電梯檢驗時控制系統(tǒng)常見問題及對策

摘 要：電梯的控制系統(tǒng)是電梯的核心部件，電梯的控制系統(tǒng)一旦失控，電梯就會發(fā)生故障，嚴(yán)重者會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此，必須及時對電梯的控制系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢修，才能保障電梯的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗;控制系統(tǒng);問題;對策

引言：

自電梯發(fā)明以來，就為人類的生活帶來諸多便利，但是電梯的事故帶來的人員傷亡也不得不引起我們的注意，電梯依靠控制系統(tǒng)控制其正常運(yùn)行，因此對電梯的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢驗，排除電梯控制系統(tǒng)的故障，是非常有必要的。

一、電梯的工作原理

曳引繩一端連著對重，一端連著轎廂，纏繞在導(dǎo)向輪和曳引輪上，減速器將曳引電動機(jī)變速，曳引輪通過電動機(jī)帶動轉(zhuǎn)動，對重和轎廂的升降運(yùn)送，靠曳引輪和曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，以實現(xiàn)對人或者貨物運(yùn)輸?shù)哪康?。轎廂因為導(dǎo)靴的存在，不會在運(yùn)行中有擺動和偏斜，因為導(dǎo)靴一直沿著墻體的導(dǎo)軌不斷來回運(yùn)動。當(dāng)電梯需要在指定層站上人或者下人時，常閉快式制動器負(fù)責(zé)控制轎廂的停止。電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)對電梯運(yùn)送實施控制，控制電梯的照明、測速、平層、選層等工作。指示呼叫系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對樓層的位置進(jìn)行顯示，并且顯示轎廂的運(yùn)送方向[1]。

二、電梯控制系統(tǒng)中的安全裝置及作用

（一）剎車

電梯的啟動和停止，通過剎車來控制，它是一種制動器，電梯的升降、停止等都由剎車進(jìn)行控制。

（二）限位開關(guān)

限位開關(guān)，顧名思義就是控制電梯的最低位置和最高位置，電梯到了這些位置，因為限位開關(guān)的存在，就不會再運(yùn)行下去。

（三）越程開關(guān)

越城開關(guān)是對轎廂的最后一層保護(hù)，一旦限位開關(guān)失效，轎廂就會失去控制，繼續(xù)上升或者繼續(xù)下降，轎廂就會發(fā)生沉底或者沖頂，在越程開關(guān)的作用下，越城開關(guān)可以對電源進(jìn)行切斷，但是它沒有自動復(fù)位功能，一旦切斷電源，轎廂就會停止在切斷電源時所處的位置[2]。

（四）緩沖器

因為轎廂在沉底或者沖頂時，會因為沖擊過程而產(chǎn)生一定的能量，緩沖器就是吸收這部分能量的裝置，轎廂和緩沖器的接觸部分，裝上海綿或者橡皮，就可以對沖擊產(chǎn)生的能量產(chǎn)生一定的緩沖作用。

（五）安全鉗

安全鉗是一種安全裝置，即使最簡單的電梯，也必須設(shè)立安全鉗，否則就不能載人或者載貨，因為沒有安全鉗的電梯時刻處于無保護(hù)狀態(tài)。轎廂會因為繩槽的打滑或者鋼絲的斷裂，而忽然墜落，有了安全鉗，安全鉗就可以控制電源盒的電源，對電源進(jìn)行切斷，轎廂就不會繼續(xù)下降。實際上安全鉗就是一種緊急制動裝置。

（六）限速器

限速器的實際上是一種速度控制裝置，一般電梯井道的頂部或者電梯的機(jī)房都會安裝限速器，一般限速器和安全鉗在一起使用，當(dāng)限速器探測到電梯超速或者速度異常時，安全鉗就會起到制動作用，就不會發(fā)生因為電梯急速下墜或者急速上升而產(chǎn)生的人員傷亡，也可以將設(shè)備的損壞降到最低，

（七）安全門

轎廂一定要在進(jìn)出口安裝安全門，如果是居民居住的高層建筑的電梯或者是公共場所的電梯必須對豎道門進(jìn)行封閉設(shè)計，也就是說轎廂必須是封閉的[3]。

（八）門電開關(guān)

轎頂門、承載廂門、豎道門如果沒有關(guān)，非常容易發(fā)生事故，而門電開關(guān)就是控制這些門的開關(guān)。

（九）門聯(lián)鎖

如果電梯運(yùn)行過程中，或者是電梯的豎道門開動時，人員如果將手腳伸出門外，非常容易造成人員傷亡事故，門聯(lián)鎖的作用就是控制豎道門和承載廂門，當(dāng)電梯運(yùn)行時，對這些門進(jìn)行自動鎖閉。

