鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理實(shí)施中的瓶頸問(wèn)題及應(yīng)對(duì)

任英干

摘要：鐵路運(yùn)輸企業(yè)在我國(guó)現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有十分重要的地位?，F(xiàn)如今，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理遇到瓶頸，只有破開瓶頸，才能保證企業(yè)財(cái)務(wù)管控有更高程度的發(fā)展。本文將針對(duì)于我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)在現(xiàn)階段的不足以及針對(duì)不足之處的改善措施展開研究與討論。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè);財(cái)務(wù)管理;不足與改善措施

一、現(xiàn)階段我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理情況

隨著我國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展中也起到十分重要的作用。然而，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面存在著較為嚴(yán)重的漏洞，而這些漏洞也在較大的程度上影響我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中由于承載貨物量大，站點(diǎn)多，路線長(zhǎng)等方面的原因，造成我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中是需要有相當(dāng)大量的資金投入。鐵路行業(yè)提升自身對(duì)于財(cái)務(wù)的管理水平能在較大程度上提升企業(yè)整體質(zhì)量。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中所面臨的外部環(huán)境以及內(nèi)部環(huán)境變得更加的復(fù)雜多變，這種情況在較大程度上提升了我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)人員對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)管理的壓力。我國(guó)鐵路行業(yè)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理在新時(shí)代的背景下所面臨的問(wèn)題主要集中在以下三個(gè)方面。

第一，財(cái)務(wù)管理效率不高。我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)管理效率不高的主要原因是我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于最新的財(cái)務(wù)管理技術(shù)以及手段的接受程度不高。隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)找出更加適合于新時(shí)代的財(cái)務(wù)管理技術(shù)與手段，鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要加大自身對(duì)于最新財(cái)務(wù)管理技術(shù)與手段的接受程度，并積極的對(duì)這些技術(shù)與手段進(jìn)行學(xué)習(xí)。從而保證企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)的管理更加滿足于企業(yè)發(fā)展的需求。

第二，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)收集精確程度不高，也不夠全面。我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)收集的精確度不高以及全面度不夠的主要原因是我國(guó)財(cái)務(wù)管理手段完善程度不高并且沒(méi)有根據(jù)社會(huì)的實(shí)際需求進(jìn)行改進(jìn)與完善。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)收集的精確度可以在較大程度上影響企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)對(duì)企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況的判斷，越是精確與全面的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)越是能夠輔助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)作出更加符合企業(yè)發(fā)展的決策。

第三，財(cái)務(wù)管理手段落后。我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理手段落后的主要的原因是企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)管理的重視程度不高。在進(jìn)入新時(shí)代后，財(cái)務(wù)管理的技術(shù)與手段有了較大程度的提升，財(cái)務(wù)管理也能在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)管理的不重視，在較大的程度上造成企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)最新財(cái)務(wù)管理技術(shù)積極性不高，造成財(cái)務(wù)人員整體質(zhì)量不高，嚴(yán)重影響企業(yè)財(cái)務(wù)管理質(zhì)量。

二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理實(shí)施中的瓶頸

（一）鐵路運(yùn)輸企業(yè)預(yù)算管理不到位

我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行預(yù)算管理的時(shí)間并不長(zhǎng)，預(yù)算管理中也存在著較為明顯的不足。我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)預(yù)算管理中最為突出的不足就是預(yù)算管理不到位。隨著社會(huì)不斷的發(fā)展以及人們需求的不斷變化，鐵路企業(yè)預(yù)算管理在施行的過(guò)程中所面對(duì)的部門不斷增多，需要統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)量也有較大幅度的提升，傳統(tǒng)的預(yù)算管理難以對(duì)企業(yè)預(yù)算進(jìn)行更加細(xì)致的管理。

（二）鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理中財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)精確度不高

隨著鐵路運(yùn)輸企業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也變得更加的壯大。企業(yè)財(cái)務(wù)部門所需要面對(duì)的數(shù)據(jù)量增多，數(shù)據(jù)的復(fù)雜程度提升，這帶給企業(yè)財(cái)務(wù)部門更大的工作壓力。企業(yè)財(cái)務(wù)人員對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的管理技術(shù)落后，造成企業(yè)財(cái)務(wù)部門財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的收集與分析工作不到位，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)較為容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。在較大程度上影響企業(yè)管理階級(jí)對(duì)企業(yè)實(shí)際情況的判斷。

（三）財(cái)務(wù)核算方式落后

現(xiàn)如今，多數(shù)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于財(cái)務(wù)的核算方式依舊是采取傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)核算方式，且財(cái)務(wù)部門在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算的過(guò)程中注重財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的計(jì)算與記錄方面的問(wèn)題核算，而輕視財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的核算。造成企業(yè)財(cái)務(wù)人員在對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算的過(guò)程中，數(shù)據(jù)核算的結(jié)果與顯示結(jié)果并不相符，導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)核算無(wú)法在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中起到應(yīng)有的作用。

（四）業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)分離情況較為嚴(yán)重

在多數(shù)鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，企業(yè)對(duì)自身進(jìn)行管理是將業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)分開進(jìn)行的管理。業(yè)務(wù)管理過(guò)程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)往往是要經(jīng)歷較多的關(guān)卡才能進(jìn)入到財(cái)務(wù)部門手中，這個(gè)過(guò)程中難以保證數(shù)據(jù)的完整性，準(zhǔn)確度與精確度，在較大程度上影響企業(yè)財(cái)務(wù)管理的質(zhì)量。加上現(xiàn)在社會(huì)生活節(jié)奏十分快，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)需要更加快速的準(zhǔn)確與全面的對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，才能保證企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)作出符合社會(huì)發(fā)展潮流的決策。

