職業(yè)技能競(jìng)賽背景下高職物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)研究

烏達(dá)巴拉　趙春杰　王曉紅　孫福智　祖國(guó)峰

摘 要：從職業(yè)技能競(jìng)賽的社會(huì)性視角開(kāi)展技能競(jìng)賽與教學(xué)實(shí)踐的研究，分析本院及調(diào)研單位技能競(jìng)賽與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合情況，結(jié)合本院及橫向合作院校在校企合作、技能競(jìng)賽過(guò)程中的實(shí)例，提出職業(yè)技能競(jìng)賽與職業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)結(jié)合過(guò)程中存在的問(wèn)題及相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：技能競(jìng)賽;實(shí)踐教學(xué);對(duì)策

一、物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及人才需求現(xiàn)狀分析

2017年，根據(jù)國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境變化，以及我國(guó)發(fā)展條件和發(fā)展階段變化，習(xí)近平總書(shū)記在黨的十九大報(bào)告中指出：“我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段?！睆膰?guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看，高質(zhì)量發(fā)展的最重要轉(zhuǎn)變，即放棄一味追求發(fā)展速度，而是轉(zhuǎn)向發(fā)展質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)增速?gòu)倪^(guò)去9%左右的高速增長(zhǎng)逐步下降到目前6%左右的增長(zhǎng)水平，過(guò)去快速增長(zhǎng)中的問(wèn)題頻頻暴露，企業(yè)必須向追求高質(zhì)量和高效益增長(zhǎng)的模式轉(zhuǎn)變，并充分利于發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用。

從外部環(huán)境變化來(lái)看，國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、持續(xù)低迷，尤其是受到新冠肺炎影響，外部需求對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用明顯弱化;同時(shí)，我國(guó)逐步進(jìn)入老齡化社會(huì)結(jié)構(gòu)，勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)減弱;更多新興經(jīng)濟(jì)體加快了工業(yè)化步伐，利用其勞動(dòng)力低成本優(yōu)勢(shì)吸納制造業(yè)投資，加劇了世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);內(nèi)外部條件的變化，使得我國(guó)原有增長(zhǎng)模式越來(lái)越受到制約，迫切需要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力。在2016-2019 年的《政府工作報(bào)告》中多次提及要著力化解過(guò)剩產(chǎn)能，“采取綜合措施，降低企業(yè)交易、物流、財(cái)務(wù)、用能等成本”，物流行業(yè)既有的粗放增長(zhǎng)和簡(jiǎn)單服務(wù)不可持續(xù)，也無(wú)法在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改變發(fā)展方式中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。因此，《規(guī)劃》積極鼓勵(lì)物流企業(yè)通過(guò)參股控股、兼并重組、協(xié)作聯(lián)盟等方式做大做強(qiáng)，也明確了要完善法規(guī)制度和規(guī)范市場(chǎng)秩序，因此物流行業(yè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)兼并收購(gòu)期，我國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將逐步從分散走向集中，形成“零而不亂、散而有序”的新業(yè)態(tài)：那些不規(guī)范或經(jīng)營(yíng)不佳的公司將被淘汰，網(wǎng)絡(luò)型、高效率的物流公司將獲得兼并收購(gòu)和承接市場(chǎng)份額的發(fā)展機(jī)會(huì)。在此基礎(chǔ)之上，第三方物流將憑借專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)得到快速發(fā)展，越來(lái)越多的基于供應(yīng)鏈視角的智慧物流企業(yè)涌現(xiàn)，對(duì)過(guò)去只專(zhuān)注于某個(gè)物流節(jié)點(diǎn)或?qū)I(yíng)某項(xiàng)物流業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行整合。在未來(lái)，滿(mǎn)足復(fù)雜多樣的供應(yīng)鏈物流需求，符合更多的物流運(yùn)輸模式，具有創(chuàng)新發(fā)展的無(wú)車(chē)承運(yùn)人將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用將會(huì)更加普遍，整個(gè)物流行業(yè)將朝著資本密集、科技密集與人才密集的方向發(fā)展。

