汽車駕駛技巧中的節(jié)油技術(shù)研究

摘 要：隨著各類環(huán)境污染問題越發(fā)嚴(yán)重，使得節(jié)能減排工作逐漸受到了社會各界的重視，而汽車作為當(dāng)前群眾日常出行的主要交通工具，更應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)合理的駕駛技巧，實(shí)現(xiàn)節(jié)油這一基本目標(biāo)，同時(shí)減少汽車尾氣的排放，為維護(hù)自然環(huán)境提供幫助。因此，文章首先對導(dǎo)致汽車駕駛油耗增加的主要因素進(jìn)行深入分析;在此基礎(chǔ)上，提出汽車駕駛技巧中的具體節(jié)油技術(shù)，以求能夠有效貫徹可持續(xù)發(fā)展理念，進(jìn)一步降低汽車駕駛對自然環(huán)境的危害。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;節(jié)油技術(shù);具體研究

0 引言

隨著目前社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私家車的使用量得到了顯著提升，而對于部分行政企業(yè)來說，由于具體工作的需要以及人員變動(dòng)，使得單位公務(wù)用車也逐漸提升，同時(shí)，隨著燃油價(jià)格的不斷提升，如何節(jié)油駕駛成為了減少經(jīng)濟(jì)開銷的重要方式之一。因此，相關(guān)駕駛?cè)藛T必須要有意識的采取節(jié)油駕駛方式，使汽車耗油量最大程度降低，在節(jié)約相應(yīng)經(jīng)濟(jì)資源的同時(shí)，還起到了維護(hù)自然環(huán)境的作用。

1 導(dǎo)致汽車駕駛油耗增加的主要因素

1.1 車重和清潔

汽車自身的實(shí)際重量，是影響燃油消耗量的關(guān)鍵因素之一。在目前的幾大汽車生產(chǎn)國中，美國所出產(chǎn)的汽車耗油量是最高的，其也通常被人們稱為“油耗子”，而產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因就在于其內(nèi)部有著十分復(fù)雜的鋼筋結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車輛自身重量過大，相對來說，日系汽車在這一方面則相對較好，其在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的油耗僅僅只在8-9個(gè)之間。同時(shí)，車輛表面的污垢也會使得汽車重量增加，這就應(yīng)當(dāng)定期對汽車進(jìn)行清洗，每月打一次蠟，從而保證車身能夠清潔光滑，減少行進(jìn)過程中氣流所產(chǎn)生的阻力，還應(yīng)當(dāng)將車廂中存放的不必要物品移出，進(jìn)一步降低總體質(zhì)量，減少油耗。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油

在汽車總體結(jié)構(gòu)中，最關(guān)鍵的部位就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的優(yōu)劣，對汽車的綜合性能產(chǎn)生了直接影響。因此，做好對于汽車以及發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，能夠在提升汽車駕駛質(zhì)量的同時(shí)，有效將油耗降低。并且，其中機(jī)油的潤滑程度，也是對整體油耗產(chǎn)生影響的關(guān)鍵因素，在一般情況下，磨損過的機(jī)油往往比新機(jī)油的潤滑度更好，這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要對機(jī)油進(jìn)行逐步適應(yīng)，在4500公里以下，機(jī)油能夠保持最佳的潤滑程度，而一旦超過5000公里以上，機(jī)油的潤滑程度就會逐步降低。因此，在汽車?yán)锍虜?shù)在5000公里左右時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更換一次機(jī)油，從而有效將汽車的耗油量降低[1]。

1.3 低檔狀態(tài)下高速運(yùn)行

在一些手動(dòng)擋車型中，經(jīng)常會出現(xiàn)低檔狀態(tài)下高速運(yùn)行的現(xiàn)象，一些自動(dòng)擋汽車偶爾也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。其主要就是將檔位掛置在一檔、二檔上，而由于手動(dòng)擋汽車的駕駛員，尤其是新手，并不能將各類檔位與車速之間的關(guān)系有效處理，對于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不給予關(guān)注，就會出現(xiàn)低檔狀態(tài)下高速運(yùn)行的狀況，使得油耗不斷增加。而一些駕齡較老的司機(jī)，在為了超車時(shí)預(yù)留足夠的扭矩，同樣會在降低檔位后猛踩油門，從而實(shí)現(xiàn)快速超車，這些不規(guī)范行為都會使得汽車的油耗增加。

2 汽車駕駛技巧中的具體節(jié)油技術(shù)

