本刊記者 肖獻法 文
近年來上汽紅巖在重卡市場保持了高速發(fā)展,引人注目,主要原因離不開它持續(xù)推陳出新的產(chǎn)品力和不斷提升的品牌力。即使2020 年初以來爆發(fā)的新冠肺炎疫情,也未能阻攔它的腳步。
2020 年4 月27 日,上汽紅巖通過線上(網(wǎng)絡(luò))發(fā)布了其依托全球優(yōu)勢資源、歷時3 年打造的全新升級的2020 年度車型——紅巖杰獅2020 款半掛牽引車;雖然不能親臨體驗,但我們?nèi)阅芨惺艿皆摦a(chǎn)品釋放出的全新與特殊氣息。
據(jù)介紹,紅巖杰獅2020 款牽引車是上汽紅巖依托IVECO 先進重卡技術(shù),匯集中外專家智慧,歷時3 年潛心研發(fā)的,可以為用戶帶來“豪輕、豪省、豪舒適”的全新體驗,是上汽紅巖再一次用實力為“公路英雄”們奉上的一款夢想卡車。
上汽紅巖總經(jīng)理樓建平來到紅巖杰獅2020 款半掛牽引車線上發(fā)布儀式現(xiàn)場
全新升級的,歷時3 年研發(fā),注重“輕、省、舒服”
當前,中國已成為全球最大的物流運輸市場;而在物流運輸行業(yè)高速發(fā)展的同時,市場用戶對公路運輸車輛的輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面也提出了越來越高甚至是非常苛刻的要求。
在此背景下,上汽紅巖依托上汽集團全球資源,基于中國市場特色和用戶需求,與歐洲專家深度合作,集中外專家智慧,歷時3 年,通過重點在輕量化、燃油經(jīng)濟性、整車舒適性等方面的全面升級,精心打造出了這款全新升級的具有“豪輕、豪省、豪舒服”這些明顯特征的歐系重卡——紅巖杰獅2020 款半掛牽引車,志在成為中國公路運輸車輛的新標桿。
在公路運輸車領(lǐng)域,做一款單純自質(zhì)量輕的車并不難,但要制造一款兼顧輕量化、可靠性、承載能力的重卡,就需要具備實實在在的硬實力。據(jù)介紹,紅巖杰獅2020 款半掛牽引車在傳承紅巖杰獅安全、可靠、智能等傳統(tǒng)優(yōu)勢基礎(chǔ)上,借鑒歐洲領(lǐng)先的輕量化技術(shù),聚焦于廣泛應(yīng)用新材料+新技術(shù),在保障安全前提下,對其底盤從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化3 方面實現(xiàn)了29 項科學減重和輕量化升級(包括行業(yè)最輕T20 懸架、鋁殼變速器、高強度單層車架、700QZ 傳動軸等一系列技術(shù)應(yīng)用),共計減重超過400 kg,底盤自質(zhì)量最低至8 t 以下,堪稱業(yè)內(nèi)自質(zhì)量最輕的歐系重卡。而這,與與少部分企業(yè)車輛以犧牲安全為代價實現(xiàn)輕量化的做法完全不同。
實現(xiàn) “CN95 健康座艙”,體現(xiàn)了對新時代用戶的關(guān)愛
紅巖杰獅2020 款牽引車搭載了歐洲頂級動力,延續(xù)了科索(CURSOR)發(fā)動機性能強悍、油耗低的傳統(tǒng)優(yōu)勢,并在此基礎(chǔ)上為其量身制定和實施了“發(fā)動機性能優(yōu)化”“整車阻力降低”“提升換擋效率”3 大節(jié)油技術(shù)方案,實現(xiàn)了綜合油耗降低8%~13%,讓“高效盈運”一直貫穿于客戶運營的每一天。
在動力與傳動配置方面,紅巖杰獅2020 半掛牽引車同步推出了2 種組合:一是“CURSOR科索系列發(fā)動機+FAST 手動變速器+FPT 車橋”,二是“CURSOR科索系列發(fā)動機+采埃孚ZF AMT 自動變 速器+FPT 車 橋”,均為具有歐洲頂級水平的鉑金動力鏈組合。其中,CURSOR13柴油機輸出最大功率560 PS,最大轉(zhuǎn)矩2 500 Nm,動力十分強勁、節(jié)油。全新的德國ZF TraXon AMT 自動變速器與歐洲重卡技術(shù)同步,具有機械電子模塊化、易操作、節(jié)油、結(jié)構(gòu)緊湊等諸多優(yōu)勢。采用世界頂級AMT變速器,在為用戶帶來良好操控性和舒適駕駛體驗的同時,還會進一步提升了行車安全性和運營效率。近年來,采用ZF TraXon AMT 自動變速器正成為國內(nèi)高端重卡的標志和優(yōu)先選項。
“CN95 健康座艙”CAERI 產(chǎn)品認證證書,包括低噪音座艙(A 級)和電磁潔凈座艙(A 級)2 個證書
