福州市O2O商業(yè)模式的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送研究

戴雅香 吳市

本文基于O2O商業(yè)模式，主要針對福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀，結合生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送存在物流配送及冷鏈技術的落后、從業(yè)人員綜合素質普遍低下、信息化管理不完善等問題，提出了開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送的優(yōu)化策略，包括配送技術信息化、加強配送人員的培訓、建立完善的配送中心管理系統(tǒng)以及加強對生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送專業(yè)人才的培養(yǎng)。

中國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)關系到國計民生，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著我國農(nóng)業(yè)結構調整和居民消費水平提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量在逐年增加，在這種情況下，全社會對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質提出了更高的要求。為了促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商業(yè)務、增加此產(chǎn)業(yè)的利潤空間，很有必要提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送質量。以往采用的傳統(tǒng)物流配送模式有一定的弊端，而O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式是對傳統(tǒng)物流配送模式的一個補充和完善，在此模式下物流的配送質量大大提升。福州地區(qū)擁有豐富的生鮮農(nóng)產(chǎn)品資源，借由互聯(lián)網(wǎng)所帶來的經(jīng)濟效益，可大力發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商平臺。通過信息技術手段以及大數(shù)據(jù)的整合，增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，直接對接農(nóng)產(chǎn)品供應地與消費者，促進福州地區(qū)乃至福建省生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售，對當?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用，使福州市在此產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更上一層樓。

福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特征。生鮮農(nóng)產(chǎn)品一般是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)出來的初級產(chǎn)品，主要包括水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)等農(nóng)產(chǎn)品。此類產(chǎn)品的主要特征是含水量高、保質期短、極易腐爛從而造成貶值。鮮活程度是決定這類生鮮農(nóng)產(chǎn)品價值的重要指標。這類產(chǎn)品在市場上還是占有一定的消費水平，因為屬于生活必需品。而市場對這類農(nóng)產(chǎn)品的價值性是基于產(chǎn)品的新鮮程度;消費者在購買過程中更看重的是價格是否便宜、購買方便程度以及產(chǎn)品的新鮮性;對于物流的要求主要體現(xiàn)在各環(huán)節(jié)具有較高的組織協(xié)調性，保障物流環(huán)節(jié)和物流交易次數(shù)較少，從而保證易變質生鮮農(nóng)產(chǎn)品的時效性強，進一步帶來經(jīng)濟效益。

福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商銷售發(fā)展概況。福建省位于我國東南沿海地區(qū)，屬于亞熱帶季風氣候，全年溫差較小，適合農(nóng)作物生長。國家統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)顯示，福建省也是我國主要糧食產(chǎn)區(qū)之一，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量豐富，主要是以傳統(tǒng)模式銷售農(nóng)產(chǎn)品，而福州市作為福建省的省會城市，其生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通數(shù)量是占據(jù)福建省內重要的地位。根據(jù)福州市人民政府信息公開網(wǎng)，我們可以看到福州市促進電子商務產(chǎn)業(yè)加快方法實施的辦法，通過扶持電子商務企業(yè)和支持建設電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，使得電子商務得到穩(wěn)定的發(fā)展。近幾年來，福州市電子商務交易額明顯增長，并且這些電商平臺上架的農(nóng)產(chǎn)品紛紛達成了交易。例如總部坐落于福州的樸樸生鮮超市，于2016年上線，不斷地在地鐵站、火車站等人流量多的地方大力對外推廣。其成功之處在于消費者通過線上下單而大部分訂單都能在30分鐘左右送達，下雨天或者上下班高峰期時間會延長，但也是在消費者可接受范圍之內。因為福州發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的時間比全國部分較發(fā)達地區(qū)要晚，所以一些電商平臺普遍存在盈利能力不強的問題。提高物流配送質量，增加消費者的黏性，是目前福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺迫切需要解決的問題。

