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      起重機(jī)接地檢驗(yàn)常見問題的探討

      2020-07-14 17:37:06黃強(qiáng)
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年11期
      關(guān)鍵詞:起重機(jī)常見問題探討

      黃強(qiáng)

      摘? ?要:隨著我國工業(yè)化水平的迅速發(fā)展,各個(gè)行業(yè)逐漸開始應(yīng)用起重機(jī)機(jī)械設(shè)備,通過對(duì)起重機(jī)械的科學(xué)使用,能夠達(dá)到人工勞動(dòng)力的減少,使生產(chǎn)效率與質(zhì)量大大提高。由于起重機(jī)在實(shí)際使用時(shí)必須基于通電基礎(chǔ)上,且電壓、電流與功率相對(duì)較高,極易出現(xiàn)漏電現(xiàn)象,這對(duì)企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營帶來一定影響,甚至還會(huì)給操作人員的生命安全帶來直接威脅,因此,為了確保企業(yè)生產(chǎn)工作的順利實(shí)施,有必要采取有效的保護(hù)措施,定期實(shí)施接地保護(hù)檢驗(yàn),并對(duì)檢驗(yàn)工作中常見的問題進(jìn)行探究,提出有效的解決措施。

      關(guān)鍵詞:起重機(jī)? 接地檢驗(yàn)? 常見問題? 探討

      起重機(jī)械是一種大型施工設(shè)備,其在當(dāng)前各項(xiàng)施工作業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,大電流、大功率是支持起重機(jī)械使用的基礎(chǔ)條件,如果沒有采取有效的保護(hù)措施,勢(shì)必會(huì)使起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性得以降低,同時(shí)還會(huì)使設(shè)備發(fā)生安全故障的幾率增加。因此,為了保證起重機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行,采取一定的接地保護(hù)措施十分有必要,結(jié)合實(shí)際情況對(duì)保護(hù)方案合理構(gòu)建,通過對(duì)起重機(jī)接地保護(hù)裝置進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),以此使起重機(jī)械使用的安全性得到保障。

      1? 起重機(jī)保護(hù)接地系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)

      結(jié)合實(shí)際情況可知,起重機(jī)械龐大的體積,使其在使用時(shí)需耗費(fèi)較大的電能資源,與此同時(shí),接地檢驗(yàn)工作也十分復(fù)雜。從IEC的角度上來看,防護(hù)電器、接地電路、外部接地等是起重機(jī)接地保護(hù)系統(tǒng)的主要部分,在設(shè)定接地配置時(shí),必須將起重機(jī)的實(shí)際情況充分結(jié)合,同時(shí),每個(gè)零部件在實(shí)際運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)現(xiàn)象,因此,合理地配置滑觸線、電纜及集中導(dǎo)線十分有必要,還應(yīng)當(dāng)將有效的防護(hù)措施應(yīng)用于實(shí)際中,通過各種方式對(duì)起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行過程中存在的各種潛在安全隱患有效控制[1]。另外,在安裝電路時(shí)也需要將保護(hù)措施做好,需將復(fù)式集中器、牽引繩安裝好,還需要將實(shí)時(shí)監(jiān)控工作落實(shí)到位,以此使起重機(jī)能夠安全運(yùn)行。

      起重機(jī)在使用過程中,一般處于高溫、多塵及高濕環(huán)境下,較為惡劣的運(yùn)行環(huán)境將對(duì)其穩(wěn)定運(yùn)行帶來一定影響,因此,接地保護(hù)工作與起重機(jī)的正常運(yùn)行有著密切聯(lián)系,也可以說,起重機(jī)械的穩(wěn)定運(yùn)行是建立在接地保護(hù)工作基礎(chǔ)上。但是從實(shí)際情況來看,在生產(chǎn)運(yùn)營中出現(xiàn)相互混淆中性線、保護(hù)導(dǎo)線的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致頻繁發(fā)生RCD動(dòng)作的問題,這將使起重機(jī)的使用效率大大降低,還會(huì)使保護(hù)導(dǎo)線斷開風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率增加,使整個(gè)保護(hù)接地系統(tǒng)失去效用。因此,這就需要將起重機(jī)接地工作的檢查工作落實(shí)到位,需要重點(diǎn)檢查各類導(dǎo)線運(yùn)營狀況,防止導(dǎo)線出現(xiàn)混淆現(xiàn)象,從而使起重機(jī)接地系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到保障。

