基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析

王濤

摘 要：在當(dāng)前的汽車領(lǐng)域發(fā)展過程中，以自動控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)對汽車電子技術(shù)進行研究和分析，可以掌握在電子技術(shù)自動化發(fā)展過程中的優(yōu)勢，同時了解自動化控制系統(tǒng)在電子技術(shù)領(lǐng)域中的具體應(yīng)用。對提高汽車電子技術(shù)水平有積極意義，能夠在很大程度上促進我國汽車行業(yè)的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：自動控制系統(tǒng);汽車電子技術(shù);應(yīng)用分析

1 汽車電子技術(shù)的應(yīng)用原理

汽車電子控制技術(shù)是在上世紀(jì)中期出現(xiàn)的，在最初使用過程中，技術(shù)人員主要是對汽車自動變速器進行設(shè)計制造。在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的過程中，汽車多個零部件都已經(jīng)應(yīng)用了電子技術(shù)。電子技術(shù)在應(yīng)用過程中主要是以計算機為核心，對汽車的實際運行狀態(tài)進行科學(xué)有效的控制。在對汽車電子技術(shù)進行應(yīng)用時，能夠有效減少人為操作產(chǎn)生的意外情況，可以利用電子智能化技術(shù)，使汽車處于安全穩(wěn)定的運行情況下。在研究電子技術(shù)時，需要重視計算機系統(tǒng)的研究，要在計算機系統(tǒng)中錄入汽車運行過程中的相關(guān)參數(shù)，同時要根據(jù)汽車的具體使用情況，對其汽車的運行狀態(tài)進行智能分析，這樣才能夠確保汽車處于最佳運行狀態(tài)中。

2 汽車電子技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢

在汽車行業(yè)發(fā)展過程中，對汽車電子技術(shù)進行充分應(yīng)用有至關(guān)重要的作用。利用電汽車電子技術(shù)可以提高汽車的控制精度，并且能夠拓展汽車的控制范圍，優(yōu)化汽車的整體性能。利用汽車電子技術(shù)可以對汽車在運行過程中的油耗以及廢氣排放情況進行嚴(yán)格控制，有利于降低汽車油耗，減少汽車的尾氣排放情況，對提高汽車的安全性以及使用舒適性都有重要幫助。特別是在節(jié)油過程中加強電子技術(shù)與計算機之間的有效配合，可以對汽車電子參數(shù)進行改善以及完善。在具體應(yīng)用過程中可以獲取汽車運行過程中的各項參數(shù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)反饋的結(jié)果對汽車執(zhí)行機構(gòu)進行控制以及管理，優(yōu)化汽車的整個工作狀態(tài)，達到節(jié)油的目標(biāo)。除此之外，在對汽車傳感器進行充分利用時，可以對汽車發(fā)動機進行控制，再加上對廢氣循環(huán)裝置進行充分應(yīng)用，可以減少在汽車運行過程中的廢氣排放量，減少汽車對空氣造成的污染。隨著汽車數(shù)量的不斷增加，我國的交通事故發(fā)生概率也在不斷提高，而利用汽車電子技術(shù)可以提升汽車的安全性。交通事故的發(fā)生原因包括客觀因素以及主觀因素，提高汽車電子技術(shù)可以強化汽車運行過程中的提醒功能以及警示功能。例如對ABS以及安全設(shè)備等進行充分應(yīng)用，可以在汽車發(fā)生意外風(fēng)險時對風(fēng)險進行有效控制，從而確保駕駛?cè)藛T的安全[2]。

3 自動化控制系統(tǒng)在汽車電子技術(shù)中的應(yīng)用

3.1 發(fā)動機中的自動化控制系統(tǒng)

在汽車發(fā)動機中利用自動化控制系統(tǒng)時，該控制系統(tǒng)主要由微處理器、傳感器以及執(zhí)行器組成的。在實際應(yīng)用過程中，傳感器的主要功能是對汽車的工作狀態(tài)以及參數(shù)進行檢測，然后微處理器可以對傳感器檢測的數(shù)據(jù)信息進行計算以及分析。對這些信息進行判斷后，可以發(fā)出指令，執(zhí)行器接收到指令后對發(fā)動機進行控制，確保汽車發(fā)動機能夠處于最佳運行狀態(tài)中。發(fā)動機本身是汽車的主要構(gòu)件之一，是保證汽車能夠安全穩(wěn)定運行的關(guān)鍵部件。對發(fā)動機控制系統(tǒng)進行改善，能夠提高發(fā)動機運行的經(jīng)濟性，保證發(fā)動機的動力性。并且可以減少汽車在運行過程中的廢氣排放量。例如，在電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中對線傳操控技術(shù)進行應(yīng)用，可以對節(jié)氣門的開度進行精確控制，使系統(tǒng)能夠迅速響應(yīng)，保證其操控性能。

