運(yùn)河文化的公眾認(rèn)知與感知研究*
——以大運(yùn)河杭州拱墅段公共空間為例

唐慧超 洪 泉 胡海琦

1 背景

中國(guó)大運(yùn)河于2014年6月成功進(jìn)入《世界文化遺產(chǎn)名錄》，2017年6月，習(xí)近平總書(shū)記就大運(yùn)河文化帶建設(shè)作出重要批示，要求切實(shí)把大運(yùn)河保護(hù)好、傳承好、利用好[1]。從2017年9月開(kāi)始，國(guó)家層面開(kāi)展大運(yùn)河文化帶的發(fā)展規(guī)劃[2]，大運(yùn)河沿線景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)與改造提升工作也相繼展開(kāi)[3-5]。

中國(guó)大運(yùn)河不僅具有“遺產(chǎn)運(yùn)河”“文化線路”等多重遺產(chǎn)屬性[6]，而且還有許多與城市、與大眾關(guān)聯(lián)的日常空間環(huán)境[7]，因此大運(yùn)河只有成為公共文化空間，才能真正實(shí)現(xiàn)“保護(hù)好、傳承好、利用好”的目標(biāo)。而文化遺產(chǎn)向文化空間轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵要讓文化遺產(chǎn)與公共需求建立良好關(guān)系，營(yíng)造有活力、可感知、具有歸屬感的公共空間[8]。由此可見(jiàn)，對(duì)運(yùn)河公共空間的文化感知進(jìn)行研究，是大運(yùn)河文化帶建設(shè)的重要基礎(chǔ)工作。

近年來(lái)，伴隨大運(yùn)河申遺與保護(hù)工作的展開(kāi)，諸多學(xué)者開(kāi)始對(duì)大運(yùn)河文化進(jìn)行研究[9][10][11]，但針對(duì)公眾對(duì)于大運(yùn)河文化的認(rèn)知及建成環(huán)境中運(yùn)河文化的感知研究較為缺乏，目前可的僅為成志芬、唐順英等對(duì)大運(yùn)河（北京段）傳統(tǒng)村落居民對(duì)于運(yùn)河文化的認(rèn)知及認(rèn)同研究[12]。本研究以杭州拱墅區(qū)段運(yùn)河公共空間為研究區(qū)域，通過(guò)實(shí)地踏勘、問(wèn)卷調(diào)研與訪談，分析不同身份公眾對(duì)于大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)、運(yùn)河文化構(gòu)成的認(rèn)知，以及公眾對(duì)于公共空間中雕塑、鋪裝、水岸等要素所表達(dá)的運(yùn)河文化的感知，以期為大運(yùn)河公共空間品質(zhì)提升提供建設(shè)性意見(jiàn)，為大運(yùn)河文化帶的規(guī)劃與建設(shè)提供理論支持。

2 研究區(qū)域與研究方法

2.1 研究區(qū)域

大運(yùn)河杭州段北起塘棲，南至三堡，全長(zhǎng)39km[13]。杭州段是大運(yùn)河的典型區(qū)段，串聯(lián)了大量的歷史文化資源和自然資源，作為杭州城市綠地系統(tǒng)中的“京杭運(yùn)河綠化開(kāi)敞軸”，是城市內(nèi)部難得的藍(lán)綠交織的開(kāi)放空間。其中，拱墅段位于杭州城北拱墅區(qū)，北起北星橋，南至朝星橋，全長(zhǎng)12km，該區(qū)段為杭州運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)占據(jù)最多，文化底蘊(yùn)最深厚，文化古跡保存最完整的地段。一方面，該區(qū)段作為運(yùn)河景觀區(qū)，吸引了大量游客；另一方面，該區(qū)段沿線公園、廣場(chǎng)、歷史街區(qū)等公共資源豐富，承載了市民大量的日常公共活動(dòng)。本研究的范圍為大運(yùn)河拱墅段的11個(gè)公共空間，包括1個(gè)歷史街區(qū)，即拱宸橋西歷史街區(qū)濱水綠地；2個(gè)廣場(chǎng)，即運(yùn)河文化廣場(chǎng)、西湖文化廣場(chǎng)；8個(gè)公園，即浙窯公園、北星公園、LOFT PARK、青莎公園、富義倉(cāng)遺址公園、霞灣公園、夾城夜月文化公園、華浙公園（圖1）。

