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    電梯接地問(wèn)題及檢驗(yàn)方法的分析與探討

    2020-07-20 03:24:38陳旭亮
    科學(xué)與信息化 2020年16期
    關(guān)鍵詞:作用檢驗(yàn)問(wèn)題

    陳旭亮

    摘 要 電梯是高層建筑中重要的運(yùn)輸形式。電梯的接地保護(hù)是電梯安全運(yùn)行的措施,更是電梯檢驗(yàn)的重要內(nèi)容之一。接地良好能夠保證電梯即使導(dǎo)電狀態(tài)下的安全,并避免觸電事故的發(fā)生。因此,我們要對(duì)電梯接地引起足夠重視。本文將進(jìn)行分析,以供參考。

    關(guān)鍵詞 電梯接地;作用;問(wèn)題;檢驗(yàn)

    前言

    當(dāng)前,我國(guó)電梯的技術(shù)在升級(jí),更多的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到電梯當(dāng)中,加之高層建筑越來(lái)越多,也容易受到雷電危害。因此,我們要對(duì)電梯的接地問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn),并降低電梯觸電的危險(xiǎn)發(fā)生。

    1電梯接地的作用

    1.1 功能性接地

    (1)工作按地:確保電力系統(tǒng)運(yùn)行并防止系統(tǒng)振動(dòng)。為了確??煽康睦^電保護(hù),請(qǐng)將交流電源系統(tǒng)的中性點(diǎn)接地。

    (2)邏輯接地:為確保穩(wěn)定的參考電位,電子設(shè)備的適當(dāng)金屬部分用作“邏輯接地”,而金屬底板通常用作邏輯接地。邏輯接地和其他模擬信號(hào)系統(tǒng)接地通常稱為直流地。

    (3)屏蔽接地:在地面上安裝了電干擾源,以抑制外部電磁干擾對(duì)電子設(shè)備的影響,同時(shí)也減少了電子設(shè)備對(duì)其他電子設(shè)備的干擾。

    (4)信號(hào)接地:確保信號(hào)具有穩(wěn)定的參考電位設(shè)置地面。

    1.2 保護(hù)性接地

    (1)防電擊接地:為防止絕緣損壞和電氣設(shè)備的漏電流,通常不帶電的裸露導(dǎo)電部件會(huì)帶電并引起電擊,因此應(yīng)將裸露的導(dǎo)電部件接地。

    (2)防雷接地:引導(dǎo)雷擊到地面,以防止雷電流引起電擊或財(cái)產(chǎn)損失。

    (3)防靜電接地:為防止靜電積累對(duì)人體和設(shè)備造成傷害,請(qǐng)將靜電引入地面。

    (4)防電蝕接地:埋在地下作為犧牲陽(yáng)極或陰極的金屬體,可防止電纜和金屬管發(fā)生電腐蝕[1]。

    2電梯接地保護(hù)常見(jiàn)的問(wèn)題分析

    2.1 電梯供電電源接地方式的選擇

    (1)由于電源進(jìn)入機(jī)房或機(jī)房,因此請(qǐng)務(wù)必將中性線(N)與保護(hù)線(PE)分開(kāi)。

    (2)所有電氣設(shè)備,導(dǎo)管和導(dǎo)管的裸露導(dǎo)電部件必須牢固地連接到保護(hù)線(PE)。此外,如果電梯電源采用TN-C方法,并且三相電流變得不平衡,則PEN線和外殼的電壓會(huì)下降,并且電梯將處于危險(xiǎn)狀態(tài)。根據(jù)以上要求,電梯電源只能采用TN-S或TN-C-S型,而主電源開(kāi)關(guān)只能使用空氣開(kāi)關(guān)。同時(shí),電源主電路中不得安裝漏電保護(hù)裝置,以防止頻繁跳閘。

    2.2 電梯接地常見(jiàn)的問(wèn)題

    (1)改變接地系統(tǒng)的類(lèi)型。如果安裝了電梯,則電梯設(shè)備裸露導(dǎo)電部分的接地線將單獨(dú)接地,而不是連接至中性線。例如,接地線連接到建筑物接地網(wǎng)絡(luò)。該標(biāo)準(zhǔn)將指定的TN系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為T(mén)T系統(tǒng),稱為“偽接地”的問(wèn)題也是電梯的常見(jiàn)問(wèn)題之一。相應(yīng)的換向措施:中性線(N)在電梯電源箱的位置可以分為兩根線:中性線(N)和地線PE,并且這兩根線始終分開(kāi),TN-可以是CS型電源的系統(tǒng)。

    (2)PE線懸空未接地或接頭未處理好。大多數(shù)建筑使用TT電力系統(tǒng),因?yàn)槟承┙ㄖさ厥褂门R時(shí)或非官方電力。由于電梯的PE和N線與主電源箱的PEN線分開(kāi),所以使用漏電保護(hù)器會(huì)導(dǎo)致電梯頻繁跳閘。因此,為避免這種情況,安裝單元經(jīng)常使PE線路保持未連接狀態(tài),這可能會(huì)導(dǎo)致電梯安全問(wèn)題。如果施工現(xiàn)場(chǎng)由正式電源供電,但PE線連接器未得到適當(dāng)處理,例如,連接器松動(dòng)且接觸不良。PE線的電阻高,接觸不良且接觸面積小,會(huì)產(chǎn)生熱量,在危險(xiǎn)情況下可能引起火花并引起火災(zāi)。

