公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)研究

慈學(xué)強(qiáng) 山東省壽光市交通運(yùn)輸局

公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，不僅受?chē)?guó)家宏觀調(diào)控的影響，在相關(guān)的法律法規(guī)中也對(duì)其進(jìn)行了約束和保護(hù)。與其他的運(yùn)輸方式不同，公路交通運(yùn)輸非常靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，不僅運(yùn)輸費(fèi)用低，其受地形限制也小，因此運(yùn)輸范圍也更廣?？梢哉f(shuō)公路交通運(yùn)輸不僅方便了人們的生活，也帶動(dòng)了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的交流互通，促進(jìn)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展。

一、公路交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

公路交通運(yùn)輸有著其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如靈活，比如低成本，而這些優(yōu)勢(shì)也讓公路交通運(yùn)輸取得了不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益。但是對(duì)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，需要引起我們的重視，并對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)和完善發(fā)展。

問(wèn)題主要表現(xiàn)在一是部分地區(qū)的資金投入壓力大。公路交通運(yùn)輸對(duì)于地域地形的要求低，適應(yīng)性強(qiáng)，但是在地勢(shì)復(fù)雜的偏遠(yuǎn)地區(qū)公路修建維修的費(fèi)用卻比平原的開(kāi)闊地形耗資更多。而目前受?chē)?guó)家政策影響，銀行信貸的調(diào)整，使得公路建投資的融資渠道減少，導(dǎo)致一些落后地區(qū)想要通過(guò)公路的修建帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，變的更為困難，資金壓力也隨之增加。二是伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各種公路交通工具的增多也導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。公路交通運(yùn)輸中的安全問(wèn)題日益凸顯，貨運(yùn)站的交通安檢不到位，公路交通運(yùn)輸人員超員超載違規(guī)操作，企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛維修檢修不到位等都是公路交通事故的誘因，而這些事故也對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了影響，從而對(duì)其今后的發(fā)展也產(chǎn)生了一定的阻力。三是公路運(yùn)輸基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)而發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的過(guò)程中就難免會(huì)受到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與發(fā)展規(guī)劃的限制，也因此區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃也影響著公路交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)模、成本、范圍。同時(shí)人民群眾對(duì)于公路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量要求與公路交通運(yùn)輸自身發(fā)展的不相匹配，同樣也影響了公路交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，時(shí)代的不斷進(jìn)步，人民群眾對(duì)于公路交通運(yùn)輸?shù)男枨笠矔?huì)發(fā)生變化，尤其對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量的要求也會(huì)越來(lái)越高。因此在公路交通運(yùn)輸?shù)暮罄m(xù)發(fā)展中，不僅要滿足人民群眾對(duì)于生產(chǎn)和生活的運(yùn)輸需求，也需要在系統(tǒng)的完善上下足功夫。

（一）交通運(yùn)輸體系的完善

運(yùn)輸體系的完善一方面需要將公路交通運(yùn)輸與其他交通運(yùn)輸工具相連接，打造新的統(tǒng)一交通運(yùn)輸系統(tǒng)。比如將公路交通運(yùn)輸與鐵路、水運(yùn)、航空、管道等相連接。充分調(diào)配各個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，互相配合，促使整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)的有序和諧發(fā)展。而想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景需要對(duì)各個(gè)交通方式進(jìn)行整體的布局規(guī)劃，強(qiáng)化各個(gè)交通運(yùn)輸費(fèi)暗示之間的聯(lián)系配合，通過(guò)整體的協(xié)調(diào)帶動(dòng)，不僅能改變整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)南绒D(zhuǎn)個(gè)，也有利的促進(jìn)了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。比如公路交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè)的緊密結(jié)合，物流業(yè)是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的，在活躍經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)地區(qū)間的溝通交流方面起到了非常重要的作用，不僅提升了人民群眾的生活水平質(zhì)量，也創(chuàng)造了很多工作崗位，促進(jìn)了公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。因此公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)絕不是單一的經(jīng)濟(jì)，需要與其他經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互聯(lián)系，相互協(xié)作，共同促進(jìn)地區(qū)間信息和物質(zhì)的傳遞。另一方面隨著信息化水平的不斷提高，公路交通運(yùn)輸在將來(lái)的發(fā)展中也需要充分利用高智能科技，在運(yùn)輸、管理、安全等各個(gè)方面促進(jìn)公路交通運(yùn)輸能力的提升。通過(guò)高新科技改變公路交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，提升其運(yùn)輸?shù)陌踩?、效率和?jīng)濟(jì)效益。比如伴隨著科技水平的進(jìn)步，高速收費(fèi)站全面普及ETC，這不僅能提升來(lái)往車(chē)輛的通行效率，還大大節(jié)省了高速公路的人員開(kāi)支，節(jié)約了時(shí)間成本和用人成本，提升了效率的同時(shí)也滿足了人民群眾對(duì)于高速公路服務(wù)提升的更高更快更好的需求。

（二）交通運(yùn)輸管理的完善

完善交通運(yùn)輸?shù)墓芾恚环矫嬉?guī)范交通運(yùn)輸?shù)闹刃?，由?nèi)而外的進(jìn)行規(guī)范化管理。對(duì)內(nèi)要加強(qiáng)管理，進(jìn)行全面預(yù)算、治理結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)完善；對(duì)外要強(qiáng)化安全管理，強(qiáng)化公路交通運(yùn)輸人員的安全意識(shí)，重視對(duì)安全審批工作的審核把關(guān)，并嚴(yán)格交通貨運(yùn)站的安全管理，消除安全隱患，保證上路安全。另一方面交通運(yùn)輸管理也要統(tǒng)籌兼顧，不僅要在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)讓公路交通更加方便快捷，也要向經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)進(jìn)行資源傾斜，加大對(duì)落后地區(qū)的公路交通運(yùn)輸?shù)闹С趾头龀至Χ?，減少期房建設(shè)的壓力開(kāi)支，促進(jìn)落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

總之，公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要變得更好更快，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展中對(duì)于公路交通運(yùn)輸?shù)囊?，需要不斷推進(jìn)公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)向著可持續(xù)性方向發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展需要在不斷完善公路交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)公路交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑幕A(chǔ)上，引入心機(jī)制，改變經(jīng)營(yíng)模式，從制度上保證公路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的活力。在公路交通運(yùn)輸?shù)墓芾斫?jīng)營(yíng)中也要對(duì)其規(guī)章制度進(jìn)行不斷的完善改進(jìn)，積極落實(shí)國(guó)家整體側(cè)，加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理；同時(shí)公路交通運(yùn)輸企業(yè)也要與其他單位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，共同應(yīng)對(duì)公路運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的一些風(fēng)險(xiǎn)，較少不確定因素，促進(jìn)公路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)優(yōu)效高，最終實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。