福州地區(qū)O2O商業(yè)模式下

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的困境

冷鏈配送技術的落后。冷鏈配送，是O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的重要組成部分，同時也是在運輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品過程中使用最廣泛的方法，但與發(fā)達國家相比，我國在此領域還是相對比較落后的。在我們國家，部分生鮮企業(yè)都是通過一種“偽冷鏈”的形式來欺瞞消費者。首先，有部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)為了降低成本，他們在放棄高成本冷鏈設施的同時，會尋找一些成本比較低廉的東西來對所運送物品進行保鮮，更不可思議的是，他們甚至在運送途中間斷性關閉一些作用并不大的設備。其次，政府部門管理體制缺位，也導致生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流質量安全監(jiān)督管理缺乏系統(tǒng)性和連貫性，違法生產(chǎn)經(jīng)營有恃無恐。還有就是，企業(yè)自控意識和能力不強，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流涉及農(nóng)產(chǎn)品供應鏈多環(huán)節(jié)，而多數(shù)環(huán)節(jié)由中小型企業(yè)參與，其冷鏈物流全程管理意識淡薄，難以形成上下游企業(yè)之間的無縫銜接，也造成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流安全責任難以界定，無形中為政府監(jiān)管增加了難度。再者，生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)為了大大降低物流運輸費用，時常也采用超載方式，從而造成很多產(chǎn)品不僅變形而且也加快變質速度。

部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)沒有意識到，運輸冷鏈技術與當下一些新技術如GPS技術、GIS技術、MIS技術、ERP技術的共同使用能帶來更多的經(jīng)濟效益，而是把冷鏈單獨隔開來看，這樣反而會造成冷鏈技術使用不恰當，不僅增加了運輸費用，還達不到冷鏈利益最大化。

從業(yè)人員綜合素質普遍低下。到目前為止，福州地區(qū)O2O生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送的人員大部分來自社會招聘，綜合素質普遍不高，配送專業(yè)化程度低以及缺乏對工作的高度負責精神，導致本來就容易腐爛變質的生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于配送的疏忽而加快變質速度，使得消費者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品同城配送的服務印象不好，影響了福州生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商行業(yè)的發(fā)展。

信息化管理不完善。一方面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)內部信息網(wǎng)絡建設可追溯性不強。很多企業(yè)的信息化流于形式，僅僅在財務等要求必須實現(xiàn)信息化的部門進行相關建設，在企業(yè)的生產(chǎn)、加工、儲存和運輸環(huán)節(jié)都沒有很好的發(fā)展，因此，從微觀角度來說，如果企業(yè)內部沒有一個很好的相對成熟的信息化網(wǎng)絡，那么，作為一個微觀單位，企業(yè)信息網(wǎng)就無法與宏觀的信息平臺對接，也就無法實現(xiàn)信息網(wǎng)絡大平臺的構想。另一方面，生鮮配送信息共享程度不高。由于企業(yè)之間相互沒有溝通，導致了企業(yè)“信息孤島”的形成，進而形成資源的浪費，加上配送車輛相互交錯，城市交通擁堵嚴重影響配送效率，影響消費者對配送物流的滿意度。還有就是，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化標準不統(tǒng)一。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈本身的特點決定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)信息傳播的間隔更短，即時傳輸?shù)囊蟾?，信息的類型和?shù)量要求也很高，這恰恰是目前企業(yè)冷鏈物流信息系統(tǒng)的一大缺陷，這方面的工作還需要有關部門進一步推進。

對于O2O商業(yè)模式下優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的建議

配送技術信息化，重視冷鏈的改進。配送技術，不僅是配送團隊的核心要素，更是生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)強有力的支撐。生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)要想順利地展開大規(guī)模的配送活動，就必須充分了解農(nóng)產(chǎn)品所具有的特性以及采用什么樣的配送技術才能做到安全經(jīng)濟、便捷高效。在配送的過程中，企業(yè)除了考慮時間和距離之外，也要考慮農(nóng)產(chǎn)品所需的溫度。由于經(jīng)銷商在訂貨的時候經(jīng)常會不考慮溫度的差別，需要冷藏的貨物和需要冷凍的貨物要同時訂貨和同時到達。解決這一問題的辦法就是通過集運，將同一方面的冷凍和冷藏貨物集合起來，通過整車運輸，但是集合貨物需要時間，無形中降低了企業(yè)的客戶服務水平。某些時候可以考慮通過改進車輛來處理這個問題，比如對冷凍冷藏車輛車廂安裝活動隔板，將不同溫區(qū)的貨物隔開等。