2.1 冷啟動(dòng)方式

相關(guān)駕駛?cè)藛T，在對汽車進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，可以在電源接通后，停留5-6秒后再對汽車打火。而這樣做的主要目的就是讓汽車中汽油的壓力能夠提升，從而讓內(nèi)部的吸油嘴能夠充分吸取所需油量，而汽車在啟動(dòng)過程中，打火瞬間所產(chǎn)生的油耗是最高的，在100公里的運(yùn)行中會消耗35個(gè)左右的油量。同時(shí)，如果汽車內(nèi)部汽油的壓力不足，相應(yīng)程序就會強(qiáng)制吸油嘴展開猛烈的吸取，從而達(dá)到運(yùn)行所需的機(jī)油量，導(dǎo)致汽車運(yùn)行的油耗不斷提升，甚至還會出現(xiàn)短暫怠速不穩(wěn)定的現(xiàn)象[2]。

2.2 充分熱車

在對停置六小時(shí)以上的汽車進(jìn)行駕駛時(shí)，就要在冷啟動(dòng)后充分將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，而在夏季當(dāng)中，熱車僅需要兩分鐘左右或是等待水溫表稍微升起，而在冬季環(huán)境下，通常需要三分鐘左右。駕駛?cè)藛T在對車輛進(jìn)行駕駛時(shí)，必須要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫箱實(shí)際溫度的變化，在一般情況下，水溫應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定處于80攝氏度至100攝氏度之間，通過利用保溫罩來控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的水箱溫度，從而有效避免汽車出現(xiàn)能源過度消耗的現(xiàn)象，而一旦水箱溫度超過了具體標(biāo)準(zhǔn)，就要立刻合理的采取降溫手段。

2.3 正確使用汽車制動(dòng)和花型

對于汽車自動(dòng)方面，應(yīng)當(dāng)盡量將各類不必要的制動(dòng)加以避免。汽車的制動(dòng)，從其本質(zhì)上來看，屬于一個(gè)能量轉(zhuǎn)化過程，這也就意味著過度的制動(dòng)會產(chǎn)生大量的能量消耗。因此，駕駛?cè)藛T在駕駛汽車的過程當(dāng)中，需要對實(shí)際路況進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，盡量減少不必要的制動(dòng)，如果遇到了限速橋段亦或是交叉路口，就應(yīng)當(dāng)提前將油門松開，讓汽車進(jìn)入自動(dòng)滑行的狀態(tài)，從而慢慢降低速度，進(jìn)一步達(dá)到減少油耗的目的。

2.4 合理的起步方式

各類不合理的起步方式，同樣會使得汽車的油耗提升，甚至?xí)ζ噧?nèi)部的硬件產(chǎn)生損害，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，進(jìn)一步增加實(shí)際油耗。因此，應(yīng)當(dāng)采取正確的起步方式，一是坡道起步;二是平地起步。在通常情況下，汽車啟動(dòng)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)當(dāng)保持在40攝氏度以上，這時(shí)將離合器踩到底，在檔位逐漸降到一檔時(shí)，輕抬離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)，在汽車發(fā)動(dòng)時(shí)，要盡量做到起步平穩(wěn)，控制好油門踏板，同時(shí)，還要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音，發(fā)出相對柔和的聲音則有利于降低油耗[3]。

2.5 對汽車進(jìn)行合理保養(yǎng)

首先，應(yīng)當(dāng)對汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，每年都要做最少一次的預(yù)防保養(yǎng)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因維護(hù)不當(dāng)而增加油耗，同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理燃燒室積碳，防止出現(xiàn)功率下降等問題;其次，要注重空氣濾清系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，在保養(yǎng)后涂上一層油膜，并且其底部潤滑油也要及時(shí)填充;此外，還要定期對輪胎壓力進(jìn)行檢測，保證輪胎能夠時(shí)刻保持充氣狀態(tài)，這樣不僅能夠有效延長輪胎的使用壽命，還能夠降低相應(yīng)的油耗。

3 結(jié)論

駕駛?cè)藛T在對汽車駕駛的過程中，都可能存在增加油耗的駕駛問題。因此，駕駛員應(yīng)當(dāng)保持良好駕駛習(xí)慣，對各類節(jié)油駕駛技巧熟練掌握，并定期將汽車保養(yǎng)維護(hù)，保持汽車整體性能的穩(wěn)定性，再根據(jù)實(shí)際情況來選擇最適合的駕駛狀態(tài)以及駕駛方式。

參考文獻(xiàn)：

[1]李文勝.淺談汽車駕駛技巧中的節(jié)油技術(shù)[J].時(shí)代汽車，2020（09）：154-155.

[2]郭彥平.汽車駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)分析[J].時(shí)代汽車，2019（13）：14-15.

[3]趙常希.汽車駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)分析[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2019（11）：217-218.

作者簡介：周鈺薇（1985-），女，云南玉溪人，本科，助理講師，現(xiàn)從事專業(yè)汽車應(yīng)用。