運(yùn)河見(jiàn)證了杭州的城市變遷，運(yùn)河的開(kāi)通融會(huì)了南北各地的特色物產(chǎn)、風(fēng)俗民情、官民禮儀，形成了絢麗多彩的運(yùn)河文化，在《杭州京杭大運(yùn)河遺產(chǎn)廊道保護(hù)規(guī)劃》中，將杭州的運(yùn)河文化總結(jié)為物產(chǎn)文化、漕運(yùn)文化、茶藝戲曲文化、旅游文化、民俗文化、建筑文化與水景文化[14]（表1）。

表1 大運(yùn)河杭州拱墅段的文化構(gòu)成表

2.2 研究方法

本研究主要通過(guò)文獻(xiàn)梳理和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定杭州拱墅段運(yùn)河的文化構(gòu)成，通過(guò)對(duì)杭州拱墅區(qū)段運(yùn)河公共空間中的使用者進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查與訪談，獲取公眾對(duì)于公共空間中運(yùn)河文化的認(rèn)知與感知的數(shù)據(jù)。其中，“認(rèn)知”部分考察公眾對(duì)于大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)及運(yùn)河文化構(gòu)成的認(rèn)知，“感知”部分考察公眾在公共空間中，是否感知到雕塑、鋪裝、水岸等要素傳達(dá)了運(yùn)河文化。

表2 受訪者社會(huì)背景信息及到訪特征表

問(wèn)卷調(diào)查分為預(yù)調(diào)研和正式調(diào)研，預(yù)調(diào)研時(shí)間為2018年3月23-25日，并通過(guò)預(yù)調(diào)研結(jié)果對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行調(diào)整。正式調(diào)研于2018年4-5月進(jìn)行，每一個(gè)公共空間的問(wèn)卷發(fā)放量為40份左右，發(fā)放時(shí)間涵蓋平日、周末或節(jié)假日，共發(fā)放442份問(wèn)卷，收回427份，其中有效問(wèn)卷為395份。對(duì)于問(wèn)卷收集的數(shù)據(jù)，通過(guò)IBM SPSS Statistics 22.0錄入，并對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析。根據(jù)變量特征，分別使用描述性統(tǒng)計(jì)、卡方檢驗(yàn)、相關(guān)性檢驗(yàn)等方法進(jìn)行分析，統(tǒng)計(jì)各變量的特征及之間的關(guān)系。

3 研究結(jié)果

3.1 受訪者屬性特征

問(wèn)卷調(diào)查的受訪者，從年齡分布來(lái)看，31-50歲居多，占33.7%。其次為18-30歲，占27.1%，51-65歲占21.5%，65歲以上及18歲以下分別占12.9%和4.8%。從教育背景來(lái)看，高中/大專生所占比例最大，為35.7%，其次為本科生占33.2%。第三為研究生學(xué)歷，所占比例為15.4%。從受訪者的身份來(lái)看，附近居民 所占比例最大，為38.2%；其次為本地居民（杭州本市居民）占24.6%；第三為外來(lái)工作、學(xué)習(xí)者，占23.3%，外地游客（杭州市以外游客）最少，為13.9%。在到訪頻率方面，每周2-3次的受訪者最多，占28.6%，每天到訪與偶爾到訪的比例相近，分別為25.6%、25.3%，第一次到訪僅占8.4%。受訪者的基本屬性及到訪特征覆蓋全面，能在一定程度上代表大運(yùn)河濱水空間使用人群（表2）。