3.2 電子元件開發(fā)設(shè)計

在對電子元件進行開發(fā)研究的過程中，主要是從自動控制系統(tǒng)模塊以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和總線技術(shù)出發(fā)對自動化控制系統(tǒng)進行應(yīng)用的。首先，在對自動控制系統(tǒng)模塊進行開發(fā)時，需要注意的是在汽車生產(chǎn)制造過程中本身需要的電子元件數(shù)量就比較多，而不同的電子元件在不同的位置具有不同的作用。汽車電子控制系統(tǒng)本身是由電子元件構(gòu)成的，利用汽車電子控制技術(shù)可以對汽車的發(fā)動機底盤車身等進行有效控制。這樣可以組成車身控制系統(tǒng)，提高汽車在運行過程中的安全性以及舒適性。在科技快速發(fā)展的過程中，對汽車控制系統(tǒng)模塊進行開發(fā)時的復(fù)雜程度比較高?，F(xiàn)階段，汽車自動控制模塊一般是由幾十個電子元件組成的，而高端車型的自動控制模塊涉及到的電子元件更多可能會達到幾百個。因此，在對自動控制系統(tǒng)模塊進行開發(fā)設(shè)計的過程中，需要重視對不同電子元件的功能進行準(zhǔn)確掌握，才能保證自動控制系統(tǒng)模塊的有效性。其次，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及總線技術(shù)。在傳統(tǒng)的汽車線路設(shè)計過程中，其分布情況比較復(fù)雜，并且每一個線路的功能都不同。而在當(dāng)前的汽車生產(chǎn)制造過程中，電子元件的使用數(shù)量在不斷增加，為了減小線路直徑，在對電子元件進行使用時，必須對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及總線技術(shù)進行充分應(yīng)用。這樣才能夠?qū)﹄娮釉M行合理安排，形成完整的網(wǎng)絡(luò)。然后設(shè)計不同的指令參數(shù)，利用總線對汽車電子元件進行控制，最終實現(xiàn)一線多能的控制技術(shù)。此外，可以簡化汽車內(nèi)部的線路分布情況，保證數(shù)據(jù)傳輸過程中的可靠性以及準(zhǔn)確性。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及總線技術(shù)還能夠提升汽車出現(xiàn)故障時的故障診斷效率，保證維修質(zhì)量。

3.3 變速系統(tǒng)中的自動化控制系統(tǒng)

在對汽車變速系統(tǒng)進行自動化設(shè)計的過程中，需要了解在當(dāng)前汽車的很多方面對電子技術(shù)的應(yīng)用都比較普遍。在對汽車變速系統(tǒng)進行設(shè)計時，利用電控自動變速器可以自動分析汽車的具體運行狀態(tài)，可以掌握發(fā)動機在運行過程中承受的荷載，然后根據(jù)掌握的信息完成變速器檔位變化控制作業(yè)。這樣能夠使變速器與汽車的運行狀態(tài)相符合，確保汽車保持在最佳檔位。利用變速器自動化控制系統(tǒng)可以提高汽車加速性能以及操控性。并且駕駛?cè)藛T可以利用儀表盤對汽車的具體運行狀態(tài)進行掌握，借此優(yōu)化傳統(tǒng)機械換擋過程中存在的問題，確保汽車能夠行駛安全，提高汽車的行駛動力。

4 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代科技發(fā)展以及應(yīng)用的過程中，對促進汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新以及發(fā)展有重要意義。當(dāng)前的汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域開始朝著信息化以及智能化的方向發(fā)展。而汽車電子技術(shù)在汽車生產(chǎn)制造過程中的應(yīng)用也更加普遍，在汽車電子技術(shù)應(yīng)用過程中，為了保證汽車的操控性、舒適性以及安全性，需要重視汽車電子自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用效果。

參考文獻：

[1]姜國華.基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析[J].電子測試，2018，405（24）：132-133.

[2]趙柏林.基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析[J].科技經(jīng)濟市場，2015，000（007）：9.