傳統(tǒng)物流行業(yè)的核心要素是“人、車(chē)、貨”，現(xiàn)代物流業(yè)又加入了“科技與資金”這兩個(gè)重要因素。就如以前車(chē)輛調(diào)度、排線(xiàn)全是依靠有經(jīng)驗(yàn)、有能力的老員工來(lái)負(fù)責(zé)，現(xiàn)在智慧物流通過(guò)人工智能的計(jì)算、模擬、自我學(xué)習(xí)等方式，輕而易舉就可以超過(guò)人工調(diào)度的效率。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥強(qiáng)調(diào)，人才支撐是建設(shè)物流強(qiáng)國(guó)必不可少的條件之一?！拔锪魅瞬排囵B(yǎng)應(yīng)該引起企業(yè)界的充分重視，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，通過(guò)校企聯(lián)合培養(yǎng)的方式，為行業(yè)培育出更多的物流精英，加速行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，這也是物流企業(yè)家需要承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任?！币虼藢?duì)物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，必須僅僅順應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流和行業(yè)形勢(shì)，一方面，各院校需增加理論課程與實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)，盡可能為學(xué)生創(chuàng)造實(shí)訓(xùn)條件;另一方面，組織學(xué)生參加每年的物流職業(yè)技能競(jìng)賽，也是了解物流行業(yè)發(fā)展前言資訊、與企業(yè)和其他院校交流的平臺(tái)之一。另外，2019年2月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（通常稱(chēng)為“職教20條”）中提出，從2019年開(kāi)始，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動(dòng)“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“1+X證書(shū)制度試點(diǎn)”）工作。目前本院物流管理專(zhuān)業(yè)也在積極申報(bào)過(guò)程中，本課題組成員所在兄弟院校已經(jīng)組織學(xué)生參加培訓(xùn)并參與了2019年的物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考試，參考學(xué)生通過(guò)已經(jīng)達(dá)到60%。

近年來(lái)，物流行業(yè)開(kāi)始從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流體系開(kāi)始轉(zhuǎn)型，為了適應(yīng)轉(zhuǎn)型后對(duì)于物流行業(yè)人才的需求。培養(yǎng)具有技能型物流人才的目的，全國(guó)職業(yè)院校物流技能大賽得到了高職院校的廣泛關(guān)注，本院一直積極組織學(xué)生參加物流職業(yè)技能競(jìng)賽，可惜成績(jī)一直不太理想，課題合作研究單位雖總能在每次大賽中斬獲獎(jiǎng)項(xiàng)，但也無(wú)緣國(guó)賽。經(jīng)過(guò)調(diào)研和分析，本課題組成員一致認(rèn)為，目前物流管理專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)師資力量相對(duì)充足，但專(zhuān)業(yè)教師深入企業(yè)第一線(xiàn)參加企業(yè)科研課題和為物流企業(yè)生產(chǎn)與管理提供技術(shù)指導(dǎo)、咨詢(xún)和培訓(xùn)等服務(wù)還是太過(guò)欠缺，因此想要像省內(nèi)一流院校和在國(guó)家級(jí)比賽中獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的競(jìng)賽單位那樣，獲得一定的社會(huì)聲譽(yù)和好評(píng)，還需繼續(xù)努力，需要清晰的認(rèn)識(shí)到目前學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)體系與在互聯(lián)網(wǎng)+、中國(guó)智造以及工業(yè)4.0背景下的物流職業(yè)技能競(jìng)賽中還存在很大的進(jìn)步空間。本著為社會(huì)、為企業(yè)培養(yǎng)“實(shí)用”的技能型人才的原則，讓學(xué)生能夠適應(yīng)物流行業(yè)快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的社會(huì)環(huán)境的愿景，我們還存在以下幾個(gè)方面需要突破的困境。

二、本院物流管理專(zhuān)業(yè)通過(guò)職業(yè)技能競(jìng)賽促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)提升過(guò)程中的問(wèn)題

（一）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)與物流技能競(jìng)賽對(duì)應(yīng)能力關(guān)聯(lián)不足