      2? 起重機(jī)接地的要求與形式

      相線對(duì)地或與地有聯(lián)系的導(dǎo)電體之間的短路,極易導(dǎo)致觸電等危害人員安全事故的發(fā)生。起重機(jī)運(yùn)行過程中,極易出現(xiàn)一些安全事故,為了保障工作人員的人身安全,采取接地是一種有效的保護(hù)措施。

      起重機(jī)接地應(yīng)滿足這幾個(gè)要求:(1)將三相(3?+PE)供電方式應(yīng)用于交流供電起重機(jī)電源中;(2)起重機(jī)接地形式應(yīng)當(dāng)符合GB 50054-2011《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》的類別要求;(3)保護(hù)接地與保護(hù)接零的相關(guān)要求應(yīng)滿足起重機(jī)接地保護(hù);(4)將PE進(jìn)行專設(shè),將原有的通過軌道、車輪的起重機(jī)接地方式取消;(5)起重機(jī)使用TT接地系統(tǒng)時(shí),需要將漏電保護(hù)裝置設(shè)置,且需保證外露的電器設(shè)備導(dǎo)電部分的接地電阻不超過4Ω;(6)PE線防雷接地或重復(fù)接地的電阻應(yīng)當(dāng)在10Ω以下,保護(hù)接零被增加用于TN接地系統(tǒng);(7)起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)和接地線不得應(yīng)用載流零線。

      3? 起重機(jī)接地檢驗(yàn)常見的問題及解決方法

      3.1 供電方式誤判

      從實(shí)際情況來看,四芯或五芯的進(jìn)線端電纜是當(dāng)前起重機(jī)接地檢驗(yàn)的常使用電纜,三芯的導(dǎo)電滑線電纜極易使起重機(jī)檢查工作人員存在錯(cuò)誤判斷供電方式的現(xiàn)象,從而無法實(shí)現(xiàn)起重機(jī)良好的接地保護(hù),使起重機(jī)漏電故障發(fā)生率大大增加。要想將這一問題解決,企業(yè)應(yīng)更換各種五芯、四芯滑線,直接連接起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、零線保護(hù)線,以此使漏洞保護(hù)裝置的靈敏度得以提升,使起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性得到保障。

      3.2 混用接地方式

      企業(yè)在起重機(jī)接地檢驗(yàn)過程中,可以將《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50054-2011)相關(guān)規(guī)定作為參考,一部分保護(hù)接零、一部分保護(hù)接地的方式不同出現(xiàn)于同一臺(tái)變壓器供電范圍中,這樣會(huì)使漏電發(fā)生率增加。即使有的接零設(shè)備未發(fā)生漏電故障,也將會(huì)對(duì)導(dǎo)致110V的危險(xiǎn)電壓發(fā)生率增大,甚至對(duì)工作人員的生命安全帶來極大的威脅。只有遙控控制起重機(jī)可以采用多種接地方式混用的接地保護(hù)模式,一般起重機(jī)都不能使用。