3.2 公眾對(duì)于運(yùn)河文化的認(rèn)知

3.2.1 大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)的認(rèn)知

針對(duì)公眾對(duì)運(yùn)河文化遺產(chǎn)的認(rèn)知分析可得：大多數(shù)人對(duì)運(yùn)河文化遺產(chǎn)的認(rèn)知程度較高，有76.26%的公眾了解大運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)（簡(jiǎn)稱“世遺”），但仍有23.74%的公眾對(duì)此不了解。這一結(jié)果與受訪者的身份、到訪頻率有相關(guān)性（表3，卡方檢驗(yàn)的顯著性小于0.05，且列聯(lián)指數(shù)大于0.16），其中到訪頻率的相關(guān)性強(qiáng)于受訪者身份，與受訪者的年齡呈現(xiàn)微弱等級(jí)的負(fù)相關(guān)（表4，相關(guān)系數(shù)為-0.205）。

3.2.2 運(yùn)河文化構(gòu)成的認(rèn)知

公眾認(rèn)為運(yùn)河文化的構(gòu)成（圖2），選擇最多的為水景文化（72.2%），其次為物產(chǎn)文化（70.1%）、漕運(yùn)文化（64.1%）、建筑文化（56.5%），選擇較少的是民俗文化（38.0%）、戲曲文化（20.3%）。公眾對(duì)于運(yùn)河文化構(gòu)成種類的數(shù)量上（圖3），認(rèn)為運(yùn)河文化包含3類文化的最多，占21.5%左右，其次為2類、4類，分別占20.5%、18.7%，認(rèn)知達(dá)到6類文化者最少，為9.4%。通過(guò)相關(guān)性檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)公眾對(duì)于運(yùn)河文化種類多少的認(rèn)知與其教育背景呈現(xiàn)顯著的中等強(qiáng)度相關(guān)（表5，相關(guān)系數(shù)為0.437）。

表3 受訪者對(duì)大運(yùn)河作為世遺的認(rèn)知與其身份的卡方檢驗(yàn)表

表4 受訪者對(duì)大運(yùn)河作為世遺的認(rèn)知與其年齡的相關(guān)性檢驗(yàn)

圖2 公眾對(duì)于運(yùn)河文化構(gòu)成的認(rèn)知

圖3 公眾對(duì)于運(yùn)河文化構(gòu)成種類的認(rèn)知圖

圖4 公眾對(duì)拱墅段運(yùn)河公共空間運(yùn)河文化載體的總體感知圖

圖5 不同身份受訪者對(duì)于公共空間文化載體的感知差異圖

3.3 公眾對(duì)于公共空間運(yùn)河文化表達(dá)的感知

3.3.1 公共空間運(yùn)河文化載體的總體感知

將運(yùn)河公共空間的構(gòu)成要素分為雕塑小品、設(shè)施小品（含標(biāo)識(shí)牌、座椅、路燈、垃圾桶）、水岸形式（含碼頭、親水平臺(tái)、帶護(hù)欄河堤）、道路鋪裝、建筑、植物景觀6個(gè)方面，考察公眾是否通過(guò)以上要素感知到運(yùn)河文化。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，總體上，公眾對(duì)于不同空間載體的文化感知存在較大差異（圖4）。通過(guò)運(yùn)河水岸形式所表達(dá)的運(yùn)河文化感知最強(qiáng)，其次為雕塑小品和設(shè)施小品。對(duì)于道路鋪裝的文化感知較弱。拱墅段運(yùn)河從高密度的城市建成區(qū)內(nèi)穿過(guò)，是城市內(nèi)部難得的線性開(kāi)敞空間，水岸形式直接影響到人們親水感受，是影響人們感知運(yùn)河文化表達(dá)的重要空間要素。

表5 受訪者對(duì)運(yùn)河文化構(gòu)成種類的認(rèn)知與其教育背景的相關(guān)性檢驗(yàn)表

3.3.2 不同受訪者對(duì)公共空間運(yùn)河文化載體的感知差異不同身份的受訪者對(duì)于公共空間文化載體的感知存在明顯差異（圖5）。附近居民對(duì)于植物景觀的感知明顯高于其他受訪者，杭州本地居民對(duì)于雕塑小品、設(shè)施小品和建筑所表達(dá)的運(yùn)河文化感知最強(qiáng)，而外地游客對(duì)于水岸形式、道路鋪裝的文化感知最強(qiáng)，而認(rèn)為公共空間的載體并未體現(xiàn)文化的受訪者，以外來(lái)工作、學(xué)習(xí)者居多。