如果企業(yè)自身的運力無法滿足客戶的要求，可以通過與第三方物流公司結成戰(zhàn)略合作伙伴，達到冷鏈總成本最低。對于物流業(yè)務外包，應嚴格對外包企業(yè)進行嚴格考察之后，才能做出外包給誰的判斷。

加強配送人員的培訓，提高其綜合素養(yǎng)?；谇懊嫣岬降膹臉I(yè)人員綜合素質普遍低下的情況，并且這些從業(yè)人員從事的是簡單的操作工作，同時也是事關農(nóng)產(chǎn)品質量的關鍵性工作，要使錯誤率降低，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質傷害減少，必須加強配送人員的培訓。一方面，以消費者評價作為配送人員的績效標準，企業(yè)應建立完善的員工績效評價體系，提高配送人員以消費者為中心的服務意識，盡量滿足消費者在配送過程中的需求。提高消費者的黏性。另一方面，對于消費者的投訴配送人員要對此做出積極快速回應，及時解決問題，消除消費者的不滿情緒，認真聽取消費者的意見和建議，積極對消費者作出有效且及時的反應和回饋。還有就是，企業(yè)應加強對配送人員的培訓，以提高配送的服務質量，提升配送人員個人形象，統(tǒng)一配送服裝，給消費者信賴感。

建立完善的配送中心管理系統(tǒng)?；诋敶鶲2O模式下電子商務的發(fā)展以及農(nóng)產(chǎn)品物流配送的需求強度，企業(yè)應在農(nóng)產(chǎn)品物流配送上發(fā)力，而要滿足大規(guī)模配送，需要有以供應商、庫存、銷售以及物流等各個環(huán)節(jié)的完整的配送中心管理系統(tǒng)。同時還應該有財務核算工作、客戶關系以及售后方面的管理。保證農(nóng)產(chǎn)品貨源的安全性和穩(wěn)定性，對庫存實施有效的管理，此外還應讓財務核算工作結合大數(shù)據(jù)落實數(shù)字化建設，進一步簡化操作流程，對成本的控制和績效的考核都能實時反饋，這樣有益于降低成本，提高效率。

校企合作，加強對生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送專業(yè)人才的培養(yǎng)。對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，僅僅靠高校來培養(yǎng)人才，難免于重視理論研究而忽視實踐，社會辦學模式彌補了高校招生數(shù)量和層次的不足，但社會辦學模式在理論和實踐能力的培養(yǎng)上還有欠缺，并且辦學質量不高?？科髽I(yè)培養(yǎng)人才，又重視實踐，忽略理論素養(yǎng)，因此必須將三者有機結合，通過由企業(yè)學校校企合作牽頭，多舉辦一些關于專業(yè)方面的講座，企業(yè)可以提供一些實習崗位供學生學習，利用三種培養(yǎng)模式的優(yōu)勢，揚長避短，保證產(chǎn)業(yè)人才的充分供給。并且提倡終身學習、終身教育，以適應不斷發(fā)展的冷鏈物流技術和冷鏈物流環(huán)境，以人的發(fā)展帶動企業(yè)的發(fā)展，以企業(yè)發(fā)展為人的發(fā)展的前提，二者相互促進、共同發(fā)展。

總結

本文通過對福州市O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀進行研究調查，發(fā)現(xiàn)其存在冷鏈配送技術的落后、從業(yè)人員綜合素質普遍低下、信息化管理不完善等問題，并提出重視冷鏈的改進配送技術信息化、加強配送人員的培訓提高其綜合素質、建立完善的配送中心管理系統(tǒng)、校企合作加強對生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送專業(yè)人才的培養(yǎng)等建議。希望本文能幫助福州市O2O商業(yè)模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)認清其物流配送現(xiàn)狀并及時調整未來的發(fā)展戰(zhàn)略，而促使物流服務水平獲得更好的提升，使福州市市民獲得更好的消費體驗。

（基金項目：2019年福建省大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目，項目名稱“互聯(lián)網(wǎng)+”福州市生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀及策略研究，項目編號：S201913773016）

（福州理工學院）