區(qū)，擾亂市場競爭機制，造成整個汽車維修市場存在變動性問題。

1.2 政策管理規(guī)范問題分析

政策管理規(guī)范問題的成因主要是指地方政府未能發(fā)揮應有的職能效用，當行業(yè)服務基準難以涵蓋質(zhì)量規(guī)范基準時，則將令汽車維修行業(yè)呈現(xiàn)出一定的失范性。政府職能部門的監(jiān)管力度不足，并未能針對維修企業(yè)運行的規(guī)范性進行分析，在實際管理過程中缺乏行之有效的管控策略，這必然造成管理機制無法與行業(yè)發(fā)展機制相匹配，為維修企業(yè)的違規(guī)操作提供可乘之機。此外，政府職能部門在監(jiān)管過程中，過于偏重點對點式的監(jiān)督，其監(jiān)督機制呈現(xiàn)出固定性特點，這將導致維修企業(yè)應付監(jiān)督工作，在監(jiān)管時間段內(nèi)嚴格執(zhí)行規(guī)范基準，而一旦監(jiān)管期限過后，則仍以原來的違規(guī)運行為主，令用戶的權益受到損失，間接加大管理難度。

2 汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范措施研究

2.1 加強維修企業(yè)內(nèi)部管控質(zhì)量，為規(guī)范化管理奠定基礎

維修行業(yè)質(zhì)量管理體系的建設，應深度挖掘汽車維修過程中存在各類參數(shù)基準，然后將各類信息進行綜合，同時應遵循價格透明化原則，保證各項規(guī)章制度精準落實到現(xiàn)場操控環(huán)節(jié)中。此外，需對汽車維修的各類工序進行分析，將精細化管理與汽車維修的各項環(huán)節(jié)相對接，保證每一項維修工序的合理性，令用戶在體驗過程中，感受到維修企業(yè)的專業(yè)性，以提高用戶的認可度。此外，維修企業(yè)內(nèi)部的工作人員必須具備與汽車維修工作屬性相對等的工作經(jīng)驗及職業(yè)素養(yǎng)等，保證在對問題進行處理時，不僅是對故障本身進行分析，還能從與故障呈現(xiàn)出關聯(lián)影響的各類連接機構進行探討與分析，保證汽車故障處理的實效性。維修企業(yè)必須針對當前車輛技術體系的更新效率，對自身的機械設備、維修理念等進行同步更新，保證整個工作機制內(nèi)，汽車維修質(zhì)量的同步提升。在維修企業(yè)執(zhí)行監(jiān)管機制時，上級部門必須對實際維修行業(yè)進行分析，在制定規(guī)章制度時，應將理論體系與實踐體系相結(jié)合，保證維修機制可全面落實到現(xiàn)場維修過程中。同時，應針對汽車種類，建構單獨的汽車檢測機構，對維修后的汽車進行全過程監(jiān)管，然后通過信息平臺的建設，建立企業(yè)與用戶的信息對接平臺，及時了解到用戶需求，并以此為切入點，建設更為全面的維修機制，以推動汽車維修行業(yè)的整體化發(fā)展。

2.2 職能部門建立多維度管控機制，為規(guī)范化管理制度的落實提供載體

職能部門多維度管控機制的建設，主要是針對汽車維修行業(yè)進行宏觀化調(diào)控，然后以微觀化的細節(jié)設定，正確界定出監(jiān)管體系與汽車維修體系的協(xié)調(diào)性關系，進而建立較為完善的質(zhì)量監(jiān)測目標。首先，在基礎管理環(huán)節(jié)，針對汽車具體的維修形式，分析出專項修理、總成修理等方面應遵循的參數(shù)需求，然后以此作為質(zhì)量監(jiān)管基準，保證整體工序的順利開展。其次，應針對汽車維修質(zhì)量，來建立檢測制度，嚴格執(zhí)行“三單一證”的檢測機制，并保證收費公開、維修公開、投訴公開的體制，此過程應由職能部門進行不定期的檢查，以對汽車維修企業(yè)進行制約。最后，政府應針對汽車維修市場的無序化現(xiàn)象進行調(diào)整，將質(zhì)量管控通過明文條例的設定，為各類配件生產(chǎn)商、市場營銷商、市場執(zhí)法機構等進行行為層面的約束，保證整個市場運營機制的建設，是符合當前維修市場運行基準的，同時也可保證其為市場的優(yōu)化升級提供內(nèi)驅(qū)力。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范是用戶合法權益得到保障的重要基礎，要想保證汽車維修行業(yè)運行的有序性、規(guī)范性，必須針對管理過程中存在的漏洞問題，制定精準的解決對策，保證整體監(jiān)管系統(tǒng)的建設是可有效滿足市場運行基準的，同時又可為用戶的權益提供防護途徑，進而達到市場規(guī)范的效果。

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