3.3.3 各公共空間的運(yùn)河文化感知差異

在對(duì)11個(gè)公共空間的運(yùn)河文化感知上（圖6、表6），公眾對(duì)其中的拱宸橋西歷史街區(qū)濱水綠地、北星公園、LOFT PARK、青莎公園、富義倉(cāng)遺址公園、霞灣公園、西湖文化廣場(chǎng)等7個(gè)公共空間的水岸形式所表達(dá)的運(yùn)河文化感知最強(qiáng)烈，對(duì)浙窯公園、運(yùn)河文化廣場(chǎng)、夾城夜月文化公園等3個(gè)公共空間的雕塑小品所體現(xiàn)的運(yùn)河文化感知最強(qiáng)烈，對(duì)華浙公園設(shè)施小品所表達(dá)運(yùn)河文化感知最強(qiáng)烈。

3.4 公共空間品質(zhì)對(duì)于文化感知的影響

在研究的預(yù)調(diào)研階段，研究小組將拱墅段運(yùn)河公共空間品質(zhì)的主要問(wèn)題總結(jié)為親水平臺(tái)不足、休息空間不足、游覽路線較為單調(diào)、水岸安全性較差、景觀維護(hù)較差等五方面。對(duì)于公共空間品質(zhì)對(duì)運(yùn)河文化感知的影響（圖7），受訪者認(rèn)為游覽路線較為單調(diào)（44.7%）的影響較大，其次為休息停留空間不足（40.7%）、親水平臺(tái)不足（33.4%），景觀維護(hù)較差（24.5%）和水岸安全性較差（21.5%）的影響相對(duì)較小。受限于運(yùn)河兩岸帶狀公共空間的寬度，其游覽路線多為單向游線，因此會(huì)給人一種游線單一的感覺(jué)。而休息停留空間和親水平臺(tái)的不足，也不利于受訪者停下來(lái)深度感受景觀載體的文化內(nèi)容。由于運(yùn)河公共空間使用強(qiáng)度較高，對(duì)于日常維護(hù)提出了較高要求。水岸的安全性方面，經(jīng)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受季節(jié)性強(qiáng)降雨引起的運(yùn)河水位上升影響，局部水岸會(huì)出現(xiàn)受淹情況，影響了人們對(duì)這些空間的使用。

圖6 公眾對(duì)于拱墅段運(yùn)河各公共空間構(gòu)成要素的運(yùn)河文化感知情況圖

表6 公眾對(duì)于拱墅段運(yùn)河各公共空間構(gòu)成要素的運(yùn)河文化感知情況統(tǒng)計(jì)表

圖7 公共空間品質(zhì)對(duì)運(yùn)河文化感知的影響圖

圖8 各公共空間品質(zhì)對(duì)運(yùn)河文化感知的影響圖

以上5類公共空間品質(zhì)方面問(wèn)題的影響程度，在具體的空間環(huán)境中存在一定差異（圖8）。如受訪者在浙窯公園、北星公園、LOFT PARK、運(yùn)河文化廣場(chǎng)、華浙公園的文化感知受“休息空間不足”影響較大；在青莎公園、霞灣公園、夾城夜月文化公園、富義倉(cāng)文化公園的文化感知受“游覽路線較為單調(diào)”影響較大；而在西湖文化廣場(chǎng)，“親水平臺(tái)不足”對(duì)其文化感知有較大影響。

3.5 大運(yùn)河公共空間對(duì)于城市的影響

受訪者認(rèn)為，大運(yùn)河公共空間給杭州城市發(fā)展及市民生活帶來(lái)的積極影響從高到低依次為：提升杭州城市形象（65.9%）、提供居民休閑空間（63.4%）、傳承運(yùn)河文化（57.8%）、改變居民生活方式（35.6%）（圖9）?？梢?jiàn)，大運(yùn)河公共空間對(duì)城市景觀風(fēng)貌提升方面具有顯著作用，在高密度的城市內(nèi)部為居民提供了重要的休閑空間，對(duì)于傳承運(yùn)河文化起到積極作用。