結(jié)合目前物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀來(lái)看，其專(zhuān)業(yè)核心課程設(shè)置與物流技能競(jìng)賽內(nèi)容還存在不能對(duì)接的問(wèn)題，現(xiàn)有實(shí)踐教學(xué)忽視了職業(yè)技能競(jìng)賽所需能力的培養(yǎng)。雖然學(xué)校構(gòu)建了與物流技能競(jìng)賽相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)體系，投入了大量的人財(cái)物力，但是實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容在知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)的設(shè)置上仍然不能與競(jìng)賽內(nèi)容形成對(duì)應(yīng)關(guān)系，如2018年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組智慧物流作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施比賽，增加了有關(guān)“十九大”和“兩會(huì)”熱點(diǎn)問(wèn)題的測(cè)評(píng)，以鼓勵(lì)學(xué)生關(guān)心和了解黨和國(guó)家對(duì)本專(zhuān)業(yè)、行業(yè)、產(chǎn)業(yè)方向的方針政策;增加現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的設(shè)置，參賽選手在方案設(shè)計(jì)時(shí)要應(yīng)對(duì)部分貨物改變包裝規(guī)格入庫(kù)的情境，更符合企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況，主要考核選手現(xiàn)場(chǎng)的快速反應(yīng)能力和實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)，頂崗實(shí)習(xí)的實(shí)踐教學(xué)效果。就本院情況而言，教學(xué)環(huán)節(jié)在落實(shí)方面不論教師還是學(xué)生都沒(méi)有意識(shí)到培養(yǎng)職業(yè)競(jìng)賽能力的重要性，直接導(dǎo)致了實(shí)踐教學(xué)體系與職業(yè)競(jìng)賽關(guān)聯(lián)度不足。

（二）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不能對(duì)接企業(yè)實(shí)踐操作

雖然學(xué)院和教研室及教師個(gè)人對(duì)于物流管理專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革一直在持續(xù)推進(jìn)，但是對(duì)于物流行業(yè)的新發(fā)展以及物流相關(guān)軟件硬件提升的關(guān)注還需繼續(xù)加強(qiáng)，本院及其他調(diào)研單位物流實(shí)踐教學(xué)所需的教學(xué)條件和資源仍舊存在一定的不足，在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中仍舊依托物流實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，對(duì)于企業(yè)的實(shí)踐還存有結(jié)合不足的問(wèn)題。

（三）實(shí)踐教學(xué)監(jiān)管體系不足

目前物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系尚沒(méi)有形成系統(tǒng)化，各個(gè)環(huán)節(jié)由于受到外部環(huán)境和學(xué)校物流資源的限制導(dǎo)致教學(xué)效果不能達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的預(yù)期，常有教學(xué)安排上實(shí)訓(xùn)時(shí)間得不到保障、實(shí)訓(xùn)監(jiān)督管理不到位、學(xué)生渾水摸魚(yú)導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)效果差等問(wèn)題。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)及相關(guān)材料都有，但是質(zhì)量如何、效果如何卻是沒(méi)有對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)體系，不能夠反映實(shí)踐教學(xué)效果，更不能夠?qū)W(xué)生在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中進(jìn)行有效的監(jiān)督，也就不能將物流職業(yè)技能競(jìng)賽相關(guān)知識(shí)點(diǎn)反映到實(shí)踐教學(xué)體系當(dāng)中。

三、進(jìn)一步完善物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽促進(jìn)實(shí)踐教學(xué)提升的對(duì)策

（一）充分發(fā)揮企業(yè)作用，增加實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)

職業(yè)學(xué)院應(yīng)提高對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)的重視度，加大對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)的投入與建設(shè)，購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備、設(shè)施，并積極與校外企業(yè)建立長(zhǎng)效合作機(jī)制。在尋求與校外企業(yè)合作的過(guò)程中，樹(shù)立共贏理念，通過(guò)“訂單式培養(yǎng)”、“產(chǎn)學(xué)研合作”等形式，充分利用校外企業(yè)的實(shí)訓(xùn)資源，達(dá)到企業(yè)與學(xué)校互利互惠的局面，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（二）打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)教師實(shí)戰(zhàn)能力

