公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)探討

王超

摘 要：公路橋梁工程不僅是我國(guó)民生保障的基礎(chǔ)工程，也是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及綜合國(guó)力的發(fā)展助力。近些年來，公路橋梁工程的規(guī)模需求量及質(zhì)量需求量也得到大幅度的提升，這就對(duì)公路橋梁工程的使用安全、施工進(jìn)度等提出更高要求?；诖耍F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)愈發(fā)凸顯出其應(yīng)用價(jià)值及應(yīng)用效用，在公路橋梁施工中得到越來越充分的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;現(xiàn)澆箱梁;施工技術(shù)

引言

公路橋梁是我國(guó)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響比較大，在使用中必須采取措施來保證工程的質(zhì)量符合要求?，F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)剛度比較強(qiáng)且外形美觀，因此其被大量使用在工程中?，F(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)比較復(fù)雜，施工工序也非常的繁瑣，在施工過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格控制好每項(xiàng)施工工藝質(zhì)量，并且按照設(shè)計(jì)方案和國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，才能充分地保證橋梁質(zhì)量，滿足日常使用要求，并且充分保證工程的穩(wěn)定性及安全性。

1.工程概況

某公路互通式立交大橋跨徑布置為（21+25+25+25+21）m，橋梁總長(zhǎng)為134m。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，箱梁梁寬10m，為單箱雙室結(jié)構(gòu)，箱梁高1.5m，頂板厚0.14m，腹板厚度在支點(diǎn)位置為0.5m，跨中為0.5m。大橋夾于丘陵、山地中間，施工場(chǎng)地狹窄，橋跨原地面高差達(dá)二十余米。橋梁位于緩和曲線上，半徑較小，僅為80m，這給安全施工、技術(shù)管理工作帶來很大難度。

2.公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1施工準(zhǔn)備

①試驗(yàn)準(zhǔn)備，對(duì)水泥、骨料、鋼筋等的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，明確混凝土配比，做好支架基礎(chǔ)地基承載力的監(jiān)測(cè)工作;②測(cè)量準(zhǔn)備，包括控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、地形復(fù)測(cè)、支座、箱梁放樣數(shù)據(jù)計(jì)算、復(fù)核等;③現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，如設(shè)置好便道和場(chǎng)坪基礎(chǔ)，對(duì)各類材料進(jìn)行合理堆放，各類材料之間應(yīng)該分類存放，同時(shí)做好保護(hù)工作，各類機(jī)械設(shè)備應(yīng)該提前就位，設(shè)置安全防護(hù)措施;④人員準(zhǔn)備，應(yīng)該對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，包括施工人員、管理人員、監(jiān)理人員等，做好安全教育和安全交底工作，確保施工人員熟悉地質(zhì)條件及施工流程。

2.2地基處理

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況分析，現(xiàn)澆箱梁施工區(qū)域內(nèi)土質(zhì)偏硬，全部為原狀土，因此在施工過程中不需要進(jìn)行換填，基礎(chǔ)施工前需要做好地表的整平處理，結(jié)合該工程的實(shí)際情況，在經(jīng)過論證計(jì)算后，地基處理采用的是18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)。為了保證壓實(shí)效果，必須進(jìn)行多次碾壓，確保頂層不再下沉。注意壓路機(jī)不易壓到的地方，應(yīng)用人工夯實(shí)。碾壓完畢后用試驗(yàn)儀器對(duì)地基承載力進(jìn)行檢測(cè)，確保地基承載力達(dá)到200kPa以上。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制好標(biāo)高，地基設(shè)置1%橫坡，橫坡方向與箱梁相同，排水溝設(shè)置在低側(cè)，且不得帶有較大縱坡。在地基處理完成后，需要在靠近基礎(chǔ)外側(cè)順橋向設(shè)置尺寸為30cm×30cm的排水溝，依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置排水縱坡，保證基礎(chǔ)不會(huì)受到雨水的影響。

2.3支架搭設(shè)

公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工支架搭設(shè)施工環(huán)節(jié)，需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)參數(shù)等進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，并對(duì)地基質(zhì)量進(jìn)行勘察，確定施工基礎(chǔ)符合施工要求后，再根據(jù)測(cè)量數(shù)值確定支架搭設(shè)位置，可在相應(yīng)桿柱下方設(shè)置墊片、隔板等裝置，以此保障桿柱受力平衡，進(jìn)而提升支架的搭設(shè)穩(wěn)定性和整體性。支架搭設(shè)施工需按照既定的安裝設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，施工企業(yè)要注重對(duì)支架搭設(shè)施工的監(jiān)督及指導(dǎo)，確保支架搭設(shè)施工按照從下往上的施工順序進(jìn)行橫桿、立桿的搭設(shè)施工，保證支架搭設(shè)的穩(wěn)固性及安全系數(shù)。

