關于道路與橋梁施工質量問題的反思

尹芯

摘 要：目前我國正處于城鎮(zhèn)化發(fā)展的關鍵階段，道路橋梁工程的數(shù)量變得越來越多。在日常出行當中需使用各種類型的車輛，而為了更好地配合城市化發(fā)展的進程，現(xiàn)代化城市建設期間需要重點關注道路以及橋梁的問題，并且通過各種措施，整體提高道路橋梁施工的質量。本次課題主要針對道路橋梁施工質量的問題進行思考。

關鍵詞：道路橋梁;施工;施工質量;問題

1我國道路與橋梁工程建設發(fā)展現(xiàn)狀

從目前我們了解的情況來看，我國道路橋梁工程在建設期間出現(xiàn)了比較明顯的兩極化的問題。它主要表現(xiàn)在東部地區(qū)的道路橋梁工程建設速度相對較快，而且施工質量也具有很大的保證。但是我國經(jīng)濟比較落后的西部地區(qū)，道路橋梁建設的發(fā)展比較落后，在施工質量方面沒有得到有效地保障。因為受到治療條件以及經(jīng)濟基礎的雙重限制，處于西部地區(qū)的道路橋梁施工，問題相對較多。針對這一情況，我們需要不斷的革新施工技術，并且提高西部地區(qū)道路橋梁施工的穩(wěn)定性和使用壽命。這就要求道路橋梁工程在實際管理的過程當中，不斷地提高自身的施工隊伍的綜合素質能力，保證每一個工作人員都能提高自身的施工技能，讓他們熱愛自己的事業(yè)，從而更好地為工程的發(fā)展貢獻自己的力量。

2道路橋梁施工工程質量存在的問題

經(jīng)過綜合性分析，我們發(fā)現(xiàn)道路橋梁在實際施工的過程當中存在的質量問題主要是由于施工難度大于施工項目繁多，使用人員綜合素質能力相對較低。從施工難度大的角度分析，一直以來都是道路橋梁施工工程當中，一個未能有效解決的問題，因為我國西部地區(qū)的道路橋梁施工難度，本身就比較大城市的人口大幅度提高，交通不便的問題日益突出。再加上施工工期比較短，施工的范圍比較狹小，所以施工的質量也無法得到明顯的提升。施工項目繁多，是因為道路橋梁工程在施工時需要將其分為施工前期施工過程，以及施工竣工這三個部分的內容。這三個部分的內容又可以分為很多個小細節(jié)的內容。有部分施工隊伍在現(xiàn)場施工的過程當中會出現(xiàn)偷工減料的問題，這就直接影響了工程的質量。因為我國是一個人口大國，每個行業(yè)的就業(yè)壓力都比較大，道路橋梁施工人員大部分都是農民工，他們的學歷比較低。這就使得道路橋梁施工隊伍的整體素質偏低。雖然工作人員在施工期間，需要按照計劃以及方案進行每個環(huán)節(jié)的操作，但是因為其懷著一顆功利心，所以在工作期間并沒有認識到工作的重要性以及自己工作的意義。

3道路和橋梁工程的施工質量保證技術措施

3.1有效處理路基問題

道路橋梁的路徑問題是直接影響道路橋梁工程質量的重要因素，所以在開展工程建設的過程當中，我們必須針對道路橋梁做好相關的防治工作。從目前我們了解的情況來看，道路橋梁在實際施工的過程當中經(jīng)常會出現(xiàn)路基下沉的情況，它是直接引發(fā)路基質量問題的因素。施工單位在開展路基鋪設工作時，必須要對現(xiàn)場的環(huán)境進行深入地了解，并且對工程的結構給予科學的肯定。只有這樣才可以有效避免路基施工期間因外界因素的影響而產生一系列的質量問題。當然正在進行路基鋪設的過程當中，我們也是要重點關注排水工作的問題，利用科學合理的方法處理軟土地基地情況。

