10kV配電線路故障原因及運(yùn)行維護(hù)、檢修技術(shù)淺析

古少明

摘 要 隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，電路自動(dòng)化技術(shù)也越來越受到廣泛關(guān)注。10kV的線路建設(shè)發(fā)展中與普通的電路建設(shè)進(jìn)行了高效融合，提高我們國家的電力水平。雖然10kV的電路系統(tǒng)在工作中依然存在著一些問題，需要更多的技術(shù)人員去進(jìn)行解決，但是它也發(fā)揮著重要的作用。本篇文章就對(duì)于這種電路障礙問題進(jìn)行分析和提出一定的建議。

關(guān)鍵詞 10kV配電線路;運(yùn)行維護(hù);檢修技術(shù)

110kV配電線路運(yùn)行中常見故障及其原因

1.1 關(guān)于短路故障的分析

首先，最重要的就是短路的問題，它可以說是比較頻發(fā)的一種問題，在10kV線路的運(yùn)行過程之中所出現(xiàn)的各種問題大致是分為三種方面。第一種，是因?yàn)橐恍┳匀坏囊蛩厮鶎?dǎo)致的短路。這種問題出現(xiàn)，所對(duì)應(yīng)的電路一般是在空曠區(qū)域進(jìn)行的，這種環(huán)境之下，一般會(huì)有大風(fēng)等天氣，氣候不穩(wěn)定再加上還會(huì)有雨雪等的氣象，就會(huì)提高短路的概率。第二種，就是人為引發(fā)的短路了，由于人類的一些破壞，直接導(dǎo)致配電系統(tǒng)有所損壞，進(jìn)而引發(fā)短路。最后，就是長時(shí)間的停止維修，配電系統(tǒng)長時(shí)間不進(jìn)行維修就會(huì)產(chǎn)生線路老化的問題，會(huì)增大短路的概率。

1.2 關(guān)于接地故障的分析

接地故障這個(gè)問題，它的影響幾乎可以上升到整個(gè)電路層面，直接影響到整個(gè)電路是否能穩(wěn)定進(jìn)行。首先，這種問題最直接的原因就是與配電系統(tǒng)本身的質(zhì)量以及維護(hù)有很大的關(guān)系[2]。因?yàn)閷?duì)于線路來說，它是屬于消耗類別的，如果長時(shí)間的不進(jìn)行檢查和維修，以及這些線路進(jìn)行適當(dāng)?shù)母鼡Q的話，其中的一些線路就會(huì)出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，如果再長時(shí)間不進(jìn)行解決，會(huì)引發(fā)所說的接地故障的問題，直接影響著我國電路系統(tǒng)的效率。除此之外，在整個(gè)配電體系的運(yùn)行過程之中，也會(huì)適時(shí)出現(xiàn)電路分散的現(xiàn)象，這樣會(huì)使每個(gè)線路的電流分布不均衡，從而會(huì)引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)的混亂，如果對(duì)于系統(tǒng)來說，電壓和電流不能進(jìn)行合理的匹配，那么將會(huì)對(duì)整個(gè)電路系統(tǒng)都造成非常大的威脅。并且在人為方面來說，這個(gè)故障也很有可能會(huì)受人為因素的影響，如果人員的檢測不夠合理，對(duì)于線路不及時(shí)進(jìn)行更換，導(dǎo)致這些環(huán)節(jié)出現(xiàn)泄漏的話，就會(huì)引起相關(guān)方面的問題。

1.3 關(guān)于跳閘故障的分析

我們所說的跳閘問題，它實(shí)際上是電路的電流系統(tǒng)對(duì)自己的一種保護(hù)，如果所用的電流超出了本身的限制，那么它會(huì)跳閘來對(duì)本身的線路進(jìn)行維護(hù)。尤其是在我國配電系統(tǒng)逐步提升的情況之下，效率逐步提升，跳閘模式可以線路本身自己進(jìn)行，這就大大減少了系統(tǒng)被破壞的可能性。并且還可以對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)示，需要相關(guān)人員對(duì)電路進(jìn)行檢查，但是如果這種狀態(tài)維持的時(shí)間過長的話，也一樣會(huì)使電路系統(tǒng)遭到破壞，甚至是給整個(gè)電路系統(tǒng)造成一定的威脅，嚴(yán)重的話還會(huì)引起電路配置的混亂。

210kV配電線路的日常運(yùn)行維護(hù)

2.1 優(yōu)化線路設(shè)計(jì)

