寶馬品牌車型技術(shù)指導(dǎo)5例

檢查噴油器并按需更換

涉及車輛：開(kāi)發(fā)序列為E和F開(kāi)頭，使用N53或N54發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

故障內(nèi)容：上述部分壓電式噴油器可能達(dá)不到預(yù)期的使用壽命，噴油器失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。

所需措施：檢查上述車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器，并按需進(jìn)行更換。

注：本技術(shù)升級(jí)需要配合手持式掃碼器（零件號(hào)83302211622）進(jìn)行，掃碼器通過(guò)USB插接器與電腦相連。

檢查步驟：噴油器裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，檢查噴油器的零件號(hào)的索引號(hào)（圖1紅色標(biāo)記處）。零件號(hào)位于噴油器的側(cè)面，此號(hào)碼無(wú)需拆下噴油器即可看到。但在檢查噴油器零件號(hào)索引號(hào)前，需要拆下點(diǎn)火線圈蓋。

判別方法：針對(duì)N54發(fā)動(dòng)機(jī)，若噴油器為以下零件號(hào)，則必須拆卸。

（1）零件號(hào)13537537317，全部索引號(hào)。

（2）零件號(hào)13537565138，索引號(hào)為01-07。

拆下的噴油器需要標(biāo)記氣缸號(hào)，以備在需要時(shí)按序號(hào)裝回。

針對(duì)N53發(fā)動(dòng)機(jī)，若噴油器為以下零件號(hào)的，必須拆卸。

（1）零件號(hào)13537565137，索引號(hào)01-03。

（2）零件號(hào)13537589048，索引號(hào)01-03。

拆下的噴油器需要標(biāo)記氣缸號(hào)，以備在需要時(shí)按序號(hào)重新安裝。

對(duì)于拆下的噴油器，必須用掃描器檢查二維碼數(shù)據(jù)。二維碼位于零件號(hào)的旁邊（圖1綠色標(biāo)記處），此位置需拆下噴油器后才能看到。

檢查=維碼：將手持式掃描器連到維修車間的電腦USB插接器上，在ASAP系統(tǒng)的“服務(wù)”標(biāo)簽下，起動(dòng)噴油器二維碼數(shù)據(jù)檢查功能。

在相應(yīng)的文本框內(nèi)輸入車輛識(shí)別號(hào)和行駛里程，掃描所拆下噴油器的二維碼數(shù)據(jù)。

檢查合格的噴油器必須安裝回原來(lái)的氣缸，不得混淆。檢查不合格或不能被識(shí)別的噴油器，必須予以更換。新的噴油器在安裝之前，必須檢查其上的二維碼，以便進(jìn)行記錄。

車輛電氣系統(tǒng)失效

涉及車輛：寶馬1系雙門兩廂版（E81）、寶馬1系雙門三廂版（E82）、寶馬x1（E84）、寶馬1系四門版（E87）、寶馬1系軟頂敞篷版（E88）、寶馬Z4（E89）、寶馬3系轎車（E90）、寶馬3系旅行版（E91）、寶馬3系雙門版（E92）和寶馬3系敝篷版（E93）o

故障內(nèi)容：上述車輛電氣系統(tǒng)失效，車輛無(wú)法起動(dòng)。

故障原因：蓄電池正極導(dǎo)線與配電盒內(nèi)導(dǎo)電部件發(fā)生接觸。

檢修方法：上述車型無(wú)法起動(dòng)的時(shí)，首先需檢查蓄電池電壓。如果能確認(rèn)并非因蓄電池電壓低所引發(fā)的無(wú)法起動(dòng)，則進(jìn)行如下工作。

（1）按照維修說(shuō)明拆下配電盒。

（2）檢查配電盒的蓄電池正極導(dǎo)線安裝區(qū)域是否有變色或燒蝕痕跡。

（3）如果此安裝位置、臨近線束及附近位置出現(xiàn)變色或燒蝕痕跡，必須更換新的配電盒及蓄電池正極導(dǎo)線。

檢查變速器油冷卻液管

涉及車輛：開(kāi)發(fā)序列為F18，搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬5系車型。

故障內(nèi)容：上述部分車輛，變速器油冷卻液管的位置可能錯(cuò)誤。造成此管路可能與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶發(fā)生干涉和摩擦，造成皮帶在較短的里程內(nèi)破損或斷裂，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)不能工作。

所需措施：檢查變速器油冷卻液管的位置，如有必要，需更換冷卻液管和皮帶。

檢修方法：檢查變速器油冷卻液管的位置。如果管路位置如圖2所示，冷卻液管安裝正確，無(wú)需進(jìn)一步的檢查和維修，車輛可以直接交付給用戶。

如果管路位置圖3所示，則冷卻液管安裝錯(cuò)誤，需要重新拆裝，使其位置正確。請(qǐng)務(wù)必確保管路1在管路2的下方，且管路1與空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪保持約30mm的距離。如果在重裝管路時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻液管和皮帶已經(jīng)發(fā)生干涉，則必須更換冷卻液管和皮帶。

整修右前側(cè)圍Pfi腐蝕保護(hù)

涉及車輛：開(kāi)發(fā)序列為F32的寶馬4系雙門轎車。

故障內(nèi)容：上述車輛在生產(chǎn)過(guò)程中，側(cè)圍板與其內(nèi)側(cè)加強(qiáng)板的預(yù)留間隙未能加工到正確尺寸。過(guò)小的預(yù)留間隙可能造成防腐蝕涂料無(wú)法有效涂布，存在出現(xiàn)腐蝕等間接損傷的可能性。

所需措施：檢查并整修所涉區(qū)域的防腐蝕保護(hù)涂層。

維修方法：保護(hù)噴劑可經(jīng)由側(cè)圍板上的一處開(kāi)孔進(jìn)行添加，無(wú)需拆卸零件。所涉區(qū)域如圖4紅色橢圓所示，用于添加防腐蝕噴劑的開(kāi)孔以紅色箭頭標(biāo)出。中央顯示屏無(wú)法顯示中文

涉及車輛：開(kāi)發(fā)序列為F10，未配備SA 609專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)的寶馬520i轎車。

故障內(nèi)容：上述車輛因語(yǔ)言選項(xiàng)安裝錯(cuò)誤，造成中央顯示屏無(wú)法選擇顯示中文。

故障原因：車輛任務(wù)（VO）錯(cuò)誤，安裝的是德文SA 851，而不是中文SA866，因此無(wú)法顯示中文。

所需措施：請(qǐng)先為車輛寫入正確的車輛任務(wù)（VO），然后再執(zhí)行一次全車設(shè)碼。需發(fā)送PuMA案件來(lái)索取正確的車輛任務(wù)，并以“F10VO required”為標(biāo)題。

操作流程：（1）將正確車輛任務(wù)下載并存儲(chǔ)在空U盤或刻錄在光盤中，且不得更改任何文件名稱。

（2）將VO導(dǎo)入ISSS服務(wù)器。

（3）起動(dòng)lSTA/P會(huì)話，從ISSS服務(wù)器將VO導(dǎo)出至車輛。

（4）起動(dòng)另一個(gè)ISTA/P會(huì)話，并執(zhí)行全車編碼。

（5）檢查車輛語(yǔ)言設(shè)置已是否正確。