3.2合理控制施工裂縫問題

道路橋梁裂縫的問題是在投入使用之后常出現(xiàn)的質量問題，要想有效避免裂縫問題的出現(xiàn)，那么在開展實際施工的過程當中，我們就需要注意以下3點注意事項。首先在第1個方面，現(xiàn)場工作人員必須對施工過程容易出現(xiàn)的問題給予充分的關注，將所有細節(jié)的問題進行確定之后，在實際操作時就對這些細節(jié)的問題加強管控。避免在施工期間由于這些細節(jié)性的問題而導致裂縫的出現(xiàn)。其次第2個方面的問題是對混凝土材料進行合理的選擇，因為混凝土對于整個建筑物的質量以及建筑物施工的速度，甚至是建筑物的整體使用壽命都有較大的影響，但它對于建筑物在施工時的速度也具有比較高的要求。所以在進行混凝土的選擇時，必須保證混凝土質量的穩(wěn)定性，盡量選擇性價比比較高的廠家。第3個方面的內容是現(xiàn)場工作人員在施工結束之后，必須對裂縫的問題進行測驗，保證施工的合理性，而且測驗時應選擇準確的儀器。

3.3“橋頭跳車”問題的應對措施

道路橋梁工程在進行整體的構造設計時，必須保證其設計圖紙的科學性以及合理性，而且這一過程還需要對道路橋梁的構造材料進行嚴格的控制。特別是在對橋涵的構造物進行設計時，必須到施工現(xiàn)場對路基地質情況進行準確了解之后，以這些數(shù)據(jù)作為基礎準確的測量道路，橋頭的高度以及整個陸地的長度。在獲取到相關的數(shù)據(jù)和信息之后，才可以保證橋涵設計的科學性以及合理性。當然在實際施工的過程當中，必須要以設計圖紙以及具體的設計安排作為基礎，對橋涵的位置跨境進行準確的選擇，之后做好相應的防護工作。在針對特殊結構進行處理時，必須要針對具體結構的框架類型以及材料進行深入地了解，分析其綱有系數(shù)以及膨脹系數(shù)等多項指標，了解兩者之間的差異之后，選取合理地設置方案以及措施，對橋梁搭板進行合理地設置。只有保證橋臺背面能夠平順地過渡，才可以有效地避免橋頭跳車的問題出現(xiàn)。在針對地基進行加固處理操作時，可以優(yōu)先選擇排水固結法，換土法，水泥土攪拌法等多種方式。而且在實際施工的過程當中，還需要對地質狀況進行合理的了解，控制好地基地性能之后，才可以保證地基具有較強的抗壓能力以及較大的穩(wěn)定性。對控制特殊結構的處理，地基地加固等都是能夠有效控制橋頭跳車的有效手段。

3.4加強對道路與橋梁鋼筋腐蝕問題的解決

道路橋梁在實際施工的過程當中，往往會因為外界因素的影響，使得鋼筋附近存在一些水分或者氣體這些氣體和水分的存在，就有可能使得鋼筋地在后期使用的過程當中出現(xiàn)腐蝕的問題。所以從它的引發(fā)因素的角度出發(fā)，要想有效防止鋼筋出現(xiàn)腐蝕的問題，那么工作人員就需要在鋼筋外層進行特殊化處理，比如對鋼筋進行涂層，基于鋼筋周圍形成很好的保護層。也可以通過電化學防護的方式，避免鋼筋在接觸水分或者氣體之后出現(xiàn)電離的情況。與電化學防護相比，涂層的成本比較低，但是電化學防護卻具有更高的技術含量，能夠保證鋼筋表面不會出現(xiàn)腐蝕的情況。

結束語

目前我國正處于城市化發(fā)展的階段，道路橋梁的工程數(shù)量變得越來越多，整體的質量對于我國城市化發(fā)展而言也起到了決定性的作用。而且道路與橋梁已經(jīng)成為了人們日常生活出現(xiàn)不可缺少的基礎設施。在進行道路橋梁建設的過程當中，我們需要對目前工程建設存在的問題進行簡要探討，并且提出具有針對性地解決對策。只有這樣才可以將道路橋梁工程的施工質量進行提升，并有效促進我國城市的發(fā)展。

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