      3.3 保護(hù)接零與保護(hù)接地

      在起重機(jī)接地檢驗(yàn)中,工作人員極易出現(xiàn)混淆保護(hù)接地、保護(hù)接零概念的現(xiàn)象,我國當(dāng)前常見的接地保護(hù)主要包括兩種形式,一種是保護(hù)接地,一種是保護(hù)接零,其在帶電現(xiàn)象與操作人員觸電事故發(fā)生的預(yù)防方面均起著良好效果[2]。為了防止出現(xiàn)電器設(shè)備出現(xiàn)斷電的現(xiàn)象,在其正常運(yùn)行的情況下,將連接底線與帶電的金屬部分,這就是所謂的接地保護(hù)。在中性點(diǎn)不接地配電系統(tǒng)中比較適用這種保護(hù)方式,保護(hù)接零方式則是連接系統(tǒng)中的保護(hù)線PE和金屬導(dǎo)體,并將其連接電源接地點(diǎn),在這種情況下,如果設(shè)備絕緣碰殼發(fā)生了單相短路,工作人員應(yīng)及時(shí)將設(shè)備電源切斷,與此同時(shí),在進(jìn)行其他操作時(shí)應(yīng)保證操作人員的生命安全。

      3.4 重復(fù)接地電阻測(cè)量

      防止保護(hù)零線在配電線路中出現(xiàn)斷線是起重機(jī)重復(fù)接地主要目的,以達(dá)到觸電事故的預(yù)防效果。保護(hù)接零如果只是通過PE線與電源處接地并不能取得良好效果,經(jīng)由PE線一處或多處采用接地裝置與大地連接,能將漏電設(shè)備對(duì)地電壓削弱,使PE線斷線的觸電危險(xiǎn)率降低,且在接地短路與碰殼的持續(xù)時(shí)間的減少方面具有一定優(yōu)勢(shì),這就是所謂的起重機(jī)重復(fù)接地。

      企業(yè)常用的接地方式為TN-C系統(tǒng),按照要求必須進(jìn)行重復(fù)接地;在測(cè)量過程中,需要將PE線從接地裝置上斷開才能進(jìn)行測(cè)量[3]。如果不斷開,極易導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)與實(shí)際重復(fù)接地的每一處接地電阻不相符。但是從實(shí)際情況來看,在測(cè)量中并不能全部拆相關(guān)的PEN(PE),在這一形勢(shì)下,對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)廠房來說,一般整個(gè)廠房的PE線和供電變壓器的PE線連接在一起或者做整體接地網(wǎng)絡(luò),對(duì)起重機(jī)與廠房的接觸電阻可以達(dá)到相應(yīng)接地電阻特性的表征,同時(shí),應(yīng)當(dāng)注意在測(cè)量過程中,應(yīng)做好測(cè)量點(diǎn)的油漆及除銹問題即可。

      4? 結(jié)語

      起重機(jī)接地能夠達(dá)到電氣的有效保護(hù),其在起重機(jī)檢驗(yàn)中發(fā)揮十分顯著的作用。為了防止起重機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)電擊或觸電等事故,應(yīng)當(dāng)對(duì)接地進(jìn)行良好的規(guī)范,企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中應(yīng)高度重視起重機(jī)的日常使用,應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)的日常檢查工作落實(shí)到位,達(dá)到降低起重機(jī)械電氣事故發(fā)生率的目的。

      從檢驗(yàn)的角度來看,檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)接地保護(hù)的相關(guān)概念與要求進(jìn)行全面的了解,并在日常工作中嚴(yán)格按照規(guī)定將起重機(jī)的檢驗(yàn)工作落實(shí)到位,以此使起重機(jī)檢驗(yàn)的工作質(zhì)量得以提升,使起重機(jī)的安全隱患大大降低。本文通過對(duì)起重機(jī)接地檢驗(yàn)常見問題進(jìn)行探究,并提出有效解決措施,以此為保證起重機(jī)械的安全運(yùn)行提供一些參考。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 梁有明.起重機(jī)電源接地檢驗(yàn)方法及常見問題分析[J].中國設(shè)備工程,2019(20):110-111.

      [2] 林金鉗.起重機(jī)接地不當(dāng)?shù)挠绊懠疤幚韀J].電工技術(shù). 2010(1):11-12.

      [3] 張志堅(jiān),柯韜,石琪晟,等.起重機(jī)電源接地型式判別及起重機(jī)接地常見誤區(qū)[J].中國特種設(shè)備安全,2016(7):50-53,70.

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