2.4模板安裝

現(xiàn)澆箱梁模板安裝對(duì)箱梁機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性有著直接性影響，施工企業(yè)要掌握現(xiàn)澆箱梁模板安裝工序順序，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)及工序流程開展施工?，F(xiàn)澆箱梁模板鋼板支座安裝環(huán)節(jié)，施工人員應(yīng)對(duì)鋼板平整度、平面位置等進(jìn)行確定，確?，F(xiàn)澆箱梁模板鋼板支座的安裝均衡性。施工人員要嚴(yán)格檢查現(xiàn)澆箱梁模板的側(cè)向模板安裝效果，確保其平整度及光潔度都符合安裝要求，對(duì)于存在安裝偏差或者與既定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一致的部件，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整完善，確保其安裝嚴(yán)謹(jǐn)，提升現(xiàn)澆箱梁模板的安裝穩(wěn)定性、安全性?，F(xiàn)澆箱梁模板鋼板支座內(nèi)膜安裝環(huán)節(jié)，需要嚴(yán)格根據(jù)內(nèi)膜設(shè)計(jì)要求采取相匹配的施工方案，在其安裝過程中，要以內(nèi)膜支腿作為安裝參照物移動(dòng)加固內(nèi)膜。施工企業(yè)要尤為注重該環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作，確保模板各個(gè)區(qū)域都能均勻涂抹脫模劑。此外，現(xiàn)澆箱梁模板安裝完成后，需安裝實(shí)際安裝情況及施工要求對(duì)其接縫進(jìn)行處理，以保障公路橋梁現(xiàn)澆箱梁模板安裝質(zhì)量切實(shí)符合施工要求及規(guī)范。

2.5預(yù)應(yīng)力施工

2.5.1預(yù)應(yīng)力束施工

結(jié)合該工程的實(shí)際情況，在預(yù)應(yīng)力束施工過程中，選擇后穿法來保證施工效果。施工人員必須首先確定好鋼絞線的實(shí)際長(zhǎng)度，對(duì)其進(jìn)行切割，切割前還應(yīng)該對(duì)照設(shè)計(jì)施工圖紙，做好下料長(zhǎng)度的復(fù)核工作，確認(rèn)無誤后才能下料，這樣可以避免材料浪費(fèi)問題。在對(duì)鋼絞線進(jìn)行切割時(shí)，可以選擇切斷機(jī)或者砂輪鋸，避免電弧焊或者火焰的使用，減少安全隱患。在對(duì)切割好的鋼絞線進(jìn)行編束時(shí)，需要以鐵絲做好綁扎，避免其出現(xiàn)分散的情況，綁扎的間隔為1.5m，而且在綁扎完成后，必須對(duì)鋼絞線束進(jìn)行合理編號(hào)，妥善存放，避免其他工序施工或者人為因素造成鋼絞線束的損壞。穿束環(huán)節(jié)，施工人員需要利用膠帶，對(duì)鋼絞線束的一段進(jìn)行纏繞，形成膠帶層，這樣可以有效避免鋼絞線對(duì)于波紋管內(nèi)壁的破壞。另外，還需要在鋼絞線上對(duì)活口卡進(jìn)行綁扎，借助卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽拉功能，能夠促進(jìn)施工效率的提高。

2.5.2預(yù)應(yīng)力張拉

預(yù)應(yīng)力張拉使用的設(shè)備是油泵千斤頂，配合真空壓漿法施工，張拉前必須確?；炷翉?qiáng)度及剛度不低于設(shè)計(jì)值的90%。張拉環(huán)節(jié)，使用的主要設(shè)備分別是千斤頂和壓力表，其必須能夠配套使用，使用前需要做好標(biāo)定與檢查。應(yīng)該依照設(shè)計(jì)圖給定的張拉應(yīng)力計(jì)算出分級(jí)應(yīng)力，按照20%、40%、100%標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)力進(jìn)行控制。該工程中，預(yù)應(yīng)力的張拉應(yīng)該嚴(yán)格依照安裝工作錨具→安裝工作夾片→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→安裝工具夾片的順序進(jìn)行，待預(yù)應(yīng)力達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，可以固定預(yù)應(yīng)力束，并對(duì)錨具的穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)行檢查，確保不存在任何問題之后，才能將千斤頂解除。預(yù)應(yīng)力張拉過程中，技術(shù)人員需要做好鋼絞線伸長(zhǎng)值、原始空隙等的測(cè)量工作，等到千斤頂達(dá)到指定位置并且發(fā)揮出支撐作用后，可以開始預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，這個(gè)過程中需要就預(yù)應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)其達(dá)到設(shè)計(jì)要求的初應(yīng)力后，可以停止張拉，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量。

2.5.3孔道壓漿

預(yù)應(yīng)力束在張拉完成后應(yīng)該在48h內(nèi)應(yīng)完成壓漿工作，當(dāng)確認(rèn)孔道內(nèi)部的真空度達(dá)到并維持在-0.1～-0.06MPa的范圍后，可以將壓降泵啟動(dòng)，實(shí)施孔道壓漿作業(yè)，等出漿管的出漿漿體稠度和進(jìn)漿管的漿液稠度一致后，需要將出漿閥關(guān)閉，繼續(xù)進(jìn)行加壓，將孔道內(nèi)的壓力提高到0.5～0.7MPa，維持壓力數(shù)值穩(wěn)定約5min，排除管道內(nèi)的氣體和水分。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)階段公路橋梁建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展的背景下，現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用水平也已逐步提升，這對(duì)于提高工程質(zhì)量具有促進(jìn)作用。因此文章圍繞相關(guān)施工技術(shù)展開探討，旨在進(jìn)一步提高現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)水平，保證相關(guān)工程的安全質(zhì)量提供支持。

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（湖南省有色地質(zhì)勘查局工程地質(zhì)總隊(duì)，湖南 長(zhǎng)沙 410000）