無(wú)論哪種形式的教學(xué)，教師對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力具有不可替代的作用，從教師本身而言，一味執(zhí)著于陳舊的理論知識(shí)，將可能面臨被人工智能取代的危機(jī)，像這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情影響之下，線(xiàn)上教育、共享課程反而得到了一個(gè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)教學(xué)模式必然要面對(duì)挑戰(zhàn);從高職院校教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)和專(zhuān)業(yè)內(nèi)涵建設(shè)來(lái)看，教師的工作不是單純的體力勞動(dòng)，而是一個(gè)智慧型的創(chuàng)造性的工作，在工作的過(guò)程中需要根據(jù)學(xué)生的情況及時(shí)做出反饋、互動(dòng)和調(diào)整，也要面對(duì)信息化時(shí)代，學(xué)生獲取知識(shí)的渠道越來(lái)越廣泛帶來(lái)的挑戰(zhàn)，更要做好學(xué)生的引路人和職業(yè)規(guī)劃師，所以需要不斷地豐富和完善自身知識(shí)水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不停地更新頭腦、開(kāi)拓思路，因此學(xué)院應(yīng)積極鼓勵(lì)物流專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)修，或者進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，參加職業(yè)資格證書(shū)考試，盡可能提高教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和實(shí)踐動(dòng)手能力;更應(yīng)該鼓勵(lì)教師們參與企業(yè)的物流項(xiàng)目研究，定期選派教師到企業(yè)掛職鍛煉;也可以聘請(qǐng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的的行業(yè)“高手”作為兼職教師，提高物流師資隊(duì)伍的整體水平。

（三）創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)方式和手段

在物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)把重點(diǎn)放在綜合實(shí)踐課程和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課程方面，比如“市場(chǎng)調(diào)查分析”、“運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)處理”、“物流客戶(hù)服務(wù)”、“配送業(yè)務(wù)組織”等。在教學(xué)方式上，應(yīng)注意靈活多樣，充分利用資源庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)資源開(kāi)展教學(xué)，開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)、視頻教學(xué)、案例教學(xué)豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的理解，開(kāi)拓學(xué)生供應(yīng)鏈思維及全局視野，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和成就感。在實(shí)踐教學(xué)中注重要求學(xué)生貼近實(shí)際情況，仔細(xì)觀察、收集現(xiàn)象，通過(guò)認(rèn)真思考，發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，分析原因，進(jìn)而提出解決策略，鍛煉學(xué)生觀察、分析、獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。

（四）充分利用職業(yè)技能競(jìng)賽平臺(tái)，推進(jìn)職業(yè)技能競(jìng)賽與專(zhuān)業(yè)教學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式

學(xué)校應(yīng)設(shè)立學(xué)生職業(yè)技能競(jìng)賽專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，納入學(xué)校財(cái)務(wù)預(yù)算，用于經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)立項(xiàng)的各類(lèi)學(xué)生職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用開(kāi)支，主要包括三個(gè)方面：競(jìng)賽資助費(fèi)，用于材料消耗、培訓(xùn)輔導(dǎo)、命題、聘請(qǐng)?jiān)u委等;獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)，用于對(duì)校級(jí)及以上競(jìng)賽獲獎(jiǎng)學(xué)生、優(yōu)秀指導(dǎo)教師、優(yōu)秀組織單位的獎(jiǎng)勵(lì);活動(dòng)與交通費(fèi)，用于參加校級(jí)以上競(jìng)賽的學(xué)生及指導(dǎo)教師的活動(dòng)與交通費(fèi)用等。用學(xué)校經(jīng)費(fèi)制作的競(jìng)賽作品，其知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸學(xué)校所有。若獲獎(jiǎng)作品發(fā)生專(zhuān)利（技術(shù)）轉(zhuǎn)讓?zhuān)滢D(zhuǎn)讓費(fèi)的一定比例可用于對(duì)相關(guān)人員及部門(mén)的獎(jiǎng)勵(lì)。

綜上所述，隨著我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)人才的需求日益急迫，實(shí)踐教學(xué)在物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的重要性日益突出，學(xué)校應(yīng)高度重視以賽促學(xué)、以賽促教，充分利用職業(yè)技能競(jìng)賽平臺(tái)，發(fā)揮教師與學(xué)生的主觀能動(dòng)性，積極開(kāi)展校企合作，建立實(shí)習(xí)平臺(tái)，提高物流師資水平，不斷豐富實(shí)踐教學(xué)方式，提高物流專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)提供高素質(zhì)、高技能的綜合物流專(zhuān)業(yè)人才。

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作者簡(jiǎn)介：

烏達(dá)巴拉，出生年月：1984年十月，內(nèi)蒙古呼倫貝爾市人，大學(xué)本科，副教授，主要研究方向物流管理。

本論文為黑龍江省職業(yè)教育學(xué)會(huì)“十三五”重點(diǎn)課題《職業(yè)院校技能競(jìng)賽與物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)關(guān)系的實(shí)證研究》的研究成果，課題編號(hào)為：GZ170019