    (3)電梯安全回路接地故障。一些安裝人員或維護(hù)人員無(wú)法正常工作,防止?jié)撛诘慕拥毓收虾碗姎獍踩O(shè)備的不確定連接位置,并避免潛在的電梯短路不能有效地采取接地措施。也可以找到正確的連接位置,但是使用的連接方法錯(cuò)誤。例如,牽引機(jī)的金屬外殼和平臺(tái)的可能泄漏的門(mén)與保護(hù)裝置串聯(lián)連接,并連接到保護(hù)線的末端,這對(duì)人員來(lái)說(shuō)是不安全的。示例:在串聯(lián)連接中,一方面,接地寄生線的距離增加,電阻值增加,并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)破壞短路保護(hù)裝置的功能。另一方面,如果接地分支線斷裂,則分支線的后端將無(wú)法正確接地,如果發(fā)生泄漏,將危害工作,用戶的生命和安全。

    (4)PE線的選型問(wèn)題。PE線的接地電阻應(yīng)盡可能低。通常,這意味著PE線的直徑不應(yīng)小于電源線的直徑,并且PE連接器應(yīng)盡量避免直接連接兩種不同的材料,例如鋁線和銅線的直接連接。由于鋁線和銅線的電阻率不同,因此如果直接連接,由于電池效應(yīng)會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),因此在需要連接時(shí)請(qǐng)使用專(zhuān)用的過(guò)渡接頭。如果在安裝過(guò)程中使用直接連接方法,則在電梯啟動(dòng)時(shí)可能沒(méi)有問(wèn)題,但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的操作后,PE接頭處會(huì)發(fā)生燃燒現(xiàn)象,并且電梯通常處于危險(xiǎn)狀態(tài)[2]。

    3電梯接地保護(hù)的檢驗(yàn)方法

    3.1 供電電源接地形式的檢驗(yàn)

    在“偽接地”情況下,可以通過(guò)用萬(wàn)用表測(cè)量PE和N線之間的連通性來(lái)確認(rèn)和判斷接地系統(tǒng)。在測(cè)試過(guò)程中,首先斷開(kāi)電源,并使用200歐姆萬(wàn)用表將兩個(gè)針?lè)謩e連接到機(jī)房中的PE和N線,然后測(cè)量連接。如果電梯使用TN系統(tǒng),則電阻非常小,通常為0.5。如果PE線分開(kāi)接地,則PE線和N線將不會(huì)連接,并且電阻值會(huì)溢出或增大。斷開(kāi)并松開(kāi)電線而不斷裂后,可以預(yù)先確定使用的是TT接地還是其他類(lèi)型的接地。要驗(yàn)證中性線(N)和保護(hù)線(PE)始終分開(kāi),請(qǐng)斷開(kāi)主電源,然后斷開(kāi)PE線,并使用萬(wàn)用表歐姆文件斷開(kāi)PE接線盒。連接N線端子排,如果電阻無(wú)限大,則始終可以確認(rèn)已斷開(kāi)。

    3.2 電氣回路接地的檢驗(yàn)

    (1)首先,檢查電梯制造商的電氣原理圖,并分析圖中的電氣安全電路和門(mén)連鎖電路的電源是否裝有接地和短路保護(hù)裝置。

    (2)在現(xiàn)場(chǎng)使用目視檢查或其他方法比較現(xiàn)場(chǎng)的電氣原理圖,以驗(yàn)證相關(guān)接地片的可靠性以及對(duì)接點(diǎn)的處理和短路保護(hù)裝置的安裝。

    (3)通過(guò)人為模擬安全電路中的意外接地故障來(lái)驗(yàn)證電路的影響。示例:斷開(kāi)主電源后,將門(mén)鎖裝置人為接地,合上主電源開(kāi)關(guān),然后檢查短路保護(hù)裝置(保險(xiǎn)絲)的狀態(tài)。如果保險(xiǎn)絲燒斷,則電梯關(guān)閉。主機(jī)立即停止運(yùn)行,并且只能通過(guò)手動(dòng)重置來(lái)恢復(fù)電梯。接地功能被認(rèn)為是正常的。

    4結(jié)束語(yǔ)

    總之,電梯的接地問(wèn)題對(duì)于電梯的穩(wěn)定安全運(yùn)行至關(guān)重要。進(jìn)行電梯設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)過(guò)程中,我們要重點(diǎn)做好電梯的接地工作,保證電梯日后的使用安全。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 趙琳娜,朱銳.對(duì)于電梯在安裝使用中的接地保護(hù)及檢驗(yàn)方法分析[J].科技與生活,2011(6):182.

    [2] 袁江峰.淺談電梯接地及檢測(cè)[J].中國(guó)電梯,2009,20(19):47-48.

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