裝配CURSOR(科索)系列發(fā)動機是上汽紅巖高端產(chǎn)品的標志
舒適、安全、高效的全新ZF TraXon AMT 自動變速器,是紅巖杰獅2020 款半掛牽引車的一大亮點
“疲勞”“亞健康”一直是眾多卡車用戶的心病。上汽紅巖在開發(fā)紅巖杰獅2020 款重卡過程中,秉承“科技以人為本”的設(shè)計理念,從細節(jié)之處著手,通過實施多達21 項的舒適性創(chuàng)新技術(shù)升級方案(包括進一步優(yōu)化NVH性能,配備豪華氣懸浮座椅、多功能轉(zhuǎn)向盤、助力換擋機構(gòu)、加寬臥鋪、LED 頂燈、高品質(zhì)環(huán)??諡V、駕駛室環(huán)保用料等),營造出具有新時代特征的猶如高級套房般的靜謐、舒適、輕松、健康的尊享駕乘體驗。紅巖杰獅2020款駕駛室獲得了國家權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的“CN95 健康座艙”CAERI 產(chǎn)品認證證書(包括低噪音座艙(A級)和電磁潔凈座艙(A 級)2 個證書),可謂在重卡用戶健康領(lǐng)域樹立了新標桿。
據(jù)介紹,紅巖杰獅2020 款半掛牽引車“因需而造”,在市場細分上覆蓋快遞、專線、冷鏈、危化、煤炭砂石料運輸?shù)榷喾N工況,因此不同用途的車型在配置上仍會有適當?shù)淖兓?/p>
直播現(xiàn)場,上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在3 大優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上推出的“總經(jīng)理超級福利”政策,可以讓搶購的用戶以6.6 折購買66 輛新車
作為公路運輸車型和全面的物流解決方案,上汽紅巖為其提供的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和售后保障體系,自然令用戶無憂。
受新冠肺炎疫情影響,企業(yè)停止接待,線下終端(4S 店)停擺,于是,包括上汽紅巖在內(nèi),2020年3 月以來國內(nèi)很多卡車企業(yè)多次嘗試“線上直播”,作為非常時期下營銷模式的新探索。雖然不能讓大家尤其是用戶親臨和實際感受產(chǎn)品的特性,但憑借以往的信任和線上傳播出的一些信息,加上適當?shù)拇黉N優(yōu)惠政策,仍有部分用戶下單購買。
據(jù)上汽紅巖介紹,紅巖杰獅2020 款半掛牽引車線上發(fā)布活動,采取企業(yè)直播和部分媒體轉(zhuǎn)播相結(jié)合,1 h 內(nèi)有數(shù)萬人次在線觀看。直播期間創(chuàng)新采用了多場景實況直播的模式,內(nèi)外場聯(lián)動,既有美女卡車駕駛員敏小敏親身體驗講解、卡車駕駛員現(xiàn)場稱重PK,還有卡哥卡嫂在線算賬、意大利設(shè)計師講解技術(shù)等互動環(huán)節(jié),全方位展現(xiàn)了產(chǎn)品輕量化、舒適性和經(jīng)濟性等優(yōu)勢。期間,更有上汽紅巖總經(jīng)理樓建平親臨直播現(xiàn)場,介紹產(chǎn)品并推介產(chǎn)品,“直播帶貨”。
據(jù)介紹,上汽紅巖深知疫情帶來的不利影響,用戶的經(jīng)濟壓力大為增加。為了感謝用戶多年來的認可和信賴,上汽紅巖推出了包括零首付、零利率、極速放款、置換補貼、發(fā)動機定保、升級鍛鋁車輪等在內(nèi)的“3 大購車優(yōu)惠政策”。在3 大優(yōu)惠政策之后,上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在直播現(xiàn)場又推出了“總經(jīng)理超級福利”這一重型促銷政策——用戶可以最低6.6折搶購66 輛新車。結(jié)果,66 輛新車在47 s 內(nèi)被搶購一空。樓建平總經(jīng)理表示:“一直以來上汽紅巖都致力于全方位地關(guān)愛卡車駕駛員。2020 年很不一般,我們希望紅巖杰獅2020 牽引車能夠為廣大用戶帶來好運和福利,所以用這份6.6 折搶購66 輛新車的‘總經(jīng)理超級福利’來實實在在地體現(xiàn)上汽紅巖的誠意,希望借這個吉利的數(shù)字??ㄓ褌冺橅樌!?/p>
作為有著半個多世紀造車歷史的上汽紅巖,“創(chuàng)新”和“真誠”一直融入在其血液里。
紅巖杰獅2020 款半掛牽引整齊排列,等待新的主人