在目前10kV的配電線路運(yùn)營過程之中，要不斷對(duì)線路過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，并且在分析的同時(shí)也要進(jìn)行及時(shí)的總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，目的就是要使電源線路運(yùn)營中的種種過程都可以得到優(yōu)化，避免大的故障的發(fā)生。因此在10kV的配電線路之中，在地點(diǎn)的選擇上要有所注意，盡量選擇一些地形比較簡單的地區(qū)，如果要在人口眾多的城市中進(jìn)行建立，也要考慮人為活動(dòng)因素的影響，從各方面考慮，將外界的干擾減少到最小。最后的話，如果要想避免頻繁跳閘現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么就要在電路的啟動(dòng)和關(guān)閉方面進(jìn)行更精確的設(shè)計(jì)。

2.2 提高維護(hù)人員的技能水平

就人員的方面來說，在10kV線路的維護(hù)方面進(jìn)行工作最多的還是相關(guān)的工作人員，工作人員負(fù)責(zé)大部分線路的維護(hù)工作。所以對(duì)于維護(hù)人員來說，它本身相關(guān)技能水平的高低就直接關(guān)系著線路能否得以正常進(jìn)行，所以在相關(guān)維護(hù)人員的技能考核方面，一定要有系統(tǒng)的培訓(xùn)以及專業(yè)知識(shí)的灌輸，讓每一名維護(hù)人員都可以有較高的職業(yè)素養(yǎng)，并且還要存在一些對(duì)于安全的防范意識(shí)等等。提供一個(gè)健康穩(wěn)定的電路環(huán)境，提升系統(tǒng)的水平。并且在相關(guān)的知識(shí)競技能合格的同時(shí)，要從維護(hù)人員本身的責(zé)任意識(shí)方面進(jìn)行嚴(yán)抓，讓每位人員都可以有認(rèn)真的態(tài)度，這樣在進(jìn)行維護(hù)工作的時(shí)候，才會(huì)不厭其煩的進(jìn)行檢查，創(chuàng)造更好的電路環(huán)境。

310kV配電線路日常運(yùn)行中的檢修

3.1 加強(qiáng)對(duì)傳感器的狀態(tài)檢修

標(biāo)題中所提到的狀態(tài)檢修，實(shí)際上就是要隨時(shí)都對(duì)相關(guān)的電路系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)層面進(jìn)行監(jiān)控和檢查，一旦出現(xiàn)故障或者是發(fā)現(xiàn)了故障的苗頭，就一定要在第一時(shí)間內(nèi)做好防護(hù)以及處理。同時(shí)，對(duì)于相關(guān)線路的維護(hù)人員來說，必須要對(duì)每處線路的情況都了如指掌，在及時(shí)的觀察線路運(yùn)營情況的同時(shí)避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生[1]。

3.2 重視對(duì)雷電故障的預(yù)防

就目前的天氣來說，在線路運(yùn)營方面所出現(xiàn)的最大的故障就是雷電穿刺，所以在這方面要進(jìn)行一定程度的維護(hù)：首先，在線路的日常檢查之中必須要重視，讓相關(guān)人員有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，對(duì)每處線路都進(jìn)行細(xì)致的檢查。其次，要做到因地制宜，因?yàn)槊總€(gè)區(qū)域所受到危害的情況是不一樣的，相關(guān)的設(shè)備也要不一樣，才可以做到合理的防護(hù)。最后，一定要保護(hù)好每個(gè)線路的電壓，才能從根本上維護(hù)線路的運(yùn)營。

3.3 合理規(guī)劃配電線路

維護(hù)固然重要，但是在設(shè)計(jì)方面也是發(fā)揮著不可或缺的作用的。只有設(shè)計(jì)的合理，才能為以后的維護(hù)工作打好基礎(chǔ)，所以在設(shè)計(jì)方面考慮最重要的還是線路能否合理地進(jìn)行，并且在地點(diǎn)的選擇方面一定要避開地勢(shì)比較差的地區(qū)以及線路、人員復(fù)雜的地方，只有以科學(xué)性的要求來對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，才可以對(duì)跳閘的現(xiàn)象合理地進(jìn)行制止。

4結(jié)束語

因此從上文我們可以看出，10kV的配電線路系統(tǒng)在供電方面是非常重要的，是整個(gè)供電系統(tǒng)的主體。但是它也不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問題以及受到各種因素的干擾，所以這就需要相關(guān)的維護(hù)人員在日常進(jìn)行管轄的過程中不斷的進(jìn)行檢查，在相關(guān)的問題上進(jìn)行總結(jié)以及維護(hù)，提高相關(guān)技術(shù)人員本身能力的基礎(chǔ)之上，對(duì)相關(guān)的問題進(jìn)行合理的分析和解決，只有建設(shè)十全十美的系統(tǒng)，提高運(yùn)營的效率，才可以給我國營造一個(gè)良好的供電環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳波.10kV配電線路故障原因及運(yùn)行維護(hù)、檢修技術(shù)[J].低碳世界，2020，10（4）：64-65.

[2] 李慶.10kV配電線路故障原因及運(yùn)行維護(hù)、檢修措施[J].通信電源技術(shù)，2019，36（10）：217-218.