受油器后端噴油原因分析及處理探討

張勇

摘要：文章分析了受油器后端噴油問(wèn)題處理的重要意義，研究噴油問(wèn)題的發(fā)生原因，提出幾點(diǎn)相應(yīng)的建議，有效預(yù)防受油器后端噴油問(wèn)題，為其后續(xù)的使用夯實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：受油器;后端噴油;原因;處理

受油器后端噴油問(wèn)題的有效處理具有重要意義，可延長(zhǎng)受油器后端的使用壽命，提升應(yīng)用效果，有效規(guī)避受油器出現(xiàn)故障問(wèn)題與其他的問(wèn)題。因此，在受油器后端出現(xiàn)噴油現(xiàn)象之后，必須要嚴(yán)格進(jìn)行分析，了解問(wèn)題的發(fā)生原因，采用有效措施解決問(wèn)題，達(dá)到預(yù)期的工作目的。

1 受油器后端噴油問(wèn)題處理的重要意義

受油器后端噴油問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致受油器的運(yùn)行穩(wěn)定性降低，對(duì)整體結(jié)構(gòu)的使用壽命會(huì)造成不利影響，如果不能有效解決與控制受油器后端噴油的問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致受油器的使用安全性降低，甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在受油器實(shí)際使用的過(guò)程中，有效解決和處理后端噴油的問(wèn)題具有重要意義。一方面，在實(shí)際工作中預(yù)防出現(xiàn)后端噴油的現(xiàn)象，可改善各個(gè)部分結(jié)構(gòu)的使用性能，通過(guò)壓力釋放的控制、油管的檢查維修等形式，均可以有效規(guī)避和預(yù)防出現(xiàn)后端噴油的現(xiàn)象，延長(zhǎng)受油器結(jié)構(gòu)的運(yùn)行壽命，預(yù)防因?yàn)楹蠖藝娪蛦?wèn)題出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。另一方面，具體的工作中還可以按照受油器后端區(qū)域的結(jié)構(gòu)性能、噴油問(wèn)題發(fā)生原因等，實(shí)現(xiàn)后端區(qū)域的噴油問(wèn)題的有效處理目的，確保受油器的使用效果。由此可見(jiàn)，在受油器設(shè)備實(shí)際使用的過(guò)程中，合理預(yù)防和處理后端噴油問(wèn)題非常重要，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該予以重視，做好各方面的后端噴油處理工作，確保受油器的高效運(yùn)行。

2 受油器后端噴油原因

受油器后端噴油現(xiàn)象對(duì)受油器部件的運(yùn)行性能與使用壽命會(huì)造成一定影響，為有效規(guī)避與處理相關(guān)問(wèn)題，應(yīng)該全面了解后端噴油的原因，結(jié)合問(wèn)題的發(fā)生原因有效處理。具體原因?yàn)椋?/p>

2.1油管問(wèn)題

某機(jī)組中的大軸是空心軸，內(nèi)部有中間操作油管，一直到槳葉開(kāi)啟腔部分。中間操作油管外壁部分和大軸內(nèi)壁部分有關(guān)閉腔，并且中間操作油管中還有一個(gè)恒壓油管。在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，由于大軸自身屬于一體化的設(shè)備，在擺度方面無(wú)需考慮結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，但是，恒壓油管在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，如果前后移動(dòng)的過(guò)程中擺動(dòng)幅度較大，將會(huì)導(dǎo)致油管后端區(qū)域的磨損度增加，長(zhǎng)時(shí)間得不到控制，就會(huì)因?yàn)槟p度過(guò)高出現(xiàn)噴油的問(wèn)題。與此同時(shí)，受油器座和操作油管的中心點(diǎn)不同，也會(huì)導(dǎo)致受油器后端的油罐出現(xiàn)噴油的現(xiàn)象，如果不能?chē)?yán)格管理和協(xié)調(diào)控制，將會(huì)誘發(fā)嚴(yán)重的噴油問(wèn)題。