（五）財(cái)務(wù)管理人員技術(shù)水平難以滿足企業(yè)發(fā)展需求

伴隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展中對(duì)于財(cái)務(wù)人員的要求更加的高。且鐵路運(yùn)輸企業(yè)在現(xiàn)代發(fā)展過(guò)程中所面臨的外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境更加復(fù)雜，企業(yè)只有擁有更加優(yōu)秀的財(cái)務(wù)管理人員才能對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理過(guò)程中的不足之處進(jìn)行改進(jìn)，讓企業(yè)財(cái)務(wù)部門可以為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理改善措施

（一）施行分層預(yù)算管理

增加預(yù)算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度與精確度較為有效的手段便是將預(yù)算細(xì)致化，施行分層預(yù)算管理。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)施行分層預(yù)算管理的過(guò)程中需要盡可能的將分層預(yù)算細(xì)致化并盡可能減少不同層級(jí)之間出現(xiàn)的預(yù)算穿插問(wèn)題，保證分層預(yù)算可以在最大程度上提升預(yù)算數(shù)據(jù)的全面性，細(xì)致度，與精確度。在分層預(yù)算管理中也需要增加不同的分層層級(jí)之間的溝通頻率，在最大程度上保證數(shù)據(jù)信息能夠進(jìn)行及時(shí)溝通，減少數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤的幾率。分層預(yù)算管理能在較大程度上提升企業(yè)預(yù)算質(zhì)量，保證企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階級(jí)可以根據(jù)更加準(zhǔn)確的信息作出更加符合企業(yè)發(fā)展需求的決策。

（二）實(shí)行財(cái)務(wù)精細(xì)化管理

財(cái)務(wù)精細(xì)化管理是提升企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的較為有效的手段。鐵路企業(yè)在施行財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的過(guò)程中需要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。第一，財(cái)務(wù)精細(xì)化管理最為主要的就是對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行盡可能精細(xì)的管理，所以在財(cái)務(wù)精細(xì)化管理實(shí)踐的過(guò)程中需要建立細(xì)致且全面的財(cái)務(wù)精細(xì)化管理要求，盡可能的將財(cái)務(wù)精細(xì)化管理變得精細(xì)且具有較高秩序性。第二，建立完善監(jiān)管制度，財(cái)務(wù)精細(xì)化管理會(huì)增加財(cái)務(wù)人員的工作量以及工作范圍。在這種情況下難免會(huì)出現(xiàn)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理落實(shí)不到位的情況，需要建立相應(yīng)的財(cái)務(wù)精細(xì)化管理監(jiān)管制度，保證財(cái)務(wù)精細(xì)化管理能落實(shí)。

（三）建立網(wǎng)上財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)

建立網(wǎng)上財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)是一種新型的財(cái)務(wù)管理模式，這種模式能在非常大的程度上提升企業(yè)財(cái)務(wù)人員財(cái)務(wù)管理水平。在企業(yè)建立網(wǎng)上財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的過(guò)程中需要注意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。第一，建立原始數(shù)據(jù)保存體系。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算過(guò)程中對(duì)于原始數(shù)據(jù)審查是十分重要的一部分。網(wǎng)上平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)來(lái)源的基本信息以及圖片音頻等信息進(jìn)行儲(chǔ)存，可以方便財(cái)務(wù)人員對(duì)數(shù)據(jù)的審核。第二，建立反饋平臺(tái)，財(cái)務(wù)管理人員在對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)記錄的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)遺漏，而企業(yè)員工在公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中若發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)審核中有遺漏的部分，可以通過(guò)反饋平臺(tái)提交數(shù)據(jù)修改意見。

（四）業(yè)財(cái)一體化建設(shè)

業(yè)財(cái)一體化是一種新型的，可以讓財(cái)務(wù)管理在企業(yè)管理過(guò)程中起到更加重要作用的手段。鐵路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行業(yè)財(cái)一體化建設(shè)的過(guò)程中需要注意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。第一，業(yè)財(cái)一體化建設(shè)的過(guò)程中需要提升業(yè)財(cái)一體化成本控制能力，減少企業(yè)資金流失。第二，做好預(yù)算管理，企業(yè)利用預(yù)算結(jié)果更好地推進(jìn)業(yè)財(cái)一體化建設(shè)的進(jìn)程。

（五）提升財(cái)務(wù)人員技術(shù)水平

提升企業(yè)財(cái)務(wù)人員的整體水平可以從兩個(gè)方面入手，第一，請(qǐng)優(yōu)秀的具有最新財(cái)務(wù)管理技術(shù)知識(shí)的專家對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行專門的培訓(xùn)，提升企業(yè)財(cái)務(wù)人員整體水平。第二，在企業(yè)進(jìn)行人才的招聘過(guò)程中，建立合適的考核制度，選擇更新財(cái)務(wù)管理技術(shù)以及對(duì)新技術(shù)接受程度較高的人進(jìn)入公司。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要對(duì)自身財(cái)務(wù)管理技術(shù)進(jìn)行完善與提升并積極的吸收更新的財(cái)務(wù)管理思想，才能保證企業(yè)的財(cái)務(wù)管理能輔助企業(yè)進(jìn)行更好更穩(wěn)定的發(fā)展。

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