三、電梯控制系統(tǒng)常見的問題

電梯的升降，由電梯控制系統(tǒng)控制，電梯想要順利、安全的運(yùn)行，電梯控制系統(tǒng)必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常。電梯控制系統(tǒng)就像電梯的大腦，控制著電梯的運(yùn)行，如果這個大腦癱瘓了，電梯也就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，嚴(yán)重者還會造成事故。

（一）電梯門故障

電梯控制系統(tǒng)向電梯門開關(guān)輸送信息，電梯門開關(guān)按照這些信息，正常開啟或者關(guān)閉，但是如果電梯門開關(guān)的電路出現(xiàn)了問題，電梯門就收不到控制系統(tǒng)發(fā)送過來的信息，也就不能正常開啟和關(guān)閉。

（二）斷路故障

電梯控制系統(tǒng)是依靠焊點(diǎn)對各個元件焊接在一起的，如果這些焊點(diǎn)出現(xiàn)了虛焊，或者是連接元件的螺絲發(fā)生了松動，或者電梯控制系統(tǒng)的某段電路發(fā)生了老化，或者是接觸點(diǎn)發(fā)生了氧化，引起了接觸不良，電梯的線路就會出現(xiàn)電路不通，也就是斷路。

（三）短路故障問題

電梯的控制系統(tǒng)，如果一段線路的電阻突然減小，就會讓通過這段的電路突然增大，短路對電梯的控制系統(tǒng)帶來的危害是巨大的，控制系統(tǒng)會因為短路，而是程序發(fā)生混亂，就不能正確向電梯發(fā)出指令，最嚴(yán)重者，就會讓電梯突然上升和下墜，造成人員傷亡。

（四）指令按鈕或者信號燈出現(xiàn)故障。

這種故障主要體現(xiàn)在信號燈失靈，指令按鈕失靈，電梯不能按照人的意愿而上升或者下降。

四、電梯檢驗控制系統(tǒng)的對策

（一）加強(qiáng)對電梯安全門的檢驗

電梯的安全門對于電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要，因為如果安全門不能正常關(guān)閉，電梯在運(yùn)行過程中，就會有人將手腳伸出轎廂，還容易跨越安全門導(dǎo)致墜亡因此，電梯的檢驗人員要定期檢驗電梯的安全門是否能夠正常關(guān)閉，如果發(fā)現(xiàn)電梯的安全門已經(jīng)不能正常關(guān)閉，就要立即對電梯進(jìn)行檢修，檢修合格后方可投入使用。

（二）電梯控制系統(tǒng)安全裝置的管理

電梯的限位開關(guān)，負(fù)責(zé)控制電梯上升或者下降到不合理的位置，電梯的越程開關(guān)，當(dāng)電梯的限位開關(guān)失靈后，控制電梯的位置，電梯的限速器，負(fù)責(zé)對電梯的速度進(jìn)行控制，當(dāng)電梯的速度失控后，及時通過安全鉗將電梯進(jìn)行制動，而電梯的安全門，則控制人員不能將手腳或者身體伸出轎廂，因此，電梯檢修人員在對電梯進(jìn)行維護(hù)時，要密切關(guān)注這些設(shè)施是否正常，如果發(fā)現(xiàn)任何一個設(shè)施有異常，就必須對電梯進(jìn)行檢修，而且還要關(guān)注速度控制器是否和安全鉗連接在一起，否則安全鉗不能正常作用。

（三）加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的短路故障檢查

電梯的控制系統(tǒng)，對于電梯至關(guān)重要，而因為一些客觀原因，會讓控制系統(tǒng)發(fā)生短路，就不能正確向電梯發(fā)出指令，因此電梯的控制系統(tǒng)的檢驗要點(diǎn)就是對電路的各個部位的電阻進(jìn)行檢查，看是否有電阻突然變小 的情況，而且可以根據(jù)電阻的大小，找出故障點(diǎn)，及時進(jìn)行搶修，

五、結(jié)語

電梯的控制系統(tǒng)是電梯的靈魂所在，電梯必須在控制系統(tǒng)的控制下才能正確、安全的運(yùn)行，電梯的控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)了故障，就不能正確向電梯發(fā)出指令，電梯就會失控，嚴(yán)重者會導(dǎo)致人員傷亡和設(shè)備的損害，因此，電梯的檢修人員必須定期對電梯的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢修，才能保證電梯的正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]晏勇瑞.電梯檢驗時控制系統(tǒng)常見問題及對策[J].智能城市，2020，6（05）：103-104.

[2]張振華，金衛(wèi)琴，王愛敏.電梯機(jī)械故障的診斷及優(yōu)化設(shè)計探究[J].機(jī)電信息，2020（05）：52-53.

[3]岳媛媛.電梯常見故障與排除方法探討[J].河北農(nóng)機(jī)，2020（02）：66.

作者簡介：

楊昀朝（1993-），性別：男，陜西省西安市人，學(xué)歷：大學(xué)本科，專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化。