2.2壓力釋放問(wèn)題

在受油器實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，中腔部分的壓力釋放速度很慢，也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)后端噴油的現(xiàn)象，主要因?yàn)槭苡推髟谶\(yùn)行的過(guò)程中，調(diào)速器為受油器所輸送的操作有，無(wú)法同時(shí)進(jìn)行兩腔的開(kāi)關(guān)處理，只能開(kāi)啟腔或者是關(guān)閉腔進(jìn)行進(jìn)油，在此情況下，槳葉關(guān)閉操作期間，壓力油進(jìn)入到受油器關(guān)閉強(qiáng)以后，多數(shù)壓力油都會(huì)進(jìn)入到大浮動(dòng)瓦上面的輸油孔進(jìn)入到大操作油管中，實(shí)現(xiàn)槳葉關(guān)閉處理。在此情況下，如果中腔區(qū)域的壓力釋放速度較慢，將會(huì)導(dǎo)致受油器的后端區(qū)域壓力無(wú)法有效釋放，在高壓力的作用下，受油器后端區(qū)域的油管會(huì)受到壓力的影響，出現(xiàn)噴油現(xiàn)象[1]。

2.3密封性能問(wèn)題

通常情況下，受油器后端區(qū)域的密封性能直接決定是否出現(xiàn)噴油的現(xiàn)象。一般情況下，受油器的后端區(qū)域中密封結(jié)構(gòu)非常重要，可形成受油器后端區(qū)域的密封作用，如果密封結(jié)構(gòu)的性能出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致受油器的后端密封性不符合要求，不能確保受油器的運(yùn)行效果，噴油現(xiàn)象也十分明顯。與此同時(shí)，如果在受油器后端區(qū)域所使用的密封件質(zhì)量低、缺乏安全保障，將會(huì)導(dǎo)致整體的密封結(jié)構(gòu)運(yùn)行效果降低，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，如果密封件損壞，就會(huì)在損壞的區(qū)域出現(xiàn)噴油的問(wèn)題[1]。

3 受油器后端噴油處理措施

上述分析了受油器后端噴油的原因，為有效預(yù)防此類問(wèn)題，規(guī)避資源浪費(fèi)與其他問(wèn)題，應(yīng)做好相關(guān)的處理工作，保證受油器后端區(qū)域的密封性能與安全性能，不會(huì)出現(xiàn)噴油的現(xiàn)象。具體措施為：

3.1 油管處理

為有效預(yù)防出現(xiàn)受油器后端噴油的現(xiàn)象，在日常工作中應(yīng)該做好油管處理工作，以免因?yàn)橛凸苡袉?wèn)題出現(xiàn)后端噴油的現(xiàn)象。首先，應(yīng)預(yù)防受油器操作油管出現(xiàn)擺動(dòng)幅度過(guò)大的現(xiàn)象，尤其是恒壓油管，不可以有擺度過(guò)高的問(wèn)題，保證恒壓油管的有效運(yùn)行。在此期間，還需重點(diǎn)分析受油器大操作油管與中間操作油管的運(yùn)行情況，明確相關(guān)的油管有無(wú)擺度過(guò)高的問(wèn)題，嚴(yán)格開(kāi)展各方面管理工作與操作處理工作，有效規(guī)避油管操作問(wèn)題所引發(fā)的后端噴油現(xiàn)象。其次，應(yīng)該保證受油器座和操作油管的中心相同，研究受油器座的開(kāi)關(guān)腔運(yùn)行情況、大小浮動(dòng)瓦的應(yīng)用情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)受油器座和操作油管不同心的現(xiàn)象，針對(duì)性處理問(wèn)題，確保整體系統(tǒng)的運(yùn)行效果[2]。在日常的操作過(guò)程中，受油器座和大小瓦的配合主要是借助座內(nèi)徑向著平臺(tái)和受油器后端蓋平臺(tái)運(yùn)行，接觸的部分是浮動(dòng)瓦區(qū)域的橡皮盤(pán)根，利用盤(pán)根預(yù)防出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)腔室的隔離目的，在此過(guò)程中為了預(yù)防出現(xiàn)受油器后端噴油的現(xiàn)象，應(yīng)借助盤(pán)根的彈性，使得浮動(dòng)瓦部分和受油器座部分的配合間隙，控制在0.3毫米左右。在此期間還需將浮動(dòng)瓦的外壁和受油器的內(nèi)部相互之間，徑向間隙控制在較為均勻的程度，這樣可以使得受油器座結(jié)構(gòu)、操作油管結(jié)構(gòu)之間同心，預(yù)防相關(guān)的受油器座和操作油管的不同心出現(xiàn)憋瓦的問(wèn)題。除此之外，在實(shí)際工作中還需制定完善的油管檢查方案，要求技術(shù)人員在日常工作中全面檢查受油器后端的油管運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、裂縫問(wèn)題或是其他問(wèn)題，必須要認(rèn)真處理，做好更新、處理工作，保證相關(guān)的油管材料運(yùn)行質(zhì)量，滿足當(dāng)前的使用需求[3]。