圖9 運(yùn)河公共空間對(duì)杭州城市的影響圖

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

4.1.1 公眾對(duì)于大運(yùn)河作為世遺的認(rèn)知較好，對(duì)于運(yùn)河文化構(gòu)成種類的認(rèn)知一般，后者受教育背景影響較大

約76%的受訪者了解大運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)，約40%受訪者能夠認(rèn)知6類運(yùn)河文化中的3至4類，而能夠全面認(rèn)知運(yùn)河文化構(gòu)成的受訪者僅為9.4%，公眾對(duì)運(yùn)河文化構(gòu)成種類的認(rèn)知與其教育背景呈現(xiàn)顯著的中等強(qiáng)度相關(guān)。對(duì)于運(yùn)河文化的構(gòu)成，認(rèn)知度較高的為水景文化、物產(chǎn)文化、漕運(yùn)文化、建筑文化，認(rèn)知度相對(duì)較低的為民俗文化、戲曲文化。

4.1.2 不同身份的受訪者對(duì)于大運(yùn)河公共空間的運(yùn)河文化感知存在明顯差異

附近居民因久居于運(yùn)河之畔，能夠感受植物景觀季節(jié)變化，對(duì)于植物景觀的感知明顯高于其他受訪者，而外地游客對(duì)于具有江南特色的水岸形式、道路鋪裝的文化感知最強(qiáng)。杭州本地居民對(duì)于雕塑小品、設(shè)施小品和建筑所表達(dá)的運(yùn)河文化感知最強(qiáng)，而認(rèn)為公共空間的載體并未體現(xiàn)文化的受訪者，以外來(lái)工作、學(xué)習(xí)者居多。

4.1.3 公共空間品質(zhì)對(duì)文化感知有較大影響

公眾認(rèn)為休息空間不足、游覽路線較為單調(diào)、親水平臺(tái)不足對(duì)其文化感知有較大影響，而景觀維護(hù)和水岸安全性的影響相對(duì)較小。運(yùn)河沿線各公園、廣場(chǎng)在不同程度上存在以上問(wèn)題。

4.2 建議

本研究對(duì)于杭州拱墅區(qū)段運(yùn)河公共空間的文化表達(dá)及其文化帶建設(shè)，提出以下建議：

4.2.1 豐富大運(yùn)河民俗文化、戲曲文化等文化類型的表達(dá)及傳播方式

由于民俗文化、戲曲文化屬于非物質(zhì)文化類型，公眾對(duì)其認(rèn)知度相對(duì)較低，對(duì)這些運(yùn)河文化類型，可通過(guò)增加特色小品、解說(shuō)牌，舉辦相關(guān)文化活動(dòng)等形式豐富其表達(dá)及傳播方式，以實(shí)現(xiàn)歷史文脈與現(xiàn)實(shí)的溝通互動(dòng)。

4.2.2 結(jié)合不同身份公眾的感知差異，對(duì)特定場(chǎng)所的空間要素進(jìn)行提升

針對(duì)不同身份的使用主體，采取具有針對(duì)性的提升策略。例如在以服務(wù)外地游客為主要功能的公共空間，應(yīng)注重提升運(yùn)河水岸的親水形式、地面鋪裝的文化性；而在附近居民日常使用的綠地空間，應(yīng)注重其植物景觀維護(hù)與運(yùn)河風(fēng)貌的協(xié)調(diào)。

4.2.3 提升空間品質(zhì)，促進(jìn)公眾更好地感知運(yùn)河文化

針對(duì)各公共空間的具體問(wèn)題，從豐富游覽路線，增設(shè)休息停留空間、親水平臺(tái)等方面來(lái)提升公共空間品質(zhì)，并注重景觀維護(hù)，以及雨季的水岸安全性，從而使得公眾可以更好地感知運(yùn)河文化。

致謝：感謝浙江農(nóng)林大學(xué)風(fēng)景園林與建筑學(xué)院本科生李婧妮同學(xué)為論文的數(shù)據(jù)整理工作所作的貢獻(xiàn)。