3.2壓力釋放處理

為有效預(yù)防出現(xiàn)受油器后端噴油問(wèn)題，在實(shí)際工作中應(yīng)該全面分析槳葉關(guān)閉的實(shí)際情況，了解在槳葉關(guān)閉期間是否有一些壓力油進(jìn)入到達(dá)浮動(dòng)瓦和轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的大操作油管上周濤間隙的現(xiàn)象，如果有這樣的問(wèn)題，就很容易誘發(fā)嚴(yán)重的噴油現(xiàn)象，不能確保相關(guān)的受油器后端部分的使用質(zhì)量。在此情況下，就應(yīng)該結(jié)合具體的情況，嚴(yán)格控制受油器后端區(qū)域的壓力釋放。要求相關(guān)的工作人員，在實(shí)際操作的過(guò)程中，全面分析受油器后端區(qū)域的壓力釋放特點(diǎn)與實(shí)際情況，制定完善的壓力釋放協(xié)調(diào)方案和控制計(jì)劃，全面提升各方面的處理效果，保證通過(guò)壓力釋放的有效處理提升受油器后端區(qū)域的運(yùn)行效果，改善當(dāng)前的工作現(xiàn)狀，嚴(yán)格協(xié)調(diào)受油器后端區(qū)域的壓力，根據(jù)壓力點(diǎn)、壓力釋放規(guī)律等做好管理工作和調(diào)整工作，預(yù)防出現(xiàn)受油器后端的噴油問(wèn)題，改善壓力的釋放現(xiàn)狀，通過(guò)加快壓力釋放速度來(lái)規(guī)避壓力過(guò)高所誘發(fā)的問(wèn)題，提升各方面的工作效果，滿足當(dāng)前的工作要求。

3.3密封性能處理

為確保受油器后端區(qū)域的密封性能，有效預(yù)防出現(xiàn)噴油的現(xiàn)象，在日常工作中應(yīng)該全面檢查密封件是否符合要求，嚴(yán)格分析密封件的應(yīng)用性能，一旦發(fā)現(xiàn)密封件的性能不符合標(biāo)準(zhǔn)，就應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，更新相關(guān)的密封件材料，以免因?yàn)槊芊饧p壞出現(xiàn)噴油的現(xiàn)象。與此同時(shí)，要求在具體的工作中，明確受油器后端區(qū)域的密封件運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求，如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)的密封件性能降低，或者密封件周?chē)鷧^(qū)域有噴油的隱患問(wèn)題，就必須要嚴(yán)格進(jìn)行檢查和維修，做好相關(guān)的維修管理工作，確保受油器后端相關(guān)的密封件應(yīng)用效果。除此之外，在使用密封材料的過(guò)程中，要求技術(shù)人員結(jié)合受油器后端區(qū)域的實(shí)際情況，選擇質(zhì)量較高、壽命較長(zhǎng)的密封件，保證使用的效果符合標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)語(yǔ)

在受油器實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，后端噴油問(wèn)題的有效處理非常重要，如果不能合理預(yù)防與規(guī)避相關(guān)的問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致受油器的使用效果降低，難以滿足當(dāng)前的實(shí)際使用需求。這就需要在受油器檢查與維修的過(guò)程中，做好后端噴油問(wèn)題的研究工作，明確相關(guān)問(wèn)題的發(fā)生原因與實(shí)際情況，做好壓力控制、密封性能管理工作，保證受油器后端區(qū)域的壓力控制在合理范圍之內(nèi)，不會(huì)因?yàn)閴毫︶尫胚^(guò)慢出現(xiàn)嚴(yán)重的噴油現(xiàn)象，與此同時(shí)還需要做好密封件的管理工作，確保密封件的質(zhì)量符合要求，以免因?yàn)槊芊獠涣汲霈F(xiàn)噴油的現(xiàn)象。

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